research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
MECHANICAL PROPERTIES AND MICROSTRUCTURE OF 6061-T651 ALUMINUM ALLOY WELDED BY FRICTION STIR WELDING

Author: Sajid A. Kh Fathal A. Hashim, Ahmed O. Al-Rouba
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 4 Pages: 723-734
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding ( FSW ) is a solid –state process leads to several advantage over fusion welding methods. This process used a non-consumable tool to generate frictional heat required to performance sound joint. Tool pin profile, rotational speed, welding speed, play a major role to determine the weld quality .In this study, the effect of welding parameters (tool pin profile, rotational speed, welding speed) on mechanical properties and microstructure of 6061-T651 aluminum alloy joints are investigated. Results showed that tensile strength increases with welding speed and reaches a maximum value (235.7MPa)with welding parameters 900rpm,189mm/min threaded cylindrical pin and impact energy increased from 11J to 20j at weldingparameters:900rpm,116mm/min for threaded cylindrical pin. Also microstructure showed a fine grains with defect- free in weld zone.

يعتبر لحام الاحتكاك و الخلط من انواع لحام الحالة الصلبة والذي يتميز بخواص ميكانيكية متقدمة عن اللحام الأنصهاري . يستخدم في هذا اللحام عدة غير مستهلكة والتي تكون مسؤولة عن توليد الحرارة الكافية للحام و الناتجة عن الاحتكاك . (شكل العدة , السرعة الدورانية و السرعة الخطية ) تلعب دور رئيسي في الحصول على نوعية جيدة للحام . في هذه الدراسة تم التعرف على تأثير كل من (شكل العدة , السرعة الدورانية , السرعة الخطية )على الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية لسبيكة الالمنيوم .6061-T651 اظهرت النتائج بان مقاومة الشد ازدادت بزيادة السرعة الخطية ووصلت الى 235.7 MPaوبكفاءة (76.04 % ) عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 189 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار , وكذلك مقامة الصدمة ازدادت من (11 J ) الى ( 20 J )عند استخدام سرعة دورانية 900 rpm , سرعة خطية 116 mm / min وعدة اسطوانية مقلوظة المسمار . اظهر الفحص المجهري بان المنطقة الملحومة تتميز ببنية مجهرية ناعمة وبدون اية عيوب


Article
Effect of Pin Shape and Rotational Speed on the Mechanical Behaviour and Microstructures of Friction Stir Spot Welding of Aa6061 Aluminum Alloy

Authors: Mujtaba A. Fliayyh مجتبى عبد الكاظم فليح --- Sadeq H. Bakhy صادق حسين باخي --- Mohsin N. Hamzah محسن نوري حمزة
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 1 Pages: 129-139
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir spot welding (FSSW) is a modern solid-state joining process able to weld similar and dissimilar overlap joints in different classes of materials and is widely being considered for automotive industry. In this work, the mechanical behavior ) i.e. tensile shear tests, Microhardness(, and microstructure of friction stir spot welded joints were studied for AA6061-T6 aluminum alloy sheets with thickness of 1.6 mm. Series of FSSW experiments were conducted using vertical CNC milling machine type "C-tek". FSSW is carried out at different pin profiles (cylindrical, taper, and triangular) and tool rotational typically speeds, i.e. 800, 1000, 1200 and 1400 rpm. Based on the welding experiments conducted in this study, the results show that sheets welded by triangular pin tool have highest tensile shear load, of 3.2 kN, followed by welds with cylindrical pin, while welds made using taper pin has the tensile shear load 2.1 kN at optimum speed of 1200 rpm. Also the pin shape and rotational speed had an obvious effect on microstructural parameters i.e. hook height and bond width.

اللحام بالخلط الاحتكاكي النقطي من طرق لحام الحالة الصلبة الحديثة قادرة على لحام وصلات التراكب متشابهة والمتباينة في أصناف مختلفة من المواد التي تستخدم بشكل واسع في صناعة السيارات. في هذا العمل,تم دراسة الخصاص المكانيكية (حمل قص الشد, الصلادة الدقيقة( والبنية المجهرية لوصلات صفائح سبيكة الألمنيوم A6061-T6 الملحومة بالخلط الاحتكاكي النقطي ذات سمك(1.6) ملم. تم تنفيذ التجارب بواسطة ماكنة تفريز عامودية نوع C-tek. تم اجراء اللحام الاحتكاكي النقطي لثلاث اشكال مختلفة لراس عدة اللحام مثلث ودائري ومخروطي وعند اربعة سرع دورانية عملية (800 , 1000, 1200 , 1400 دورة بالدقيقة). استنادا إلى التجارب التي أجريت في هذه الدراسة، أظهرت النتائج أن صفائح الملحومة بواسطة راس اداة اللحام ذات مثلثة الشكل لديها أعلى حمل لشد القص (3.2kN) تليها الصفائح المحلحومة بواسطه راس اداة اللحام اسطوانية الشكل,في حين حققت اللحامات باستخدام لراس عدة اللحام مخروطية الشكل ادنى حمل لشد القص(2.1kN) عند السرعة المثلى (1200 دورة في الدقيقة(. كذلك شكل راس اداة اللحام وسرعة الدوران لهما تأثير واضح على ارتفاع الخطاف وعرض الرباط.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2017 (1)

2012 (1)