research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Reducing of Flammability for Polymeric Composite Material by Using Flame Retardants Coating

Author: Ali Ibrhim Al-Mosawi
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 11 Pages: 2210-2215
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The low thermal resistance of polymeric materials to high temperatures consideredthe main limitation to used these materials in such applications required high thermalresistance ,so ,the present research aimed to study the possibility to increasing flameretardancy of advanced polymeric composite materials reinforced by fibers bycoating by a flame retardant layer represent antimony tetroxide (Sb2O4) as a coatinglayer (4mm) thickness to react and prevent spread of flame on surface of compositematerial consist of araldite resin(AY103) reinforced by woven roving carbon - Kevlarfibers (0°-45°) and exposed this coating layer to direct flame generated fromoxyacetylene flame with different exposure distances (10mm,15mm,20mm) andstudy the range of resistance of flame retardant material layer to the flames andthermal resistance and flame retardancy after coating by antimony tetroxide as wellas rising flame resistance increased exposure distances to flame .


Article
Experimental Study of the Effect of Zinc Borate on Flame Retardancy of Carbon- Kevlar Hybrid Fibers Reinforced Composite Materials
دراسة عملية لتأثير بورات الخارصين على إعاقة اللّهب لمواد مركبة مقواة بألياف كاربون- كيفلار الهجينة

Loading...
Loading...
Abstract

This study aims to investigate possibility to increase the flame retardancy for composite materials by addition of a flame retardant material which represent the zinc borate as a coating layer of (4mm) thickness on the surface of composite material consist of araldite resin reinforced by hybrid fibers from carbon and kevlar fibers as a consecutive layers which be as a woven roving (º 90 - º 0). Then, this system (flame retardant material and composite material) was exposed to a direct flame which generated from oxyacetylene flame (up to 3000ºC) and gas flame (2000ºC) under different exposure distances (10,15, and 20mm), and study the range of resistance of flame retardant material layer to the flames and protected the substrate where we used the method of measuring the surface temperature opposite to the flame where we obtained the better results with large exposed distance and large percentage from protective layer which is zinc borate (30%) for both types of flames , as well as the flame resistance will be increased with decrease the flame temperature .

تهدف هذه الدراسة لبحث امكانية زيادة إعاقة اللّهب للمواد المركبة عن طريق إضافة مادة معيقة للّهب والتي تمثل بورات الخارصين بشكل طبقة طلاء بسمك (4mm) على سطح المادة المركبة المكونة من راتنج الإرلدايت المقوى بألياف هجينة من ألياف الكاربون وألياف كيفلار بشكل طبقات متتابعة والتي تكون بشكل ظفائر محاكة ثنائية الإتجاه (º 90 - º 0) . بعدها عرض هذا النظام (المادة المعيقة للّهب و المادة المركبة) إلى لّهب مباشر متولد من شُعلة أُوكسي أستيلينية بدرجة حرارة أكثر من (3000ºC) ولهب متولد من شُعلة غازية بدرجة حرارة(2000ºC) وبمسافات تعرض مختلفة (20mm,15mm,10mm) ودراسة مدى مقاومة طبقة المادة المعيقة للّهب لحرارة الشُعلتين ومدى حمايتها للمادة المركبة الواقعة تحتها حيث تم إعتماد طريقة قياس درجة حرارة السطح المقابل للشعلة في قياس درجة الحرارة المنتقلة خلال هذا النظام حيث تم الحصول على أفضل النتائج عندما تكون مسافة التعرض كبيرة و أكبر نسبة للطبقة الحامية والتي هي بورات الخارصين (نسبة %30) ولكلا الشعلتين إضافة إلى ذلك تزداد المقاومة للّهب كلما قلت حرارة الشُعلة

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2011 (1)

2008 (1)