research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
A Study of the mechanical properties of aluminum composite materials prepared by atomization process
دراسة الخواص الميكانيكية لمتراكبات الألمنيوم المحضرة بطريقة التذرية

Loading...
Loading...
Abstract

Steel fiber aluminum matrix composites were prepared by atomization technique. Different air atomization conditions were considered; which were atomization pressure and distance between sample and nozzle. Tensile stress properties were studied. XRF and XRD techniques were used to study the primary compositions and the structure of the raw materials and the atomized products. The tensile results showed that the best reported tensile strength observed for an atomization pressure equal to 4 mbar and sample to nozzle distance equal to 12 cm. Young modulus results showed that the best result occurred with an air atomization pressure equal to 8 mbar and sample to nozzle distance equal to 16cm.

تم تحضير متراكبات أساس الألمنيوم المدعمة بألياف الفولاذ بطريقة التذرية. تم أخذ ظروف مختلفة لعملية التذرية بنظر الأعتبار وهي ضغط التذرية و المسافة بين العينة والمرذاذ. درس التأثير على خواص اجهاد الشد. تقنيات فلورة الأشعة السينية و حيود الأشعة السينية أستخدمت لدراسة التركيب الأولي و الخواص التركيبية للمواد الأولية والمواد الناتجة من الترذيذ. أظهرت نتائج الشد ان أفضل نتيجة موثقة لحد المرونة لوحظت عند ضغط تذرية يساوي mbar4 و عند بعد للعينة من المرذاذ يساوي cm12 . أما لمعامل يونك فكانت عند ضغط تذرية باستخدام الهواء يساوي mbar8 و عند بعد للعينة من المرذاذ يساوي cm16.

Keywords

MMCs --- Atomization --- Tensile.


Article
Study of Corrosion Behavior of Metal Matrix Composite Based on Al-Alloy (7020) Prepared by Atomization
دراسة سلوك التأكل لمادة متراكبة معدنية ذات اساس سبيكة المنيوم 7020 محضرة بطريقة التذرية

Authors: Muhammad S. Waheed --- Muna K. Abbass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 8 Pages: 1502-1514
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental procedure has been fully formulated and carried out toprepare composite material of an aluminum (alloy 7020) matrix reinforced by Al2O3 particles with weight percentages of 5%, 7% and 10% and its particle size of (+53-75)μm using molten metal atomization technique. These experiments involve the preparation of aluminum matrix composite (AMCS) materials and study their Corrosion resistance in 3.5% solution of NaCl at temperature degrees 30˚C, 38˚C and 45˚C using various testing techniques. These include electrochemical corrosion and optical microscopy .The corrosion rate was found to increase as the temperature was nominally raised from 30˚C to 38˚C and 45˚C for the 10%wt of alumina in atomized AMCS samples in 3.5% NaCl solution. At a temperature of 30˚C the corrosion rate was found to rise with increasing percentages of Al2O3 particles for 5%, 7% and 10% atomized samples. This is due to galvanic corrosion between the matrix and the second phases (MgAl2O4) and (MgO) in microstructure of AMCS. Optical microscope showed a profound appearance of general corrosion in all microstructural area and grain boundaries.

تم وضع طريقة عمل مناسبة لتحضير مواد متراكبة ذات أساس سبيكة المنيوم نوع 7020 مقواة(75 - 10 %) وذات حجوم دقائق تتراوح بين ( 53 , %7, % بنسب وزنية ( 5 Al2O بدقائق من الألومينا 3مايكرون بأستخدام تقنية التذرية لمنصهر السبيكة بعد تصنيع وتشغيل منظومة لهذا الغرض .شملتالتجارب التي تضمنها البحث الحالي على تحضير هذه المواد ودراسة مقاومتها للتاكل الكهروكمياوي في(30˚C, 38˚C, 45˚C) محلول ذو تركيز 3.5 % من كلوريد الصوديوم عند درجات حرارية مخ تلفةباستخدام طرق الفحص والقياس والتي تضمنت اختبارات التآكل الكهروكيمياوي والمجهر الضوئي.اثبتت تجارب التاكل الكهروكمياوي ان معدل التآكل للعينات المحضرة بنسبة 10 % من الآلومينا45 في محلول 3.5 % كلوريد الصوديوم بسبب ˚C 38 و ˚C 30 الى ˚C يزداد بازدياد درجات الحرارة من% التغير الحاصل في حركية التفاعل ومعدلات الانتشار العالي. ان زيادة نسبة مادة التقوية من 5% الى 730 يزيد معدل التاكل وهذا يعود الى نشوء التاكل الكلفاني بين الاطوار ˚C و 10 % في درجة حرارةالناتجة من تفاعل مادة التقوية مع المغنيسيوم , والمادة الاساس. (MgO) و (MgAl2O الثانوية مثل ( 4يلاحظ من مشاهدة صور المجهر الضوئي ان التاكل يحدث في جميع مناطق التركيب المجهري.( general corrosion) وكذلك الحدود الحبيبية وهذا يدل على ان التاكل هو نوع التاكل العام


Article
Enhancement of Corrosion Resistance in Steam Turbines Blades Using Nanoparticles Coatings

Authors: Bashar Owaid Bedaiwi --- Abeer Kadhum Abd
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 5 Pages: 1172-1181
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Corrosion in turbine blades may be considered the most crucial problems in power plants. Corrosion may lead to unbalance masses in turbine blades and therefor serious vibration problems. In this study coating nanomaterials namely Al2O3 and TiO2 are used to resist the corrosion. Coatings consist of Al2O3 with 13 wt% TiO2 are generally used to improve the corrosion, erosion and wear resistance. Tests specimens were taken from the portion of turbine blades in Al-Doura station which located in the south of Baghdad. The specimens are divided into two groups, the first group without coating and the second group with nanoparticale coating including alumina (Al2O3) and (Al2O3-13 % wt TiO2), the coating applying by airbrush device using atomization technique with the aid of nitrogen 2 bar pressure . The properties of coated specimens have been investigated by SEM. The SEM showed that the deposition of nanoparticles on the surface of the samples was uniform and homogeneous. The thickness of coated layers was obtained using gravimetric method. Nano alumina with 13% wt of Titanum oxide coating gave the highest thickness 7.1 µm because of agglomeration of these particles comparing with other particales. Electrochemical properties was achieved by corrosion test at 90 ° for 20 min, the properties indicated that the corrosion resistance increased for coated specimens and these properties showed that the nano alumina with 13% wt of nano Titanium oxide was better than other coating and get a protection efficiency equal to 85.56%.

يعتبر التاكل في ريش التوربينات من اهم المشاكل في محطات توليد الطاقة الكهربائية, قد يؤدي التاكل الى عدم الاتزان في توزيع الكتل في ريش التوربينات وبالتالي مشاكل اهتزاز خطيرة. في هذه الدراسة تم استخدام طلاءات نانوية من اوكسيد الالمنيوم (Al2O3) و اوكسيد التيتانيوم (TiO2) لمقاومة التاكل في ريش التوربينات. بصورة عامة تستخدم الطلاءات النانوية المكونة من اوكسيد الالمنيوم النانوي مع نسبة 13% من اوكسيد التيتانيوم النانوي لتحسين مقاومة البلى, التاكل و التعرية. تم اخذ عينات الاختبار من اجزاء من ريش التوربينات الموجودة في محطة كهرباء الدورة الحرارية والتي تقع جنوب بغداد. تم تقسيم العينات الى مجموعتين: المجموعة الاولى عينات بدون طلاء والمجموعة الثانية تحتوي عينات تم طلائها بنوعين من المواد النانوية, النوع الاول من اوكسيد الالمنيوم النانوي (Al2O3) والنوع الثاني هو اوكسيد الالمنيوم النانوي مع اضافة نسبة 13% من اوكسيد التيتانيوم النانوي (Al2O3-13 % wt TiO2). تم الطلاء باستخدام جهاز الرش بتقنية التذرية بواسطة غاز النيتروجين وبضغط (2 بار). تم التحقق من خصائص السطوح المطلية باستخدام المجهر الالكتروني الماسح, حيث بينت الفحوصات بواسطة المجهر ان جميع الطلاءات تم ترسيبها بصورة موحدة ومتجانسة على اسطح العينات. تم حساب سمك طبقة الطلاء باستخدام الطريقة الوزنية. الطلاء من نوع اوكسيد الالمنيوم النانوي مع نسبة 13% من اوكسيد التيتانيوم النانوي اعطى اعلى سمك (7.1 مايكرومتر) بسبب تجمع هذه الجزيئات النانوية مقارنة بجزيئات اوكسيد الالمنيوم النانوي. تم الحصول على الخصائص الكهروكيميائية بواسطة اختبار التاكل بدرجة حرارة 90 درجة سيليزية ولمدة 20 دقيقة, بينت هذه الخصائص زيادة في مقاومة التاكل للعينات المطلية اضافة الى ان تلك الخصائص اوضحت ان الطلاء النانوي من نوع اوكسيد الالمنيوم مع 13% من اوكسيد التيتانيوم هو افضل من الطلاء النانوي باستخدام اوكسيد الالمنيوم وحده, حيث اعطى الطلاء النانوي من نوع اوكسيد الالمنيوم مع 13% من اوكسيد التيتانيوم اعلى كفاءة حماية تساوي 85.56 %.


Article
An Investigation of Liquid Metal and Gas Flow Characteristics in Confined Atomization Nozzle

Author: Ihsan Y.Hussain
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2005 Volume: 11 Issue: 2 Pages: 377-391
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Supersonic gas jets in confined liquid metal atomizing nozzle were studied by using the method of characteristics. Nitrogen at operating (stagnation) pressure of (1.65 Mpa) was used in the study, with three different values of ambient pressure (1.25, 1.52 and 1.75 bar). For all the three values, the nozzle is over expanded. The Mach number at the nozzle exit for all the investigated cases was (2.64). The pressure and mach number of the atomizing gas at various lattice points downstream of the nozzle exit were found. Besides, the effect of heat transfer from the liquid metal (aluminum) on the gas flow behavior was also investigated. The results showed that the stagnation temperature rise of nitrogen caused by heat transferred from aluminum is very small and can be neglected, and hence the flow can be assumed to be adiabatic. The results indicates that the pressure of the atomizing gas tries to adjust to the higher ambient pressure by the formation of a weak oblique "lip" shock followed by a reflected weak oblige "edge" shock. As the ambient pressure increases, the inward curvature of the jet boundary increases and hence the length of the jet decreases. As the ambient pressure increases, the point at which the oblique lip shock strikes the wall moves upstream toward the nozzle exit. If the shock is to be avoided, the difference between the ambient and nozzle exit pressures must be decreased. For fixed nozzle geometry, this can be done either by increasing the operation pressure or by decreasing the ambient pressure.

في هذا البحث، تمت دراسة نفاث الغاز فوق الصوتي الخارج من منفث التذرية للسوائل المعدنية باستخدام طريقة المميزات. الغاز المستعمل كان النتروجين عند ضغط تشغيلي (ساكن) مقداره ( MPa 1.56)، مع ثلاث قيم للضغط الجوي خارج المنفث ( bar1.25,1.52,1.75 ). لكل هذه القيم الثلاثه كان المنفث مفرط الاتساع ورقم ماخ عند مقطع الخروج للمنفث كان(2.64). تم احتساب الضغط ورقم ماخ عند مختلف نقاط الشبكة بعد المنفث، بالاضافة الى ذلك، تمت دراسة تأثير انتقال الحرارة من السائل المعدني (الالومينا) الى الغاز (النتروجين). بينت النتائج ان الارتفاع في درجة حرارة الركود للغاز (النتروجين) بسبب الحرارة المنتقاة اليه من السائل المعدني (الالومينا) كان صغيرا ويمكن اهماله وافتراض ان جريان الغاز اديباتي اظهرت النتائج ان ضغط الغاز المتذري يحاول ان يصل الى قيمة الضغط الجوي العالي خارج المنفث عن طريق تكوين صدمة "شفة" مائلة عند مخرج المنفث تتبعها صدمة "حافة" مائلة منعكسة من جدار الانبوب. زيادة الضغط الجوي خارج المنفث تسبب زيادة تقوس حدود النفاث الخارجية باتجاة الداخل، ونتيجة لذلك يقل طول النفاث، كما ان زيادة الضغط الجوي يدفع نقطة اتصال صدمة "الشفة" المائلة بجدار الانبوب الى الخلف باتجاه المنفث. إذا ما اريد تجنب حصول الصدمة، فان الفرق بين الضغط الجوي وضغط مخرج المنفث يجب ان يقل، وهذا يمكن تحقيقه أما بزيادة ضغط التشغيل (الركود) او بتقليل الضغط الجوي، او كلاهما.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2017 (1)

2011 (1)

2010 (1)

2005 (1)