research centers


Search results: Found 7

Listing 1 - 7 of 7
Sort by

Article
The Dynamics of Four-Species Ecological Model
ديناميكية النموذج الايكولوجي لاربعة انواع

Authors: Raid Kamel Naji رائد كامل ناجي --- Rami Raad Saady رامي رعد سعدي
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2014 Volume: 55 Issue: 2 Pages: 506-529
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a four species mathematical models involving different types of ecological interactions is proposed and analyzed. Holling type – II functional response is a doubted to describes the behavior of predation. The existence, uniqueness and boundedness of the solution are discussed. The existences and the stability analysis of all possible equilibrium points are studied. suitable Lyapunov functions are used to study the global dynamics of the system. Numerical simulations are also carried out to investigate the influence of certain parameters on the dynamical behavior of the model, to support the analytical results of the model.

هذا البحث، تم اقتراح ودراسة نموذج رياضي يتضمن الانواع الاربعة من التفاعلات البيئية المختلفة. الدالة المستخدمة لوصف سلوك الافتراس هي من النوع هولنك من النوع الثاني. ناقشنا وجود, وحدانية وقيد الحل. قمنا بدراسة وجود و تحليل الاستقرارية لجميع نقاط التوازن الممكنة. كما أستخدمة دوال ليابونوف المناسبة لدراسة الديناميكية الشاملة للنماذج المقترحة كذالك تــم استخــدام المحاكاة العددية لبحث السلوك الديناميكي الشامل للنظام.


Article
Local Bifurcation of Four Species Syn–Ecosymbiosis model
التفرع المحلي لنظام بيئي رباعي الاجناس

Author: Azhar Abbas Majeed ازهار عباس مجيد
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2015 Volume: 56 Issue: 1B Pages: 474-491
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the conditions of occurrence of the local bifurcation (such as saddle-node, transcritical and pitchfork) near each of the equilibrium points of a mathematical model consists from four-species Syn- Ecosymbiosis are established.

في هذا البحث,شروط التفرع المحلي (سدل-نود, ترانسكرتكل و بجفورك) بالقرب من كل نقطة من نقاط التوازن لنظام بيئي رباعي الاجناس وجدت.


Article
Local Bifurcation and Persistence of an Ecological System Consisting of a Predator and Stage Structured Prey
التفرع المحلي والإصرار لنظام بيئي يتكون من مفترس وفريسة ذات مراحل عمرية مركبة

Author: Azhar Abbas Majeed ازهار عباس مجيد
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2013 Volume: 54 Issue: 3 Pages: 696-705
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, the conditions of persistence of a mathematical model, consists from a predator interacting with stage structured prey are established. The occurrence of local bifurcation and Hopf bifurcation are investigated. Finally, in order to confirm our obtained analytical results, numerical simulations have been done for a hypothetical set of parameter values .

في هذا البحث,شروط الاصرار لنموذج رياضي يتكون من مفترس يتفاعل مع فريسة ذات مراحل عمرية مركبة وجدت. امكانية حدوث التفرع المحلي وتفرع هوبف بحثت, وأخيرآ, لتأكيد النتائج التحليلية التي تم الحصول عليها وتحديد المعلمات الاساسية, استخدمنا المحاكاة العددية لمجموعة من قيم المعلمات الافتراضية


Article
Continuous Threshold Harvesting Intermediate Predator in Food Chain Model
العتبة المستمرة لحصاد المفترس المتوسط في نموذج سلسلة الأغذية

Author: S. A. Wuhaib سفيان عباس وهيب
Journal: Tikrit Journal of Pure Science مجلة تكريت للعلوم الصرفة ISSN: 18131662 Year: 2017 Volume: 22 Issue: 11 Pages: 96-101
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a three-species food chain system, which consists of intermediate predator population that depends only on prey population, and top predator population that depends only on intermediate predator population. We study this model when the intermediate predator exposed to the risk of harvest.We studied the bounded solutions and equilibrium points with its conditions. Also the stability for each equilibrium points was studied. We determine the invariant region, in this region all population are survive and continuous harvesting. At last, we describe some results in numerical simulation.

تقدم هذه الورقة نظام السلسلة الغذائية ثلاثة أنواع، والتي تتألف من عدد السكان فريسه و مفترس وسطي يعتمد في تغذيته على الفريسه بينما يعتمد المفترس على المترس الوسطي. في هذا النموذج المفترس المتوسط يتعرض لخطر الحصاد, نحن نرس الحلول المقيدة ونقاط التوازن مع شروطها. كما تمت دراسة الاستقرار لكل نقطة من نقاط التوازن. علينا أن نحدد منطقة ثابتة، في هذه المنطقة نضمن عدم انقراض اي من المججتمعات الثلاثة مع استمرار الحصاد وضمان السيطرة على المرض وعدم تحوله الى وباء


Article
Determination of Equilibrium Point for Transportation System of Educational Campus in Mosul City
إيجاد نقطة التعادل لنظام النقل للمجمع التعليمي في مدينة الموصل

Authors: . Mohammad Ahmed Humoody د. محمد احمد حمودي --- Sarah Adnan Saied ساره عدنان سعيد
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2015 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 65-73
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

The Educational Campus in Mosul city is suffering from many problems with its transportation system ,due to lack of planning process and continuing studies either comprehensive one, in addition to the rapid growth of the use of personal vehicles with the decline in public transport services and the lack of any improvements of the road network too. The study aims to find out an equilibrium point of the transportation system at the intersection of the demand curve with supply curve, which represents the cost of services to be subsidized and availability of facilities on the network.Methodology started with collecting data, which includes statistical information for the community for the purpose of sample size and sampling process. The distributed questionnaire forms that was designed to gather information on trips and the knowledge of the properties of trip characteristics was done. Then cost was found about the demand curve calculated operating costs for vehicles, in addition to the cost time and cost environmental impact. Either curved processing evolved to include the cost of the vehicle and the cost of investment and maintenance, and cost of construction of the road in addition to the time savings .Statisticalanalysis was employed to find the correlation between variables. Linear regression between the independent variables and the dependent variables were identifiedas the most influential independent variables in addition to the best equations and mathematical relationships representative of the cost and demand processing. Research has come to several important conclusions to improve transport with the modes used .The proportion of public transit users are (38 %) compared with the majority of users of taxis by(43%), and finally representing users of the passenger car user about (18%) of the total sample , the representing students ratio (75.8%) of the users of the bus , also obtained data vehicle occupancy according to each mode. The final results show that the equilibrium point for each person is 1.0 $ for PC with average travel time = 35 min, and 0.6 $ for taxi with travel time = 60 min, and 0.32$ for small bus with travel time = 105 min, finally for large bus =0.085 $ with travel time = 75 min.

الخلاصةالمجمع التعليمي في مدينة الموصل يعاني حالياً من مشاكل كثيرة في عملية النقل منه وإليه نتيجة عدم وجود تخطيط ودراسات مستمرة وشاملة للمدينة بالإضافة الى النمو المتسارع لاستخدام المركبات الشخصية مع انحسار خدمات النقل العام وعدم وجود اي تحسينات على شبكة الطرق. تهدف الدراسة لإيجاد نقطة التعادل لنظام النقل وذلك عند تقاطع منحني الطلب الذي يمثل مقدار الرحلات القادمة الى المجمع ومنحني التجهيز والمتمثل بمدى توفر الخدمات على شبكة الطرق.طريقة العمل تبدأ بجمع المعلومات الإحصائية عن المجتمع لغرض توزيع استمارة الاستبيان التي تم تصميمها لجمع المعلومات عن الرحلات الى المجمع ومعرفة خصائص الرحلات وخصائص كل فئة من المجتمع, وإيجاد الكلفةلمنحني الطلب باحتساب الكلفة التشغيلية للمركبات, وكلفة الوقت وكلف التأثير البيئي, اما منحني التجهيز فشمل كلفة المركبة وكلف الاستثمار والصيانة والكلفة الإنشائية للطريق إضافة الى التوفير بالوقت. استخدم التحليل الإحصائي للبيانات الناتجة عن الاستبيان في ايجاد الارتباط بين المتغيرات وقيمة الانحدار الخطي بين المتغيرات المستقلة والمتغيرات المعتمدة وتحديد اكثر المتغيرات المستقلة تاثيراً أضافة الى أفضل المعادلات والعلاقات الرياضية تمثيلاً لكلف الطلب والتجهيز.توصل البحث الى عدة استنتاجات مهمة في مجال النقل, كانت نسبة مستخدمي الحافلات هي (38%) مقارنة مع الغالبية العظمى من مستخدمي مركبات الاجرة بنسبة (43%) واخيرا يمثل مستخدمي المركبة الخصوصي حوالي (18%) من العينة الكلية, يمثل الطلاب نسبة (75.8%) من مستخدمي الحافلات.ايضا تم الحصول على بيانات انشغالية المركبة حسب كل واسطة مستخدمة ومقارنتها مع معدل السعة للواسطة.عند احتساب نقطة التعادل مع الوقت الكلي للرحلة ولكل شخص , كانت نقطة التعادل المثلى للمركبة الخصوصي=1.0$ وبمعدل وقت للرحلة= 35 دقيقة, وللمركبة الاجرة =0.6$ وبمعدل وقت للرحلة= 60 دقيقة, وللحافلة الصغيرة =0.32$ وبمعدل وقت للرحلة =105 دقيقة, وأخيرا نقطة التعادل المثلى للحافلة الكبيرة=0.085 $ وبمعدل وقت للرحلة = 75 دقيقة.


Article
Calculation the Critical Clearing Time CCT for Iraqi super grid in a fast manner of three - phase fault
حساب زمن الازالة الحرج CCT لمنظومة العراق الفائقة بطريقة سريعة لعطل ثلاثي الاطوار

Author: Inas Jabbar Mohammed
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2019 Volume: 17 Issue: 1 Pages: 38-53
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

This paper describes the use of direct method (Relative Unstable Equilibrium Point method (RUEP)) to evaluate the Critical Clearing Time (CCT) of power system subjected to large contingencies. The main aim is to reduce the execution time of the process of finding of the Critical Clearing Time for transient stability analysis, this method runs fast but with poor accuracy due to the over-simplification of component models; the time-domain simulation method is accurate but time- consuming. Results of the (RUEP) method applied on the simulation examples and actual system calculation are analyzed, and the range of error is discussed. Via complementarity of direct method and time-domain simulation method, a new crossbred method is proposed: in the calculation of the critical clearing time, the result of the direct method is used as the initial value and then the time-domain simulation method is employed for further search, which can meet the requirements of transient stability in terms of accuracy and speed. The results obtained by two methods show that the proposed method reduces the execution time of the Central Processing Unit about 8-10 times. In this paper the CCT was calculated for power system 400kvIraq Super Grid.

يصف هذا البحث استخدام الطريقة المباشرة (طريقة نسبة عدم توازن نقطة عدم الاستقرارية ((RUEP) لتقدير زمن الازالة الحرج لمنظومة قدرة خاضعة لحالة عطل كبير. الهدف من ذلك تقليل الزمن المستغرق في عملية ايجاد زمن الازالة الحرج من اجل تحليل الاستقرارية العابرة , تمتاز هذه الطريقة بكونها سريعة لكنها تفتقر الى الدقة المتناهية بسبب التبسيط لمكونات منظومة القدرة , طريقة محاكاة المجال الزمني دقيقة ولكنها تستغرق وقتا طويلا.النتائج المطبقة من طريقة RUEP)) لامثلة من مظومة حقيقية تم احتسابها و تحليلها مناقشة نسبة الخطأ. عن طريق اقتراح طريقة جديدة لكلا من الطريقة المباشرة وطريقة المحاكاة المجال الزمني ,الطريقة الهجينة الجديدة: في حساب زمن الازالة الحرج ,النتائج المستخدمة من الطريقة المباشرة كقيم اولية و ثم يتم استخدام طريقة محاكاة المجال الزمني لمزيد من البحث ,والتي يمكن أن تلبي متطلبات الاستقرارية العابرة من حيث الدقة والسرعة. تظهر النتائج التي تم الحصول عليها بواسطة طريقتين أن الطريقة المقترحة تقلل من وقت تنفيذ وحدة المعالجة المركزية حوالي 8-10 مرات.في هذا البحث ال(CCT) المحسوب لمنظومة قدرة شبكة العراق االفائقة (400KV).


Article
Theory of Mitigate Temperature Effect on the Equilibrium Point in Vertical Cavity Surface Emitting Lasers
نظرية التخفيف من تأثير درجة الحرارة على نقطة التوازن في ليزرات ألانبعاث السطحي ذات التجويف العمودي

Author: Hisham K. Hisham هشام كاظم هاشم
Journal: kirkuk university journal for scientific studies مجلة جامعة كركوك - الدراسات العلمية ISSN: 19920849 / 26166801 Year: 2019 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 53-71
Publisher: Kirkuk University جامعة كركوك

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a way to mitigate the influence of temperature effects on the equilibrium point (Q-point) of vertical cavity surface emitting lasers (VCSELs) by investigating the effect of laser injection current (Iinj) and dc-bias level (Ibias) numerically using MATHCAD software. Results show that, by changing temperature 50 oC (i.e. from 10 to 60) with Iinj = 3Ith and Ibias = 0, the photons density (P(t)) has decreased from 1.636 × 1016 cm-3 to 0.733 × 1016 cm-3, the carrier density (N(t)) has increased from 2.367 × 1018 cm-3 to 2.669 × 1018 cm-3 and the laser output power (Pout) has decreased from the 2.366 mW to the 1.025 mW. In contrast, by increasing the Iinj from 3Ith to 5Ith and the Ibias from 0 to 1.5Ith, the rate of the decreasing in the P(t) and in the Pout have reduced more than 25%.

تقدم هذه الورقة طريقة للتخفيف من تأثير تأثيرات درجة الحرارة على نقطة التوازن (Q-point) للليزر الانبعاث السطحي ذات التجويف العمودي (VCSEL) من خلال دراسة تأثير تيار الحقن (Iinj) ومستوى التحيز المستمر (Ibias) عدديًا باستخدام برنامج ال MATHCAD. تظهر النتائج أنه بتغيير درجة الحرارة 50 درجة مئوية (أي من 10 إلى 60) مع Iinj = 3Ith و Ibias = 0 ، فإن كثافة الفوتونات ( P (t قد انخفضت من (cm-3 1.636 × 1016 ( إلى (cm-3 0.733 × 1016 ) و قد زادت الكثافة الحاملة ( N (t من cm-3)2.367 × 1018( إلى cm-3)2.669 × 1018 ( وانخفضت قدرة الليزر (Pout) من 2.366 ملي واط إلى mW 1.025. في المقابل، عند زيادة Iinj من 3Ith إلى 5Ith ، و Ibias من 0 إلىIth فإن معدل التناقص في P(t) وفي Pout قد أنخفض ألى أكثر من %25.

Listing 1 - 7 of 7
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (7)


Language

English (6)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2017 (1)

2015 (2)

2014 (1)

2013 (1)