research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Heat Transfer Analysis of Conventional Round Tube and Microchannel Condensers in Automotive Air Conditioning System
تحليل انتقال حرارة لمكثف تقليدي دائري الانبوب ومكثف مايكروي في نظام تكييف هواء السيارات

Authors: Issam Mohammed Ali Aljubury عصام محمد علي الجبوري --- Muayad Abdulnabi Mohammed مؤيد عبد النبي محمد
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 2 Pages: 38-56
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, an experimental analysis of conventional air-cooled and microchannel condensers in automotive vapor compression refrigeration cycle concerning heat transfer coefficient and en-ergy using R134a as a refrigerant was presented. The performance of two condensers and cycles tested regarding ambient temperature which it was varied from 40oC to 65oC, while the indoor temperature and load have been set to be 23oC and 2200 W respectively. Results showed that the microchannel condenser has 224 % and 77 % higher refrigerant side and air side heat transfer co-efficient respectively than the coefficients of the conventional condenser. Thus, the COP, in case of using the microchannel condenser, was found to be 20 % higher than that of the convention-al cycle. Also, the microchannel condenser has a 50 % smaller volume than the conventional. Therefore, it provides more space in the car engine container occupied with other components.

في هذا البحث تم اجراء تحليل عملي لنوعين من المكثفات هما المكثف التقليدي ذو الانبوب الدائري والمكثف المايكروي في دورة تثليج انضغاطية خاصة بالسيارة تعمل بمائع R134a وتم اجراء التحليل بالنسبة للطاقة ومعامل انتقال الحرارة. تم اختبار اداء المكثفين والدورتين بالنسبة لتغير درجات الحرارة المحيطة بحيث تم تغييرها من 40 الى 65 درجة مثوية بينما تم تثبيت درجة حرارة المقصورة الداخلية للسيارة عند 23 درجة مئوية وكذلك حمل التبريد الداخلي 2200 واط. أظهرت النتائج المستحصلة ان المكثف المايكروي يمتلك معامل انتقال حرارة على جهة مائع التثليج وعلى جهة الهواء اعلى بـ 224% و 77 % مقارنة مع المكثف التقليدي. ولذلك، فقد وُجد ان معامل اداء الدورة الانضغاطية ذات المكثف المايكروي اعلى بـ 20 % من تلك التي تحتوي على المكثف التقليدي. اضافة الى ذلك، فان حجم المكثف المايكروي اصغر بـ 50 % من المكثف التقليدي. لذلك فإن استخدام المكثف المايكروي يوفر مساحة شاغرة اكبرفي السيارة ليتم استخدامها للاجزاء الاخرى من المحرك.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)