research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
EVALUATION OF HOT MIX ASPHALT CONTAINING RECLAIMED ASPHALT PAVEMENT TO RESIST MOISTURE DAMAGE

Authors: Mohammed Qadir Ismael --- Teba Tariq Khaled
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 5 Pages: 117-136
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Due to increasing cost of asphalt binder, significant economic savings can be realized by using the amount from reclaimed asphalt pavement (RAP) in the production of new hot mix asphalt (HMA). Moreover, this is an environmentally friendly option as it reduces the demand for virgin materials. It has to be remarked that in Iraq RAP is not used in the production of HMA and this valuable material is mostly degraded for use in lower value applications. Four mixtures were designed, which contains three different percent RAP, it is (0%, 5%, 15%) with asphalt grade (40-50) and (25%) with asphalt grade (60-70), it has been changed the grade of asphalt when adding RAP (25%) to compensate for the aged binder in the RAP when adding to mixture. All types of tests result demonstrated that all mixtures have good properties compared with the virgin mixture. This demonstrated that mixtures with RAP content could be successfully designed to meet the local volumetric and performance-specification requirements.


Article
Evaluating Water Damage Resistance of Recycled Asphalt Concrete Mixtures
تقييم مقاومة التأثير الضار للماء لخلطات الخرسانة الاسفلتية المعاد تدويرها

Authors: Ehsan A. Hasan احسان علي حسن --- Saad I. Sarsam سعد عيسى سرسم
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2017 Volume: 23 Issue: 1 Pages: 156-168
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Recycling process presents a sustainable pavement by using the old materials that could be milled, mixed with virgin materials and recycling agents to produce recycled mixtures. The objective of this study is to evaluate the impact of water on recycled asphalt concrete mixtures, and the effect of the inclusion of old materials into recycled mixtures on the resistance of water damage. A total of 54 Marshall Specimens and 54 compressive strength specimens of (virgin, recycled, and aged asphalt concrete mixtures) had been prepared, and subjected to Tensile Strength Ratio test, and Index of Retained Strength test. Four types of recycling agents (used oil, oil + crumb rubber, soft grade asphalt cement, and asphalt cement + Sulphur powder), were adopted to prepare recycled mixtures, and the recycling agent of (soft grade asphalt) was used to prepare mixtures with further old materials contents. It was found that the Tensile Strength Ratio exceeds 75% for all recycled mixtures, and the recycled mixture with (oil + rubber) and 50% old materials content, had the highest Tensile Strength Ratio value comparing to other recycled mixtures. Results of Index of Retained Strength showed that mixtures with (Soft Ac) and (Ac + Sulphur) and 50% old materials, exceeded the Index of Retained Strength value for virgin mixture. Index of Retained Strength values decreased as the old materials content increased, Index of Retained Strength was (80.5%, 74.5%, 71.6%, and 67.62%) for recycled mixtures with (50%, 60%, 70%, and 80%) old materials content respectively.

ان عملية اعادة التدوير تقدم طبقة تبليط مستدامة عن طريق استخدام المواد القديمة التي يتم قشطها من هذه الطبقة، هذه المواد من الممكن مزجها مع المواد الجديدة ومعاملات اعادة التدوير لانتاج خلطات الخرسانة الاسفلتية المعاد تدويرها، ان الاهداف الرئيسية من هذه الدراسه هي تقييم التأثير الضار للماء على خلطات الخرسانه الاسفلتيه المعاد تدويرها، وتاثير احتواء الخلطات المعاد تدويرها على كميات اكبر من المواد القديمه على مقاومة تاثير الماء. ٥٤ نموذج مارشال و ٥٤ نموذج مقاومة الانضغاط لكل من (الخلطات الجديدة، الخلطات المعاد تدويرها، والخلطات المتقادمه) تم تحضيرها، وتم تعريض هذه النماذج لفحص نسبة الشد غير المباشر، ولفحص مؤشر القوة المتبقية، لتقييم مقاومة هذه النماذج لتاثير الماء. اربع انواع من معاملات اعادة التدوير ( الزيت المستعمل، الزيت+فتات المطاط، الاسفلت السمنتي ذو تدرج الاختراق العالي، و الاسفلت السمنتي + مسحوق الكبريت)، تم استخدامها لتحضير الخلطات المعاد تدويرها، ومعامل اعادة التدوير (الاسفلت السمنتي ذو تدرج الاختراق العالي) تم استخدامه لتحضير خلطات بكميات اكبر من المواد القديمة. لقد تم ايجاد ان قيم نسبة الشد غير المباشر كانت اكبر من ٧٥% لكل الخلطات المعاد تدويرها، وان الخلطات المعاد تدويرها التي تحتوي على (الزيت+فتات المطاط) ومواد قديمة بنسبة ٥٠%، اظهرت قيمة اعلى لنسبة الشد غير المباشر مقارنة بانوع الخلطات المعاد تدويرها الاخرى. فحص مؤشر القوة المتبقية اظهر اداء جيد للخلطات المعاد تدويرها، حيث ان الخلطات التي تحتوي على (الاسفلت السمنتي ذو تدرج الاختراق العالي) و (الاسفلت السمنتي + مسحوق الكبريت) ومواد قديمة بنسبة ٥٠%، تجاوزت مؤشر القوة المتبقية للخلطة الجديدة. ان مؤشر القوة المتبقية تناقص مع ازدياد محتوى المواد القديمة في الخلطات المعاد تدويرها، قيم مؤشر القوة المحتجزة كانت ( ٥,٨٠ %، ٥,٧٤ %، ٦,٧١ %، و ٦٢,٦٧%) للخلطات المعاد تدويرها التي تحتوي (٥٠%، ٦٠ %، ٧٠ %، و٨٠ %) مواد قديمة بالتتالي.


Article
Moisture Damage of Warm Mix Asphalt Concrete
ضرر الرطوبة في الخلطة الاسفلتية الدافئة

Authors: Saad Issa Sarsam سعد عيس سرسم --- Zain alabidine Nihad Abdul Mahdi زين العابدين نهاد عبد المهدي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2019 Volume: 25 Issue: 6 Pages: 101-114
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Implementation of Warm Mix Asphalt concrete (WMA) is getting global acceptance due to the restrictions for protecting the environment and the requirements to reduce fuel consumption. In this investigation, two WMA mixtures have been prepared in the laboratory using medium curing cutback (MC-30) and Cationic emulsion asphalt. Hot Mix Asphalt (HMA) was also prepared for comparison. The cylinder specimens (63.5mm) in height and (101.6mm) in diameter were constructed from the mixtures and subjected to indirect tensile strength test to determine the Tensile Strength Ratio (TSR). The cylinder specimens of (101.6mm) in height and (101.6mm) in diameter were also constructed from those mixtures and subjected to static compressive strength test to determine the Index of Retained Strength (IRS). It was concluded that the WMA are more prone to moisture damage than HMA, the TSR are (92 and 86) % for (emulsion and cutback) WMA respectively, both are lower than of HMA by (2.13 and 8.51) % respectively. As the asphalt content increases, the TSR also increases and reached to peak value of Optimum Asphalt Content (OAC) then decreases. The WMA has less IRS than HMA, the IRS are 70% and 78% for the WMA-emulsified asphalt and HMA respectively.

تنفيذ الخلطة الاسفلتية الدافئة حصل على قبول عالمي بسبب القيود المفروضة على حماية البيئة ومتطلبات تقليل استهلاك الوقود. في هذا البحث تم تحضير خلطتين من الخلطات الاسفلتية الدافئة في المختبر باستخدام الاسفلت السائل والأسفلت المستحلب الكاتيوني كما تم تحضير الخلطة الاسفلتية الساخنة لغرض المقارنة. تم اخذ عينات من هذه الخلطات والتي تتضمن عينات مارشال ذات قطر (101.6 ملم) وارتفاع (63.5 ملم) لغرض فحص قوة الشد غير المباشر لتحديد نسبة قوة الشد غير المباشر وعينات أسطوانية بقطر (101.6 مم) وارتفاع (101.6 ملم) لغرض فحص قوة الانضغاط بالاحمال الساكنة لتحديد مؤشر القوة المتبقية. تم استنتاج أن الخلطة الاسفلتية الدافئة أكثر عرضة لضرر الرطوبة، حيث كانت نسبة قوة الشد غير المباشر 92٪ و86٪ عند استخدام الأسفلت المستحلب والاسفلت السائل مع الخلطة الدافئة على التوالي، كلاهما أقل من الخلطة الاسفلتية الساخنة بنسبة 2.13٪ و8.51٪ على التوالي. عند زيادة محتوى الأسفلت، تزداد نسبة قوة الشد غير المباشرأيضًا وتصل إلى قيمة الذروة عند المحتوى الأسفلتي الأمثل ثم تنخفض. الخلطة الاسفلتية الدافئة تمتلك مؤشر للقوة المتبقية اقل من الخلطة الاسفلتية الساخنة، حيث مؤشر القوة المتبقية هو 70 ٪ و78 ٪ للخلطة الاسفلتية الدافئة مع الاسفلت المستحلب والخلطة الاسفلتية الساخنة على التوالي.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2019 (2)

2017 (1)