research centers


Search results: Found 3

Listing 1 - 3 of 3
Sort by

Article
EFFECT OF AGGREGATE PROPERTIES ON HOT MIX ASPHALT PERFORMANCE
تأثير خواص الركام على اداء الخلطة الاسفلتية الحارة

Author: Romel Nano Yaqob روميل ننو يعقوب
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 1 Pages: 548-557
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

Mineral aggregates make up 90 to 95% of a HMA mix by weight or approximately 75 to 85% by volume. The properties of the mineral aggregates have significant affects in performance of our local roadways which offers the possibility of investment in these properties towards resisting different ranges of external applied loads and environmental conditions. For this reason, the performance properties susceptibility due to aggregate properties (Consensus and Source) is going to be evaluated with a wide range of blends, fine, medium and coarse gradation mixtures. The selected source property in this study was toughness (% abrasion), and the consensus property used in this study was angularity (% crushed). Results show that the medium graded mixtures were more susceptible in terms of Marshall Stability due to the change in % abrasion and % crushed aggregate, while the coarse graded mixtures were more susceptible in terms of Marshall Flow due to the change in % abrasion and % crushed aggregate.

يشكل الركام حوالي 75 % الى 85 % من حجم الخلطة الاسفلتية الحارة و 90 الى 95 % من وزن الخلطة. ونوعية الركام المعدني له تاثير كبير على اداء طرقنا المحلية، والذي يوفر امكانية استثمار هذه الخواص باتجاه مقاومة مختلف مديات القوى المسلطة الخارجية والظروف البيئية. لهذا السبب اصبح من الضروري تقييم تأثرية الخواص الادائية للخلطة الاسفلتية نتيجة التغيير في خواص الركام ( الخواص المصدرية والخواص المتفق عليها) باستعمال مجال واسع من التدرجات الناعمة والمتوسطة النعومة ( الكثيفة) والخشنة. وفي هذه الدراسة تم تقييم خاصية المصدر بالاعتماد على خاصية القساوة وتقييم خاصية الركام المتفق عليها وهي التزاوي . اظهرت نتائج الدراسة بان الخلطة الاسفاتية ذات التدرج الكثيف تتأثر بشكل اكبر بتغيير خواص الركام من ناحية ثباتية مارشال. اما الخلطة الاسفلتية ذات التدرج الخشن فقد اظهرت تاثرية اكبر عند تغيير خواص الركام من ناحية جريان مارشال.


Article
Modeling Stability and Flow of Asphalt Mixes Using Optimum Asphalt content
نمذجة الثبات والزحف للخلطات الإسفلتية باستعمال النسبة المثلى للأسفلت

Authors: Hasan H. Al-Baidhani --- Maan S. Hassan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 21 Part (A) Engineering Pages: 465-577
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The main aim of this study was to evaluate the asphalt mixture properties for samples that were taken from different sites and plants: Amanat Baghdad, Faluja municipality, and Baghdad Governorate, which almost produced in private plants. Forty seven asphalt mixtures samples were tested following Marshall Test. The tested properties were: Marshall Stability, Marshall Flow, specimen density, and air voids. Asphalt extraction was carried out according to quantative extraction of bitumen from paving mixtures test. A statistical analysis of the collected field data was performed and a prediction model was built. The variables such as asphalt content, stability and flow data were analyzed using computer software. The statistical analysis includes four stages: data extraction and evaluation, verification, calibration, and validation.Results of this study indicate that both of Marshall Stability and Marshall Flow correlate positively with asphalt content, but with different degree. Asphalt content affect Stability property much more than flow property of the asphalt mixes.

ان الهدف الرئيسي من هذا البحث هو تقييم بعض خواص الخلطات الاسفلتية لنماذج تم اخذها من معامل ومواقع مختلفة مثل امانة بغداد, بلدية الفلوجة ومحافظة بغداد والتي غالبا يتم انتاجها في معامل القطاع الخاص. تم فحص سبعة واربعون نموذج باختبار مارشال المستخدم في تصميم الخلطة الاسفلتية. وكانت الخواص المفحوصة هي ثباتية مارشال, زحف مارشال, كثافة النموذج والفراغات الهوائية علما ان فصل مكونات الخلطات الاسفلتية تم طبقا لفحص الاستخلاص الكمي لمكونات الخلطات الاسفلتية.تم اجراء تحليل احصائي للبيانات التي تم جمعها ومن ثم موديل تنبؤ احصائي وذلك باستخدام برنامج حاسوبي واستخدام متغيرات ثباتية مارشال والمحتوى الاسفلتي والزحف. تضمن التحليل الاحصائي اربعة مراحل هي جمع وتقييم البيانات, التحقق من هذه البيانات ومعايرتها واثباتها.بينت نتائج البحث بان كلا من ثباتية مارشال وزحفها لهما علاقة ارتباط قوية مع المحتوى الاسفلتي وبدرجات مختلفة حيث ان المحتوى الاسفلتي يؤثر بالثباتية اكثر من تاثيره بزحف مارشال للخلطات الاسفلتية.


Article
The Use of New Techniques in The Management of Waste Plastic by Reuse it in The Asphalt Mix
استخدام التقنيات الحديثة في ادارة النفايات البلاستيكية واستخدامها في الخلطات الاسفلتية

Authors: . Falak O. Abas --- Raghad U. Abass --- Enas .A .A
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 10 Part (A) Engineering Pages: 2548-2567
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The quantity and type of waste being generated is growing at enormous rate. The plastic waste produced particularly in form of bags, Plates, Containers, being non-degradable and with limited recycling options poses disposal problem. An academic research aimed at probable use of waste plastic in pavement structure so as to come up with an ultimate safe disposal together with improvement in the performance of asphalt mix of road through better mix design was under taken. Preliminary investigations have indicate of RPWA (from 1.2 in (1.5 cm) to No. 200 sieve ( 0.075 cm) , in surface mix design when utilized up to (5% to 15%) by weight substitution, through the use of Box-Wilson design program in order to give an optimum condition, time of reaction, and weight percent of substitution replacement aggregate in asphalt mix. The above following variables were studied temperatures (109-206) c , time (20-60) min and weight at waste substitution (5-15) % wt. respectively. The optimum conditions were: were 172 oc, 40 min, and 10% wt RPWA. The effects of experimental variables on the properties of improved asphalt mix were studied using the Box-Wilson technique of experimental design and useful relationships could be attained. Which improved these optimum conditions give high stability of Marshall Test and low distortion with acceptable low constant wet density and uneffect dry density with these condition with high resistance to chemical solutions exposure? It is envisaged that use of RPWA in the conventional asphalt hot mix design likely to improve the surface asphalt mix performance with sustainable solution for the disposal of plastic waste.

ان العديد من النفايات اخذت بالنمو وبمعدلات كبيرة وعلى الاخص النفايات البلاستيكية والمنتشرة على شكل ( حقائب ، طبقات ، حافظات وقناني ) والتي تكون غير قابلة للتحلل وتسبب مشاكل كبيرة منها التراكم ومحددات معينة لاعادة التدوير ، والبحوث الاكاديمية الحالية تهدف الى تطوير الامكانيات لاستخدام هذه النفايات في تصميم وتحسين الخلطات الاسفلتية المستخدمة في الرصف من ناحية الاستخدام الامن مع تحسين اداء هذه الخلطات . وتجريبيا تبحث في استخدام النفايات البلاستيكية ذات التدرج الحبيبي من 1/2 انج ( 1.5 سم ) الى 0.075 سم ( تدرج حبيبي رقم 200 ) ( بشكل متدرج وخليط من عدة حجوم حبيبية ) في تصميم الخلطات الاسفلتية للطبقة السطحية المستخدمة في التبليط للطرق وبنسبة تعويضية من 5% نسبة وزنية الى 15% نسبة وزنية وذلك بتطبيق البرنامج التصميمي بوكس _ ويلسن في تصميم هذه التجارب وصولا الى الظروف المثلى للتفاعل ( درجة حرارة التفاعل ، زمن التفاعل ، النسبة المئوية الوزنية للاستبدال او التعويض مع الركام الخشن والناعم وحسب التدرج الحبيبي للخلطة ) . والمتغيرات التي تمت دراستها هي درجة الحرارة من ( 109 – 206 )ºم وزمن تفاعل بين( 20 – 60) دقيقة ، ونسبة استبدال وزنية تعويضية تصل الى ( 5 – 15 ) % نسبة وزنية على التوالي . وكانت الظروف المثلى للخلطة المثالية هي درجة حرارة 172 ºم ، وزمن تفاعل 40 دقيقة ، ونسبة استبدال تعويضية من النفايات البلاستيكية بالركام مقدارها 10 % نسبة وزنية ان تأثير المتغيرات التجريبية على خصائص الخلطات الاسفلتية المحسنة درست باستخدام تقنية البوكس – ويلسن ( البرنامج التصميمي ) وقد تم تحسين ظروف الاداء للخلطات ، حيث اعطت الخلطات المحسنة والخلطة المثالية المحسنة اسقرارية عالية لاختبار مارشال ، واقل تشوه ، ونتائج مقبولة وثابتة للكثافة الرطبة ، وكثافة جافة مستقره غير قابلة للتغير ، ومقاومة كيمياوية عالية للرطوبة والمحاليل الحامضية 5% محلول) H2SO4هذا الذي يشجع استخدام النفايات البلاستيكية في تحسين اداء الخلطات الاعتيادية المستخدمة في الرصف ويشكل الحل الامثل للتخلص من هذه المشكلة البيئية الحالية.

Listing 1 - 3 of 3
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (3)


Language

English (3)


Year
From To Submit

2014 (1)

2013 (1)

2011 (1)