research centers


Search results: Found 10

Listing 1 - 10 of 10
Sort by

Article
Fatigue Life and Surface Hardening Investigation of Aluminum Shot Peening Process

Author: Kayser A .Ameen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 672-679
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Two different tests are used in order to analyze the shot peening foraluminum 6061-T6 alloys. Stress amplitude versus fatigue life (S-N curves) are established experimentally using different shot peening ball size (three diameters of balls are used in this paper are 1.5, 3, and 3.5 mm). Also the hardening via Vickers hardnessis evaluated due to shot peening experimentally and by ANSYS software, the three dimensional finite element model of a square plate shot by ball is demonstrates the application of shot peened of hardening surface.The influences of the ball’s diameter on the hardening and S-N curves are studied. The results showed that the fatigue strength is increased when increasing the ball diameter. The higher strength was obtained when using the ball diameter of (3.5 mm) compared to the other diameters (1.5 and 3 mm). Good agreement of hardening results is evident between experimental and Ansys results with average discrepancy 3.6%


Article
THE TENSILE AND FATIGUE PROPERTIES OF VULCANIZED NATURAL RUBBER UNDER AMBIANT TEMPERATURES
خصائص الشد والكلال للمطاط الطبيعي تحت درجات حرارة المحيط

Author: Hussain J. M. Alalkawi حسين جاسم محمد
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2010 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 16-24
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

A design of rubber components against fatigue failure is one of the critical issues to prevent the failures during the operation .Therefore; fatigue life prediction was the key technologies to assure the safety reliability of mechanical rubber. In present study, mechanical properties of natural rubber and fatigue life (constant amplitude stresses) were carried out experimentally at room temperature and 40 oC. The mechanical properties and constant fatigue life were compared with previous study. Tensile and Fatigue life tests were performed using Dumb-bell specimens. The experimental mechanical properties and fatigue life of natural rubber component agreed fairly with the published data of previous study above. While the mechanical properties and fatigue lives at 40 oC were decreased with about 33% of tensile properties at 0.2 strain and about 99% fatigue properties at 5x106 cycles compared with room temperature.

أن تصميم أجزاء من المطاط ضد الفشل الكلالي هو احد المتطلبات الحرجة لحمايته من الفشل أثناء عملية أستخدامه , فلذلك يعتبر تخمين عمر الكلال هو المفتاح التقني لضمان السلامة و الأمان و الديمومة للمطاط المستخدم في الأجزاء الميكانيكية, تم في هذه الدراسة إيجاد الخصائص الميكانيكية للمطاط الطبيعي وعمره الكلالي (تحت اجهادات ذات سعة ثابتة) عمليا عند درجة حرارة الغرفة و 40 درجة مئوية و تم مقارنة الخواص الميكانيكية والعمر الكلالي ثابت السعة مع الدراسة السابقة أعلاه ,اختبارات الشد ومدة الكلال تم انجازها باستخدام عينات(Dumb-bell) الخصائص الميكانيكية العملية و العمر الكلالي للمطاط الطبيعي توافقت مع دراسة سابقة بينما تناقصت هذه الخصائص والعمر الكلالي عند درجة حرارة (40 درجة مئوية).بينما تناقصت خصائص الشد بنسبة حوالي 33% عند انفعال 0.2 و حوالي 99% من خصائص الكلال عند عمر 5x106 دورة مقارنة مع درجة حرارة الغرفة.


Article
دراسة اختباري الشد والكلال لمادة الايبوكسي ومتراكباتها الهجينية

Author: رغد حامد هلال / مدرس
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2013 Volume: 13 Issue: 1 Pages: 144-152
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This research is concerned the use of Epoxy resin( Cy223 ,Hy956 )which supplied from (Giba –Giegy) German company .It is a viscause liquid have a certain properties like high adhesives and low shrinkage at dry condition with addition of the hardener at ratio (1:3 ) of the resin with density about (1150 kg/m3 ) , the matrix resin forced with two type of fibers : glass fiber( E-glass) and carbon fiber (HS )(High Strength) ,the ratio of carbon fiber layers to glass fiber layers is (1:5) with volume fraction (30%) at room temperature to study tensile and fatigue tests. It is noted that the composite materials appears better resistance to the tensile test than the resin due to the resistance of fiber(especially carbon fiber which have a good mechanical properties ) .In the fatigue test , the composite material show good strength to break because of the resistance of carbon fiber at low cycle . The resistance to break remains constant or changed slowly with increasing cycle of fatigue strength depending on supporting ratio.

تم في هذا البحث استخدام راتنج الايبوكسي (HY956 , CY223 ) [Digly Cidyle ether of Bipherio ADGEBA CY 223 ] المجهز من شركة (Giba –Giegy ) الالمانية وهو سائل لزج ذو مواصفات معينة ومنها قابلية التصاق عالية ،أضافة الى قلة الانكماش عند الجفاف ،أما المصلد المستخدم فهو HY956 ، يضاف المصلد الى الراتنج بنسبة ( 1 : 3 )، أما الراتنج فهو ذو كثافة مقدارها (1150 kg/m3 ) كمادة أساس مدعمة بنوعين من الالياف هما ألياف الزجاج نوع (E-glass ) والياف الكاربون (HS ) (High Strength ) وبنسبة عدد طبقات الياف الكاربون الى الزجاج (5 : 1 ) وبكسر حجمي (%30) في درجة حرارة الغرفة لدراسة أختباري الشد والكلال . وقد لوحظ ان مقاومة الشد للمادة المدعمة او المتراكبة اعلى منها في حالة المادة البوليمرية لوحدها بسبب مقاومة الالياف ( خصوصاً الياف الكاربون لامتلاكها خواص جيدة ) .أما بالنسبة لاختبار الكلال تبدي المادة المتراكبة مقاومة جيدة للكلال مقارنة بالمادة البوليمرية لوحدها حيث ان قوة او مقاومة الياف الكاربون للكسر عند الدورات القليلة يؤدي الى عدم تعرض المادة المتراكبة للكسر . اما في الدورات العالية فأن مقاومة الكلال للمادة المتراكبة تبقى على الاغلب ثابتة او تتغير ببطىء مع زيادة عدد دورات الكسر وبالاعتماد على نسبة التدعيم .


Article
Study Fatigue Behavior of Friction Stir Welded Joints for Dissimilar Aluminum Alloys (2024 -T3 and 7020 -T6)
دراسة سلوك الكلال لوصلات غير متشابهة ملحومة بطريقة الخلط الأحتكاكي من سبائك الألمنيوم (2024 -T3 and 7020 -T6)

Authors: Muna K. Abbass --- Ali H. Ataiwi --- Ahmed Ameed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 439-452
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of the present work is to investigate the fatigue behavior of friction stir welded joints for dissimilar aluminum alloys (2024 -T3 and 7020-T6). Friction stir welding (FSW) had been done for 6.6 mm thick plate by using NC milling machine with R18 tool steel of 18mm with shoulder diameter and 6mm pin diameter with different tool designs; threaded cone with double bevel, threaded cylinder with concave shoulder of 4°, and beveled cone with concave shoulder of 4°. FSW were carried out under various welding parameters, travel speed of 40, 50, 75 mm/min, rotation speed range (275-1250) rpm and tilt angle of (Ɵ = 3°) with counterclockwise revolution. Many non- destructive inspections and mechanical tests were performed to evaluate welded joints to determine the best welding parameters. Fatigue test has been done at constant stress amplitude cantilever with stress ratio of (R= -1). The results showed that maximum tensile strength and joint efficiency were 360MPa and 86% respectively for dissimilar joints which were welded at 40mm/min travel speed and 550 rpm rotation speed by using threaded cone with double bevels.

يهدف البحث الى دراسة سلوك الكلال لوصلات غير متشابهة ملحومة بطريقة الخلط الأحتكاكي من سبائك الألمنيوم ((2024 -T3 and 7020-T6 .وأجريت عملية اللحام بالخلط الأحتكاكي لصفئح بسمك 6.6 ملم على ماكنة التفريز المبرمجة باستعمال اداة لحام من فولاذ العدة نوع ( R18 ) وذوكتف قطره 18 ملم ومسمار قطره 6 ملم مع تغيير تصميم الأداة. وقد استعملت ثلاث تصاميم مختلفة للأداة هي مخروط مسنن مشطوف الجانبين, اسطواني مسنن مع كتف مقعر للداخل بزاوية 04 و مخروط مشطوف مع كتف مقعر للداخل بزاوية 4 0 . أجريت عملية اللحام الاحتكاكي عند ظروف لحام مختلفة ، سرع لحام 40 و 50 و75 ملم/دقيقة وسرع دوران ( 275-1250 ) دورة/دقيقة . أجريت عدة فحوصات لا أتلأفية واختبارات ميكانيكية لغرض تقييم وصلات اللحام وتحديد افضل ظروف للحام. أما اختبار الكلال فقد كان من نوع (انحناء دوار) وعند سعة اجهاد ثابت ونسبة اجهاد (R)= -1اظهرت النتائج ان أعظم مقاومة شد للوصلة الملحومة وأعلى كفاءة للوصلة هي 360 ميكاباسكال و 86 % على التعاقب للوصلات غير المتشابهة الملحومة عند سرعة تغذية 40 ملم/ دقيقة وسرعة دوران 550 دورة/ دقيقة باستعمال عُدة مخروطية مسننة مشطوفة الجانبين.


Article
EFFECT OF ULTRASONIC PEENING TECHNIQUE ON FATIGUE LIFE OF 6061-T6 ALUMINUM ALLOY

Authors: Raad M. Abed --- Mohsin N. Hamzah --- Shaker S. Hassan
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 171-179
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The ultrasonic peening technique (UP) is one of the innovative and hopeful methods for fatigue life enhancement and upgrading of welded structures and components. The fatigue testing of sheet specimens for 6061-T6 aluminum alloy, demonstrated that the UP is an effective change treatment to mechanical properties as judged against unpeened specimens. S-N curve and the fatigue fracture mechanism were scrutinized in detail. The most important results revealed the fatigue life of specimens improved due to the surface hardening. Residual compressive stresses were created by UP and increased the fatigue life and strength. This paper scrutinized the potential use of ultrasonic waves on the surface of 6061-T6 aluminum alloy. This can be exhibited as a factor of safety due to ultrasonic, reach to 1.42 when estimate the number of cycles fatigue based on amount of applied stress at 0.3 u.


Article
The effects of Heat Treatment (T6) Technique and Some Centrifugal Casting Parameters on the Fatigue behavior of the Composite Material (A380/Al2O3)

Authors: Salah F. AbdulJabbar --- Thaer F.A. ALSultan --- Faris H. --- Mohand A. Hamid
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2017 Volume: 24 Issue: 3 Pages: 34-41
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

Aluminum alloys composite is one of the most common types of composite materials and are used a lot in the recent years. In this paper, it had been dealt with the effects of the heat treatment techniques and some centrifugal casting parameters on the fatigue behavior of the composite material (A380/Al2O3) for high-cycle fatigue resistance which is one of the most important property for the automotive industry. It has been used aluminum alloy A380 with alumina particles Al2O3 to form composite materials through the process of centrifugal casting. The proportions were 10% and 20% with a grain size 63μm. After there, it has been manufactured Thirty-two models of composite material (A380/ Al2O3). Half of them are examined directly without treatment while the other half was treated with (T6) and then examined. The results showed that adding the amount of alumina 20% without heat treatment will increase relatively resistant composite material for the fatigue resistance by 17% percentage. And adding 10% alumina to the composite material and them cause distortion of the surface structure samples had been by blisters with completely discolored. A high Alumina content improves the fatigue behavior of the composite material (A380/Al2O3).


Article
EVALUATION OF THE FATIGUE BEHAVIOR OF STONE MASTIC ASPHALT MODIFIED BY DOMESTIC WASTE BIO-ASPHALT

Authors: Sady Abd Tayh --- Ratnasamy Muniandy --- Salihudin Hassim --- Fauzan Mohd
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 2 (Part-3) Pages: 139-149
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the results of a laboratory study based, upon evaluating the fatigue characteristics of Stone Matrix Asphalt (SMA) Mixtures using different percent of bio-oil produced from pyrolysis process of house hold waste. The indirect tensile fatigue (ITFT) test was used to study fatigue behavior. The fatigue tests were performed at three temperatures (15, 20, and 25°C) using one asphalt binder, 80/100 penetration asphalt. The outcomes demonstrated that the addition of DWBO has slightly lowered the resilient modulus, and reduced the fatigue performance of the SMA Mixtures. For the effect of the temperature on fatigue life of 80/100 bio-binders, it is reasonable to use DWBO in asphalt mixture as an additive in cold to moderate temperature regions. The study shows that the DWBO can be used with petroleum binders in the pavement industry with a percent not exceeding 3% by weight of the base binder.


Article
SHOT PEENING TREATMENT AS A BARRIER TO FATIGUE CRACK PROPAGATION IN PURE SHEAR FOR MEDIUM CARBON STEEL

Authors: Hussain J. Mohamed Al-alkawi --- Mairb R. Abdul Hassan --- Fatin N. Abdu Allah
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2010 Volume: 23 Issue: 4 Pages: 222-229
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the effect of shot peening process on the fatigue crack growth of o.4C medium carbon steel has been evaluated by conducting Fatigue tests. Torsion were carried out at stress ratio of (R= -1) and at room temperature.The following conclusions are obtained1)It is observed that the fatigue life increases with shot peening process.2)An equation is proposed to describe the behavior of fatigue crack growth under shot peening process. The equation may be written as:da/dN=150( γp)3.22a µm/cycle 3) For a given crack growth rate and crack length the plastic shear strain range (∆γP) is reduced by shot peening process.

في هذه الدراسة, تم تقييم تأثير عملية القذف بالكريات المعدنية مع نمو شق الكلال لفولاذ متوسط الكربون 0.4C بواسطة الفحوصات الالتوائية. فحوصات الالتواء تم إنجازها تحت نسبة أجهاد (R= -1) ودرجة حرارة الغرفة. يمكن وضع الاستنتاجات التالية:1)لوحظ أن عمر الكلال يزداد مع عملية القذف بالكريات.2) تم اقتراح معادلة لوصف تصرف شق الكلال تحت عملية القذف بالكريات.ويمكن كتابة هذه المعادلة بالصيغة da/dN=150( γp)3.22a µm/cycle التاليه : 2)لقيم ثابتة من معدل نمو الشق وطوله فأن عملية القذف تؤدي الى نقصان في مدى الانفعال القصي اللدن(pγ∆).


Article
Assessment the Impact of Different Hydrated Lime Addition Methods on Fatigue Life Characteristic
تقيم طرق الاضافة المختلفة للنورة المطفأ على خصائص الكلل

Authors: Amjad H. K. Albayati --- Ahmed M. Mohammed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 21 Part (A) Engineering Pages: 489-511
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of this study is to evaluate the effect of hydrated lime addition methods as filler replacement on fatigue performance of Hot Mix Asphalt (HMA). Three types of addition methods of hydrated lime were introduced namely dry HL on dry aggregate and saturated surface aggregate above 3% and slurry HL on dry aggregate, ordinary Lime stone powder was reduced by three HL percentage (1.0, 2.0 and 3.0 %). The effect of different methods were investigated on the fatigue properties of HMA using, third-point flexural fatigue bending Test. Pneumatic Repeated Load System (PRLS) was carried out to establish the effect of hydrated lime on the fatigue failure criteria and to select the proper hydrated lime application methods on fatigue behavior of HMA mixtures. The fatigue functions for asphalt mixture with hydrated lime are obtained and compared, and it confirm that the fatigue property of asphalt mixture can be improved using all methods and the addition methods were exhibited different optimality for the result due to its effect . The test results were carried out through the performance analysis using Vesys 5W (2003) to study the long term effectiveness of hydrated lime effect.

يهدف هذا البحث الى دراسة التأثيرات الناتجة من استخدام النورة المطفأ كبديل جزئي للمادة المالئة على اداء الكلل في الخلطات الاسفلتية من خلال استخدام ثلاث طرق اضافة مختلفة وذلك باضافة نورة جافة على ركام جاف او رطب السطح بنسبة 2-3% اضافه الى استخدمة كخليط مع الماء و اضافته الى الركام . حيث تم تقليل المادة المالئة الفلر و استبدالها بنورة مطفأ وبمقدار ثلاث نسب وزنية 1,2,3, % من وزن الركام الكلي لدراسة التأثيرات المختلفة لهذه الطرق على خصائص الاداء للكل باستعمال فحص الانحناء للعتبات الاسفلتية من خلال استخدام جهاز الحمل الدوري المتكرر لتقيم اداء الكلل للخلطات الاسفلتية المعدلة بالنورة المطفأ و اختيار الطريقة و النسبة المثلى حيث اظهرت النتائج بأن خصائص الكلل تختلف من طريقة الى اخرى و بتغير نسب الاستبدال و اخيرا تم استخدام هذه النتئاج كمدخلات رئيسة لبرنامج Vesys 5W (2003) من اجل دراسة فعالية النورة المستبدلة على اداء الخلطات الاسفلتية للمدى الطويل.


Article
Fatigue Test of Coated Mild Steel with Nickel and Aluminum
فحص الكلال للصلب الطري المطلي بالنيكل والألمنيوم

Authors: Moyad A. Mohammad مؤيد عبد لله محمد --- Nawal E. Matti نوال ايشوع متي
Journal: Rafidain journal of science مجلة علوم الرافدين ISSN: 16089391 Year: 2013 Volume: 24 Issue: 1A Pages: 84-97
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, we try to study the fatigue resistance of coated mild steel 1020 AISI. The alloy was coated with Al in single process using pack cementation technique and Ni using electrodeposition technique. Both processes were also used for coating the same alloy (double layer coating). The fatigue resistance of these coating was compared with the base alloy and with those subjected to a heat treatment at the same conditions of time and temperature. The aim of this study was to understand the effect of the temperature and coating type on the fatigue life. The results obtained, based on XRD, Fatigue test, optical microstructure and hardness measurement, that the temperature of heat treatment played the major rule of fatigue life reduction. This can be attributed to the phase transformation of α­ ferrite steel to pearlite ( ferrite + cementite). The results also showed that the coating types have a very important effect on fatigue life. The coatings performed at high temperature (aluminizing) revealed a negative effect on the fatigue life. This is due to the formation of a new brittle and less ductility of Fe-Al phase on the alloy surface. The electrodeposition of Ni leads to a positive effect which is due to an improvement in surface conditions of the alloys via filling the voids or other defects which are present at the surface. The double layer coating (Ni-Al) applied to some specimens shows some improvement in fatigue resistance, in comparison with a single aluminized specimen. This was attributed to the formation of multiphase layer consisting of Fe-Al and Ni-Al intermetallic compound.

تم في هذا البحث دراسة مقاومة الكلال لسبيكة الصلب الطري ( Mild Steel) المطلية بطلاءات منفردة هما الألمنيوم (بتقنية السمنتة) مع النيكل بطريقة الترسيب الكهربائي إضافة إلى طلاءات مزدوجة هي النيكل والألمنيوم كلاهما معا. تم مقارنة النتائج البحثية بالسبيكة الأساس قبل وبعد معاملتها حراريا بشروط الزمن ودرجات الحرارة نفسها وذلك لمعرفة مدى تأثير كلًٍّ من درجة الحرارة و نوعية الطلاء على عمر الكلال.أثبتت نتائج البحث العلمي بالاعتماد على نتائج الأشعة السينية، فحص الكلال، الفحص ألمجهري، قياس الصلادة بأن درجة الحرارة تلعب الدور الأهم في تناقص عمر الكلال، كما أثبتت النتائج العملية أن لنوع الطلاء تأثيرا" مهما على عمر الكلال حيث الطلاء الذي ينجز في درجات حرارية عالية مثل الطلاء بالألمنيوم (الالمنة) له تأثير سلبي على عمر الكلال، في حين إن الطلاء بالترسيب الكهربائي مثل الطلاء بالنيكل يكون له تأثير ايجابي إذ يحسنَ من حالة سطح السبيكة عن طريق ملء الفجوات أو العيوب الأخرى المتواجدة على السطح. أما الطلاء المزدوج (نيكل-ألمنيوم) فقد اظهر تحسنا" لمقاومة الكلال مقارنة بالألمنيوم المنفرد بسبب اشتراك الحديد-ألمنيوم ونيكل-ألمنيوم في تكوين طبقة الطلاء.

Listing 1 - 10 of 10
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (10)


Language

English (8)

Arabic (2)


Year
From To Submit

2018 (2)

2017 (2)

2014 (1)

2013 (3)

2010 (2)