research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Improving the Mechanical Properties of Fiber Metal Laminate Composite Used in Aircraft Wing
تحسين الخصائص الميكانيكية للمادة المتراكبة المتعددة الطبقات المستخدمة في جناح الطائرة

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of this study is to reduce weight and improve the mechanical properties of aircraft wing using Hybrid materials known as fiber metal laminates (FMLs). In this study, seven layers were used to produce the FMLs that consist of aluminum alloy2024-T3 reinforced by carbon and glass fibers bonded with blend of epoxy-resole. The Carbon Glass Reinforced Aluminum Laminates (CAGRALLs) was used as FMLs. The results showed that The CAGRALLs gave good mechanical properties because of increasing in tensile strength, elongation at fracture and impact toughness except flexural strength by comparing with other FMLs using commercial epoxy. The increasing in layers led to weaken adhesion force between layers of FMLs caused decreasing almost mechanical properties. The FMLs has good mechanical properties by using carbon and glass fibers by comparing with carbon and jute fibers. The CAGRALLs have higher numbers of cycles at failure under cyclic loadings than Aramid Reinforced Aluminum Laminates (ARALLs). The CAGRALLs have lower density by comparing with aluminum alloy 2024-T3 that used in manufacturing of aircraft wing.

الغرض من هذه الدراسة هو تقليل الوزن و تحسين الخصائص الميكانيكية لجناح الطائرة باستخدام مواد المتراكبة وهجينة (FMLs). في هذه الدراسة تم استخدام سبع طبقات لانتاج طبقات المادة المركبة التي تتالف من طبقات معدنية مدعمة بالالياف الكاربونية والالياف زجاج تلصق جميعها بخليط بالايبوكسي ريزول كمادة لاصقة. طبقات الالمنيوم مدعمة بالياف الزجاج و الكاربون (CAGRALLs) استخدمت كطبقات تدعيم للمادة المتراكبة. اذ اظهرت النتائج ان الخصائص الميكانيكية جيدة للمادة المتراكبة (CAGRALLs) وذالك بزيادة الاجهاد الشد,استطالة عند الكسر و متانة عند الصدمة ما عدا الاجهاء الانحناء مقارنة طبقات المادة المتراكبة اخرى (FMLs) باستخدام الايبوكسي التجاري كمادة لاصقة. الزيادة في عدد الطبقات تؤدي الى ضعف قوة التلاصق بين الطبقات مما يؤدي الى نقصان في اغلب الخصائص الميكانيكية. طبقات المادة المتراكبة اعطت خصائص ميكانيكية جيدة باستخدام الالياف الكاربون و زجاج مقارنة مع الالياف الكاربون و الالياف الجوت. طبقات المادة المتراكبة (CAGRALLs) تمتلك اعلى عدد دورات لنفس الاجهاد المطبق عند الفشل تحت الاحمال الترددية بالمقارنة مع طبقات الالمنيوم مدعمة بالالياف اراميد (ARALLs). طبقات الالمنيوم مدعمة زجاج كاربون تمتلك كثافة قليلة مقارنة مع سبيكة الالمنيوم (2024-T3) المستخدمة في صناعة جناح الطائرة.


Article
Improvement and Properties of Fiber Metal Laminates Used in Aircraft Wing by Using Graphite-Polyester

Authors: Ahmed M. Kadhum --- Saad T. Faris --- Ali A. Al-katawy
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2019 Volume: 12 Issue: 4 Pages: 94-105
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this study is to reduce weight andto improve the mechanical properties of aircraft wing byusing Hybrid materials known as fiber metal laminates(FMLs). They are new age of engineering materials, whichconsist of metal layers reinforced with fibers emerged bymatrix phase. In this study, seven layers were used toproduce the FMLs, which are consist of aluminumalloy2024-T3 reinforced by carbon and glass fibers bondedwith using blend of graphite-polyester as adhesion. TheCarbon Glass Reinforced Aluminum Laminates(CAGRALLs) is used as FMLs. The results show that theCAGRALLs give better in mechanical properties becauseof increasing in tensile strength, yield strength, , elasticmodulus, elongation at fracture, flexural modulus andimpact toughness except flexural strength by comparingwith FMLs by using commercial epoxy as adhesion forother researchers. The increasing in layers is led to weakenadhesion force between layers of FMLs that led to decreasealmost mechanical properties. The FMLs has goodmechanial properties by using carbon and glass fiber bycomparing with carbon and jute fibers. The CAGRALLshave the higher numbers of cycles at failure under cyclicloadings than Aramid Reinforced Aluminum Laminates(ARALLs). The CAGRALLs have the lower density bycomparing with aluminum alloy 2024-T3 and steel thatused in manufacturing of aircraft wing.


Article
Dynamic Behavior of the Hybrid Composite Materials Subjected to Tensile Stresses at High Strain Rate
السلوك الديناميكي للمواد المركبة الهجينة المعرضة لاجهادات شد بمعدلات انفعال عالية

Authors: Samira Kareem Radhi سميرة كريم راضي --- Ammar Fadhil Hussein عمار فاضل حسين
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2015 Volume: 19 Issue: 1 Pages: 103-121
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This study aims to the design and manufacture of a split Hopkinson tension bar apparatus. The dynamic tensile behavior of hybrid composite materials at high strain rates is investigated. The most important characteristic of split Hopkinson apparatus is a (gun system) responsible of dynamic tension process depending on a spring system in its operation. Two groups of materials were tested at different strain rates; first group is woven fiber glass/ epoxy composite, woven carbon fiber/ epoxy composite and hybrid woven glass/ woven carbon epoxy laminates. The experimental results for the first group showed that the values of maximum stress, specific absorbed energy and kinetic energy increased approximately 12.4 %, 11% and 10% respectively for woven fiber glass/ epoxy composite when it’s hybridized with woven carbon fiber/ epoxy composite. In the second group using woven jute fiber as a natural material which have low cost and is environmental friendly, when these materials are hybridized with glass fibers and carbon fibers resulted in improves of the tensile properties. When woven jute fiber hybridized with glass fibers the value of maximum stress, absorbed energy and kinetic energy increase by approximately 38.33%, 38% and 55 % respectively. On the other hand hybridization of woven jute fibers with woven carbon fibers lead to increase in the values of maximum stress, absorbed energy and kinetic energy approximately 43%, 44% and 68% respectively. Based on experimental results the modulus of elasticity is increased with increasing the strain rates. The first group yielded higher properties than the second group. Also the effect of stacking sequence on tensile test has been investigated experimentally. Static tensile test carried out for comparison of dynamic test results and assessment of these results analytically by using Johnson-Cook constitutive model.

هذه الدراسة تهدف الى تصميم وتصنيع جهاز عمود هوبكنسون المجزء لقياس الشد الديناميكي و التحقق من سلوك الشد الديناميكي للمواد المركبة الهجينة ولمعدلات انفعال عالية. اهم ما يميز جهاز عمود هوبكنسون المجزء هو (منظومة الاطلاق) المسؤولة عن عملية احداث الشد الديناميكي لانها تعتمد في عملها على منظومة النابض. تم اختبار مجموعتين من المواد وبمعدلات انفعال مختلفة, تضمنت المجموعة الاولى الياف زجاجية محاكة, الياف كاربونية محاكة و مادة مركبة هجينة من الالياف الزجاجية المحاكة والالياف الكاربونية المحاكة. اظهرت نتائج اختبارات المجموعة الاولى ان قيم كل من الاجهاد الاعظم, طاقة الامتصاص النوعية والطاقة الحركية تزداد تقريبا بنسب٤, ١٢ %, ١١% و ١٠% على التوالي للالياف الزجاجية عندما تهجن مع الالياف الكاربونية. في المجموعة الثانية تم استخدام الياف الجوت المحاكة كمادة طبيعية ذات كلفة واطئة وصديقة للبيئة, عندما تهجن هذه المادة مع الالياف الزجاجية المحاكة والياف الكاربون المحاكة يؤدي الى تحسن بخواص الشد. تزداد قيم كل من الاجهاد الاعظم, طاقة الامتصاص النوعية والطاقة الحركية تقريبا بنسب ٣٣,٣٨ %,٣٨% و ٥٥% على التوالي عندما يتم تهجين الياف الجوت المحاكة مع الالياف الزجاجية, من ناحية اخرى تهجين الياف الجوت المحاكة مع الياف الكاربون المحاكة يقود الى زيادة في قيم الاجهاد الاعظم, طاقة الامتصاص النوعية, الطاقة الحركية تقريبا بنسب ٤٣%, ٤٤% و ٦٨% على التوالي. استنادا الى نتائج الاختبارات لوحظ بان معامل المرونة يزداد بازدياد معدلات الانفعال, المجموعة الاولى لها مواصفات اعلى من المجموعة الثانية, كذلك تم التحقق عمليا من دراسة تأثير تسلسل الطبقات على الشد. تم اجراء اختبار الشد الستاتيكي لغرض مقارنته مع نتائج اختبار الداينمك و تقييم النتائج تحليليا باستخدام نموذج جونسون كوك

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (2)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2015 (1)