research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
LABORATORY INVESTIGATION INTO THE IMPACT OF POLYPROPYLENE FIBER CONTENT ON TEMPERATURE SUSCEPTIBILITY OF DENSE GRADED MIXTURES

Author: Ahmed I. Ahmed
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2012 Volume: 5 Issue: 4 Pages: 424-438
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The mechanical properties of asphalt mixtures used in highways construction depend to large extent on the type and quantity of the used asphalt. With time any asphalt pavement can exhibit various distresses that will eventually lead to the pavement failure.Various types of additives and modifiers have been used in asphalt to mitigate the distresses. Fiber is one of the additives used for this purpose. The principal function of the fiber is to provide additional tensile strength in the resulting composite. This could increase the amount of strain absorbed during the fatigue and fracture process of the mixture.In local asphalt pavement, the severity of permanent deformation and thermal cracking has been increased due to the increase in track axle loads, tire pressure, and the difference in pavement temperature, therefore, the modified dense graded mixtures with polypropylene fibers suggested for use in highway wearing courses to provide adequate resistance to permanent deformation and to provide additional tensile strength in the resulting composite. The effects of variation in polypropylene fiber content, asphalt cement content, aggregate gradation and testing temperature are evaluated through the results of Marshall Methodology, indirect tensile strength, indirect creep test, and ultrasonic testing.The results obtained from this study showed that the PPF improved the mixture’s performance in several unique ways against the anticipated major pavement distresses. The addition of (0.3%) polypropylene fiber by weight of total mix with type (A) aggregate grading will help in produce more flexible mixtures that are also more resistant to permanent deformation and thermal cracking. The relationship between the dependent and independent variables was examined by descriptive statistical analysis. The SPSS statistical package was used to perform this analysis.

أن الخصائص الميكانيكية للخلطات الاسفلتية المستخدمة في أنشاء الطرق تعتمد بدرجة كبيرة على نوع وكمية الأسفلت المستخدم. مع الزمن فأن طبقات التبليط تواجه العديد من التشوهات التي قد تؤدي الى الفشل. ولغرض التقليل من تأثير التشوهات فقد تم أستخدام العديد من المضافات والمحسنات.يعتبر الفايبر احد المضافات المستخدمة لهذا الغرض. اذ ان الوظيفة الاساسية له هي زيادة مقاومة الشد للخليط وتقليل الانفعالات الناشئة المسببة للتكسر والكلل.ان مشكلة التشوهات الدائمة والتشققات بسبب الحرارة في سطوح خرسانة التبليط المحلية تتزايد بصورة مستمرة بسبب الزيادة في الاحمال المرورية المسلطة والفرق في درجات حرارة التبليط لذا فان الخلطات الاسفلتية المحسنة بأستخدام البولي بروبلين فايبر المقترح أستخدامها في طبقات التبليط السطحية لتوفير المقاومة الكافية للتشوهات الدائمة ولزيادة مقاومة الشد للخليط وبالتالي تقليل التشقق الناتج بسبب الحرارة.أن تأثير التغير في نسبة البولي بروبلين فايبر والمحتوى الأسفلتي وتدرج الركام ودرجة الحرارة قد تم بيان تأثيرها من خلال المؤشرات التالية : خصائص مارشال وفحص الشد غير المباشر وفحص الزحف ومعامل المرونة. نسبة إلى نتائج الاختبارات اعلاه في هذا البحث فقد تبيّن أن أضافة (0.3%) بولي بروبلين من وزن الخليط الكلي مع تدرج الركام نوع (A) يساهم في تحسين المقاومة للتشوهات الدائمية والتشققات بسبب الحرارة، وقد تم تقديم الاستنتاجات الرئيسية المتعلقة بتأثير أستخدام البولي بروبلين فايبر على أداء الخليط بالإضافة إلى دور كل من المتغيرات الأخرى المثبتة أعلاه في هذا التقييم. تم إعداد نماذج إحصائية للمساعدة في التنبؤ عن تأثير بعض المتغيرات المختلفة على قيم الأنفعال.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2012 (1)