research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
The Effect of Styrene-Butadiene- Styrene on Moisture Damage Resistance of Asphalt Mixtures

Author: Hayder Abbas Obaid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 2 Pages: 263-270
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The moisture damage is one of the main failure modes affecting on the flexible pavement performance. The stripping action of water helping to reduce the bonding strength between the asphalt binder and the aggregate particles. The moisture damage resistance depends on many factors: asphalt binder, aggregate type, and mineral filler. This study has been made to evaluate the effect of SBS on the moisture sensitivity. The asphalt mixtures are divided into two types: the unmodified, and the modified. The SBS content was (0.5, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0.3.5, 4.0) % by the weight of asphalt. The performance tests include: Marshall Test, Indirect Tensile Strength Ratio test, and the Index of Retained Strength test. The tests results show that the asphalt mixtures modified by SBS have shown a developed in the Marshall properties, and increasing the moisture damage resistance. However, the using of (3% SBS) by the weight of asphalt has the best effect on the Marshall properties, and on the moisture damage resistance, which increase the pavement performance against the environmental effects

يعتبر الاثر الاتلافي للماء من اهم مشاكل الفشل التي تؤثر على كفاءة الطرق الاسفلتية بسبب اثر الانفصال للماء الذي يعمل على تقليل قوة الربط بين مادة الاسفلت والركام. وتعتمد مقاومة الخلطات الاسفلتية على عدده عوامل منها: الاسفلت، نوع الركام، والمادة المالئة. ان الغرض من هذه الدراسة هو لمعرفة تأثير مادة الـ SBS على مقاومة الخلطات الاسفلتية للماء. حيث تم استخدام نوعين من الخلطات الإسفلتية(الخلطات الغير معدلة، والخلطات المعدلة)،وكانت نسبة الـSBS المستخدمة(0.5، 1,0،1,5،2,0،2,5،3, 0،3,5،4,0) من وزن الاسفلت الكلي. واشتملت الفحوصات على فحوصات مارشال القياسية، فحص الشد الغير مباشر ، وفحص مقاومة الانضغاط المسترجعة. وتشير نتائج هذه الفحوصات الي ان استخدام (3.0% من مادة الـ SBS) لها تأثير جيد على خواص الخلطة الاسفلتية، اضافة الي تحسين مقاومة الخلطة لتأثير الماء وهذا يؤدي الي زيادة كفاءة الطريق .


Article
Improvement of Asphalt Concrete Mixtures by Adding Pulverised Fuel Ash as Filler
خواص الخلطات الاسفلتية المحتوية على مسحوق رماد الوقود كفلر

Authors: Abbas Talib Al-Hdabi عباس طالب الهدابي --- Karar Shakir Dakhil كرار شاكر داخل --- Hussain Ameen Qasim حسين امين قاسم
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 10 Pages: 1-15
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Consuming of by-product or waste materials in highway engineering is significant in the construction of new roads and/or in renovations of the existing ones. Pulverised Fuel ash (PFA), which is a by-product material of burning coal in power stations, is one of these materials that might be incorporated instead of mineral filler in hot asphalt mixtures.Two types of surface course mixtures have been prepared one with conventional mineral filler i.e. ordinary Portland cement (OPC) while the second was with PFA. Several testings have been conducted to indicate the mechanical properties which were Marshall Stability and Indirect Tensile Strength tests. On the other hand, moisture damage and ageing have been evaluated by indicating Index of retained strength (IRS) and Long Term Aging (LTA), respectively.In accordance to the experimental investigation, the new hot asphalt mixtures i.e. with PFA mineral filler are comparable with conventional mixture and comply with the requirements which are recommended for surface course by the Standard Commission for Roads and Bridges (SCRB) in Iraq.

تعتبر عملية استخدام المواد الناتجة بصورة عرضية او المخلفات من الصناعات المختلفة في هندسة الطرق من الامور ذات الفائدة الكبيرة عند انشاء طريق جديد اواعادة تاهيل اي طريق منشاء سابقا. الرماد المتطاير الناتج من حرق الفحم الحجري بمحطات الطاقة الكهربائية هو احد هذه المواد والتي من الممكن ان يستخدم كبديل للمواد المالئة في الخلطات الاسفلتية الحارة التي تمثل احدى مكونات الخلطة الاسفلتية ذات الكلفة العالية.في هذه الدراسة تم تهيئة نوعين من الخلطات الاسفلتية الحارة، الاولى تمثل الخلطات التقليدية التي تحتوي على السمنت كمادة مالئة اما الثانية فقد تم انتاجها باستخدام الرماد المتطاير بدلا عن السمنت. تم اجراء عدد من التجارب المختبرية لتحديد الخواص الميكانيكية وهي ثبات مارشال وفحص قوة الشد الغير مباشر. اما الديمومة لهذه الخلطات فتم تقييمها بايجاد الاضرار بسبب الغمر والكلل على المدى الطويل.بحسب الفحوصات التي تم اعتمادها، تم استنتاج كون الخلطات المستدامة والتي تم تحضيرها باستخدام الرماد المتطاير تملك خواص جيدة مما يجعلها تحقق المتطلبات الهندسية للخلطات الاسفلتية الحارة والخاصة بالطبقة السطحية علاوة على كونها مقاربة او افضل من الخلطات التقليدية.


Article
The Effect of SBS Content on The Warm Asphalt Concrete Mixtures Performance

Author: Hayder Abbas Obaid
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 324-330
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Warm mix asphalt (WMA) represents a number of technologies used to decrease the mixing and compaction temperature. The reduction in temperature has many advantages such as: lower cost to produce such as mixtures, and environmental effects. In Iraq the WMA technology consider a new technology can be sued for the next years. The main objective for this research is to study the effect of polymer on the performance of WMA. In this study, three kinds of asphalt mixtures were used: Hot Mix Asphalt (HMA), Warm Mix Asphalt (WMA), and Polymer Modified WMA. The WMA has produced by adding Aspha- min® at rate 0.3%, and for WMA modified by SBS they contain SBS with rate (0.5-3.5) %.The performance tests consist on: Indirect Tensile Strength Ratio Test (moisture susceptibility), and Wheels – Track Test (rutting resistance). The results of these tests have indicated that, performance of HMA better than WMA, and the adding of SBS to WMA improve their performance. However, the using of SBS at rate (3%) and more improve the WMA performance against moisture damage and rutting.

الخلطات الاسفلتيه الدافئه تمثل مجموعة التقنيات التي تساعد على تخفيض درجة حرارة المزج والحدل. ومن فوائد هذا التقليل في درجة الحراره : انخفاض كلفة انتاج هكذا نوع من الخلطات ,اضافة الي ذلك التاثير البيئي الجيد حيث تعتبر صديقة الي البيئه.و في العراق تعتبر الخلطات الاسفلتيه الدافئه من الوسائل الحديثة والغير مجربه, ويمكن استعمالها في السنوات القادمه. تهدف هذه الدراسه الي معرفة مدى تاثير محتوى المواد الملدنه على كفاءه هذه الخلطات. ومن اجل ذلك استعملت ثلاثة انواع من الخلطات وهي: الخلطات الاسفلتيه الحاره , الخلطات الاسفلتيه الدافئه, والخلطات الاسفلتيه الدافئه والمطوره بمادة SBS.بنسبه(0.5-3.5)%. واشتملت فحوصات تقييم الاداء على : فحص نسبة الشد الغير مباشر(فحص حساسية الماء), وفحص العجلة المتحركه(فحص عمق التخدد). اشارة نتائج هذه الفحوصات : الكفاءه الجيده للخلطات الاسفلتيه الساخنه مقارنة مع الخلطات الاسفلتيه الدافئه, والتاثير الجيد لمادة SBS على تحسين اداء الخلطات الاسفلتيه الدافئه المطوره.وبصورة عامة ,عند استعمال نسبة 3% من مادة SBS واكثر تحسن من اداء الخلطات الاسفلتيه الدافئة لمقاومة الاثر الضارللماء, وتزيد من مقاومة الخلطه الاسفلتيه للتشوهات الدائميه المتمثلة بالتخدد.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (1)

2015 (1)