research centers


Search results: Found 11

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by

Article
MECHANISTIC EVALUATION OF LIME-MODIFIED ASPHALT CONCRETE MIXTURES

Author: Amjad H. Albayati
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 6 Pages: 1444-1460
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Frequently, Load associated mode of failure (rutting and fatigue) as well as, occasionally, moisture damage in some sections poorly drained are the main failure types found in some of the newly constructed road within Baghdad as well as other cities in Iraq. The use of hydrated lime in pavement construction could be one of the possible steps taken in the direction of improving pavement performance and meeting the required standards.
In this study, the mechanistic properties of asphalt concrete mixes modified with hydrated lime as a partial replacement of limestone dust mineral filler were evaluated. Seven replacement rates were used; 0, 0.5, 1, 1.5, 2, 2.5 and 3 percent by weight of aggregate. Asphalt concrete mixes were prepared at their optimum asphalt content and then tested to evaluate their engineering properties which include moisture damage, resilient modulus, permanent deformation and fatigue characteristics. These properties have been evaluated using indirect tensile strength, uniaxial repeated loading and repeated flexural beam tests. Mixes modified with hydrated lime were found to have improved fatigue and permanent deformation characteristics, also showed lower moisture susceptibility and high resilient modulus. The use of 2 percent hydrated lime as a partial replacement of mineral filler has added to local knowledge the ability to produce more durable asphalt concrete mixtures with better serviceability.

أظهرت بعض الطرق المبلطة حديثا بالخرسانة الاسفلتية قي بغداد وباقي محافظات القطر تدهورا مبكرا بالاداء نتيجةفشل الكلل والتشوهات الدائمية وفي بعض الاحيان نتيجة الفشل تحت تاثير الدور المخرب للماء. ان استخدام الجير المطفأفي انتاج الخرسانة الاسفلتية ممكن ان تكون واحدة من الخطوات التي يمكن اتخاذها في اتجاه تحسين الخصائص (Ca(OH)2)المتعلقة بالاداء للتبليط الاسفلتي لجعله يطابق متطلبات المواصفة من خلال توفير المقاومة اللازمة لانواع الفشل المذكورة انفا.لقد تم في هذه الدراسة تقييم الخصائص الميكانيكية لخلطات الخرسانة الاسفلتية والتي تحوي على نسب مختلفة من الجير المطفأوهذه النسب هي ( ٢,٥ ، ٢,٠ ،١,٥ ،١,٠ ، ٠,٥ ، ٠,٠ و ٣ % من وزن الركام)، وتمت الاضافة عن طريق الاستبدالالجزئي للمادة المالئة التقليدية ( مطحون حجر الكلس). حيث تم اجراء فحوصات الشد غير المباشر، المرونة الاستردادية،الحمل المحوري المتكرر وكذلك فحص الانحناء المتكرر للنماذج المختبرية والتي اعدت باستخدام النسب المثلى للاسفلت لتقييمالخصائص المتعلقة بضرر الماء ، معامل المرونة الاستردادي، التشوهات الدائمية وكذلك خاصية الكلل.لقد بينت النتائج بان استخدام الجير المطفأ يحسن الى حد كبير خصائص الاداء المتعلقة بضرر الماء وكذلك يحسنمعامل المرونة الاستردادي ومقاومة التشوهات الدائمية والكلل. ان استخدام نسبة ٢% من الجير المطفأ كاستبدال جزئي للمادةالمالئة التقليدية قد أضاف إلى الخبرة المحلية المتوفرة في هذا المجال إمكانية أنتاج خرسانة إسفلتية لاغراض التبليط بديمومةأعلى ومستوى خدمة أفضل.


Article
The Effects of Lime Addition and Fineness of Grinded Clinker on Properties of Portland Cement

Authors: Nadia S. Ismael --- Mostafa N. Ghanim
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2016 Volume: 23 Issue: 2 Pages: 86-95
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

Two types of Portland Cement Clinker "PCC" were used in this study: high fineness grinded and low fineness grinded , and after grinding of PCC, hydrated lime was used in 5%,10% and 15%; by weight, as a replacement of the blend cement with a constant 3% addition of gypsum by the blend weight. The importance of this study is to show the influences of different fineness on the physical properties of the blended cement, and to find the probability of using hydrated lime (that could be a by-product) in cement and declare its effects on the blend, so the solid waste "lime" and air pollutant of cement factories will reduce. In this research, the low fineness blend exhibited about 87% from compressive strength of high fineness blend at 28 days age. The results show that the using of hydrated lime up to 10%; by weight, as a replacement of cement will give good compressive strength and workability, and will reduce moderately the setting time, but the use of hydrated lime by more than 10% will reduce the compressive strength and increase the unsoundness of the blend (from 3mm expansion at 10% hydrated lime to 29mm expansion at 15% hydrated lime).


Article
Evaluation and Study the Effect of Additives and Other Factors on Tensile Strength of Asphalt Paving Mixtures
تقييم ودراسة تأثير المضافات والعوامل الأخرى على مقاومة الشد لخلطات التبليط الإسفلتي

Author: Hanaa Khaleel A. Al-Baiti
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2012 Volume: 19 Issue: 1 Pages: 80-96
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

The resistance of asphaltic concrete to cracking is dependent upon its tensile strength and flexibility characteristics. Also the low tensile strength has recognized as a major contributor to other performance problems.The fatigue life of mixtures decreases exponentially with decreasing of tensile strength. This trend is justified by the loss in stiffness and thereby initiating cracks and stripping. The main objective of this research is intended to study the effect of different variables related with the used materials and the external conditions on the tensile strength and predict a model of indirect tensile strength in asphalt concrete paving materials under the local prevailing conditions and investigate the effect of percent of additives of (Polyestrene resins and Hydrated Lime) to enhance the resistance ability of asphalt concrete mixture against distresses. The main affected factors; soaking, asphalt content, compaction, aggregate maximum size and temperature, influence on the indirect tensile strength and presented through a statistics analysis model for tensile strength in asphalt mixture.

إن مقاومة الخرسانة الإسفلتية للتشققات تعتمد بصورة رئيسية على مقاومتها للشد وخصائص المرونة. كما أن مقاومة الشد الواطئة تعتبر بصورة رئيسية سببا في مشاكل أداء التبليط الأخرى.إن عمر الكلل للخلطات يتناقص بعلامة آسية مع تناقص مقاومة الشد للتبليط. هذه العلاقة تتحقق بفقدان الصلابة وبذلك تنشأ التشققات والتعرية لطبقة التبليط الإسفلتية العليا. إن الهدف الرئيسي من هذه البحث هو بيان تأثير العوامل المختلفة المتعلقة بالمواد المستعملة والظروف الخارجية على مقاومة الشد والتي تؤثر بشكل مباشر على حدوث التشققات في طبقات التبليط الإسفلتية. كذالك استحداث موديل تنبؤي لمقدار مقاومة الشد في طبقة التبليط الإسفلتي تحت الظروف المحلية وتحري تأثير النسب المختلفة للمواد المضافة (راتنج البولي ستايرين و الكلس المائي لتحسين قابلية الخلطة الإسفلتية ضد التشوهات. إن العوامل الرئيسية المؤثرة على مقدار مقاومة الشد غير المباشر والتي تشمل (كمية الإسفلت وتأثير الغمر وعدد الضربات واختلاف درجة الحرارة والمقاس الأقصى للركام والمضافات تم تمثيلها من خلال موديل التحليل الإحصائي لمقاومة الشد للخلطة الإسفلتية).


Article
Effect of Lime Addition Methods on Performance Related Properties of Asphalt Concrete Mixture
تأثير طرق اضافة النورة المطفئة على خصائص الاداء لخلطات الخرسانة الاسفلتية

Authors: Amjad Hamd Khalil Albayati --- Ahmad Mahir Mohammed
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 9 Pages: 1-20
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In the recent years, some of the newly constructed asphalt concrete pavements in Baghdad as well as other cities across Iraq showed premature failures with consequential negative impact on both roadway safety and economy. Frequently, load associated mode of failure (rutting and fatigue) as well as, occasionally, moisture damage in some poorly drained sections are the main failure types found in those newly constructed road. In this research, hydrated lime was introduced into asphalt concrete mixtures of wearing course in two methods. The first one was the addition of dry lime on dry aggregate and the second one was the addition of dry lime on saturated surface dry aggregate moisturized by 2.0 to 3.0 percent of water. For each type of addition, five different percentages of lime as a partial replacement of ordinary limestone mineral filler were used; these were; 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, and 3 percent by weight of aggregate besides a control mixture that did not contain lime. Marshall Mix design method was used and the performance properties of moisture damage, resilient modulus, permanent deformation and fatigue characteristics were evaluated using indirect tensile strength, uniaxial repeated loading and repeated flexural beam tests. Also, VESYS5W software was implemented to evaluate the pavements performance in terms of rut depth and fatigue area for a typical pavement structure. The main conclusion withdrawn from this research revealed that the use of 2.5 percent hydrated lime in dry addition method and wet addition method showed an improved fatigue and permanent deformation characteristics, lower moisture susceptibility and high resilient modulus.

لوحظ في السنوات الاخيرة في بعض رصفات الخلطات الاسفلتية في بغداد و مدن العراق الاخرى ظهور فشل مبكر و ما قد يترتب علية من اثار سلبية على الناحيتين الاقتصادية و الامان للطريق والتي غالبأً ماتكون الاحمال المصحوبة بالفشل ( التخدد و الكلل) و احيانأ ما تكون مصحوبة بالدور المخرب للماء (الرطوبة) والتي هي احد الاسباب الرئيسية الموجودة في طبقات التبليط المرصوفة حديثاً. في هذا البحث تم اضافة مادة النورة المطفأة الى خلطات المزيج الاسفلتي والتي تمثل الطبقة السطحية من خلال اتباع طريقتين للاضافة , الاولى باضافة نورة جافة الى الركام الجاف و الثانية باضافة نورة جافة الى ركام رطب السطح (مشبع بنسبة 2.0-3.0%) بالماء وذلك بأستخدام خمس نسب مختلفة كنسب استبدال جزئية من المادة المالئة (الفلر) و هي 1.0,1.5,2.0,2.5,3.0 من وزن الركام الكلي , وكذلك تم عمل مزيج أعتيادي خالي من المادة المضافة النورة لغرض مقارنة النتائج . ولغرض تحقيق اهداف هذا البحث فقد تم استخدام طريقة مارشال في تصميم بالاضافة الى الخصائص التي من خلالها يتم تقييم الاداء و التي تشتمل على الضرر المصاحب للماء ,معامل المرونة الاستردادي , التشوهات الدائمية و عمر الكلل , حيث اشتمل البرنامج المختبري على تقييم هذه الخصائص من خلال استخدام فحص الشد غير المباشر , فحص الحمل المتكررللاسطوانة والعتبات الاسفلتية التي تم تهئيتها باشكال و ابعاد لتغطية البرنامج العملي لهذا البحث , اضافة الى ذللك تم استخدام برنامج VESYS 5W و الذي تم اختياره لتقييم الاداء للخلطات الاسفلتية من خلال احتساب عمق التخدد و مساحة التششقات للكلل لمنشأ تبليط اسفلتي تقليدي .النتائج و الاستنتاجات المترتبة على هذا البحث اظهرت بأن استخدام نسبة 2.5% بالطريقة الجافة و الطريقة الرطبة يمكن ان تؤدي الى تحسين خصائص مقاومة الكلل و التشوهات الدائمية بالاضافة الى تقليل الحساسية تجاه الدور المخرب للماء واظهار قيم عالية لمعامل المرونة الاستردادي.


Article
EFFECT OF CEMENT, LIMESTONE AND HYDRATED LIME ON SETTING TIME AND COMPRESSIVE STRENGTH OF LOCAL GYPSUM

Author: Sana Taha Abdul-Hussain
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 2 Pages: 120-132
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper consists of studying the effect of adding different ratios of cement, limestone powder and hydrated lime on setting time and compressive strength of gypsum which available in local market which does not conform to Iraqi Standard Specification (I.Q.S) No.28/1988. The adding materials are low-cost and available in local market and can be used to improve setting time and compressive strength for gypsum which are considered as the most important properties if it used as mortar or in finishing. The adding ratios of cement were (10, 20, 30, 40 and 50) % from gypsum weight, the ratio of (50%) was the best ratio as regarded to setting time and compressive strength. They are (10.33 minutes), (8.04 N/mm2) respectively. For the limestone powder addition, the ratios were (10, 20, 30, 40, 50 and 60) % from gypsum weight. The results showed that, the ratio of (10%) was the best in compressive strength (6.2 N/mm2) and ratio of (60%) was the best in setting time. At adding hydrated lime, the ratio of addition (2.5%) gave compressive strength (7.51 N/mm2) and the ratio of (12.5%) gave setting time (14.15 min.).


Article
Effect of Hydrated Lime on the Properties of Roller Compacted Concrete

Authors: Saad I. Sarsam --- Abeer A. Salih --- Suha Ghazi Abdullah
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 3 Pages: 377-387
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Roller compacted concrete (RCC) is a concrete of no slump, no reinforcement, no finishing, and compacted using vibratory roller. When compared with conventional concrete, it contains less water content when compared to traditional concrete. The RCC technique achieves significant time and cost savings during the construction of concrete. This study demonstrates the preparation of RCC slab of (38 ×38× 10) cm samples by using roller compactor which is manufactured in local markets. The Hydrated lime additive is used to study the mechanical and physical properties of that RCC slab samples. This investigation is divided into two main stages: The First stage consists of hammer compaction method with two gradation of aggregate, dense and gap graded aggregate, using five percentages of cement content (10, 12, 14, 16, and 18) as a percentage of the total aggregate content. This stage is carried out for selecting the maximum dry density, optimum moisture content, and optimum cement content which is utilized in RCC slab samples construction, a total of 49 cylinder samples sized (10 cm diameter and 11.6 cm high) are prepared.The Second stage is classified into two sub stages; the first one consists of constructing RCC slab samples using roller compaction, 12% cement as a percentage of total aggregate weight has been used according to the data obtained from first stage, this group presents reference mixes without additives. While the second sub stage presents RCC mix with hydrated lime additive and with the same gradation of mixes compact by hammer compaction method, hydrated lime was implemented as (5, 10, 12, and 15) percentage as a partial replacement of cement content. Both of physical and mechanical properties of RCC are studied using cores, sawed cubes, and sawed beams obtained from RCC slab samples. The properties studied were porosity, absorption, and compressive strength, splitting tensile strength and flexural strength by using third point loading method. The results show that hydrated lime improved the overall properties of RCC as compared to reference mix. Mixes with 5% lime give the optimum values for most of strength properties. Dense graded mixes with hydrated lime show superior properties as compared to gap graded mixes.

الخرسانه المرصوصه بالحدل هي خرسانه عديمة الهطول لاتحتاج الى حديد تسليح او عمليات انهاء وترص بأستخدام الحادلات الهزازه, عند مقارنتها بالخرسانه التقليديه فإنها تتميز بأن محتوى الماء قليل للحصول على خرسانه عديمة الهطول. هذا النوع من الخرسانه يقلل من فترة انجاز العمل وكلفة التنفيذ (معهد الخرسانة الاميركي, لجنة 211-3ر 1997). تعرض هذه الدراسه تنفيذ بلاطات من الخرسانه المرصوصه بالحدل بأبعاد (38×38×10) سم باستخدام جهاز حدل صنع محليا وباستخدام مضاف النوره المطفأه لغرض دراسة الخواص الفيزيائيه و الميكانيكيه لنماذج البلاطات هذه.يتضمن الجزء العملي مرحلتين أساسيتين هما:-المرحله الأولى تتضمن تصميم الخلطات باستخدام طريقه الرص بالمطرقة وباستخدام تدرجين من الركام هما العالي الكثافه والتدرج المنقطع التسلسل وباستعمال خمس نسب سمنت هي (10، 12، 14، 16و 18) كنسبه مئويه من الوزن الكلي للركام .هذه المرحله نفذت لاختيار الكثافه الجافه القصوى, محتوى الماء الامثل و محتوى السمنت الامثل والتي تستخدم في تنفيذ بلاطات الخرسانه المرصوصه بالحدل، حيث تم عمل 49 نموذج بأبعاد (10سم قطرا و11٫6 سم ارتفاعا) بأستخدام هذه الطريقه.المرحله الثانيه: قسمت هذه المرحله الى مجموعتين ثانويتين هما: المجموعه الأولى تشمل إنشاء بلاطات من الخرسانة المرصوصة بالحدل وترص بأستعمال الحادله لتشابه ظروف الموقع، في هذه المرحله تم اختيار نسبة السمنت المثاليه 12 كنسبه مئويه من الوزن الكلي للركام والتي تم الحصول عليها من المرحله الاولى ولنوعي التدرج السابقين لغرض دراسة سلوك وخواص الخرسانه المرصوصه بالحدل بدون إضافات تحت تأثير نسبة السمنت هذه.اما المجموعه الثانيه فتمثل تصميم خلطات الخرسانه المرصرصه بالحدل وبوجود مضاف النوره المطفأه كجزء مستبدل من وزن السمنت وبالاعتماد على نسبة سمنت 12٪ فقط ولنفس تدرجات الركام السابقه المستعملة في طريقة الرص بالمطرقه، تم استخدام المضاف كجزء من وزن السمنت وبنسب (5٪، 10٪، 12٪، 15٪). تم دراسة الخواص الفيزيائيه و الميكانيكية للخرسانة المرصوصة بالحدل باستعمال عينات من اللباب والمكعبات والاعتاب استخرجت من بلاطات الخرسانه المرصوصه بالحدل، و الخواص التي تم دراستها شملت المسامية، الامتصاص، مقاومة الانضغاط ، ومقاومة شد الانفلاق، ومقاومة الانثناء باستخدام ثلاث نقاط للتحميل.بينت النتائج إن مادة النوره المطفأة تحسن من خواص الخرسانه المرصوصه بالحدل, كما تبين إن افضل نتائج يمكن الحصول عليها عند نسبة نوره 5٪ من وزن السمنت. إن الخلطات ذات تدرج عالي الكثافه والحاويه على مضاف النوره تعطي نتائج جيده مقارنة بالخلطات ذات النواقص في التدرج.


Article
Assessment the Impact of Different Hydrated Lime Addition Methods on Fatigue Life Characteristic
تقيم طرق الاضافة المختلفة للنورة المطفأ على خصائص الكلل

Authors: Amjad H. K. Albayati --- Ahmed M. Mohammed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 21 Part (A) Engineering Pages: 489-511
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The purpose of this study is to evaluate the effect of hydrated lime addition methods as filler replacement on fatigue performance of Hot Mix Asphalt (HMA). Three types of addition methods of hydrated lime were introduced namely dry HL on dry aggregate and saturated surface aggregate above 3% and slurry HL on dry aggregate, ordinary Lime stone powder was reduced by three HL percentage (1.0, 2.0 and 3.0 %). The effect of different methods were investigated on the fatigue properties of HMA using, third-point flexural fatigue bending Test. Pneumatic Repeated Load System (PRLS) was carried out to establish the effect of hydrated lime on the fatigue failure criteria and to select the proper hydrated lime application methods on fatigue behavior of HMA mixtures. The fatigue functions for asphalt mixture with hydrated lime are obtained and compared, and it confirm that the fatigue property of asphalt mixture can be improved using all methods and the addition methods were exhibited different optimality for the result due to its effect . The test results were carried out through the performance analysis using Vesys 5W (2003) to study the long term effectiveness of hydrated lime effect.

يهدف هذا البحث الى دراسة التأثيرات الناتجة من استخدام النورة المطفأ كبديل جزئي للمادة المالئة على اداء الكلل في الخلطات الاسفلتية من خلال استخدام ثلاث طرق اضافة مختلفة وذلك باضافة نورة جافة على ركام جاف او رطب السطح بنسبة 2-3% اضافه الى استخدمة كخليط مع الماء و اضافته الى الركام . حيث تم تقليل المادة المالئة الفلر و استبدالها بنورة مطفأ وبمقدار ثلاث نسب وزنية 1,2,3, % من وزن الركام الكلي لدراسة التأثيرات المختلفة لهذه الطرق على خصائص الاداء للكل باستعمال فحص الانحناء للعتبات الاسفلتية من خلال استخدام جهاز الحمل الدوري المتكرر لتقيم اداء الكلل للخلطات الاسفلتية المعدلة بالنورة المطفأ و اختيار الطريقة و النسبة المثلى حيث اظهرت النتائج بأن خصائص الكلل تختلف من طريقة الى اخرى و بتغير نسب الاستبدال و اخيرا تم استخدام هذه النتئاج كمدخلات رئيسة لبرنامج Vesys 5W (2003) من اجل دراسة فعالية النورة المستبدلة على اداء الخلطات الاسفلتية للمدى الطويل.


Article
Evaluation of Mechanical Properties of Roller Compacted Concrete
تقييم الخواص الميكانيكية للخرسانة المرصوصة بالحدل والحاوية على مضافات

Authors: Mohamed Abdul-Razzaq Ahmed --- Hisham K.Ahmed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 551-572
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The main aim of this research is to study the effect of using the additive materials (hydrated lime and metakaolin) on the behavior of roller compacted concrete. The experimental work includes several trial mixes to choose the most suitable roller compacted concrete mix in terms of physical concrete properties. The first step is to specify the optimum cement and water content which is designed in laboratory using 300 kg/m3 of cement and 0.5 W/C ratio while the second step the only variation is using the optimum sand content of 700 kg/m3 and the third step the variation is using the optimum percentage of the additive materials (metakaolin and hydrated lime) at percentages (5%, 10%, 15%, 20% and 25%) as a partial replacement by weight of cement, the optimum percentage of 15% of (HL and MK) as a partial replacement of cement at different ages. The research also includes studying the physical properties (compressive strength, splitting tensile strength and flexural strength) of specimens with additive materials and without additive materials. Also the results of RCC specimens with additive materials (MK and HL) show improvement in compressive strength, splittingtensile andflexural strength (modulus of rupture) compared with the specimen without additive materials.

ان الغرض الرئيسي من هذا البحث هو دراسة تأثير أستعمال المواد المضافة (الميتاكاؤلين والجير المتميأ) على سلوك البلاطات الخرسانية المرصوصة بالحدل.تضمن الجزء العملي عمل عدد من الخلطات التجريبية لاختيار الخلطة للخرسانة المرصوصة بالحدل من حيث الخواص الفيزيائية للكونكريت التي أنجزت على عدة مراحل المرحلة الاولى هي تحديد المحتوى الامثل من السمنت والماء حيث صممت مختبريا على اساس أستعمال وزن 300 كغم/م3 من الاسمنت، 0.5 نسبة الماء الى الاسمنت بينما المرحلة الثانية تضمنت الحصول على المحتوى الامثل من الرمل وهو 700 كغم/م3 والمرحلة الثالثة تضمنت الحصول على النسبة المثلى من المواد المضافة (الميتاكاؤلين والجير المتميأ)والمستخدمة بنسب مختلفة (5%، 10%، 15%، 20%، 25%) كبديل لجزء من محتوى الاسمنت، من خلال النتائج كانت النسبة المثلى 15% من (الميتاكؤلين والجير المتميأ) كبديل لجزء من محتوى الاسمنت وبأعمار مختلفةكما شمل البحث دراسة الخواص الفيزيائية (مقاومة الانضغاط ، مقاومة شد الانشطار و مقاومة الانثناء) للنماذج الخرسانية الحاوية على المواد المضافة وكذلك الغير حاوية على المواد المضافةوكذلك بينت النتائج بأن النماذج الخرسانية المرصوصة بالحدل والحاوية على المواد المضافة (الميتاكاؤلين والجير المتميأ) أظهرت تحسنا في خاصية مقاومة الانضغاطومقاومةشد الانشطار ومقاومةالانثناء (معامل التصدع) مقارنة مع النماذج الخالية من المواد المضافة.


Article
LABORATORY EXAMINATION FOR THE EFFECT OF ADDING HYDRATED LIME ON THE MOISTURE DAMAGE RESISTANCE OF ASPHALT CONCRETE MIXTURES
الدراسة المختبريه لتأثير اضافة مادة الجير المطفأ على مقاومة الاثر الاتلافي للماء على الخلطات الاسفلتية

Authors: Hanaa Mohammed Mohan هناء محمد محان --- Hayder Abbas Obaid حيدر عباس عبيد
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2014 Volume: 5 Issue: 2 Pages: 1-12
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this study is to investigate the effect of adding hydrated lime on the moisture damage resistance of asphalt concrete mixtures. In this study two samples of asphalt concrete mixture were prepared, the first sample represent control mixture, and the second sample contain hydrated lime with rate (0.5, 1, 1.5, 2.0, 2.5%) by the total weight of aggregate. The properties of control mixture and Lime-asphalt concrete mixture were evaluated by Marshall tests results, Indirect Tensile Strength (ITS) results, and retained Marshall Stability (RMS) test results. The results for these tests indicated improvement in mixture proprieties, increased resistance of asphalt concrete against moisture damage, and reduced effect of water on the properties of asphalt concrete. As a final result, the use of (2%) hydrated lime enhanced asphalt concrete properties and produce durable mixtures for highway construction.

ان الهدف الرئيسي من هذه الدراسة هو لتقيم تاثير اضافة مادة الجير المطفأ على مقاومة الاثر الاتلافي للماء على الخرسانه الاسفلتية. في هذه الدراسة تم انتاج نوعين من الخلطات الإسفلتية النوع الاول الذي يمثل الخلطة القياسية , والنوع الثاني الذي يحتوي على مادة الجير المطفأ وبنسب( 0.5,1.0,1,5,2.0,2.5%) من وزن الركام الكلي. خصائص الخلطات تم تقيمها من خلال فحوصات مارشال ألقياسية , مع الاضافة الى فحص مقاومة مارشال ألمسترجعه وفحص مقاومة الشد الغير المباشرة. وتشير نتائج هذه الفحوصات الى تحسن خصائص الخلطات مع ازدياد نسبة الجير مطفأ, وكذلك ازدياد مقاومة الخلطات لتأثير الماء من خلال تحسن نتائج الفحوصات المستخدمه لتقيم مقاومة الخلطات للتأثير الرطوبي. ونتيجة لذلك ان استخدام مادة الجير المطفأ كمادة مالئة وكمضاف وبنسبة(2.0%) من وزن الركام ادى الى انتاج خلطات اسفلتية ذات خصائص جيده وديمومة عالية تستخدم في انشاء الطرق.


Article
Effect of Hydrated Lime on Moisture Susceptibility of Asphalt Mixtures
تأثير الجير المطفأ على تحسس الرطوبة للخلطات الاسفلتية

Authors: Mohammed Qadir Ismael --- Ahmed Hussein Ahmed
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 3 Pages: 89-101
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Moisture induced damage can cause a progressive deterioration in the performance of asphalt pavement by the loss of adhesion between asphalt binder and aggregate surface and/or loss of cohesion within the binder in the presence of water. The objective of this paper is to improve the asphalt mixtures resistance to moisture by using hydrated lime as an anti-stripping additive. For this purpose, two types of asphalt binder were utilized; asphalt grades (40-50) and (60-70) with one type of aggregate of 19.0 mm aggregate nominal maximum size, and limestone dust as a mineral filler. Marshall method was adopted to find the optimum asphalt content. Essentially, two parameters were determined to evaluate the moisture susceptibility, namely: The Index of Retained Strength and the Tensile Strength Ratio. The hydrated lime was added by 1.0, 1.5, and 2.0 percentages (by weight of aggregate) using the saturated surface dry method. It was concluded that using hydrated lime will improve the moisture damage resistance. This was adopted as the value of tensile strength ratio increased by 24.50 % and 29.16% for AC (40-50) and AC (60-70) respectively, furthermore, the index of retained strength also increased by 14.28 % and 17.50 % for both asphalt grades. The optimum hydrated lime content founded to be 1.5 %.

ان الضرر الناتج عن الرطوبة يسبب تدهورا سريعا في أداء التبليط الاسفلتي نتيجة لفقدان التلاصق بين الرابط الاسفلتي وسطح الركام او لفقدان التماسك ضمن الرابط بوجود الماء. ان الهدف من المقالة هو تحسين مقاومة الخلطات الاسفلتية للرطوبة باستخدام الجير المطفأ. تم لهذا الغرض استخدام نوعان من الرابط الاسفلتي وهما اسفلت تدرج (40-50) و (60-70) مع نوع واحد من الركام بمقاس اقصى 19.0 مم وغبار حجر الكلس كمادة مالئة. تم اعتماد طريقة مارشال لتحديد نسبة الاسفلت المثلى. تم بشكل أساسي إيجاد معاملين لتقييم تحسس الرطوبة وهما: مؤشر مقاومة الانضغاط المتبقية ونسبة مقاومة الشد. تم إضافة الجير المطفأ بنسب 1.0، 1.5 و2.0 من وزن الركام باستخدام طريقة السطح الجاف المشبع. تم الاستنتاج بان استخدام الجير المطفأ سيحسن مقاومة ضرر الرطوبة. واعتمد هذا لان قيمة نسبة مقاومة الشد ازدادت بنسب 24.50 و29.16 للسمنت الاسفلتي (40-50) والسمنت الاسفلتي (60-70) بالتعاقب, بالإضافة لذلك, فان مؤشر مقاومة الانضغاط المتبقية أيضا ازدادت بنسب 14.28 و17.50 لكلا تدرجي الاسفلت. لقد وجد ان قيمة الجير المطفأ المثالية هي 1.5 %.

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (11)


Language

English (8)

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2019 (2)

2016 (2)

2014 (2)

2013 (2)

2012 (1)

More...