research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
ASSESSMENT LANE CHANGING BEHAVIOR IN LOCAL RURAL ROADS

Authors: Ali Jihad Kadhim --- Hamid Athab Edan Al-Jameel
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 1-14
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The lane changing model is one of the most important cornerstone models to build a traffic microscopic simulation model. To build such lane changing model, there is a need to investigate the drivers’ characteristics from field data. Accordingly, this study has mainly focused on lane changing behavior of Iraqi drivers. A huge amount of data has been collected from different sites in Iraq using specific type of cameras; these five sites (roads) are: Baghdad–Hilla, Baghdad–Mahmudiyah, Baghdad-Kut, Baghdad–Diyala and Najaf- Karbala roads. In addition, gun-speed has been also used to collect data of desired speeds. Different data have also been collected such as flow, headway, and speeds. The results show that as the flow increases, the frequency of lane changing also increases up to specific range of flow then as flow increases the frequency of lane changing decreases. In addition, this study indicates higher number of lane changing over all observed sites comparing with other countries. Finally, this study also indicates that the violated number of lane change varies with different levels of flow.


Article
Lane Changing and Lane Utilization Behavior for Three Lane Normal Section in Iraq Traffic Sites

Author: Hamid Athab Eedan Al-Jameel
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 2 Pages: 774-785
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Recently, different programs or methods have been produced to solve the traffic problem everywhere in the world. Iraq is one of the countries which suffer from high problems in traffic operation, design and planning. Therefore, to use the sophisticated traffic programs or models such as simulation models there is an urgent need to investigate specified field parameters which correspond to calibrated parameters used in the model under study. This study has focused on studying driver behavior which represents the core stone in a traffic simulation. This behavior represents lane changing (LC) and lane utilization (LU) in normal sections. Three normal sections with three lanes have been selected in different sites in Iraq: two sites in Al-Najaf city and one site in Al-Muthna city. The results of data analysis show that the driver behavior in both LC and LU is similar to the behavior in the UK. The current observed data could be used for the calibration process for any traffic simulation model in order to mimic the reality of Iraqi drivers.

مؤخرا ظهرت العديد من البرامجيات والطرق المختلفة التي تم انتاجها لحل المشاكل المرورية في انحاء مختلفة من العالم. العراق واحد من البلدان التي تعاني من الكثير من المشاكل المرورية في الجانب التشغيلي والتصميمي والتخطيطي. العديد من البرامج المتطوره او الموديلات استخدمت مثل موديلات المحاكاة لذلك هناك حاجة ماسة لاكتشاف المعايير العملية والتي تطابق معايير المعايره للبرامج قيد الدراسة. هذه الدراسة ركزت على دراسة سلوك السائق والذي يمثل حجر الزواية لاي برنامج محاكاة مروري. سلوك السائق يمثل تغير الممر واستخدام الممر في المقاطع الاعتيادية. ثلاث مقاطع اعتياديه ذات ثلاث ممرات تم اختيارها في ثلاث مواقع: موقعين في مدينة النجف وموقع واحد في مدينة المثنى. نتائج تحليل البيانات اظهرت بان سلوك السائق لتغيير الممر واستخدام الممر هي مشابة لسلوك السائق في المملكة المتحدة. هذه البيانات يمكن ان تستخدم في معايرة نموذج محاكاة مطور للحصول على نموذج محاكاة يمثل سلوك السائق العراقي.


Article
دراسة المخالفات المرورية ومعرفة اسبابها وسلبياتها في مدينة النجف الاشرف

Author: احلام خضير رزاق
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 3 Pages: 979-1005
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Traffic violations have become a significant obsession and concern for all members of society, and one of the most important problems that lead to the depletion of material resources and human energies through incidents that result in targeted communities in the most important elements of life which is the human element in addition to incurred from social and psychological problems and losses Huge material ,This requires to work on finding solutions, suggestions and put them into practice to reduce these accidents or at the very least address the causes and mitigate the negative effects. The what applies to the problem of irregularities in Iraq applies to the city of Najaf, which is considered one of the most attractive Iraqi cities to the Iraqis and foreigners who visit it to do the rituals in the holy places. The study aims to develop possible solutions to achieve traffic safety and the preservation of life and property and the adoption of plans and programs of traffic and preventive measures to reduce human losses and maintain the human and economic fundamentals of the country

أصبحت المخالفات المرورية تمثل وبشكل كبير هاجساً وقلقاً لكافة أفراد المجتمع، وأصبحت واحدة من أهم المشكلات التي تؤدي الى استنزاف الموارد المادية والطاقات البشرية من خلال الحوادث التي تنجم عنها وتستهدف المجتمعات في أهم مقومات الحياة والذي هو العنصر البشري إضافة إلى ما تكبده من مشاكل اجتماعية ونفسية وخسائر مادية ضخمة، مما أصبح لزاماَ العمل على إيجاد الحلول والاقتراحات ووضعها موضع التنفيذ للحد من هذه الحوادث أو على أقل تقدير معالجة أسبابها والتخفيف من آثارها السلبية .ان ما ينطبق على مشكلة المخالفات في العراق ينطبق على مدينة النجف التي تعتبر واحدة من أهم المدن العراقية الجاذبة للسكان العراقيين والاجانب الذين يؤوون اليها لأداء زيارات الأماكن المقدسة فيها.تهدف الدراسة إلى وضع الحلول الممكنة لتحقيق السلامة المرورية والحفاظ على الأرواح والممتلكات وتبني الخطط والبرامج المرورية والإجراءات الوقائية للحد من الخسائر البشرية والحفاظ على المقومات البشرية والاقتصادية للبلد


Article
Suggested Safe Design for U-turn underDifferent Levels of Flow

Authors: Hamid Athab Al-JameelJasim --- Mohammed Ali Al- Hamami
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 4 Pages: 55-69
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Nowadays, a lot of accidents occur at U-turn spreading at different types of roads in Al-Najaf city. Moreover, the most sever congestion also has been seen in these U-turn during peak hours. Therefore, this study has focused on studying the characteristics of these U-turns in terms of flow for different movements for each site. The manufactured vantage point has been made to capture the weaving movement along these sections using video camera. Simulation model called S-Paramics has been used after calibrating it with filed data collected from several U-turn sites. The simulated model has been used to select the best location for the U-turn regarding to the nearest access point. The results show that the distance should be not less than 300m in order to avoid congestion. In addition, new improvements have been suggested to correct violated behaviors of drivers.

مؤخرا عدد من الحوادث تحدث في الاستدارة نوع U المنتشرة في انواع مختلفة من الطرق في مدينة النجف الاشرف. علاوة على ذلك اغلب الازدحامات القاسية قد شوهدت في تلك الاستدارة خلال ساعات الذروة. لذلك هذه الدراسة قد ركزت على دراسة الخصائص هذه الاستدارة بمصطلح الجريان لكل موقع. نقطة مراقبة مصنعة تم عملها للحصول على الحركات المتماوجة باستخدام الكاميرا الفيديويه. برنامج محاكاة يدعى برامكس قد تم استخدامه بعد معايرته ببيانات حقليه من تلك المواقع حيث استخدم البرنامج في فحص اختيار افضل موقع بالنسبة للاستدارة من موقع اقرب طريق فرعي. النتائج اظهرت ان هذا الموقع يجب ان يكون على مسافة لاتقل عن 300 متر وذلك لتجنب الازدحامات وكذلك تقليل احتمالية الحوادث. كما تم اقتراح معالجات لسلوك السائق غير الصحيح في الاستدارات.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (3)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (1)

2017 (2)