research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Improving the Mechanical Properties of Fiber Metal Laminate Composite Used in Aircraft Wing
تحسين الخصائص الميكانيكية للمادة المتراكبة المتعددة الطبقات المستخدمة في جناح الطائرة

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of this study is to reduce weight and improve the mechanical properties of aircraft wing using Hybrid materials known as fiber metal laminates (FMLs). In this study, seven layers were used to produce the FMLs that consist of aluminum alloy2024-T3 reinforced by carbon and glass fibers bonded with blend of epoxy-resole. The Carbon Glass Reinforced Aluminum Laminates (CAGRALLs) was used as FMLs. The results showed that The CAGRALLs gave good mechanical properties because of increasing in tensile strength, elongation at fracture and impact toughness except flexural strength by comparing with other FMLs using commercial epoxy. The increasing in layers led to weaken adhesion force between layers of FMLs caused decreasing almost mechanical properties. The FMLs has good mechanical properties by using carbon and glass fibers by comparing with carbon and jute fibers. The CAGRALLs have higher numbers of cycles at failure under cyclic loadings than Aramid Reinforced Aluminum Laminates (ARALLs). The CAGRALLs have lower density by comparing with aluminum alloy 2024-T3 that used in manufacturing of aircraft wing.

الغرض من هذه الدراسة هو تقليل الوزن و تحسين الخصائص الميكانيكية لجناح الطائرة باستخدام مواد المتراكبة وهجينة (FMLs). في هذه الدراسة تم استخدام سبع طبقات لانتاج طبقات المادة المركبة التي تتالف من طبقات معدنية مدعمة بالالياف الكاربونية والالياف زجاج تلصق جميعها بخليط بالايبوكسي ريزول كمادة لاصقة. طبقات الالمنيوم مدعمة بالياف الزجاج و الكاربون (CAGRALLs) استخدمت كطبقات تدعيم للمادة المتراكبة. اذ اظهرت النتائج ان الخصائص الميكانيكية جيدة للمادة المتراكبة (CAGRALLs) وذالك بزيادة الاجهاد الشد,استطالة عند الكسر و متانة عند الصدمة ما عدا الاجهاء الانحناء مقارنة طبقات المادة المتراكبة اخرى (FMLs) باستخدام الايبوكسي التجاري كمادة لاصقة. الزيادة في عدد الطبقات تؤدي الى ضعف قوة التلاصق بين الطبقات مما يؤدي الى نقصان في اغلب الخصائص الميكانيكية. طبقات المادة المتراكبة اعطت خصائص ميكانيكية جيدة باستخدام الالياف الكاربون و زجاج مقارنة مع الالياف الكاربون و الالياف الجوت. طبقات المادة المتراكبة (CAGRALLs) تمتلك اعلى عدد دورات لنفس الاجهاد المطبق عند الفشل تحت الاحمال الترددية بالمقارنة مع طبقات الالمنيوم مدعمة بالالياف اراميد (ARALLs). طبقات الالمنيوم مدعمة زجاج كاربون تمتلك كثافة قليلة مقارنة مع سبيكة الالمنيوم (2024-T3) المستخدمة في صناعة جناح الطائرة.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)