research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Simulation of Deep Excavation in Sand by Finite Element Using Hardening Soil Model (HSM)

Author: Zuhair Abd Hacheem
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 15 Pages: 3079-3096
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Deep excavation is very important problem in geotechnical engineering and use in construction of tunnel and underground structure. This paper study the deep excavation using Plaxis V8.2 engineering program and simulation the soil behavior by Hardening soil model (HSM) that very sensitive to descript the stress path of deep excavation and the model distinguishes between loading and unloading stiffness compares to The Mohr-Coulomb Model (MCM). The parametric study adopt the variation of sand density (loose, medium, and dense), and excavation width (B = 10,20, 40, 60, and 80 m). The result conclusions this parameter it's very important on horizontal wall deflection, bending moment of wall, interface stress between soil and wall, heave, and settlement of near ground surface, to make the deep excavation and don’t failureand reduce of on horizontal wall deflection, bending moment of wall, heave and settlements of near surface and contort on the near building to attainment the safe design and easy construction with optimum dimensions


Article
THE EFFECT OF HEAT GENERATED BY FRICTION IN THE BALL-SCREW-NUT SYSTEM ON THE PRECISION OF HIGH SPEED MACHINE
تاثير الحرارة المتولدة بسبب الاحتكاك في نظام عمود الدوران المسنن والصامولة المزودة بكريات على دقة المكائن عالية السرعة

Author: Mahmmod Aziz Muhammed محمد عزيز محمود
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2011 Volume: 24 Issue: 6 Pages: 112-123
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

High Speed Machining (HSM) offers the promising choice for increasing industrial demands. However, HSM implies more reciprocating movement in machine tool axes. Friction forces, which occur in highly speed moving components, such as ball-screw assembly subjected to linear motion, will induce heat. Factors such as cutting forces, material weight, feeding acceleration, etc, decide how much heat that will be generated and accumulated. On the other hand, positioning sensor used in HSM, which detects machine position by means of rotary encoder that is mounted on the same axis with the screw-nut assembly, is mostly indirect positioned. Machine position is determined by converting rotary encoder signal and ball screw's lead into linear translation position. Accordingly, positioning error will occur when lead is not uniform in motion or there is a change in lead when machine is being operated.In this research, heat generation due to friction forces induced in the ball-screw-nut assembly is studied. The aim is to understand the phenomenon of heat accumulation that may affect positioning errors due to lead-elongation. Additionally, the deformation caused by temperature increase is estimated based on temperature distribution within the ball-screw assembly which is determined numerically applying the conventional finite difference method.

تعتبر المكائن عالية السرعة الاختيارالامثل لاستيفاء الطلب المتزايد على الصناعة. مع ذلك,هذه المكائن تتضمن حركات ترددية في محاور عدد القطع تؤثر سلبا في استحداث قوى احتكاك في السرع العالية والتي بدورها تؤدي الى نشوء حرارة مستحثة وبالتالي حدوث تشوه في الأجزاء المتحركة في الماكنة (نظام الصامولة وعمود الدوران المسنن المعرضة لحركة دورانية وخطية في ان واحد مثال لهذه الاجزاء). عوامل مثل قوى القطع,وزن المادة الخام,معدل التغذية,الخ, ستحدد كمية الحرارة المستحثة والمتراكمة. من جهة اخرى, مجس تحديد موصع عدة القطع عن طريق قارئ بيانات دوار يقع على نفس المحور مع عمود الدوران المسنن والصامولة مما يؤدي الى تاثرقرائتة بالتشوه الحراري الحاصل. ونتيجة لذلك, هذا الخطا في موضع عدة القطع سيؤثرسلبا على دقة ابعاد المنتج وبالتالي اختلاف عن الابعاد التصميمية للمنتج النموذجي.في هذا البحث تم حساب الحرارة المستحثة بسبب الاحتكاك الحاصل في نظام عمود الدوران المسنن والصامولة ومن ثم حساب التشوه الحاصل نتيجة للاحتكاك الحاصل عن طريق تحديد توزيع درجة الحرارة في الاجزاء المتحركة الذي تم الحصول عليه بتطبيق طريقة الفروقات المحدودة.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2011 (2)