research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
Evalution the Load Distribution Factors for Horizontally Curved Composite Concrete-Steel Girder Bridges
معاملات توزيع الاحمال للجسور المركبة – المنحنية افقيا

Authors: Eyad K. Say hood --- Nisreen S. Mohammed --- Ibtihal Fadhil Ali
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 4 Part (A) Engineering Pages: 855-872
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research paper, a 3-D finite element model was used for the analysis of curved concrete slab on steel girder bridges. A parametric study was carried out to calculate the load distribution factors for horizontally curved steel I-girder bridges based on (AASHTO LRFD) live loads .The bridges are analyzed by three dimensional finite elements using SAP 2000 software (Structural Analysis Program) with shell elements. The parameters considered in this study were: span-to-radius of curvature ratio, span length and the analysis of bridge will be performed for the case of full live load and partial live loads. The full data are given together with AASHTO LRFD calculations up to L/R equal to (0.6).

في هذه الدراسة تم استخدام نموذج العناصر المحددة ثلاثي الابعاد لتحليل الجسور المركبة والمنحنية بالمستوي الافقي. تم اجراء دراسة لبيان تأثير بعض العوامل على معامل التوزيع الافقي للاحمال للجسور المركبة والمنحنية بالمستوي الافقي وبالاعتماد على طبيعة ونوع الاحمال المذكور في المواصفة (AASHTO LRFD ).تم تحليل الجسور باستخدام طريقة العناصر المحددة ثلاثية الايعاد ,والعناصر القشرية باستخدام برنامج SAP 2000 (برنامج التحليل الأنشائي). تضمنت هذه العوامل نسبة الفضاء الى نصف قطر الانحناء الافقي، طول الفضاء، وكذلك نسبة الاحمال الحية المسلطة سواء كانت كلية او جزئية . جميع البيانات والحسابات المعطاة مقارنة مع ( AASHTO LRFD ) كانت لنسبة الانحناء الى الجسر (L/R ) تصل الى (0.6).


Article
Load Distribution Factors for Horizontally Curved Concrete Box Girder Bridges
معاملات توزيع الأحمال على الجسور الخرسانية الصندوقية المقطع المنحنية في المستوى الأفقي

Authors: Eyad K. Sayhood --- Raid I. Khalel --- Hashim M. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 748-762
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a 3-D finite element model was used for the analysis of the horizontally curved bridge slab built monolithically with box girders. A parametric study was carried out to calculate the load distribution factors for horizontally curved reinforced concrete box girder bridges based on (AASHTO 1996) live loads by using F.E.M by SAP 2000 (Structural Analysis Program). The parameters considered in this study were: span-to-radius curvature ratio, span length, number of longitudinal girders, girder spacing and number of lanes. The analysis of the bridge was done for the case of full live loads and partial live loads.

في هذه الدراسة تم استخدام نموذج العناصر المحددة ثلاثية الابعاد في تحليل سقوف الجسورالمنحنيه في المستوى الافقي ككتله واحده مع الروافد الصندوقيه. باستخدام طريقة العناصر المحددة تم دراسة العوامل المؤثرة في حساب معامل توزيع الاحمال الحية المسلطة على الجسور المنحنيه في المستوى الافقي ذات الروافد الخرسانيهالمسلحه بالاعتماد على المواصفات (AASHTO 1996) بواسطة برنامج 2000 SAP (برنامج التحليل الانشائي) . ان المتغيرات التي تم اعتمادها في الدراسة هي نسبة الانحناء بالنسبة لفضاء الجسر، فضاءالجسر،عدد الروافد الطولية ، المسافة التي تفصل بين الروافد بالاضافة الى عدد ممرات السير. اجري التحليل لحالات التحميل بالاحمال الحية الكاملة والجزئية.


Article
Load Distribution Factors for Horizontally Curved Composite Concrete-Steel Girder Bridges
معاملات توزيع الأحمال على الجسور المركبة المنحنية في المستوى الأفقي

Authors: Zainab Saadi Qassem زينب سعدي قاسم --- Rafa'a Mahmood Abbas رافع محمود عباس
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2013 Volume: 19 Issue: 2 Pages: 167-179
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper focuses on Load distribution factors for horizontally curved composite concrete-steel girder bridges. The finite-element analysis software“SAP2000” is used to examine the key parameters that can influence the distribution factors for horizontally curved composite steel girders. A parametric study is conducted to study the load distribution characteristics of such bridge system due to dead loading and AASHTO truck loading using finite elements method. The key parameters considered in this study are: span-to-radius of curvature ratio, span length, number of girders, girders spacing, number of lanes, and truck loading conditions. The results have shown that the curvature is the most critical factor which plays an important role in the design of curved girders in horizontally curved composite bridges. Span length, number of girders and girder spacing generally affect the values of the moment distribution factors. Moreover, present study reveals that AASHTO Guide criterion to treat curved bridges with limited curvature as straight one is conservative. Based on the data generated from the parametric study, sets of empirical equations are developed for the moment distribution factors for straight and curved steel I-girder bridges when subjected to the AASHTO truck loading and due to dead loading.

يهدف هذا البحث لدراسة السلوك الإنشائي للجسور المركبة بسيطة الإسناد والمنحنية في المستوى الأفقي. حيثُ يهدف البحث لتحديد معاملات توزيع الأحمال الحية والأحمال الميتة على تلك الجسور المركبة. أن المواصفة الأمريكية للجسور المنحنية لا تعطي قيم أو صيغ رياضية لمعاملات توزيع الأحمال على الأعتاب الفولاذية لتلك الجسور وإنما تكتفي فقط بإعطاء صيغة مبسطة لتحليل تلك الجسور عندما تكون قيمة التقوس لها بسيطة وذلك بإهمال تاثير التقوس واحتساب معاملات توزيع الأحمال فيها كما في الجسور المستقيمة.تم استعمال طريقة العناصر المحددة لتحليل نموذج ثلاثي الأبعاد لسطح الجسر والعتبات الفولاذية المقوسة. تم استعمال برنامج (SAP 2000) لعمل موديل ثلاثي الأبعاد للجسر المركب ودراسة تأثير عدد من العوامل المؤثرة على معاملات توزيع أحمال العجلات والأحمال الميتة لتلك الجسور. إن العوامل التي تمت دراستها في هذا البحث تشمل: درجة التقوس، طول الجسر، عدد الاعتاب الفولاذية، مسافة توزيع الأعتاب الفولاذية، عدد الممرات لسطح الجسر وعدد وطبيعة الممرات المحملة بالمركبات. بينت النتائج من هذه الدراسة إن درجة التقوس للمسقط الأفقي لسطح الجسر لها دور كبير في تحديد معاملات توزيع العزوم في الأعتاب المقوسة وانه كلما زادت درجة التقوس ازدادت تلك المعاملات. كما وان طول الجسر وعدد الأعتاب ومسافة توزيعها لها دور في تحديد تلك المعاملات. واعتماداً على النتائج النظرية التي تم التوصل إليها في هذه الدراسة تم تطوير عدد من المعادلات الرياضية المبسطة التي تساعد المصمم للجسور المركبة المنحنية على تحديد معاملات توزيع العزوم في الأعتاب الفولاذية وبطريقة مشابهة لمعاملات الجسور المستقيمة.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (2)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2014 (2)

2013 (1)