research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
Investigation of the Dowel and Friction Forces in Fiber Reinforced Ultra High Performance Concrete Beams
استقصاء قوى الوتد والاحتكاك في عتبات الخرسانة العالية الاداء المسلحة بالالياف

Authors: Kaiss F. Sarsam --- Maha M. S. Ridha --- Zainab H. Mahdi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 16 Pages: 2923-2936
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The phenomenon of dowel action as a shear transfer mechanism across crackshas long been recognized as an important component of the overall shear resistancecapacity of reinforced concrete beams. The dowel contribution to shear dependsprimarily on the tensile resistance of concrete along the splitting plane and thebending resistance of the longitudinal bars. Fiber Reinforced Ultra HighPerformance Concrete (FRUHPC) is an advanced cementitious material consistingof a dense, high strength matrix containing a large number of evenly embeddedsteel fibers. Therefore, FRUHPC can be expected to improve dowel and frictionresistance to shear.This paper reports the experimental study of the components of shear forceapplied to FRUHPC beams, especially the effects of friction shear force and dowelaction. Six FRUHPC beams (120*150*1500)mm dimensions with and withoutpreformed cracks were made with three volume fractions of fibers: 1% , 1.5% and2%. The presence of steel fibers enhances the performance of shear transfermechanisms by friction or interface shear along the diagonal crack surface. Thusthe contribution of this mechanism to the total shear strength carried by the beamwas around 36.4% for FRUHPC beam with 2% fibers content. In the absence offriction or interface shear along the diagonal crack surface mechanism (preformedcracks beams) dowel action was the predominate contributor. However, thecontribution of this mechanism to the total shear strength carried by the beam wasaround 45.4% for HPRPC beam with 2% fibers content. Also, an expression forevaluating the dowel force is presented in this research. The coefficient of multipledetermination (R2) was (0.835).

ان ظاهرة سلوك الوتد والتي تمثل انتقال القص خلال الشقوق تعتبر مركبة مهمه من مقاومةالقص الكلية للعتبات الخرسانية المسلحة. حيث ان مساهمة الوتد للقص تعتمد بشكل اساسي علىمقاومة الشد للخرسانة على طول مستوى الانشطار ومقاومة الانثناء للقضبان الطولية . انالخرسانة العالية الاداء المسلحة بالالياف هي مواد اسمنتية متطورة تتكون من عجينه كثيفة عاليةالمقاومة وتحتوي على عدد كبير من الياف الحديد المغمورة فيها لذا من المتوقع تحسن فيمقاومة الوتد والاحتكاك للقص.هذا البحث يقدم دراسة عملية لمكونات قوى القص وسلوك الوتد لعتبات الخرسانة العالية الاداءالمسلحة بالالياف خصوصا تاثير قوة قص الاحتكاك و سلوك الوتد. تم فحص 6 عتبات خرسانية1500 )ملم مع او بدون الشقوق المصنعة وتم استخدام ثلاث نسب من *150* مسلحة بابعاد ( 1201,5 % و 2%. ان وجود الياف الحديد يحسن ميكانيكية انتقال القص عن طريق ،% الالياف 1الاحتكاك على طول سطح الشق القطري . لذا فان مقدار مقاومة القص المنتقلة عن طريق هذهالمركبة تكون حوالي 36.4 % من قوى القص الكلية التي تتحملها عتبة بمحتوى الياف 2%. عندغياب مركبة الاحتكاك على طول الشق القطري في العتبات ذات الشقوق المصنعة فان مركبةسلوك الوتد هي المتحكمة بمقاومة القص للعتبة حيث انها تتحمل 45.4 % من مقاومة القصالكلية للعتبة. كذلك تم اشتقاق علاقة لايجاد قوة الوتد في هذا البحث وكان معامل التقدير المتعددحوالي 0.835 (R2)


Article
Effect of Oil Temperature on Load Capacity and Friction Power Loss in Point Contact Elasto-hydrodynamic Lubrication
تأثير درجة حرارة الزيت على الحمل المسلط وطاقة الاحتكاك الضائعة في التزييت الهيدروديناميكي المرن لحالة التلامس الدائري

Authors: Hassan Sami حسن سامي --- Zaid S. Hammoudi زيد سالم حمودي --- Lutfy Y. Zidane لطفي يوسف زيدان
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2019 Volume: 22 Issue: 3 Pages: 180-186
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

This study presents a numerical analysis for point contact Elasto-hydrodynamic lubrication EHL. The oils used are (0W-30 and 10W-40) as lubricants. The pressure and film-thickness profiles for point contact EHL are evaluated. The aims of this study are to estimate the effect of oil’s temperature on friction force, coefficient of friction and load carrying capacity. By using FORTRAN program, the Forward-iterative method is used, to solve two dimensional (2D) EHL problem. The viscosity is updating in the solution by using Roeland’s model. After the convergence of pressure is done, the friction force, friction power losses, and friction coefficient are calculated. The temperature used ranges from (-20 to 120 oC). The results showed the film-thickness decreases with the increasing of temperature. Though the maximum pressure is not affected, only the pressure distribution and profile are changed, inlet pressure decreases and the pressure profile tends towards a hertzian (dry contact) one. The friction force and the coefficient of friction decrease with the increasing of temperature.

تقدم هذه الدراسة تحليلاً عددياً للتزييت الهيدروديناميكي المرن لحالة التماس الدائري باستخدام نوعين من الزيوت (0W-30 , 10W-40) كمائع تزييت. حساب منحنى الضغط وسمك طبقة الزيت للتماس الدائري للتزييت الهيدروديناميكي المرن. الغرض الرئيسي من هذه الدراسة هو لتقدير تأثير درجة حرارة الزيت على سعة الحمل وقوة الاحتكاك. باستخدام برنامج الفورتران، تم استخدام الطريقة التكرارية لحل مسألة التزييت الهيدروديناميكي المرن ثنائي الابعاد. باستخدام نموذج رولاند تم حساب اللزوجة نسبة الى الضغط بعد ان يصل الضغط الى حالة التقارب يتم حساب قوة الاحتكاك , قدرة الاحتكاك الضائعة و معامل الاحتكاك. درجات الحرارة المستخدمة في الحل (-20 الى 120). النتائج بينت عند زيادة درجة الحرارة حيث اللزوجة تقل فان سمك طبقة الزيت في منطقة التلامس يقل. بينما اعلى ضغط في منطقة التلامس لا يتأثر فقط توزيع الضغط وشكل المنحنى يتغير، الضغط الداخل يقل ومنحنى الضغط يميل تدريجيا الى شكل الضغط الهيرتيزي (التلامس الجاف). قوة الاحتكاك تقل بزيادة درجة الحرارة.


Article
Peristaltic Transport of a Viscoelastic Fluid with Fractional Maxwell Model in an Inclined Channel
الانتقال التموجي لسائل لزج لا نيوتوني لنموذج ماكسويل الكسري في قناة مائلة

Authors: Ali Ibrahim .A.H. علي ابراهيم عبد الحسين --- Ahmed M. Abdulhadi احمد مولود عبد الهادي
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2014 Volume: 55 Issue: 4B Pages: 1962-1975
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper is devoted to the study of the peristaltic transport of viscoelastic non-Newtonian fluids with fractional Maxwell model in an inclined channel. Approximate analytical solutions have been constructed using Adomain decomposition method under the assumption of long wave boundary layer type approximation and low Reynolds number. The effect of each of relaxation time, fractional parameters, Reynolds number, Froude number, inclination of channel and amplitude on the pressure difference, friction force and stream function along one wavelength are received and analyzed.

في هذا البحث درسنا الانتقال التموجي لسائل لزج لا نيوتوني لنموذج ماكسويل الكسري في قناة مائلة. تم الحصول على الحلول التحليلية التقريبة بأستخدام طريقة (Adomain) للتجزئة تحت فرضية الطبقة الحدودية الموجية طويلة وفرضية ان يكون عدد رينولد صغير. تأثير كلا من زمن التمدد, المعلمات الكسرية, عدد رينولدز, عدد فرويد, زاوية ميل القناة وكذالك سعتها على اختلاف الضغط , قوة الاحتكاك و دالة التدفق خلال طول موجي واحد قد تم ايجادها و تحليلها


Article
Evaluation of Friction Forces in the Joints of Gough-Stewart Manipulator

Authors: Hassan M. Alwan --- Sameh Fareed Hasan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1221-1234
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Many of researchers neglected the effect of friction phenomena in the robotics analysis and the others investigated and studied the behavior of friction phenomena in robot joints with one type of friction. The aims of this paper is to account and investigate the friction forces in all the joints of Gough-Stewart manipulator taking into consideration two types of friction(i.e. viscous and coulomb friction) . A mathematical model is derived to evaluate the reaction forces developed in robot joints due to movement of robot. Computer codes are written using MATLAB software to solve the equations derived to simulate the friction force in the joints.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (4)


Year
From To Submit

2019 (1)

2016 (1)

2014 (1)

2012 (1)