research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Corrosion Behavior of Nanocomposite Al-9 wt% Si Alloy Reinforced with Carbon Nanotubes
سلوك التآكل لسبيكة الالمنيوم – سيليكون ) (Al-9wt% Si المقواة مع الانابيب النانوية CNTs

Authors: Hussian A. Hussian حسين علي حسين --- Kharia S. Hassan خيرية سلمان حسن --- Mustafa K. Ismeal مصطفى خليل اسماعيل
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 1 Pages: 66-73
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An effort is made to study the effect of composite nanocoating using aluminum-9%wt silicon alloys reinforced with different percentage (0.5,1,2,4)wt.% of carbon nanotubes (CNTs) using plasma spraying. The effect of this composite on corrosion behavior for AA6061-T6 by extrapolation Tafel test in sea water 3.5wt% NaCl was invested. Many specimens where prepared from AA6061-T6 by the dimension (15x15x3)mm as this first set up and other steps include coating process, X-ray diffraction and SEM examination .The results show the CNTs increase the corrosion rate of the nanocomposite coatings with increasing the weight percentage of CNTs within the Al-Si matrix. Al-9wt%Si coating layer itself has less corrosion rate if compared with both nanocomposite coating and the substrate of AA6061-T6.

في هذه الدراسة تم بيان تاثير استخدام انابيب الكاربون النانوية في المواد المتراكبة النانوية من Al-9wt%Si اضيفت انابيب الكاربون النانوية (CNTs) بنسب وزنية wt% (0.5,1,2,4) الى مسحوق من سبيكة الالمنيوم9wt%- سيليكون للحصول على مادة مركبة واستخدامها طلاءً واقيا لسبيكة الالمنيوم- سيليكون- مغنيسيوم (AA6061-T6) بطريقة الرش بالبلازما بعدها تم تصنيع عينات من السبيكة المقواة وبالنسب كافة وغير المقواة لغرض اختبار التاكل وبابعاد (15x15x3) ملم . سبقت عملية اختبار التاكل اختبارات عدة منها الفحص بالاشعة السينية للتعرف على الاطوار والفحص بوساطة المجهر الالكتروني الماسح واختبار التاكل الذي اجري بطريقة استكمال منحني تافل في وسط ماء البحر ومن نتائج اختبار التاكل والتي تمثل التيار والجهد وايجاد معدل التاكل بتطبيق معادلة فراداي لوحظ ان انابيب الكاربون النانوية (CNTs) تزيد من معدل التآلكل لطبقة الطلاء المادة المتراكبة ويزداد معدل التاكل بزيادة النسبة الوزنية لها. طبقة الطلاء Al-9wt%Si تعد اقل معدل تآكل اذا ماتمت المقارنة بينها وبين معدلات تآكل كل من المادة المتراكبة النانوية للطلاء وايضاً لسبيكة الالمنيوم- سيليكون- مغنيسيوم AA6061-T6 .


Article
Experimental Study the Effect of Tool Design on the Mechanical Properties of Bobbin Friction Stir Welded 6061-T6 Aluminum Alloy
دراسة تأثير تصميم عدة اللحام بالخلط الاحتكاكي نوع (Bobbin) على الخواص الميكانيكية لسبيكة المنيوم (6061-T6)

Authors: Samir Ali Amin سمير علي أمين --- Mohannad Yousif Hanna مهند يوسف حنا --- Alhamza Farooq Mohamed الحمزة فاروق محمد
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 3 Pages: 1-11
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Bobbin friction stir welding (BFSW) is a variant of the conventional friction stir welding (CFSW); it can weld the upper and lower surface of the work-piece in the same pass. This technique involves the bonding of materials without melting. In this work, the influence of tool design on the mechanical properties of welding joints of 6061-T6 aluminum alloy with 6.25 mm thickness produced by FSW bobbin tools was investigated and the best bobbin tool design was determined. Five different probe shapes (threaded straight cylindrical, straight cylindrical with 3 flat surfaces, straight cylindrical with 4 flat surfaces, threaded straight cylindrical with 3 flat surface and threaded straight cylindrical with 4 flat surfaces) with various dimensions of the tool (shoulders and pin) were used to create the welding joints. The direction of the welding process was perpendicular to the rolling direction for aluminum plates. Tensile and bending tests were performed to select the right design of the bobbin tools, which gave superior mechanical properties of the welded zone. The tool of straight cylindrical with four flats, 8 mm probe and 24 mm shoulders diameter gave better tensile strength (193 MPa), elongation (6.1%), bending force (5.7 KN), and welding efficiency (65.4%) according to tensile strength.

اللحام بالخلط الاحتكاكي بأداة تشبه البكرة (bobbin) يكون مختلف عن اللحام المتعارف علية للطريقة نفسها, حيث يتم لحام قطعة العمل من الوجهين الاعلى و الاسفل في للشوط نفسها . يتضمن هذا الأسلوب لحام اللوحين من دون الانصهار. في هذا العمل، تم التحقق من تأثير تصميم الأداة على الخواص الميكانيكية لوصلات اللحام لسبيكة الالمنيوم نوع (6061-T6) و بسمك (6,25 ملم) والملحومة بطريقة اللحام الخلطي الاحتكاكي نوع (bobbin)،و كذلك تحديد أفضل تصميم لأداة اللحام نوع (bobbin). خمسة أشكال مختلفة لوتد أداة اللحام (أسطواني مستقيم مسنن, أسطواني مستقيم ذو 3 أوجه، أسطواني مستقيم ذو 4 أوجه، أسطواني مستقيم مسنن ذو 3 أوجه و أسطواني مستقيم مسنن ذو 4 أوجه) وبأبعاد مختلفة للأداة ( الدبوس و الأكتاف ) استخدمت لأجراء عملية اللحام. أتجاه عملية اللحام كان عموديا على أتجاه الدرفلة لألواح الألمنيوم. اختبارات الشد والانحناء تم اجراؤها لأختيار التصميم الأفضل لأداة اللحام نوع (bobbin) والتي تعطي افضل الخواص الميكانيكية لمنطقة اللحام. الأداة ذات الاسطواني المستقيم ذو 4 أوجه، بقطر للوتد (8 mm) والاكتاف (24 mm) أعطت افضل مقاومة شد (193 ميكا باسكال) وأستطالة (6.1%) مع أقصى قوة انحناء (5.7 كيلو نيوتن) وأفضل كفاءة لحام (65.4%) نسبة الى مقاومة الشد.


Article
NUMERICAL AND EXPERIMENTAL INVESTIGATIONS OF TRANSIENT TEMPERATURE DISTRIBUTION IN FRICTION STIR SPOT WELDING OF ALUMINUM ALLOY AA6061
الدراسات العددية والعملية لتوزيع درجة الحرارة العابرة في اللحام الاحتكاكي النقطي لسبيكة الألومنيوم AA6061

Authors: Asst. Prof. Dr. Mohsin N. Hamzah --- Asst. Prof. Dr. Sadeq H. Bakhy --- Mujtaba A. Fliayyh
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2016 Volume: 9 Issue: 3 Pages: 388-407
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractFriction stir spot welding (FSSW) is a powerful and superior alternative to resistance spotwelding and riveting for fabrication of aluminum sheet metal structures. The objective is tostudy the variation of transient temperature in a friction stir spot welded plate of AA6061Aluminum Alloy. Numerical and experimental investigations were performed to study thetemperature distribution during this process. Two thermocouples (type K) were placed at twospecified locations from the pin hole to measure the transient temperature during FSSWwelding process. Numerically, 3D finite element model was built using ANSYS workbenchVer.15 to simulate the thermal model during welding. The torque and axial load weremeasured experimentally to determine the coefficient of friction, which used with the otherparameters, to find the applied heat flux for the welding process. The temperaturedistributions of the specimens welded by three tools with different pins; i.e. cylindrical,tapered and triangular, at constant other FSSW parameters, were investigated and comparedwith the experiment temperature measured using the thermocouples to validate the results.The results show that the temperature produced from the welded specimen with cylindricalpin shape has the highest temperature distributions due to high axial load and torque ascompared with other tool pin profiles. Also the results show good agreement betweennumerical and experimental with a percentage error (-3.09 – 7.83) %.

الخلاصة:طريقة اللحام الاحتكاكي النقطي هي طريقة لحام متطورة نسبيا وتستخدم كطريقة بديلة وفعالة للحام الكهربائي وطريقة الوصلات اللتان يستخدمان للحام الالمنيوم. ان الهدف الرئيسي من هذا البحث هو اجراء دراسة عملية ونظرية لتوزيع الحرارة المتولدة خلال اللحام الاحتكاكي النقطي لسبيكة الألومنيوم AA6061-T6 وذلك لفهم الظاهرة الفيزيائية الناتجة من خلال اختراق اداة اللحام للعينات المراد لحمها. تم استخدام ثرموكبلين نوع K ثبتت على مسافة4 mm و 7 mm من مركز ادارة اللحام لقياس الحرارة المتولدة اثناء اللحام. نظريا تم انشاء موديل باستخدام (ANSYS workbench Ver.15) لمحاكاة توليد الحرارة. في هذا الموديل تم قياس الحمل المحوري والعزم المتولدة اثناء عملية اللحام تجريبيا لانهما يستخدمان في حساب معامل الاحتكاك الذي يستخدم مع متغيرات اخرى لايجاد تدفق الحرارة في عملية اللحام.في هذه الدراسة تم تغيير شكل اداة اللحام اسطواني ومخروطي ومثلثي وبثبوت عوامل اللحام الاحتكاكي النقطي الاخرى.اظهرت النتائج ان توزيع درجة الحرارة المتولدة باستخدام اداة لحام ذات شكل اسطواني هي الاعلى في توزيع درجة الحرارة و ذلك بسبب ارتفاع الحمل المحوري والعزم المسلط عند مقارنتها بادوات اللحام الاخرى. وكذلك هناك تقارب جيد بين انتائج النظرية العملية و بنسبة خطا بين (-3.09-7.83)%

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

Arabic and English (2)

English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (1)

2016 (1)