research centers


Search results: Found 20

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Retrofit of Shear Critical R.C. Beams with Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP)
اعادة تاهيل العتبات الخرسانية المسلحة الحرجة بالقص باستخدام اللدائن المقواة بالالياف CFRP

Authors: Kaiss F. Sarsam --- Amer F. Izzet
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 12 Pages: 2398-2410
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents results of an experimental investigation involving eighttests on 1800mm long reinforced concrete (RC) beams strengthened in shear withexternally bolted carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composites. The overallobjective of this study was to investigate the shear performance and failure modesof RC beams strengthened with externally fixed carbon FRP (CFRP) manufacturedU-warp strips and the specific goal was to keep the CFRP strips working till thebeam reaches its flexural failure because in most of the previous researches theCFRPs debonded from the concrete surface and the failure (separation) happenedin the concrete. The variables investigated within this program included: CFRPspacing and number of CFRP layers. The experimental results indicated that thecontribution of externally fixed CFRP strips to the shear capacity is significant anddepends on the variables investigated. In all the beam specimens (with endanchorage) the debonding was not observed.

تتضمن هذه الدراسة نتائج الفحوصات التي اجريت على ثمانية عتبات خرسانية مسلحةالدراسة بشكل .CFRP بطول 1800 ملم مقواة بالقص باستخدام اللدائن المقواة بالالياف الكاربونيةعام كانت تبحث في تصرف العتبات وادائها واشكال الفشل بعد تقويتها باستخدام الصامولات ايالغرض الرئيسي لهذه الدراسة هو .U باستخدام الربط الميكانيكي بتصنيع شرائح على شكلمعرفة كفاءة التسليح الخارجي للقص بواسطة اللدائن المقواة بالالياف المثبتة على سطح الخرسانةلاداء الغرض الذي وضعت من اجله وهو الوصول الى الفشل الحاصل نتيجة اجهادات الانثناءوالنجاح في تحمل اجهادات القص المسلط وعدم انفصال طبقة اللدائن المقواة بالالياف, هذا الفشلالذي اشار اليه معظم الباحثون بسبب الاختلاف في خواص المواد الثلاثة (الصلابة ) وهيالخرسانة , المادة اللاصقة واللدائن المقوات بالالياف. الخرسانة هي المادة الاضعف ولكن المادةاللاصقة هي الاقل صلادة بسبب قلة سمكها. لذلك فان التثبيت الميكانيكي هو الحل الامثل لنقلالاجهادات من داخل العتبة الخرسانية الى اللدائن المقواة بالالياف. اظهرت النتائج العمليةالمستحصلة بان النتائج التي تم الحصول عليها تتائر بالمتغيرات التي تم دراستها وفي كل النماذج.CFRP لم يلاحظ انفصال


Article
STRENGTHENING OF MODIFIED REACTIVE POWDER CONCRETE COLUMNS WITH CFRP
تقوية اعمدة خرسانة المساحيق الفعالة المعدلة باستخدام البوليمر المسلح بالياف الكاربون

Authors: Mutaz Kadhim Madhlom --- Mohammed Hashim Mohammed
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 1 Pages: 16-37
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental investigation was conducted to investigate the behavior of modified reactiveconcrete (MRPC) columns before and after strengthening with carbon fiber reinforced polymer (CFRP) sheetsjacketing under eccentric axial load. Twelve columns were tested up to failure, strengthened and retested toexamine strengthening efficiency and to evaluate the effects of variation of the concrete type (normal or MRPC),presence of steel fibers and main steel reinforcement ratio. Experimental results showed that CFRP jacketingincreases the ultimate failure load of strengthened columns up to 185%, highly stiffens them (reduces lateraldisplacements) and allow more ductile failure than the original columns. Also, inclusion of steel fibers in MRPCcolumns increases failure loads up to 83%, prevents spalling of the concrete cover and increase the ductility.

يتناول هذا البحث دراسة عملية على سلوك اعمدة مصنوعة من خرسانة المساحيق الفعالة المعدلة (MRPC) قبل و بعد التقوية باستخدام الياف الكاربون (CFRP) والمعرضة الى احمال محورية لامركزية. تم فحص و تقوية و اعادة فحص اثنى عشر عمودا لاختبار كفاءة التقوية و معرفة تاثيرات تغيير نوع الخرسانة (عادية او MRPC) و وجود الياف الحديد ونسبة حديد التسليح الرئيسي. اظهرت النتائج العملية ان التقوية باستخدام CFRP زادت احمال الفشل القصوى للاعمدة المقواة حتى 185 % كما زادت كثيرا من صلادتها (قللت الازاحات الجانبية) و سمحت بفشل اكثر مطيلية من الاعمدة الاصلية. كما ان استخدام الياف الحديد في اعمدة MRPC زاد احمال الفشل حتى 83% و منع تشظي خرسانة الغطاء و زاد المطيلية.


Article
The Effect of Artificial Saliva on The Surface Roughness of Different Esthetic Archwires (An in Vitro Study)

Authors: NoorS. Muayad --- Nidhal H. Ghaib نضال حسين غايب
Journal: Journal of baghdad college of dentistry مجلة كلية طب الاسنان بغداد ISSN: 16800087 Year: 2017 Volume: 29 Issue: 3 Pages: 106-112
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Background:The demand for esthetic orthodontic appliances is increasing so that the esthetic orthodontic archwires were introduced. This in vitro study was designed to evaluate the surface roughness of fiber-reinforced polymer composite (FRPC) archwires compared to coated nickel-titanium (NiTi) archwires immersed in artificial saliva.Materials and Methods:Three types of esthetic orthodontic archwires were used: FRPC (Dentaurum), Teflon coated NiTi (Dentaurum) and epoxy coated NiTi (Orthotechnology). They were round (0.018 inch) in cross section and cut into pieces of 15 mm in length.Forty pieces from each type were divided into four groups; one group was left dry condition and the other three groups were immersed in artificial saliva (pH=6.75 ± 0.015) at 37ºC for 1, 14 and 28 days intervals. The AFM was used to evaluatesurface analysis of all samples.ANOVA, Kruskal-Wallis, LSD and Mann-Whitney U tests were used to identify and localize the source of differences among the groups.Results:At each immersion period, FRPC wires exhibited the highest Ra among the study groups, except at 28 days immersion period where the Teflon coatings were the roughest. On the other hand, the least rough surfaces were the epoxy coatings when compared to analogous esthetic archwires, except at 1 day immersion period where the Teflon coatings had the least roughness. However, statistically non-significant differences were found between Teflon and epoxy at the dry condition and the 1 day immersion.Conclusions:The epoxy coated archwires were the best and the most appropriate esthetic orthodontic alignment archwires in term of the least surface roughness initially and over the course of study period


Article
A REVIEW OF BOND BEHAVIOR OF GLASS FIBER REINFORCED POLYMER BARS WITH CONCRETE

Author: Mohammed Hashim Mohammed
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 142-157
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

One of the most serious problems of reinforced concrete structures is corrosion of embedded reinforcing steel bars especially in aggressive environments. To control steel corrosion, several approaches have been followed but do not introduce 100% corrosion resistance and guaranteed long-term performance. Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) bars are considered to be an ideal alternative to overcome corrosion problem in steel bars because of their high corrosion resistance. This paper discusses the main topics related to the use of GFRP bars as reinforcement in structural reinforced concrete applications and presents an overview to the available literature especially in GFRP bond behavior. The main conclusions are: standardizing the manufacturing process of GFRP bars are needed in order to limit the contradictory results of their performances due to the high differences in the products characteristics, and that the available design guidelines have much conservative equations, so they are recommended to be revised to be more practical.


Article
Experimental Study of 3D Printing Density Effects on the Mechanical Properties of the Carbon-Fiber and Polylactic Acid Specimens

Authors: Wafa A. Soud --- Ihsan A. Baqer --- Mohammed R. Ahmed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2019 Volume: 37 Issue: 4part (A) Engineering Pages: 128-132
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Two 3D printed materials (Polylactic Acid and Carbon fiber) withvariable printing density have been investigated due to their practical uses inengineering utilization. The effect of printing density composites was studiedby the tensile test. The used materials stress-strain curves were analyzed tofind modulus of elasticity and the ultimate tensile strength of the mentionedmaterials. The results manifested that carbon fiber has the highest strength -weight ratio. On the other hand, the carbon fiber showed more ductility thanthe Polylactic Acid. The results of this work will be aiding the researchers orengineering students to decide which material is suitable for 3D printingapplications.


Article
EXPERIMENTAL BEHAVIOR OF R.C. BEAMS PARTIALLY MAGED IN FLEXURE AND STRENGTHENED WITH CFRP LAMINATES

Author: Qais F. Hasan
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2010 Volume: 23 Issue: 1 Pages: 128-141
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

This study presents an experimental investigation on the monotonic flexural behavior and ultimate capacity of reinforced concrete beams partially damaged and cracked in flexure due to applying a 58% of the predicted ultimate flexural load capacity, and then repaired by external strengthening with high strength CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) laminates bonded with epoxy resin to the tension face of concrete after doing all the appropriate preparations for the concrete adhesion substrate. Five rectangular reinforced concrete beams were tested to obtain the effect of amount of CFRP laminate on beams cracking behavior, concrete strains, ductility ratios, ultimate loads and failure modes. The results obtained from the adopted repairing and strengthening technique showed a significant effect of external high strength CFRP laminates on improving behavior and capacity of reinforced concrete beams. An increase by 15%- 33% in ultimate load capacities, for the CFRP strengthened beams, was observed over the control beam with conventional reinforcement. This gain in strength was accompanied by a reduction in ductility ratio by 18%- 28% for the CFRP strengthened beams compared with the control R.C. beam. Also, the crack patterns show enhanced performance in crack distribution and propagation for the strengthened beams over the control beam

تشتمل هذه الدراسة على فحوصات مختبرية لتصرف الإنحناء الساكن والحمل الأقصى لعتبات خرسانية مسلحة متضررة جزئياً ومتشققة نتيجة لتسليط 58% من حمل الإنحناء الأقصى المتوقع، ومن ثم تم معالجتها وتقويتها خارجياً بشرائح من ألياف الكربون والتي ألصقت بإستخدام مادة الإيبوكسي على جهة الشد للخرسانة بعد عمل كافة التحضيرات على سطح الخرسانة اللاصق. تم فحص خمسة عتبات خرسانية مسلحة مستطيلة المقطع لمعرفة تأثير كمية شرائح ألياف الكربون على التشقق، الإنفعالات في الخرسانة، نسبة المطيلية،الأحمال القصوى ونوع الفشل. إن النتائج المستحصلة من هذه الطريقة المستخدمة للتقوية أثبتت التأثير الفعال لإستخدام شرائح ألياف الكربون في تحسين التصرف والأحمال للعتبات الخرسانية المسلحة. كانت الزيادة بمقدار 15%- 33% في سعة الحمل الأقصى للعتبات المقواة مقارنة بالعتبات غير المقواة. كما كان هنالك نقصان بنسبة 18%- 28% في مقدار المطيلية للعتبات المقواة مقارنة بالعتبات غير المقواة. وقد أظهرت العتبات المقواة تحسناً في أداء نمط التشقق مقارنة بالعتبات غير المقواة


Article
Inelastic Response of Reinforced Concrete Frames Partially Reinforced with (CFRP) Rebar Subjected to Blast load (Arbic)
الاستجابة اللامرنة للهياكل الخرسانيةالمسلحة جزئياً بقضبان ألياف البوليمر الكاربونية المعرضة إلىحمل الانفجار

Loading...
Loading...
Abstract

The use ofFRPrebars has become in the last decades at the head technologies of internal reinforcement of concrete sections instead of normal steel bars for their lightweight, portability and have a high tensile strength in addition to their resistance to rust and corrosion.This paper presents the inelastic response of 4-story reinforced concrete framepartially reinforced with Carbon FRP rebars. Thisframe was analyzedunder actual blast loadusing high strength concrete.Two-dimensional Beam-Column Element has been used in representing the frame members. A computer program hasbeen developed (in Fortran-77) for analysis purposes.Lump plasticity model has also been used, which depends on the concept of plastic hinges that reflect the inelastic behavior of the element, assuming that inelastic action is lumped at both ends of the element as plastic hinges. An interaction diagram between axial forces and moments is determined; this diagram is considered as a Yield Surface which represents the limits of the ultimate strength of the element.A direct Systematic integration technique has been used depending on Newmark's Predictor-Corrector method to solve the equation of motion.Based on the results obtained, it can be seen that CFRP rebars have the ability to increase the flexural resistance of reinforced concrete sections, which contributed to the increase in their strengthsand their ductility;consequently, they reduce the number of plastic hinges formed in the frame, as well as delay in the time of their formation.

الخلاصةلقد أصبح استخدام قضبان ألياف البوليمر(FRP rebars) في العقود الأخيرة في مقدمة تقنيات التسليح الداخلي للمقاطع الإنشائية الخرسانية، بدلاً عن قضبان الحديد الاعتيادية، وذلك لما تمتاز به هذه الألياف من خفة وزن، وسهولة حمل وقوة شد عالية، فضلاً عن امتلاكها مقاومة عالية ضد التآكل والصَّدأ.يستعرض هذا البحث الاستجابة غير المرنة لهيكلاً خرسانياً مسلحاً جزئيا ً بقضبانألياف البوليمر الكاربونيةCFRPمكون من أربعة طوابق، تم تحليل هذا الهيكل تحت التأثير الحقيقيلحمل الانفجارياتوباستخدام الخرسانة ذات المقاومة العالية. تم استخدام عنصر العتبة – العمود ذي البعدين في تمثيل عناصر الهيكل الخرساني المسلح. وتم تطوير برنامج بلغة فورتران-77 لغرض التحليل. كما تم استخدام أنموذج اللدونة المتجمعة المعتمد على فكرة المفاصل اللدنة التي تعكس السلوك غيرالمرن للعنصر، حيث أن كل عنصر عتبة – عمود ذو البعدين يتمثل بالعنصر المرن مع الافتراض أنَّ الفعل غيرالمرن متجمع في نهايتي العنصر على شكل مفصل لدن. تم تحديد مخطط تداخل القوى المحورية مع العزوم، وعُدّ هذا المخطط سطحاً للخضوع،الذي يمثل حدود القوى القصوى للعنصر الهيكلي. فقد تم استخدام أسلوب التكامل المباشر(خطوة-بخطوة) للتحليل الديناميكي، معتمداً على طريقة نيومارك المتنبئة-المصححة لحل معادلات الحركة. واستناداً على النتائج التي تم الحصول عليها، يمكن ملاحظة أنَّ لقضبان CFRP قابلية جيدة على زيادة مقاومة الانثناء للمقاطع الخرسانية المسلحة بها، والتي أسهمت في زيادة مقاومتها، متانتها ومطيليتها وبالتالي نقصان في عدد المفاصل اللدنة المتكوّنة في الأعضاءالإنشائية للهيكل الخرساني، وكذلك التأخير في زمن تكوّنها.


Article
Serviceability behavior of High Strength Concrete I-beams reinforced with Carbon Fiber Reinforced Polymer bars
سلوك حد الخدمة للعتبات الخرسانية عالية المقاومة ذات المقطع I والمسلحة بقضبان البوليمرات المسلحة بالألياف الكربونية

Authors: AbdulMuttalib I. Said عبد المطلب عيسى سعيد --- Oday Mohammed Abbas عدي محمد عباس
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 11 Pages: 1515-1530
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Fiber Reinforced Polymer (FRP) bars are anisotropic in nature and have high tensile strength in the fiber direction. The use of High-Strength Concrete (HSC) allows for better use of the high-strength properties of FRP bars. The mechanical properties of FRP bars can yield to large crack widths and deflections. As a result, the design of concrete elements reinforced with FRP materials is often governed by the Serviceability Limit States (SLS). This study investigates the short-term serviceability behavior of FRP RC I-beams. Eight RC I-beams reinforced with carbon-FRP (CFRP) and four steel RC I-beams, for comparison purposes, were tested under two-point loading. Deformations on the concrete and crack widths and spacing are measured and analyzed. A discussion on the main aspects of the SLS of FRP RC is introduced. The service load that fulfills the serviceability requirements, at a cross-section level, ranges between 0.27 and 0.38 times the ultimate load for sections dimensioned to fail in concrete crushing. The determinant criterion is the deflection limitation.

البوليمرات المسلحة بالألياف (FRP) في طبيعتها متباينة الخواص في الاتجاهات المختلفة وتملك قوة شد عالية باتجاه الالياف. أن استخدام الخرسانة عالية المقاومة (HSC) مع قضبان البوليمرات المسلحة بالألياف يسمح بالاستفادة القصوى من مقاومة الشد العالية لقضبان البوليمرات المسلحة بالألياف. أن الخواص الميكانيكية لقضبان البوليمرات المسلحة بالألياف قد تؤدي الى تشققات عريضة وهطول كبير. وكنتيجة لذلك, فان تصميم العناصر الخرسانية المسلحة بمواد البوليمرات المسلحة بالألياف غالبا ما تتحكم بها حالات حد الخدمة (SLS). هذه الدراسة تبحث في سلوك العتبات الخرسانية المشفه والمسلحة بقضبان البوليمرات المسلحة بالألياف ولحد الخدمة القصير الامد. تم فحص ثمانية عتبات خرسانية مشفه مسلحة بقضبان البوليمرات المسلحة بالألياف الكربونية واربعة عتبات خرسانية مشفه مسلحة بحديد التسليح لغرض المقارنة, تحت نقطتين للتحميل. التشوهات في الخرسانة وعرض التشققات والمسافات بينها تم قياسها و تحليلها. تم عرض دراسة حول اهم سمات حالة حد الخدمة (SLS) للعناصر المسلحة بالبوليمرات المسلحة بالألياف. ان اقصى حمل يلبي متطلبات حد الخدمة يتراوح بين 0.27 و 0.38 قيمة حمل الفشل العملي بالنسبة للنماذج المصممة لتفشل بتهشم الخرسانة. ان المحدد السائد كان محدد الهطول.


Article
Behavior of Aluminum Columns Enhanced with CFRP and Filled by Lightweight Concrete
تصـرف اعمدة الالمنيــوم المعــززة بأليــاف الكاربــون و الممــلوءة بالخرســانة خفيفــة الـوزن

Author: Sa'ad Fahad Resan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 11 Part (A) Engineering Pages: 2658-2672
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental study of composite columns of hollow circular aluminum tubes enhanced with a fibers reinforced polymer (FRP) sheet and filled by lightweight concrete are presented in this paper. The study's scope is introducing and developing lightweight columns to be advantageous in lightweight and size limited structures. The test results discussed the influence of internal and external confinement effectiveness introduced by lightweight concrete and carbon fiber reinforced polymer (CFRP) retrofitting sheet, respectively. The column specimens were subjected to uniform axial compression load. Structural aluminum alloy circular hollow section has been used in this investigation. Carbon fiber reinforced polymer (CFRP) is used to piling aluminum tubes. Light weight expansion clay aggregate (LECA) is used to fabricate light weight concrete filling aluminum tubes. The strengths, shortening displacement, axial strains, lateral strains, and failure modes of columns were presented. The test results indicated that confinement and composite action between the constituent materials resulted in enhanced compressive strength, ductility and energy dissipation capacity of the proposed composite column. Finally, a simplified design equation is proposed to predict the compressive load capacity of this type of composite column.

تم اجراء دراسة عملية لبيان تصرف اعمدة دائرية الشكل مكونة من انابيب الالمنيوم المملوءة بالخرسانة خفيفة الوزن والمعززة بألياف الكاربون. ان هدف الدراسة هو تقديم وتطوير اعمدة خفيفة الوزن تكون مفيدة في المنشآت خفيفة الوزن و ذات الفضاءات المحددة. ان النتائج المختبرية ناقشت تأثير التقييد الداخلي بواسطة الخرسانة خفيفة الوزن والتقييد الخارجي بواسطة الياف الكاربون على الاداء الانشائي لهذه الاعمدة. واختبرت جميع النماذج تحت تأثير حمل الانضغاط المحوري. وتم استخدام مقاطع المنيوم انشائية دائرية الشكل بينما الركام المستخدم في صناعة الخرسانة الخفيفة المالئة لأنابيب الالمنيوم هو الركام الخفيف المصنوع من الطين المحروق المنتفخ و المعروف باسم ليكا. وتم تعيين مقاومة الاعمدة للانضغاط, العلاقة بين الحمل والنقص في الطول المحوري, الانفعالات المحورية و الجانبية, و نمط الفشل للأعمدة. ان تأثير التقييد الجانبي و تراكب المواد المختلفة نتج عن زيادة في مقاومة الانضغاط و مقاومة التشوهات اللدنة. كما تم اقتراح معادلة مشتقة من النتائج المختبرية لتحديد تحمل هذا النوع من الاعمدة المركبة.


Article
Behavior of Reinforced RPC Beams Strengthened by External CFRP in Flexure
سلوك الانثناء للاعتاب المصنعة من خرسانة المساحيق الفعالة المسلحة المقواة خارجيا بألياف الكاربون البوليمرية

Authors: Kaiss F. Sarsam --- Raid I. Khalel --- Falah Jarass Aied
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 1537-1554
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study is an attempt to provide experimental test data for reactive powder concrete (RPC) beams strengthened by externally bonded carbon fiber reinforced polymer (CFRP) in flexure.The mixing procedure used in this work presents a successful wayto produce RPC with a (cylinder 100 x 200 mm) compressive strength exceeding 110 MPa using heat curing.Seven singly reinforced RPC beams were investigated, one was the control beam (no CFRP was applied) and six were externally strengthened by CFRP. All beams were of the same cross section, length, internal reinforcement, and of the same concrete mix design and were cured in the same way. The experimental variables considered in the test program include, number of CFRP strip layers (1 layer or 2 layers) and the width of CFRP strip, with and without using external anchorages. The experimental results showed that the ultimate loads are increased up to 64.29 % for the beams strengthened with bonded CFRP sheets and external anchorage with respect to the unstrengthened reinforced concrete beam (control beam). Also, these strengthened beams showed an increase in the first cracking load up to 100 %.On the other hand, there is a lower deflection at corresponding loads than the unstrengthened reinforced concrete beam.

هذه الدراسة تتضمن تقديم نتائج وبيانات من دراسة عملية لتقوية اعتاب من خرسانة المساحيق الفعالة المقواة باللصق الخارجي لألياف الكاربون البوليمرية في الانثناء. أسلوب الخلط الذي أستخدم في هذه الدراسة نتج عنه الطريق الأفضل لإنتاج خرسانة المساحيق الفعالة ذات مقاومة انضغاط (للأسطوانة) تتجاوز 110 (ن/مم2) باستخدام الإنضاج بالحرارة. تضمنت الدراسة صب سبع اعتاب من خرسانة المساحيق الفعالة. ستة منه اتمت تقويتها باللصق الخارجي لألياف الكاربون البوليمرية بينما لم يتم تقوية إحداها وتم اعتبارها المرجع. اما أبعاد المقطع وطول العتبة والتسليح الداخلي ونسب الخلط بالنسبة للخرسانة وكذلك طريقة المعالجة وطريقة تسليط الحمل كانت متشابهة لكل الاعتاب بدون أي تغيير. أن المتغيرات الأساسية التي جرى اعتمادها في الجانب العملي فهي عدد طبقات شرائح ألياف الكاربون البوليميرية المستخدمة (طبقة واحدة أو طبقتان)، عرض شرائح ألياف الكاربون البوليميرية، واستعمال أو بدون استعمال الإرساء الخارجي. لقد أظهرت النتائج العملية أن تقوية الاعتاب الخرسانية باستخدام الياف الكاربون البوليمرية مع استخدام الارساء الخارجي ادت الى زيادة في مقاومة الانحناء للعتبات يصل مقدارها احيانا الى64.29 % مقارنة مع العتبات الخرسانية غير المقواة وكذلك زيادة في حمل التشق الاولي (First Cracking Load) تصل احيانا الى100 %إضافة إلى أن الاعتاب الخرسانية المقواة بالألياف الكاربونية تكون اقل عرضة للانحراف (Deflection) مقارنة مع الاعتاب الخرسانية غيرالمقواة.

Listing 1 - 10 of 20 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (20)


Language

English (18)

Arabic (1)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (2)

2017 (3)

2016 (4)

2015 (2)

More...