research centers

Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Effect of chisel plow shanks shape on power Requirements of Tractor
تأثير شكل قصبة المحراث الحفار في متطلبات القدرة للساحبة


AbstractThis study was carried out at two sites of different soil texture, clay and a clay loam during the season of 2005 – 2006 In Mosul .A plough of three different shank shapes have been used . These shapes were vertical, inclined forward and curved with two plough depths of 8-12 cms and 13-17 cms successively with three speeds 3.70, 7.15 and 9.64 km/hour. In order to study the effect of the shank shape on the power requirements -which include the draft force, rate of fuel consumption, slippage ratio and the power loss due to slippage. The two experimental farms have been designed by the use of (RCBD) with three factors and replications. The main results of this study, The vertical shank outperformed at the first site and the inclined forward outperformed at the second site in recording the lowest requirement with their means, the 8-12 cm depth outperformed at the two sites with their means in recording the lowest power requirement, the (3.70) km/ hour speed recorded the lowest power requirement except fuel consumption at the two sites with their means, The second site (clay loam texture) outperformed records the lowest power requirements.and at the effect of interaction between the sites, shank shape, depth and speed on the studied properties the inclined forward shank at depth of (8-12) cm and at speed of (3.70) km/hour gave the lowest power requirement at the second site except fuel consumption.Keyword: Tillage – Chisel Plow Shanks –– Power requirement

الخلاصةأجريت هذه الدراسة في الموسم (2005 – 2006) بمحافظة نينوى وفي موقعين مختلفي النسجة. الأول ذو نسجة طينية والثاني بنسجه مزيجيه طينية واستخدم في الدراسة محراث حفار بثلاثة أشكال من القصبات تم تصنيعها محليا ( عمودية ، منحرفة إلى الأمام ، مقوسة ) وبعمقي حراثة (8–12)،(13-17) سم وثلاث سرع ( 3.70 ، 7.15 ، 9.64 ) كم/ساعة بهدف دراسة تأثير شكل قصبة المحراث الحفار على متطلبات القدرة ( قوة وقدرة السحب ، معدل استهلاك الوقود ، نسبة الانزلاق ، القدرة المفقودة بالانزلاق )واستخدم تصميم القطاعات العشوائية الكامل وبثلاثة عوامل ومكررات . وكانت اهم النتائج المستحصل عليها : تفوقت القصبة العمودية في الموقع الاول ومتوسط الموقعين والمنحرفة الى الامام في الموقع الثاني في تسجيل اقل متطلبات قدرة وتفوق العمق (8–12) سم للموقعين ومتوسطهما في تسجيل اقل متطلبات قدرة كما و سجلت السرعة (3.70) كم/ساعة اقل متطلبات قدرة ماعدا استهلاك الوقود في الموقعين ومتوسطهما وتفوق الموقع الثاني ( ذو النسجة المزيجية الطينية ) في تسجيل اقل متطلبات قدرة وعند التداخل بين المواقع وشكل القصبة والعمق والسرعة فقد سجلت القصبة المنحرفة الى الامام بعمق (8-12 ) سم وسرعة (3.70 ) كم/ساعة في الموقع الثاني اقل متطلبات قدرة ما عدا استهلاك الوقود.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Arabic (1)

From To Submit

2008 (1)