research centers


Search results: Found 78

Listing 1 - 10 of 78 << page
of 8
>>
Sort by

Article
EFFECT OF ANNEALING PROCESS ON THE CORROSION RESISTANCE OF ALUMINUM ALLOY 2024-T3
تأثير عملية التلدين على مقاومة التاكل لسبيكة الالمنيوم 2024- T3

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of annealing process on corrosion resistance for aluminum (2024-T3) alloy is investigated. Samples of this alloy had been manufactured with dimensions (1.5*1.5*0.3) cm according to ASTM specifications. The annealing process applied by heating the metal in three deferent times; 270°C for two hours, 400°C for half hour and 350°C for one hour. After that the X-Ray Diffraction test has been done in order to know the phases resulted. The electrochemical corrosion test has been done by fixing the potential of the cell and changing it, the potential is chosen depending on open circle and comparing it with the standard metal potential of electrochemical series then adding 100 volt to show the cathode and anode behavior of metal, it had been found that the corrosion average resistance affected by temperature degree and time of the process, it had been noticed that increasing annealing temperature the corrosion resistance of alloy decreased, specially at 400°C, the heat treatment at the temperature 270°C was the best.

هدف الدراسة هو بيان تاثير عملية التلدين على مقاومة التاكل لسبيكة الالمنيوم 2024 T3 اذ تم تصنيع عينات من هذه السبيكة بابعاد (1.5 *1.5 *0.3) cm وفق مواصفة الـ ASTM. اجريت لها عملية تلدين من حيث تسخين المعدن الى درجة حرارة معينة ثم التبريد البطئ بالفرن حيث تم انتخاب ثلاث درجات حرارية وبثلاث ازمان هي 270°C لمدة ساعتين، 400°C لمدة نصف ساعة، 350°C لمدة ساعة واحدة بعدها اجري اختبار الاشعة السينية ( X-Ray ) لمعرفة الاطوار الناتجة من العملية. اجري اختبار تآكل كهروكيميائي من حيث تثبيت جهد الخلية وتغييره ، تم اختيار الجهد اعتماداً على دائرة مفتوحة ومقارنتها بالجهد القياسي للمعدن من السلسلة الكهروكيميائية ثم تم اضافة مقدار (100) فولت لبيان السلوك الكثودي والانودي للمعدن وقد وجد ان معدل التاكل يتاثر بدرجة حرارة وزمن العملية لوحظ انه بارتفاع درجة حرارة التلدين تقل مقاومة السبيكة للتآكل خاصة المسخنة الى درجة 400 درجة مئوية وان المعاملة الحرارية عند درجة 270 درجة مئوية كانت الافضل .


Article
The Measurements of Some Mechanical Properties And Corrosion Resistance of Commercial Aluminum Alloys
بعض الخصائص الميكانيكية ومقاومة التاكل لسبيكة الألمنيوم قياس

Author: Safaa A.S.Almtori صفاء عبد القادر صالح ألمطوري
Journal: Journal of Basrah Researches (Sciences) مجلة ابحاث البصرة ( العلميات) ISSN: 18172695 Year: 2008 Volume: 34 Issue: 1A Pages: 30-37
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this study is to test the different mechanical properties. hardness , tensile strength , and the corrosion resistance of commercial aluminum alloys. After recasting in a gasoline furnace. The steel mold is heat treating by an electric furnace. Using homogenization heat treatment at(500ºC) for(15 hrs).This heat treatment objective is to remove thermal stresses resulting from casting .The ingot is prepared by cutting the alloys in order to proper specimen . These specimens were examined for chemical composition and their mechanical properties were measured ;including hardness , tensile strength , and corrosion rate are taken.

يهدف البحث إلى دراسة بعض الخصائص الميكانيكية لسبيكة الألمنيوم التجاري وقياس الصلادة و مقاومة الشد ومعدل التآكل عند التعرض لماء الإسالة ولفترة زمنية 15 ساعة, حيث يمكن ملاحظة إن معدل الصلادة ومقاومة الشد لسبيكة ألمنيوم المصبوبة يزداد بزيادة الحمل المسلط على العينة كعلاقة طردية إما معامل المرونة فيقل عند ازدياد الحمل والعلاقة تكون عكسية نتيجة كون العينة ذات سلوك هش وليس مطيلي وان الشوائب ولو غير كافية نسبيا" أدت إلى إعاقة الانخلاع عن الحركة ما أدى إلى زيادة الصلادة إما معدل التآكل فان السبيكة تمتلك معدل نأكل عالي نسبيا وذلك لصلادتها العالية على نحو نسبي .


Article
CORROSION BEHAVIOR OF ALUMINUM ALLOY MATRIX REINFORCED BY ALUMINA COMPOSITE
سلوك التآكل في المتراكبات ذات الأساس من سبيكة الألمنيوم المقواة بالالومينا

Author: Amar Jabar Badr Al-Baaji عمار جبار بدر البعاج
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2011 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 63-77
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

The influence of reinforcement (10%Al2O3) on the corrosion behaviour of aluminum alloy (Al-3%Mg) was studied in 3.5% NaCl, 1% HCl and 2.5% HCl. The corrosion damage in composite material and aluminum alloy was compared; the composite material had more corrosion rates than aluminum alloy. The corrosion rates increased with the increase in concentration of acid, the corrosion rates were higher in acid medium than salt medium. The behavior of composite material is similar to aluminum alloy with change corrosion solution. Microscopic examination show more pits in composite material where pitting corrosion had great influence on increasing the corrosion rates of composite material especially at the interface between the reinforcement and the matrix alloy.

تأثير التقوية 10% الومنيا على سلوك التآكل لسبيكة الألمنيوم (المنيوم – 3% مغنيسيوم) درست في محاليل 3.5 % كلوريد الصوديوم ,1 % حامض الهيدروكلوريك و 2.5 % حامض الهيدروكلوريك . وتمت مقارنة ضرر التآكل لكلا المادتين (سبيكة الأساس ,المادة المتراكبة) من النتائج أظهرت المادة المتراكبة معدلات تأكل أعلى من سبيكة الألمنيوم وان معدل التآكل يزداد مع ازدياد تركيز الحامض كما بينت النتائج بأن معدلات التآكل في الحامض أعلى من الملح. سلوك المادة المتراكبة يكون مشابه لسلوك سبيكة الأساس مع تغيير محلول التآكل . من فحوصات البنية المجهرية تبين إن المادة المتراكبة أكثر تنقر حيث أن التآكل ألنقري يلعب دور كبير في زيادة معدلات التآكل وخصوصا ً عند السطح البيني بين مادة التقوية وسبيكة الأساس .


Article
The Influence Of Tool Geometry Of Friction Stir Welds On Mechanical Properties And Microstructure Of 2218-T72 Aluminum Alloy

Authors: Samer J. Mahmood --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 5 Pages: 1242-1259
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) process is an emerging solid state joining process in which the material that is being welded does not melt. This process uses a non-consumable tool to generate frictional heat in the abutting surfaces. The welding parameters such as tool rotational speed, welding speed, axial force, etc., and tool pin profile play a major role in deciding the weld quality. In this investigation an attempt has been made to understand the effect of tool pin profile and rotation diameter on microstructure and mechanical properties in aluminum alloy (2218-T72). Five different tool pin profiles (straight cylindrical, threaded cylindrical, triangular, square, and threaded cylindrical with flat), with three different rotation diameter (3, 4, 5) mm. have been used to fabricate the joint. Effect of tool pin profile on mechanical properties of welded joints were investigated using different mechanical tests including (tensile, bending and microhardness tests). Microstructure characteristic during (FSW) process was studied and different welding joint were investigated using optical microscope. Based on the stir welding experiments conducted in this study the results show that aluminum alloy (2218-T72) can be welded using (FSW) process with maximum welding efficiency (86.95%) and (83.21%) in terms of ultimate tensile strength and bending force respectively using tool pin profile (threaded cylindrical with flat) with rotation diameter (5) mm, rotation speed (900rpm) and (30mm/min) welding speed.

اللحام بالاحتكاك والخلط من الطرق التي تضهر الحالة الصلبة لطرق الربط والتي تكون حالة المعدن الملحوم ليست منصهرة.الطريقة تستخدم عدة غير مستهلكة لتوليد حرارة الاحتكاك في السطح المحاذي.أن عناصر اللحام مثل السرعة الدورانية لعدة اللحام وسرعة اللحام والقوة العمودية الخ.. بالأضافة الى شكل رأس العدة يلعب دور مهم بتحديد نوع اللحام. في هذا البحث محاولة لفهم تأثير شكل رأس العدة وقطر الدوران على الخصائص الميكانيكية والميتالورجية لسبيكة الألمنيوم استخدمت خمس اشكال لرأس العدة(أسطواني عدل,أسطواني مسنن, مثلث, مربع, أسطواني مسنن مع شق منبسط) مع ثلاثة أقطار دورانية مختلفة (3,4,5)ملم لأنشاء الوصلات. أن تاثير شكل رأس العدة لوصلات اللحام تم دراستها بالأعتماد على الفحوصات الميكانيكية الأتلافية مثل(فحص الشد,فحص الأنحناء,فحص الصلادة المجهرية) كذلك تم دراسة التغيرات الميتالورجية خلال عملية اللحام ودراسة مناطق اللحام المختلفة بأستخدام مجهر ضوئي. من التجارب المختلفة في هذة الدراسة اتضح بأن سبيكة الالمنيوم قابلة للحام بهذة الطريقة مع الحصول على اقصى كفائة لحام وصلت الى (86,95%)و(83.21) اعتماد على مقاومة الشد وقوة الانحناء بالتتابع بأستخدام شكل رأس عدة (أسطواني مسنن مع شق منبسط)وقطر دوران (5ملم).بسرعة دورانية 900 دورة بالدقيقة وسرعة لحام 30 ملمتر بالدقيقة


Article
Corrosion Inhibition of Aluminum Alloy 5083

Authors: Huda A. Dahyool --- Aprael S. Yaro ابرائيل سركيس يارو
Journal: Iraqi Journal of Chemical and Petroleum Engineering المجلة العراقية للهندسة الكيمياوية وهندسة النفط ISSN: 19974884/E26180707 Year: 2009 Volume: 10 Issue: 4 Pages: 19-25
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The corrosion inhibition of aluminum alloy .5083 by an environment friendly compound called (8- Hydroxyquinoline) in acidic and alkaline solutions ofpH (2 and 12) respectively were studied using weight loss and polariza techniques. Also to examine the main and combined effects of the inhibitor concentration, pH. and contact time using factorial experimental design. Results show that corrosion rate decreased with increasing both inhibitor concentration and contact time and increased with increasing pH value. The polarization curves show that 8-hydroxyquinoline is a cathodic inhibitor


Article
Anodizing of Aluminum-Magnesium Alloy using Chromic Acid Process

Authors: Khalid A. Al-Zameli --- Adil A. Al-Hemiri
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2006 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 141-149
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Aluminum-magnesium alloy has been anodized using chromic acid as an electrolyte. The effect of voltage in the range of 15-60V, electrolyte concentration in the range of 20-110 g/l, electrolyte temperature in the range of 30-60 Co and time of exposure in the range 25-8S minutes on the coating weight of the anodic film are studied. The experimental data was fitted in terms of the coating weight and the coefficients of third order polynomial are estimated. Optimum conditions of the studied variables are predicted and found equal to 32V. 85 g/l,50 Co and 70 minutes.

تم انودة سبيكة المنيوم-مغنسيوم باستخدام حامض الكروميك كمحلول الكتروليتي. تم دراسة تأثير كل من الفولتية من 15-60 فولت وتركيز المحلول الالكتروليتي من 20-110غم/لتر ودرجة الحرارة من 30-60 م◦ وزمن تعرض من 25-85 دقيقة على وزن التغطية. تم ملائمة القيم التجريبية بدلالة وزن التغطية حيث تم ايجاد معاملات معادلة من الدرجة الثالثة ومن ثم استخراج القيم المثلى للمتغيرات ووجدت 32 فولت، 85 غم /لتر ،50 م◦ و70 دقيقة.


Article
The Influence of Friction Stir Welding and Process Parameters on the Static and Dynamic Mechanical Properties of 2024-T3 Aluminum Alloy Weldments
تأثیر متغیرات لحام و عملیة الخلط الاحتكاكي على الخواص المیكانیكیة السكونیة والدینامیكیة لملحومات سبیكة الالمنیوم T3-2024

Authors: Nameer A.Hamoody --- Moneer H.Tolephih --- Shaker S. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 4 Pages: 556-567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is aimed to study the friction stir welding and process for thealuminum alloy 2024-T3, a threaded pin with a diameter of 6 mm and a concavedshoulder of 18 mm welding tool was used. The single pass friction stir welding(FSW) process was performed with clockwise tool rotation at different speeds andvariable feeding speeds. The specimens were tested to determine the best ultimatetensile strength ( ult) and compared with the as received metal. In addition to frictionstir welding (FSW), another phase of welding named friction stir process (FSP) wasused. The best condition out of the FSW variables was selected in order to examinethe double pass welding processes. It was found that the best result is in forwardwelding travel and counterclockwise tool rotation. The maximum tensile strengthachieved at friction stir welding process was 72% of the base metal and didn’timprove in the FSP process. On the other hand, the fatigue endurance limit wasimproved for FS weld ment when followed by FSP, where the reduction in fatigueendurance limit for FSW specimen was 36% while for FSP specimen was 15% of thebase metal.

2024- حيث تم T يهدف البحث الحالي الى دراسة لحام وعملية الخلط الاحتكاكيلسبيكة الألمنيوم 3استخدام عدة اللحام المتكونة من الجزء المتغلغل بقطر 6 ملم ويكون مسنن ذوكتف مقعر بقطر 18ملم.تم أجراء لحام الخلط الأحتكاكي بشوط واحدوبسرع دوران مختلفة لعدة اللحام مع عقارب الساعةوكذلك سرع متغيرة للتغذية.تم فحص النماذج لأختيار أقصى متانة شد مقارنة مع المعدن الأساسالمستخدم.كما تم أستخدام شوط ثاني يطلق عليه عملية الخلط الأحتكاكي بالاضافةالى شوط لحام الخلط الاحتكاكي. تم اختيار افضل حالة ناتجة من متغيرات لحام الخلط الاحتكاكي لغرض اختبارعمليات اللحام بشوطين وقد بينت النتائج أن أفضل ظروف هي عند المحافظة على أتجاه التغذية وبأتجاه دوران العدة معاكس لعقارب الساعة.ان اعلى متانة شد تحققت في لحام الخلط الأحتكاكيكانت 72 % من المعدن الأساس ولم تتحسن في عملية الخلط الاحتكاكي.من ناحية اخرى قد تحسنحد الكلال لملحومة الخلط الاحتكاكي عندما تبعت بعملية الخلط الاحتكاكي حيث كان النقصان في حد% الكلال لعينة لحام الخلط الاحتكاكي 36 % بينما كان حد الكلال لعينة عملية الخلط الاحتكاكي 15من المعدن الاساس.


Article
Comparative Investigation of Friction StirWelding and Tungsten Inert on Gas of 6061T651 Aluminum Alloy Mechanical Property and Microstructure
دراسة مقارنة البنية المجهرية والخواص الميكانيكية لوصلات لحام التنكستن (TIG) ولحام الاحتكاك والخلط (FSW) , لسبيكة الالمنيوم 6061T651

Author: Samer Jasim Mahmood
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1151-1165
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study has been conducted to investigate the effect of welding process parameter on the mechanical properties and microstructure of aluminum alloy 6061, using friction stir welding (FSW) and Tungsten inert gas welding (TIG). Different friction stir welded specimens were produced by employing variable welding speed from 10 to 40 mm/min, and constant rotation speed at 900 rpm. Different mechanical tests and microstructure examination were performing to evaluate the joints. The experimental results indicate that the welding process parameters have significant effect on mechanical properties of the joints, the best result of the (FSW) weld achieve at 30 mm/min welding speed which give tensile strength 189 MPa, and 55% joint efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. Tungsten inert gas welded (TIG) give tensile strength 124 MPa with 37% efficiency of the ultimate tensile strength of parent metal. The profile of micro hardness tests is shown variation in the hardness through the welding zones the lowest value at heat affected zone which is 60 HB and the highest value at the nugget zone which is 80HB, but in the case of Tungsten inert gas welded (TIG) the micro hardness profile is constant though the welded zones and the value of the hardness is very low about 43. The microstructure examinations of the friction stir – welded (FSW) are shown three welded zones, first fine equated crystalline in the nugget zone, second highly elongated grain with very small cells in thermo mechanical affected zone and third slightly elongated coarse grain in heat affected zone. For Tungsten inert gas welding (TIG) the microstructure contain dendrite structure with black eutectic regions and significant amount of aluminum and silicon.

اجريت هذة الدراسة لمعرفة تاثير ضروف اللحام على الخواص الميكانيكية والمجهرية لسبيكة الالمنيوم 6061T651 وذلك باستخدام اللحام بالاحتكاك والخلط (FSW) ولحام التنكستن(TIG) .عينات لحام احتكاك وخلط مختلفة انتجت من خلال توضيف سرع لحام متغيرة من 10 الى 40 ملم بالدقيقة وسرعة دورانية ثابتة 900 دورة بالدقيقة وقد اجريت اختبارات ميكانيكية مختلفة وفحص البنية المجهرية لتقييم اداء وصلات اللحام . النتائج العلمية تشير الى ان ظروف اللحام لها تاثير كبير على الخواص الميكانيكية للوصلات .افضل نتيجة للحام الاحتكاك والخلط تحققت في سرعة خطية 30 ملم بالدقيقة والتي اعطت مقاومة الشد 189 ميكا باسكال و كفاءة لحام 55% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.لحام التنكستن اعطى مقاومة شد 124 ميكا باسكال وكفاءة 37% من مقاومة الشد النهائي للمعدن الاساس.اضهر اختبار الصلادة المجهرية تغير الصلادة خلال مناطق اللحام و ادنى قيمة في منطقة التاثير الحراري والتي تبلغ 60 صلادة برنيل واعلى قيمة في منطقة اللحام والتي تبلغ 80 صلادة برينيل,لكن في حالة لحام التنكستن تكون الصلادة المجهرية ثابتة خلال مناطق اللحام وتكون قيمة الصلادة منخفضة جدا حوالي 43 صلادة برينيل.واضهرت اختبارات البنية المجهرية للحام الاحتكاك والخلط ثلاث مناطق لحام,الاولى بلورات ناعمة ومتساوية في منطقة اللحام ,الثانية بلورات مشكلة طوليا مع خلايا صغيرة جدا في منطقة التاثير الميكانيكي والحراري, الثالثة بلورات خشنة طوليا قليلا" في منطقة التاثير الحراري وتحتوي البنية المجهرية للحام التنكستن على بنية شجيرية مع مناطق سوداء سهلة الانصهار و كمية كبيرة من الالمنيوم والسليكون.


Article
COROSION RESISTANCE OF ALUMINUM ALLOY 2024 - T6 AT MULTI VARIABLE (TEMPERATURE AND VELOCITY) IN SEA WATER
مقاومة التآكل لسبيكة الألمنيوم2024 -T6 تحت تأثير تغير كل من ( درجة الحرارة و السرعة) في ماء البحر

Author: Hussein Abed Zaidan حسين عبد زيدان
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2013 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 14-24
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

This work aimed to study the corrosion resistance of aluminum alloy 2024 - T6 at multi variable temperatures and velocities in seawater. 2024-T6 is widely used in aircraft structures, especially wing and fuselage structures under tension. The specimens were manufactured by dimensions of 1.5 cm length x 1.5 cm width x 0.2 cm thickness, According to ASTM (G71-30). Corrosion test was implemented by using potentiostatic polarization measurements in seawater 3.5%NaCl at a temperature of 25°C, 50°C and 75°C , velocity 1, 2, 3 m/min . The potential of circuit was determined by open circuit depending on AL in electrochemical series after that the rate of cell’s current is changed due to 100± (m v). From result which obtained by Tafel equation. It was found that the corrosion resistance of 2024 - T6 Al alloy, increases with increasing velocity and decreases with increasing of temperature.

في هذا البحث تم دراسة تأثير مقاومة التآكل لسبيكة من الالمينوم 2024-T6 تحت عدة متغيرات (درجة الحرارة و السرعة) في ماء البحر. وتستخدم هذه السبيكة في صناعة هياكل الطائرات وخاصة اجنحة الطائرات وكذلك خزانات الوقود التي تعمل عند درجات حرارة عالية. حيث تم تصنيع عينات اختبار بابعاد( بطول1.5 وعرضx1.5 وسمك0.2 )سم وفق المواصفة القياسية ASTM(G71-30) .ان اختبار التآكل اجري بطريقة المجهاد الساكن حيث تم تحديد فرق الجهد للمعدن من دائرة مفتوحة (O.P.C) اعتمادا على موقع الالمنيوم في السلسلة الكهروكيميائية بعدها تم تغير التيار للخلية بعد زيادة في فرق الجهد 100 ملي فولت . وقد تم ايجاد تيار التآكل بطريقة تافل ثم حساب معدل التآكل من معادلة تافل. وقد وجد من النتائج التي تم الحصول عليها ان مقاومة التأكل للسبيكة تزداد بزيادة السرعة للوسط وتقل بزيادة درجة الحرارة .


Article
Effect of Degassing Process of Squeeze Casting Aluminum Alloy on Tensile Strength Under Different Pressures
تأثير عملية إزالة الغازات لطريقة السباكة بالعصر على مقاومة الشد لسبيكة المنيوم تحت ضغوط مختلفة

Authors: Hussain J. Al-alkawi --- Dhafir S. Al-Fattal --- Samih K. Al-najjar
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 320-330
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Degassing technique currently applied to cast aluminum alloys due to its technological and economic advantages. The present work aimed to study the effect of degassing technique of cast aluminum alloy (LM2) under different pressures using squeeze casting process. Inert argon gas was pumped into the molten aluminum with flow rate (2,5-5-7)l/min. at constant pumped duration (5min.). Different applied pressures were used(17, 35, 52) MPa. The test was performed at room temperature. The physical and mechanical properties of degassed samples were measured and compared with non-degassing (ND) samples. The results showed that the best condition of degassing is found at 2.5 l/min flow rate and 35 MPa applied pressure. It was found that a slight difference is observed for the density and the lowest value of porosity was obtained at 2.5 l/min flow rate and 52 MPa applied pressure.

تقنية أزالة الغازات تطبق في الوقت الحالي لصب سبائك الألمنيوم بسبب مزاياها التكنولوجية والاقتصادية . يهدف البحث الحالي إلى دراسة تأثير عملية إزالة الغازاتالناتجة من السباكة لسبيكة الالمنيوم (LM2)تحت ضغوط مختلفة باستخدام طريقة السباكة بالعصر. تم ضخ غاز الاركون الخامل إلى منصهر الالمنيوم بمعدلات تدفق ( 2.5- 5 - 7) لتر/دقيقة وبزمن ضخ ثابت (5) دقائق. تم تسليط ضغوط مختلفة (17 – 35 – 52 ميكاباسكال) . اجري الاختبار في درجة حرارة الغرفة. تم حساب الخواص الميكانيكية والفيزيائية لنماذج المصبوبات المزالة الغاز عنها وقورنت النتائج مع النماذج الغير مزالة الغازات عنها.أظهرت النتائج أن معدل ضخ 2.5 لتر/دقيقة وبضغط 35 ميكاباسكال حقق افضل النتائج. وجد أن هنالك اختلاف طفيف في قيم الكثافة, وحصول على اقل قيمة للمسامية عند معدل ضخ 2.5لتر/دقيقة وبضغط 52 ميكاباسكال.

Listing 1 - 10 of 78 << page
of 8
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (78)


Language

English (61)

Arabic and English (10)

Arabic (6)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (7)

2017 (9)

2016 (6)

2015 (9)

More...