research centers


Search results: Found 176

Listing 1 - 10 of 176 << page
of 18
>>
Sort by

Article
Seismic Evaluated and Retrofit of Existing Buildings
التقييم الزلزالي للمباني الموجودة

Author: Ilham Hatim Khuthair Alubaidi الهام حاتم خضير
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2011 Volume: 15 Issue: 2 Pages: 119-129
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Most structures in Iraq were designed only for gravity loads, these make buildings present a major quandary for the person or agency concerned with reducing earthquake hazards. Objectives of this research are to develop a computer program for the evaluation existing gravity loads buildings to identify any weak columns in the structure that should need retrofit according to value of damage index . Seismic retrofit techniques are previewed and discussed in this research . The results identify the location and severity of the damage member, indicate that the sever damage maybe concentrated in the upper stories and can possibly lead to further collapse. According to these results, a minimum retrofit should be considered to reduce the risk of structural collapse.

غالبية الأبنية في العراق مصممة لتحمل قوى الجاذبية فقط مما يشكل حرجا كبيرا تجاه الشخص أو الهيئة التي تحاول تفادي خطر الهزات ألأرضية. أن ألغاية من هذا البحث هو عمل برنامج لتقييم الأبنية الموجودة لتعريف ألأعمدة ألضعيفة في ألمنشأ اعتمادا وطبقا ألى قيمة مؤشر الضرر. لقد تم استعراض ومناقشة تقنيات التدعيم تجاه ألهزات ألأرضية . بينت ألنتائج المواقع المتضررة والخطر و اشار البحث الى ان ألخطر يمكن أن يكون في الطوابق العليا من البناية وهذا يحتمل ان يؤدي ألى ألفشل وطبقا ألى هذه ألنتائج فأنه أصبح من اللازم اجراء التدعيم لتقليص الخطر جراء فشل البناية.


Article
Rehabilitation of Four Stories Concrete Building
أعادة تأهيل بناية هيكلية خرسانية مكونة من أربعة طوابق

Author: Nihad T. Khshain نهاد طارق خشين
Journal: Univesity of Thi-Qar Journal مجلة جامعة ذي قار العلمية ISSN: 66291818 Year: 2013 Volume: 8 Issue: 3 Pages: 178-187
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

A four stories concrete building has damage in most ground floor columns and it is considered unsafe for exploitation. In this paper, a method was explained and implemented to be the solution for this problem. The technique of repair consists, enclosing the existing ground floor damage column cross-section by reinforced concrete shell, contained longitudinal steel arrange around the existing column and transverse steel (stirrups) arrange along the existing column connected together by wire, and connect the additional longitudinal and transverse steel to original reinforced concrete damaged column by shear connectors. Finally covering with ordinary concrete. Reinforced concrete shell designed as compression member columns. By using this technique of repair, it can improve and increase the strength of ground floor columns to carry the applied loads with safety, more economic and accepted final look.

بناية هيكلية خرسانية ذات أربعة طوابق تعرضت أعمدتها بالطابق الأرضي إلى تدهور وتلف وسقوط الغطاء الخراساني لمعظم الأعمدة واعتبرت غير أمينة لإشغالها. تم في هذه الدراسة عرض طريقة إنشائية للمعالجة تمثلت بتغليف الأعمدة الخراسانية المتضررة بالخرسانة المسلحة, باستخدام هذا الأسلوب بالمعالجة فان مقطع العمود الأصلي المتضرر يتم أحاطته بهيكل خراساني مسلح بحديد تسليح طولي يتوزع على محيط العمود الأصلي وحديد تسليح أفقي(اتاري) منتشر على طول العمود الأصلي موزع بمسافات معينة حسب التصميم, ويرتبط حديد التسليح الإضافي الطولي والأفقي بالعمود الأصلي المتضرر بواسطة مسامير قص. تم تصميم الهيكل الخرساني المسلح كعنصر انضغاط لتحسين تحمل الأعمدة المتضررة.نتائج العمل والإنشاء بينت بان طريقة المعالجة ناجحة ولم تظهر أي تشققات جديدة حيث تم تحميل البناية بعد استكمال المعالجة ومنذ سنة حتى كتابة هذه الدراسة وقد تم استكمال الانهاءات بها. والآن المبنى يستخدم بشكل كامل وبأمان تام, وبكلفة اقتصادية مناسبة ومظهر نهائي مقبول من الناحية المعمارية.


Article
Supporting of Concrete bridge Damage by using Composite Materials
اسناد الجسور الخرسانية باستخدام المواد المركبة

Author: Suhad Dawood Salman سهاد داود سلمان
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2010 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 97-109
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Reinforced concrete is one of the most widely used modern building materials. The objective of this research is to study , experimentally behaviors and load carrying capacity of reinforced concrete bridge externally strengthened and repaired with Kevlar Fiber Reinforced concrete (KFRC) in compression test. The main aims of this research work are as follows: Experimentally investigate the comparison behavior of reinforced concrete deep beams strengthened with KFRC strips., Comparison between the behaviors of strengthened and repaired column .six sample are used for this project, three of this are made of concrete , three with knock and three with reinforced by Kevlar mat , for testing concrete deep beams. the load carrying capacity of repaired cracked deep beams by KFRC strips have also been investigated.

ان الخرسانة المسلحة هي واحدة من مواد البناء الحديثة الأكثر استخداما. والهدف من هذا البحث هو دراسة تجريبيا السلوكيات وتحميل الطاقة الاستيعابية للعمود من الاسمنت المسلح من الخارج وتعزيز وتدعيم بالخرسانة المقواة بالمواد المركبة (الياف الكيفلر) (KFRC) في اختبار الضغط. الأهداف الرئيسية لهذا البحث هي كما يلي : دراسة عملية في سلوك تجريبية للخرسانة المسلحة العميقة المعززة مع حصائر الكفلر ( KFRC). ، و مقارنة بين سلوك الاسمنت والاسمنت المدعم بالمواد المركبة وإصلاح العمود. تم استخدام ستة نماذج لهذا المشروع , ثلاثة من هذه النماذج مصنوعة من الخرسانة المسلحة ، وثلاثة نماذج مصنوعة من الخرسانة المسلحة وعمل بها شق وثلاثة نماذج مصنوعة من الخرسانة المدعمة بحصيرة الكيفلر ، وعرضت لاختبار الضغط.و تحميل الطاقة الاستيعابية للإصلاح التصدع العميق الحزم من قبل شرائح KFRC كما تم التحقيق فيها ومناقشتها.


Article
Mechanical Properties and Dynamic Response of Lightweight Reinforced Concrete Beam
الخصائص المیكانیكیة والاستجابة الدینامیكیة للعتبات الخرسانیة المسلحة خفیفة الوزن

Authors: AzizI brahimAbdulla1 --- Alya’a A. Ali --- Ahmed Adnan Ghanee
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 2 Pages: 293-311
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The study is conducted to perform two goals: The first geal is to produce alightweight concrete using major components which are locally available withsome standard admixtures.Many mixtures are prepared using many ratios ofsuperplasticizer (SP) and silica fume (SF) admixtures to yield a lightweightaggregate concrete, the effects of using different ratios of these admixtures on unitweight, compressive strength and flexural strength are studied individually andaccumulatively. The secondis to study the dynamic specifications of normal andlightweight reinforced concrete beams.The results showed that the increasing in dosage of superplasticizer (SP) for(LWAC) increases the density of (LWAC), and the increasing in dosage of silicafume (SF) decreases the density of (LWAC). The experimental impact tests forR.C. beams shows that the lightweight R.C. beams have a better response underimpact loading with respect to the maximum dynamic deflection (2.955mm fornormal weight beam and 1.58mm for lightweight beam). Also,Impact forcetransferred to supports reactions of lightweight beams is smaller within 45% thanthe impact force transferred to reaction of normal weight concrete under the sameimpact load, and the time to reach 90% damping equal to 1.223 sec and 1.6 sec forlightweight and normalweight R.C. beams respectively. Also, the reinforcedconcrete beams are tested under repeated impact load up to failure. The testsshowed that the no. of blows to cause first crack for lightweight concrete beamsmore than twice of this for normalweight concrete beams.

للدراس ةھدفین رئیس یین:- الھ دف الاول ھوانت اج خرس انةخفیفةالوزن باس تخدام مكون ات رئیس یةمحلیةالص نع م ع بع ض الاض افات القیاس یة. ع دةخلطات ت م تحض یرھا باس تخدام نس ب مختلف ة م نأن تأثیراس تخدام تل ك النس ب المختلف ة م ن ھ ذه . (SF) وغی ار الس یلكا (SP) ىالمل دن الف ائقالاضافات على وح دة ال وزن ومقاومةالانض غاط ومقاومةالش د ت م دراس تھ ا بش كل منفص ل وتراكم ي .الھ دف الث اني ھودراسةالخص ائص الدینامیكی ة للعتب ات الخرس انیة الاعتیادی ة والعتب ات الخرس انیةخفیفة الوزن.اظھ رت النت ائج ان الزی ادة ف ي نس بة المل دنالفائق تزی دمن كثاف ة الخرس انة ذات الرك ام خفی ف ال وزنبینماالزی ادة ف ي نسبةغبارالس لیكا تقل ل م ن كثافةالخرس انة ذات الرك ام خفی ف ال وزن. التج ارب العملی ةالتياجری ت لقی اس الخص ائص الدینامیكی ة للعتب ات الخرس انیة ب ین ت ان العتب ات الخرس انیة خفیف ةالوزن تمتل كاستجابة دینامیكیة جیدة تحت احمال الصدمة بالاعتمادعلى الانحناء في منتصف العتبة ( 2.955 ملم للأعت ابالاعتیادی ة و 1.58 مل م للأعت اب خفیف ةالوزن)،ك ذلك ف ان قوةالص دمةالمنقولةالى المس ند (ردالفع ل ) للعتب اتخفیفة الوزن اقل بمقدار 45 % مقارنة بقوة الص دمةالمنقولةالى المس ندفي حال ةالعتبات الاعتیادی ة تح ت نف سحمل الصدمة المسلط.امابالنسبة للزمن اللازم للوصول ال ى اخم اد بمق دار 90 % فان ھ یس اوي 1.233 ثانی ةو1.6 ثانیة للعتبات خفیفة الوزن والعتبات الاعتیادی ةعلى الت والي . كم ا ت م فح ص العتب ات تح ت تأثیرالاحم الالساقطةالمتكررة لحدالفشل. اظھرت نتائج ھذاالفحص ان عددالضربات اللازمة لإحداث الشقال اول للعتب ابخفیفةالوزن اكثربمرتین من عدد الضربات اللازمة لإحداث الشقال اول في العتبات الاعتیادیة.


Article
Experimental Tests on Orthotropically RC Rectangular Slabs Having Various Restrained Edges and Subjected to Uniform Load
الفحوصات العملية للبلاطات الخرسانية المستطيلة الشكل والمسلحة تسليحٌا مختلفاُ في الأتجاهين المتعامدين وتمتلك حافات أسناد مختلفة ومسلط عليها حمل منتشر

Authors: Husain M. Husain --- Hisham M.AL-Hassani --- Sarmad S. Abdul-Qader AL-Badri
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 5 Pages: 913-929
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, nine orthotropically reinforced concrete (RC) rectangular slabshaving various boundary restraints at the edges are tested under uniformly distributedload. The main aim of these tests is to show that when some or all edges of a slab arerestrained against rotation and horizontal translation the ultimate load carrying capacityof the slab will be enhanced greatly above that suggested by the simple Johansen ,s yieldline theory(1). For this purpose, a specially designed rig is constructed and used forproviding slabs with various boundary restraints along their edges.The results of tests, which are presented in the form of load-deflection curves plottednon-dimensionally, show that for restrained slabs the enhancement in load aboveJohansen ,s load ranges between 50% and 100% depending on the number and positionsof the slab restrained edges. These results are also used to examine the accuracy of arecently submitted elastic-plastic theoretical model(2).

في هذا البحث تم فحص تسع بلاطات مستطيلة ومسلط عليها حمل منتشر وذات تسليح مختلف في الأتجاهين الم تعامدين مع الأخذ بنظر الأعتبار تغير حالات الأسناد لنهايات البلاطة . الهدف الرئيسي من هذه الفحوصات هو لأظهار أن البلاطات الخرسانية المقيدة من الدوران والحركة الجانبية تعطي قوة تحمل أعلى من نظرية خط الخضوع المبسطة ( 1). لهذا الغرض تم أنشاء هيكل خاص يسمح بتغيرحالات الأسناد لحافات البلاطة .تم أظهارها النتائج المستحصلة من هذه الفحوصات على شكل علاقة بين الحمل و الهطول ، أظهرت هذه النتائج بأن النسبة المؤية للزيادة في التحمل عن نظرية خط الخضوع يتراوح بمقدار % 50 الى 100% بالأعتماد على عدد وموقع الحافات المقيدة لل بلاطة. تم أستعمال النتائج العملية للمقارنة مع .( الطريقة النظرية للحل المرن - اللدن


Article
Investigation of the Behavior for Reinforced Concrete Beam Using Non-Linear Three-Dimensional Finite Elements Model

Authors: Israa Kh. AL-Shimmari --- Nagham T.Hamad --- Waleed A Waryosh
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 10 Pages: 1870-1885
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study presents theoretical investigation that reinforced concrete and composite construction might be suitably combined to give a new structural material: composite reinforced concrete. To study theoretically the composite beam, nonlinear three-dimensional finite elements have been used to analyze the tested beam.The 8-node brick elements in (ANSYS) are used to represent the concrete, the steel bars are modeled as discrete axial members connected with concrete elements at shared nodes assuming perfect bond between the concrete and the steel. The results obtained by finite element solution showed good agreement with experimental results.


Article
REHABILITATION OF DAMAGE REINFORCED CONCRETE
أعادة تأهيل الأعمدة الخرسانية المسلحة الفاشلة

Author: Dr. Adnan S. AL-Kuaity د. عدنان صادق الكويتي
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2010 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 14-23
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In order to restore the strength of failed reinforced concrete columns, the cracked shell was replaced by new materials of repair: plain concrete, fiber-reinforcement concrete and cement- mortar alternatively. Three groups of reinforced concrete squared tied columns were tested concentrically. The columns were short-columns reinforced with 2% longitudinal steel reinforcement ratio. Behavior of repaired columns have been presented by measuring concrete surface strain with axial load up to cracking load. Effects of both concrete compressive strength of materials of repair and preloading on the restoring column strength have been established. Test results have ,also, shown that the strength of failed column can be restored by replacing the cracked shell with new shell having high compressive strength. the strength of columns repaired by these materials can reach up to 136% of their original strength depending on both the compressive strength and the condition of preloading.Furthermore ,axial strength of repaired columns was derived by modifying the equation given by ACI-Code for calculating design axial load strength of reinforced concrete column..

يهدف هذا البحث إلى دراسة إمكانية استعادة مقاومة الأعمدة الخرسانية المسلحة الفاشلة وذالك باستبدال القشرة الخارجية المتشققة لهذه الأعمدة و إعادة صبها باستخدام ثلاثة أنواع من مواد التصليح إلا وهي : مادة الخرسانة , الخرسانة الليفية ، مونة السمنت على التوالي. اجري الفحص على ثلاثة مجاميع من الأعمدة المسلحة ذات المقطع المربع وذلك بتحميلها محوريا. لقد كانت الأعمدة من النوع القصير والمسلح بالقضبان الحديدية طوليا بنسبة تسليح 2%. درس سلوك هذه الأعمدة من خلال قياس الانفعال السطحي إثناء التحميل ولغاية مرحلة الفشل.تم في هذه الدراسة بيان تأثير مقاومة مادة التصليح وكذلك تأثير نسبة التحميل قبل التصليح على مقاومة الأعمدة الخرسانية المؤهلة. لقد بينت نتائج الفحص إن من الممكن استعادة مقاومة الأعمدة الخرسانية الفاشلة بتشقق قشرتها الخارجية وذالك بواسطة استبدال القشرة الخارجية بمواد خرسانية عالية المقاومة حيث أظهرت النتائج إن بالأمكان تحقيق زيادة بالمقاومة تصل إلى 135% من المقاومة الأصلية قبل الفشل ويعتمد ذالك على مقاومة مادة الإصلاح وعلى حالة التحميل التي أدت إلى الفشل.إضافة إلى ما جاء أعلاه فان هذه الدراسة تقدم معادلة نظرية لاحتساب مقاومة الأعمدة الخرسانية المسلحة الفاشلة بعد إصلاحها اعتمادا على معادلة الكود الأمريكي.


Article
OPTIMUM DESIGN OF REINFORCED CONCRETE

Author: Dr. Alaa Chaseb Galeb
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2009 Volume: B Issue: first conf./ eng. coll. Pages: 201-210
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents the application of Simulated Annealing optimizationmethod (SA) for solving the problem of the optimum design of reinforced concretebeams based on the recommendations of American Building Code Requirements forstructural concrete (ACI 318-05) and the ultimate strength design method. Cost of concrete, cost of steel reinforcement and cost of formworks are considered. The constraints of the problem included the concrete beam strength, width-height ratio,minimum width, and deflection constraints. This optimization problem is implementedby constructing a computer program using Matlab. A number of examples are solvedusing the developed program and proved that the produced design is economical; also itis proved that the developed program is efficient and versatile.


Article
OPTIMAL DESIGN OF REINFORCED CONCRETE COUNTERFORT RETAINING WALLS
التصميم الأمثل للجدران الساندة للتربة من الخرسانة المسلحة والمدعمة بأجنحة

Authors: Falah Majeed Hameed فلاح مجيد حميد --- Nabeel Abdulrazzaq Jasim نبيل عبد الرزاق جاسم
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 13-30
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Mathematical programming techniques have been used to minimize the cost ofreinforced concrete counterfort retaining wall.The study presents a formulation based onelastic analysis and the ultimate strength method of design as per ACI-M318code. Acomputer program is generated to handle the considered problem. The formulation ofoptimization problem has been made by utilizing the interior penalty function method as anoptimization method with the purpose of minimizing the objective function representing thecost of one-meter length of the counterfort retaining wall. This includes cost of concrete,reinforcement, and formwork. The design variables considered in this study are thedimensions and the amounts of reinforcement.It is found that the optimal spacing of counterforts equals about (0.214 to 0.366) of totalheight of wall. The optimum width of the base is found in the range (0.50 to 0.78) of the totalheight of the wall. Also the thickness of the stem is in the range(0.0284 to 0.0377) of the totalheight and it is less than half thickness of the base.

تم استخدام تقنيات رياضية برمجية لتصميم جدار خرساني ساند مدعم بأجنحة بأقل كلفة. واعتمدت الدراسة التحليل المرن للمنشأ والتصميموابتكر برنامج لمعالجة مسالة البحث. وفي صياغة مسالة الأمثلية .(ACI- Code) بطريقة المقاومة القصوى وفقا لمتطلبات نظام التصميم الأمريكيللحصول على القيمة الصغرﯨلدالة الهدف وهي كلفة متر واحد من طول (penalty function method) فقد تم الاستفادة من طريقة دالة الجزاءالجدار الساند 0 وهذه الكلفة تتضمن كلفة الخرسانة وحديد التسليح وأعمال القالب.أن المتغيرات التصميمية المعتمدة في هذه الدراسةهيإبعاد وكمياتحديدا ت لسليح .ولقد وجد بان المسافة المثالية بين الأجنحة هي ( 0.214 الى 0.366 ) من الارتفاع الكلي للجدار وان العرض المثالي للقاعدة يتراوح بين0.50 الى 0.78 ) من الارتفاع الكلي للجدار. وكذلك وجد بان سمك الجدار يتراوح بين ( 0.0377 الى 0.0284 ) من الارتفاع الكلي وهو اقل من )سمك القاعدة.


Article
Torsional Behavior of Reinforced Concrete T Beams Strengthened with CFRP Strips
سلوك اللي للعتبات الخرسانية المسلحة ذات مقطع T المقواة بشرائح الياف الكاربون البوليمري

Authors: Ban S. Abduljalil --- Kaiss F. Sarsam
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 9 Pages: 1462-1482
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This work aims at studying the strengthening of T beams in torsion by using carbon fiber reinforced polymer (CFRP). The experimental work includes investigation of five reinforced concrete T beams tested under pure torsion. Variables considered in the test program include; effect of flange strengthening, effect of fiber orientation (90º or 45ºCFRP strips with respect to the beam longitudinal axis), and the effect of using additional longitudinal CFRP strips with transverse CFRP strips. Test results were discussed based on torque - twist behavior, beam elongations, CFRP strain, and influence of CFRP on cracking torque, ultimate torque and failure modes. Results indicate significant increases in ultimate torque capacity with the use of CFRP.

باستعمال اللدائن الكاربونية T يهدف هذا العمل إلى دراسة تحسين مقاومة أللي للعتبات بشكل يتضمن الجانب العملي للبحث ( 5) نماذج من العتبات الخرسانية المسلحة بشكل .(CFRP) المسلحة تم فحصها تحت عزوم اللي الصرفة. تتضمن المتغيرات التي تم أخذها بنظر الاعتبار في برنامج T بالنسبة º أو 45 º الفحص: تأثير التقوية في الجناح، تأثير تغير اتجاه اللدائن الكاربونية (شرائح 90 للمحور الطولي)، تأثير استعمال شرائح من اللدائن الكاربونية طولية إضافية لشرائح اللدائن الكاربونية العرضية، تم مناقشة نتائج الفحص اعتمادا على تصرف اللي - الدوران واستطالة العتبة وانفعال اللدائن الكاربونية وتأثير اللدائن الكاربونية على عزم لي التشقق واللي الأقصى وأطوار الفشل. النتائج بينت ان استعمال اللدائن الكاربونية ساهم بزيادة التحميل الاقصى للعتبات.

Listing 1 - 10 of 176 << page
of 18
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (176)


Language

English (147)

Arabic and English (21)

Arabic (4)


Year
From To Submit

2019 (9)

2018 (13)

2017 (16)

2016 (18)

2015 (18)

More...