research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Effect of Different Friction Stir Spot Welding Techniques on the Mechanical Properties and Microstructure of Aluminum AA2024-T3
تأثير استخدام تقنيات لحام الاحتكاك الخلطي النقطي المختلفة على الخواص الميكانيكية والبنى المجهرية لسبيكة الألمنيوم AA2024-T3

Authors: Akeel Z. Mahdi عقيل زكي مهدي --- Samir A. Amin سمير علي أمين --- Sadeq H. Bakhy صادق حسين باخي
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2019 Volume: 22 Issue: 2 Pages: 117-123
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents a comparison of using different techniques for stir spot welding of Aluminum 2024-T3, which are refill friction stir spot welding (RFSSW), edited (RFSSW-pin) and conventional friction stir spot welding (FSSW), depending on the obtained tensile shear strength property. Specimens were prepared from AA2024-T3 sheet for chemical analysis and mechanical tests. Workpieces were stir spot welded utilizing the above mentioned techniques at four rotational speeds (2000, 2500, 3000 and 4000 rpm) using tool pin diameters (5 and 7 mm) for conducting the tensile shear tests. The microhardness along the cross section of the welded specimens was conducted at the best conditions as well as the microstructure examination. The comparison results revealed that at the rotational speeds (2000 and 4000 rpm) in both cases of tool pin (5 and 7 mm), the ultimate tensile shear force was slightly higher than that for other speeds. However, the ultimate tensile shear force was found higher at 3000 rpm speed with a tool pin 7 mm. The microhardness results manifested a W-shape at the best conditions. Finally, the microstructure examination depicted the morphology of the main zones of the weld joint.

يقدم هذا البحث مقارنة بين استخدام تقنيات مختلفة للحام الاحتكاك الخلطي النقطي لسبيكة الألمنيوم 2024-T3 ،التي تشمل لحام الاحتكاك الخلطي النقطي المعاد الملء (RFSSW) ، لحام الاحتكاك الخلطي النقطي مع المعاد الملء المعدل (RFSSW-pin) و لحام الاحتكاك الخلطي النقطي التقليدي (FSSW) اعتماداً على قوى القص الناتجة من اختبار الشد. تم تحضير العينات من صفيحة من الالمنيوم AA2024-T3 للتحليل الكيميائي والاختبارات الميكانيكية. تم لحام هذه العينات باستخدام التقنيات المذكورة أعلاه بأربعة سرع دورانية (2000 و 2500 و 3000 و 4000 دورة في الدقيقة) باستخدام أقطار لأداة اللحام (5 و 7 ملم) لإجراء اختبارات القص الشدي. أجري فحص الصلادة الدقيقة على طول المقطع العرضي للعينات الملحومة في أفضل الظروف وكذلك الفحصوصات المجهرية. أظهرت نتائج المقارنة أنه في سرعات الدوران (2000 و 4000 دورة في الدقيقة) في كلتا حالتي أداة اللحام (5 و 7 ملم) ، كانت قوة القص الشدي القصوى أعلى قليلاً من تلك السرع الأخرى. كذلك ، كانت قوة القص الشدي النهائي أعلى عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة لأداة اللحام 7ملم. أظهرت نتائج الصلادة الدقيقة شكل W في أفضل ظروف لحام. وأخيرا ،اظهر الفحص المجهري المناطق الرئيسية لوصلة اللحام.


Article
Experimental Study Of Friction Stir Spot Welding for Brass Alloy (426/1CUZN10)
دراسة تجريبية لطريقة اللحام بالاحتكاك والخلط الموقعي لسبيكة براص (246/1CuZn10)

Authors: Harith H. Abdullah --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 2 Pages: 340-346
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir spot welding (FSSW) is a promising solid state joining process and is widely being considered for automotive industry. In this work mechanical properties of friction stir spot welded joints were investigated for ISO(426/1CuZn10) copper alloy. The effect of main welding parameters were studied including, welding tool rotational speed, preheat time (15, 30)s , plunging time (10,30)s , dwell time 10 s ,plunging depth (0.7,0.8) mm. Group of matrices of welding parameters were used to study the effect of each parameter on properties of welded joints. Series of (FSSW) experiments were conducted using manual drilling machine.Effect of welding parameters on mechanical properties of welded joints were investigated using tensile shear test. Micro-hardness test used to indicate the changes in hardness across welding region. Based on the welding experiments conducted in this study, the results show that copper alloy (426/1CuZn10) was easy weldable using (FSSW) process with maximum failure load (420 N) at (2000 rpm) rotating speed and ( 70 s) total time for (0.5 mm) sheet thickness

اللحام بالاحتكاك والخلط الموقعي من طرق لحام الحالة الصلبة الواعدة التي تستخدم بشكل واسع في صناعة السيارات. في هذا العمل تم دراسة وتحري الخواص الميكانيكية للحام الاحتكاك والخلط الموقعي لسبيكة النحاس (426/1CuZn10). تم دراسة تأثير العوامل الرئيسية للحام المتضمنة سرعة الدوران وزمن التسخين الابتدائي (15 ،30) ثانية وزمن سرعة الاختراق (10 ،30) ثانية وزمن الانتظار 10 ثانية وعمق الاختراق (0.7 ،0.8) ملم.تم دراسة مجموعات من المصفوفات المتضمنة عوامل اللحام ودراسة تأثير كل من هذه العوامل على خواص اللحام. تم تصنيع عدة خاصة باللحام وتم اجراء هذه التجارب بواسطة ماكنة تثقيب يدوي. تأثير عوامل اللحام على الخواص الميكانيكية تمت دراستها بواسطة اختبار الشد القصي. اختبار الصلادة تم إجراءه لملاحظة التغير في الصلادة عبر منطقة اللحام. بناءا على تجارب اللحام في هذه الدراسة ظهر ان سبيكة النحاس (426/1CuZn10) قابلة اللحام باستعمال هذه الطريقة (اللحام بالخلط والاحتكاك الموقعي) مع اكبر حمل للفشل بلغ 420 نيوتن عند سرعة 2000 دورةدقيقة وزمن كلي 70 ثانية لصفائح سمكها 0.5 ملم

Keywords

Friction --- Stir --- Spot --- Welding --- Brass --- 426/1CuZn10 --- Qasim --- Doos --- Harith --- FSSW

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2019 (1)

2011 (1)