research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Fluidics Jet Vectoring for Incompressible Flow by Using Counter Flow Method for Circular Duct

Authors: Ali A-M. H. AlAsadi --- Ahmed Hikmat Faseeh
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 4 Pages: 911-923
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Computational and experimental investigation of fluidic thrust vectoring using counter-flow method had been carried out in the present work. The experimental investigation involved the design and construction of a test rig for a circular duct to examine the effect of various geometric variables on the thrust vectoring angle. The experimental tests covered Coanda surface radius R/d = (0.58823, 1.17647, 1.75471), secondary gap height h/d = (0.02941, 0.05882), over a secondary mass flow ratio range (0 ≤ m ̇S/m ̇p ≤ 0.06568). Load cell readings were obtained using two components overhead. The computational investigation involved a 3D numerical solution using ANSYS Fluent. The test cases parameters used in the experimental work were used as an input for the numerical solution. The results show that the thrust vectoring angle is increased by increasing the secondary suction rate. Three control zones can be observed: a “dead zone” can be seen at low mass flow ratios. Followed by a control region where continuous primary jet control is achievable until a saturation region is reached. The coanda surface ratio determines the length of the dead zone in which small coanda surface resulted in an extended dead zone region. The secondary gap height increase had an inverse effect on the thrust vectoring angle. The investigation shows that both experimental and computational results obtained followed a similar general pattern and gave a good agreement when compared with available studies on jet vectoring angle.

تضمن البحث الحالي دراسة عملية ونظرية لتوجيه نفاث رئيسي باستخدام طريقة دفع نفاث ثانوي معاكس لاتجاه النفاث الرئيسي. شمل الجانب العملي تصميم و بناء منظومة اختبار متكونة من قناة نفث دائرية المقطع تنفث المائع الرئيسي لدراسة تأثير المتغيرات الهندسية المختلفة المؤثرةعلى مقدار زاوية توجيه المائع الرئيسي. مثل نصف قطر سطح الانحناء (R/d) = (0.058823,1.17647,1.75471), ارتفاع الفتحة الثانوية الثانوية (h/d) =(0.05882, 0.02941) و نسبة التدفق الكتلي للمائع الثانوي الى المائع الرئيسي (ṁs/ṁp) والذي تراوحت مابين 0 ≤ ṁs/ṁp ≤ 0.07882 وقد تم الحصول على قياسات مقدار متجه قوة النفث العمودية والافقية باستخدام اثنين من اجهزة قياس الوزن (load cells). اما بالنسبة للجانب النظري فقد تم عمل محاكاة ثلاثية الابعاد للجريان باستخدام البرنامج التجاري ANSYS FLUENT 15.0 و استخدمت حالات الاختبار العملية كمدخلات للحل العددي. أظهرت النتائج أن مقدار زاوية توجيه النفاث تزداد نسبيا عن طريق زيادة معدل الجريان الثانوي.هناك ثلاث مناطق تحكم يمكن ملاحظتها: :وجود "منطقة ميتة" عند نسب التدفق الكتلي المنخفضة و التي لا يمكن أن يتحقق السيطرة على التوجيه فيها. تليها منطقة السيطرة المستمرة حيث يتحقق التحكم بالنفاث الرئيسي حتى يتم الوصول إلى منطقة التشبع. يحدد قطر السطح المنحني مدى امتداد المنطقة الميتة والتي يزداد مقدارها عندما يكون نصف القطر صغيرا. ايضا تم ملاحظة ان زيادة ارتفاع الفجوة الثانوية له تأثير عكسي على مقدار زاوية التوجيه. أظهر التحقيق أن النتائج التجريبية والنظرية التي تم الحصول عليها تتبع نمطا مماثل مع وجود اتفاق جيد بعد مقارنتها مع الدراسات السابقة لزاوية توجيه النفاث.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)