research centers


Search results: Found 10

Listing 1 - 10 of 10
Sort by

Article
Mass Transfer Coefficient During Cathodic Protectionof Low Carbon Steel in Seawater
معامل انتقال المادة خلال الحماية الكاثودية لحديد واطئ الكاربون في مياه البحر

Authors: Ameel Mohammed Rahman أميل محمد رحمن --- Anees Abdullah Khadom أنيس عبد الله كاظم --- Khalid W. Hameed خالد وليد حميد
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2009 Volume: 5 Issue: 1 Pages: 20-32
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is to calculate mass transfer coefficient, kd, during cathodic protection of low carbon steel in neutral seawater (3.5% W/V NaCl in distilled water with pH = 7). Two types of cathodic protection were used:
First: Sacrificial anode cathodic protection (SACP) were a pipeline of steel carrying seawater using zinc as a sacrificial anode and with variable temperatures ranged (0 – 45oC) and volumetric flow rate ranged (5 – 900 lit/hr). It was found that the kd increases with increasing temperature and volumetric flow rate of seawater, where kd ranged (0.24×10-6 – 41.6×10-6 m/s).
Second: Impressed current cathodic protection (ICCP) technique adopting a rotating vertical steel cylinder in seawater with variable temperatures ranged (0 – 45oC) and rotating velocity ranged (0 – 400 rpm). It was found that the kd increases with increasing temperature and rotating velocity, where kd ranged (7.25×10-6 – 36.82×10-6 m/s).

الهدف من البحث هو حساب معامل انتقال المادة, kd , خلال الحماية الكاثودية لحديد واطئ الكاربون في مياه البحر المتعادل (%3.5 NaCl وزنحجم في الماء المقطر و دالة حامضية = 7). تم استخدام طريقتين من الحماية الكاثودية: الاولى: الحماية الكاثودية بطريقة أنود التضحية لأنبوب الحديد حاملاًً مياه البحر بأستخدام قطب الخارصين كأنود تضحية عند المتغيرات الاتية: درجة الحرارة بمدى (0 – 45 هم) ومعدل جريان حجمي بمدى (5 – 900 لترساعة). لقد وجد أن kd يزداد بزيادة درجة الحرارة وزيادة معدل الجريان الحجمي او رقم رينولد , حيث تراوحت قيمة kd .(0.24×10-6 – 41.6×10-6 m/s)الثانية: الحماية الكاثودية بطريقة التيارالمسلط لأسطوانة حديدية مدورة عمودياً في مياه البحر المتعادل عند المتغيرات الاتية: درجة الحرارة بمدى (0 – 45 هم) وسرعة تدوير بمدى (0 – 400 دورةدقيقة). لقد وجد أن kd يزداد بزيادة درجة الحرارة وزيادة سرعة تدوير الاسطوانة او رقم رينولد, حيث تراوحت قيمة kd .(7.25×10-6 – 36.82×10-6 m/s)


Article
Experimental Study of Fluid Flow Through Packed Beds of Glass Sphere Packing
الدراسة العملية لجريان الموائع خلال العمود الحشوي المحشو بجسيمات زجاجية كروية الشكل

Authors: Mohammed N. Latif --- Wekar Abd Al-Wahed --- Zainab Talib Abidzaid
Journal: University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 26645564/26645572 Year: 2012 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 32-47
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

Fluid flow through packed bed has many important applications in chemical and other process engineering fields such as fixed-catalytic reactor, adsorption of a solute, gas absorption, combustion, drying, filter bed, wastewater treatment and the flow of crude oil inpetroleum reservoir.The present work presents the study of air flow through a packed bed of glass sphere packing with 0.42, 0.50, 0.61, 0.79 and 1.01 cm in diameter, and the packed column was 7.62 cm in diameter and 57 cm long. Different flow rates of fluid were used which expressed bymodified Reynolds number. Many variables were studied in this work such as fluid type (air flow), flow rate and the packing porosity, in order to study the effect of these variables on the friction factor.Anew correlation for friction factor as a function of Reynolds number for air flow through packed of mono size packing has been made.The results showed that the pressure drop through a packed bed is highly sensitive to the packing porosity which has a significant effect on the friction factor. It was found that as the bed porosity increases the friction factor values as well as the pressure drop values decrease.

جريان الموائع خلال الاعمدة المحشوة لها تطبيقات مهمة في الهندسة الكيمياوية والفروع الهندسية الاخرى، مثل المفاعلات المحفزة والامتزاز من المذاب ، امتصاص الغاز ، والاحتراق ، والتجفيف ، وتصفية السرير ، ومعالجة مياه الصرف الصحي وتدفق النفط الخام في المكامن النفطية.تم في هذا البحث دراسة جريان الهواء خلال عمود حشوي محشو بجسيمات زجاجية كروية الشكل وبأ قطار 0.42, 0.5, 0.61، 0.79 و 1.01 سم، و كان قطر العمود المحشو 7.62 سم و طوله 57 سم. كما استخدمت عدة سرع لمعدل الجريان الموائع و الممثلة بعدد رينولدز. لقد تم دراسة عدة عوامل خلال هذا العمل كنوع المائع (جريان الهواء), سرعة الجريان وتغير مسامية الحشوة لمعرفة تاثير هذه العوامل على معامل الاحتكاك. تم ايجاد علاقة تجريبية جديدة تربط بين معامل الاحتكاك ورقم رينولدز لجريان الهواء خلال العمود الحشوي استناداً على تجاربنا العملية.اثبتت نتائج الدراسة ان هبوط الضغط خلال عمود حشوي يتأثر لدرجة كبيرة بمسامية الحشوة والتي لها تأثير ملموس على معامل الاحتكاك. حيث لوحظ انه عندما تزداد مسامية الحشوة تقل قيم معامل الاحتكاك, وبالتالي تقل قيمة هبوط الضغط.


Article
Analysis of Heat and Mass Transfer in a Tapered Asymmetric Channel During Peristaltic Transport of (Pseudoplastic Nanofluid) with Variable Viscosity Under the Effect of (MHD)

Authors: Mohammed R. Salman --- Ahmed M. Abdulhadi
Journal: Journal of Al-Qadisiyah for Computer Science and Mathematics مجلة القادسية لعلوم الحاسوب والرياضيات ISSN: 20740204 / 25213504 Year: 2018 Volume: 10 Issue: 3 Pages: Math 80-96
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a study and an analysis of a heat and mass transfer during peristaltic flow for a pseudoplasticfluid in asymmetric tapered channel, and a variable viscosity dependent of a fluid temperature with exist of slipconditions through porous medium and the influence of this conditions on the velocity and pressure, where thewavelength of the peristaltic flow is a long and the Reynold number is very small. The solution of equations forthe momentum and energy have been on the basis of a perturbation technique for a found the stream function,velocity, pressure gradient and temperature and also have been discussed the trapping phenomenon by the graphs.


Article
The Effect of Longitudinal Vibration on Laminar Forced Convection Heat Transfer in a Horizontal Tube

Authors: Ali Mohsen Rishem --- Manal H. AL-Hafidh
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2006 Volume: 12 Issue: 3 Pages: 863-879
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of longitudinal vibration on the laminar forced convection heat transfer in a horizontal tube was studied in the present work. The flow investigated is an internal, laminar, incompressible, developing, steady and oscillatory flow. The vibration vector was parallel to the fluid flow direction. The boundary layer was studied in the entrance region for Prandtl numbers greater than one and the hydrodynamic boundary layer grows faster than thermal boundary layer. The governing equations which used were momentum equation in the axial direction, continuity and energy equation. The finite difference technique was introduced to transform the partial differential equations into algebraic equations and the later equations were solved using the upwind scheme. The vibrational Reynolds number used as indication to the vibration and vibrational velocity which is used as boundary condition. The effect of vibration on laminar forced convection heat transfer is to increase the local and average Nusselt number when the vibrational Reynolds number increases; therefore, heat transfer coefficient increases too. Correlations for local Nusselt number with vibration concluded for constant wall temperature and constant heat flux.

يهدف البحث لدراسة تأثير الاهتزاز الطولي على انتقال الحرارة بالحمل القسري للجريان المستقر داخل أنبوب أفقي. الدراسة كانت للجريان الداخلي المستقر, اللاانضغاطي المتطور والاهتزازي.متجه الاهتزاز موازي لاتجاه جريان المائع. جرى البحث على الطبقة المتاخمة في منطقة الدخول للأنبوب حيث رقم برانتل(Prandtl no.) كان أكبر من واحد لذلك فأن الطبقة المتاخمة الهيدروليكية قد نمت قبل الطبقة المتاخمة الحرارية. حدد النموذج الرياضي بمعادلة الاستمرارية والزخم والطاقة. حولت المعادلات التفاضلية إلى معادلات جبرية باستخدام طريقة الفروق المحددة وتم حلها باستخدام طريقة (Upwind scheme). رقم رنولد الاهتزازي (Rev) استخدم لإظهار الاهتزاز كظرف حالة. تأثير الاهتزاز على انتقال الحرارة بالحمل القسري للجريان المستقر بزيادة رقم رينولد الاهتزازي كان بزيادة رقم نسلت (Nusselt no.) وبهذا ازداد معامل انتقال الحرارة. تم التوصل إلى علاقات لرقم نسلت الموقعي بوجود الاهتزاز لدرجة حرارة ثابتة ولحالة الفيض الحراري الثابت.


Article
Numerical Investigation of Three Dimensional Laminar Jet Impingement on Heated Plate Surface
فحص رقمي ثلاثي الابعاد لتاثیر اصطدام نفث طباقي على سطح ساخن

Authors: Mohammed A. Al Rawaf محمد عبد الكریم الرواف --- Adel H. Ayaal عادل حنون عیال --- Jalal M. Jalil جلال محمد جلیل
Journal: AL-MANSOUR JOURNAL مجلة المنصور ISSN: 18196489 Year: 2016 Issue: 26 Pages: 29-45
Publisher: Private Mansour college كلية المنصور الاهلية

Loading...
Loading...
Abstract

A numerical three dimensional investigation is performed to study theeffects of the heat flux and Reynolds number on the local heat transferdistribution on smooth flat plate surface impinged with normal air jet.Reynolds number based on nozzle exit condition is varied between 1000and 4000 and heat flux from 500 to 1000 W/m2.The flow domain was studied by solving Navier Stokes equations by finitevolume while the conduction in the plate was studied by solving Laplaceequation. The results are expressed in terms of flow field and isothermcontours. The temperature of the plate surface increases when heat fluxincreases. The thickness of the thermal boundary layer and plate surfacetemperature decreases when Reynolds number increases.

انجز بحث رقمي ثلاثي الابعاد لدراسة تاثیر الفیض الحراري ورقم رینولدز على توزیع انتقالحرارة موضعي من اصطدام ھواء النفث مع سطح لوح املس ، استناداً الى تغیر حالة خروج الھواء من1000 - 4000 رینولد وانبعاث حراري مابین 500 – فوھة النفاث اعتمد رقم رینولد مابین 1000.w/m2دُرس حیز التدفق بحل معادلات نافییر ستوكس بطریقة الحجم المتناھى بینما درس الانتقال الحراريعلى السطح عن طریق حل معادلة لابلاس وعُبرعن النتائج على شكل خطوط تدفق ایزوثرمیة.أضھرت النتائج ازدیاد في درجة حرارة سطح اللوح مع ازدیاد الفیض الحراري . واتضح انخفاض بدرجةحرارة سطح اللوح وسمك الطبقة الحراریة المتاخمة مع ازدیاد عدد رینولد.


Article
Study of the Possibility of Achieving the Same Per-Port Outflow in a Dividing Manifold
دراسة إمكانية تحقيق تدفق متساوي خلال منافذ الخروج في مشعّب توزيع

Author: EMAD SEDEEQ MOHAMMED عِـــمــــــاد صِــــدّيـق مُــحــمــــد
Journal: kirkuk university journal for scientific studies مجلة جامعة كركوك - الدراسات العلمية ISSN: 19920849 / 26166801 Year: 2017 Volume: 12 Issue: 2 Pages: 329-347
Publisher: Kirkuk University جامعة كركوك

Loading...
Loading...
Abstract

There have been several attempts to optimise fluid flow manifolds; these, however, have shown are limited and further investigation into the efficiency of these systems is needed. This work focuses on improving the distribution manifolds efficacy in outflow division, i.e. attaining the same flow rate per each exit port of the manifold. Water has been selected to be the working fluid. A numerical investigation utilising CFD (by ANSYS Fluent R16.2) analysis into two-dimensional, incompressible, and turbulent flow has been carried out to resolve the flow manifold problem using two turbulence modelling, Standard k-ε and RNG k-ε, approaches. Four values of flow rate have been considered, which are specified by the Reynolds numbers 101×103, 202×103, 303×103, and 404×103. These values correspond to the fluid inlet velocities 0.5, 1.0, 1.5, and 2.0 m/s, respectively. The manifold configuration is defined by the given area ratio (total cross-sectional area for laterals /header cross-sectional area). Three values of area ratio are considered; these are 0.703125, 0.84375, and 0.984375. The results indicate that the flow uniformity has a reverse proportional relationship with the fluid flow rate and area ratio for all manifold arrangements. However, there is no significant effect of the flow rate increase on flow mal-distribution. Also, the use of RNG k-ε model has shown higher values of the non-uniformity coefficient than those obtained by the Standard k-ε model. The outcomes of this analysis have been compared with experimental data and a good agreement among them has been found.

هناك عدة محاولات لتحسين مشعّبات الجريان، لكنّ هذه المساعي قد ظهرت بأنّها محدودة وأنّ المزيد من التحقق في كفاءة هذه الأنظمة لا يزال مطلوباً. يركّز العمل الحالي على تحسين فعالية المشعّبات في تقسيم الجريان، أي تحقيق تدفق متساوي خلال فتحات الخروج للمشعّب. تمّ إختيار الماء ليكون مائع العمل في المشعّب. أجرِيَ إستقصاء نظري (عددي) بإستخدام ديناميك الموائع الحسابي (CFD) وبمساعدة البرنامج ANSYS Fluent R16.2، وذلك لمعالجة مسألة الجريان الإضطرابي، ثنائي البعد، واللاإنضغاطي، المتمثلة في حالة جريان المائع خلال الموزّع. تمّ إستخدام طريقتين لصياغة الإضطراب، وهما k-ε القياسي و RNG k-ε. أختُبِرَ الموزّع لأربعة معدلات تدفق للماء الداخل والمحددة بأرقام رينولدز التي هي: 101×103، 202×103، 303×103، 404×103. هذه القيم مناظرة لسرع الدخول للمائع والتي هي: 0.5 ، 1.0 ، 1.5 ، و 2.0 م/ثانية، على التوالي. إنّ شكل (ترتيب) الموزّع الحالي يُعرّف من خلال نسبة المساحة (مجموع مساحات المقطع العرضي للأنابيب الفرعية مقسوماً على مساحة المقطع العرضي للأنبوب الرئيسي). لقد أعتُبِرَت ثلاثة قيم لنسبة المساحة والتي هي: 0.703125، 0.84375، 0.984375. أظهرت النتائج علاقات تناسبية عكسية لأنتظامية (تماثلية) الجريان مع معدل تدفق الماء ونسبة المساحة. مع ذلك، فإن زيادة معدل التدفق ليس لها تأثير معتبر على سوء توزيع الجريان. كذلك، فإنّ النتائج أظهرت قيم أكبر لمعامل اللاإنتظامية في حالة استعمال نموذج الإضطراب RNG k-ε للحل من تلك القيم الناتجة بإستخدام k-ε القياسي. تمّت مقارنة النتائج الحالية مع بيانات تجريبية (سابقة) وقد وُجد توافقٌ جيد بينهم.


Article
Experimental study to reduce the hydraulic resistance of water turbulent flow in pipes by polymer additives
دراسة تجريبية لتقليل المقاومة الهيدروليكية لجريان الماء الاضطرابي في الأنابيب بإضافة البوليميرات

Authors: محمد حميد جعفر --- د.موجد هادي عناد
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 3 Pages: a53-a67
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is to study the effect of polymeric additives to water on friction coefficient change in a turbulent pipe flow which would cause in reduction of drag resistance.Experiment is done using the polyacrylamide ( PAM ) as polymeric additive to show the effect of addition of ( PAM ) with case low concentrations (0.005,0.013 , 0.025%) on the friction factor (λ) . The results show that the addition of (PAM) will reduce (λ) with a range from 6.51 to 37.95% comparable with the friction coefficient (λ) for water before addition in a turbulent flow case. Also a study of the addition effect of ( PAM ) with different concentrations between ( 0.005 – 0.06% ) on the reduction percent of (λ) is carried out . The results show increasing the effect of the addition (PAM ) cause in increasing the reduction percent Δλ / λ % with a range of 6.51 to 44.62% . It is found that the peak values called the optimum values)Cp*(of PAM between 0.03&0.042. Increasing the addition of PAM cause in decreasing the effect of reduction percent with concentrations at several Reynolds number as follows: ( Re = 25350 & 0.03%, Re = 28355& 0.033 % , Re=34981&0.038 % , Re=39360 & 0.039% , Re=44985 &0.042%).

يهدف البحث الى دراسة تأثير أضافة البوليميرات الى الماء, وما يؤول اليه من تغيير معامل الأحتكاك في الأنابيب في حالة الجريان الاضطرابي مما ينتج عنه خفض للمقاومة الهيدروليكية للجريان في الأنابيب . أستخدمت في التجارب مادة بوليميرية مضافة هي البولي أكريلاميد ((PAM polyacrylamide, ودرس تأثير هذه المادة بتراكيز واطئة (% 0.025, 0.0130, 0.005) على معامل الأحتكاك ( λ ) . بينت الدراسة ان البولي أكريلاميد (PAM ) المضاف يقلل معامل الأحتكاك ( λ ) بنسب (37.95% – 6.51) مقارنةًَ مع معامل الأحتكاك للماء قبل الأضافه في حالة الجريان الأضطرابي. كما تم دراسة تأثير(PAM ) المضاف بنسب مختلفة تتراوح بين (0.06% – 0.005) على نسبة التخفيض المئوية لمعامل الاحتكاك ( λ ) وبينت الدراسة ان زيادة البوليمر المضاف ادت الى زيادة النسبة المئوية للتخفيض (Δλ / λ % ) بنسب تراوحت بين6.51 الى %44.62 اي إنها خفضت معامل الاحتكاك( λ ), وقد توصلت الدراسة الى ان اعلى مقدار للنسبة المئوية للتخفيض (Δλ / λ % ) كان عند حدود معينة لتراكيز البوليمر سميت بالمثالية (Cp*) وقد تراوحت بين 0.03 و 0.042 وبزيادة هذه التراكيز اخذت النسبة المئوية للتخفيض بالانخفاض أي زيادة معامل الاحتكاك وفيما يلي التراكيز المثالية المرادفة لاعداد رينولدز : ( Re = 25350 & 0.03%, Re =28355& 0.033 % , Re=34981&0.038 % , Re=39360 & 0.039% , Re=44985 &0.042%) .


Article
Experimental prediction of pressure drop and friction coefficient of Gas –solid fluid flow in a circular tube
التنبؤ التجريبي لهبوط الضغط ومعامل الاحتكاك لجريان مائع غاز صلب في انبوب دائري

Author: Mohammed Fowzi Mohammed محمد فوزي محمد
Journal: Iraqi journal of mechanical and material engineering المجلة العراقية للهندسة الميكانيكية وهندسة المواد ISSN: 20761819 Year: 2011 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 139-151
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract:-This study explains the relationship between friction coefficient and pressure change at a range of Reynolds (21056 - 32033) and (0 -1.4) solid loading ratio of two phase flow (Gas-solid) inside a circular copper pipe of (63mm) inside diameter and (2m) length by using laboratory apparatus and solving the equations mathematically . An experimentally relationships of friction coefficient and pressure change with Reynolds number and flow velocity one obtained also the relationship between the solid loading ratio with friction coefficient and pressure change has been done for a limit range of Reynolds number . It is noticed that the increasing in friction coefficient and pressure change for two phase flow was occurred when solid loading ratio increasing. Also the relationship between pressure change and Reynolds number was direct proportion while the relationship between friction coefficient and Reynolds number were inversely related

الخلاصة: -يتناول هذا البحث دراسة تبين علاقة معامل الاحتكاك و الهبوط بالضغط باستخدام ارقام(1.4 - 32033 ) ولمقادير مختلفة لنسب تحميل الصلب ( 0 - رينولدز تتراوح مابين ( 21056(63mm) لجريان ثنائي الطور (غاز- صلب ) داخل انبوب دائري نحاسي بقطر داخلي2) . وذلك من خلال بناء جهاز مختبري وحل المعادلات الحاكمة رياضيا . ت م m) وبطولالحصول على العلاقات التجريبية بين معامل الاحتكاك والهبوط بالضغط مع عدد رينولدزوسرعة الجريان بالاضافة الى بيان علاقة نسبة التحميل مع معامل الاحتكاك والهبوط بالضغطلمدى معين من ارقام رينولدز.ومن اهم الاستنتاجات التي تم الحصول عليها هو حدوث زيادة في مق د ار معامل الاحتكاكوالهبوط بالضغط لجريان ثنائي الطور بزيادة نسبة تحميل الصلب . كما وجد ان العلاقة التيتربط هبوط الضغط مع عدد رينولدز هي علاقة طردية على عكس العلاقة التي تربط معاملالاحتكاك بعدد رينولدز حيث تكون علاقة عكسية .


Article
EFFECT OF SALT ADDITION ON THE DRAG REDUCTION BY CATIONIC SURFACTANT
تأثير اضافة الملح على تقليل الاعاقة بالمادة الفعالة سطحيا ذات الشحنة الموجبة

Loading...
Loading...
Abstract

In the present paper, an experimental study has been carried out to study the drag reduction in turbulent flow inside a tube by using surfactant with salt additives, where this phenomena used in many industry applications. Therefore, the flow inside a pipe with high volumetric flow rate requires high power to transport it, so this needs large number of pumps to push it for remote distances and this pumps require great amount of fuels and cyclic maintenance ,so the additives reduce the number of pumps that is required to pump the liquids and so this decrease the cost of pumps, the fuel and maintenance or increases the volumetric flow rate at constant pressure drop. The CTAB surfactant has added with concentrations of 1000,1500 and 2000 ppm, and the salt that is NASAl has added for water at 2000 ppm CTAB concentration with 200 and 400 ppm concentration. The study has excuted with different values of Reynolds number that are 33418,44557,55697, 66836, 77976 and 89115,.Different angles of pipe inclinations has used through the work which are 0˚,3˚and 6˚. The experimental results has correlated by using SPSS program, and solved by multiple nonlinear regression analysis. The power law has found to be the optimum relation that may fits with the data that has obtained from the experimental work .

تم في الرسالة الحالية اجراء دراسة عملية لتقليل الاعاقة في الجريان الاضطرابي داخل انبوب باستعمال بعض المضافات ، تستعمل هذه الظاهرة في كثير من التطبيقات الصناعية. لذلك فان الجريان داخل الانابيب بمعدل تدفق حجمي عالي يحتاج قدرة عالية لنقله ، كما يحتاج عدد كبير من المضخات لكي تضخه لمسافات بعيدة ، وهذه المضخات تحتاج كمية كبيرة من الوقود والصيانة الدورية ، لذلك فان الاضافات تقلل عدد المضخات المطلوبة لضخ السوائل وهذا يقلل كلفة المضخات والوقود والصيانة او زيادة معدل التدفق الحجمي لهبوط ضغط ثابت . المادة الصابونية التي اضيفت هي CTAB بتراكيز1000،1500و2000 جزء بالمليون ، بينما الملح والذي هو NASAl فقد اضيف الى الماء بوجود CTAB بتركيز 2000 جزء بالمليون بتراكيز200 و 400 جزء بالمليون . الدراسة نفذت عند قيم مختلفة لرقم رينولدز وهي33418 ،55697، 44557،66836،77976,89115. عدة قيم لزاوية ميلان الانبوب اخذت بنظر الاعتبار خلال الدراسة وهي 0˚،3˚ و6˚. النتائج العملية قد صححت باستخدام برنامج SPSS وقد اجريت باستخدام تحليل الانحدار اللا خطي ذو المتغيرات المتعددة .ووجد بان العلاقة الاسية هي افضل علاقة تتلائم مع النتائج المستحصلة من العمل التجريبي .


Article
Simulation of Cylindrical Body Structure Subjected to Flow in Different Reynolds Number Regimes
محاكاة منشأ اسطواني الشكل معرض إلى جريان في أطوار مختلفة من رقم رينولدز

Author: Mohammed J. Mawat محمد جبار موات
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2018 Volume: 6 Issue: 1 Pages: 45-51
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

A vacillating forces on the body are causes by The vortex shedding vacillate, and generating a cyclic variation in two directions, cross flow(CF), in same direction of flow and in-line(IL) with direction normal to flow. Determination of the force components, (CF) and (IL) directions is important when doing further Lock-in state. As a choice an alternative to response models the Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations is presented and can be adopted for vortex induced vibration (VIV) analysis to conquer the restrictions of the status approach of practice engineering. To estimate the lift and drag coefficients the turbulent flow is simulated depending on shear stress transport(SST) of k-ω turbulence model with characteristics which utilized time dependent test (transient) using ANSYS FLUENT 16.1 and examined at various values of Reynolds number (30, 75, 200 and 1000) with uniform velocities of (0.06, 0.15, 0.4 and 2) m/s to overcome laminar, transport and turbulence regimes. At Re < 40 no lift force component will effect on the cylinder, then it clearly appears in the regime Re greater than 40.

تولد الدوامة المنفصلة قوى متذبذبة عل الجسم وتجعله في حالة تأرجح باتجاهين, ) االتجاه العمودي على الخط المركزي للجسم والذي يكون باتجاه التيار)CF( و االتجاه الموازي للخط المركزي )IL((, وبالتالي ينتج تغير دوري على مركبات هذه القوى المؤثرة على الجسم االسطواني الشكل. لذلك من الضروري حساب مركبات القوى باالتجاهين تجنبا لحدوث ظاهرة الرنين. تم عمل محاكاة لجريان المائع على جسم اسطواني الشكل لتمثيل الدوامات المتولدة ودراسة االهتزاز الناجم منها بواسطة برنامج ANSYS FLUENT 16.1. حيث اعتمدت نظرية انتقال أجهاد القص (SST/k- ω) لتمثيل الجريان المضطرب غير الثابت. ولمعرفة المراحل التي تتكون خاللها الدوامات تم اختبار سرعات مختلفة للمائع وبالتالي قيم مختلفة لرقم رينولد لتشمل الجريان ألصفائحي واالنتقالي والمضطرب. حيث نالحظ مركبة قوة الرفع غير موجودة عندما تكون قيمة .رقم رينولد اقل من 40, ولكنها تتولد وتتزايد عند زيادة رقم رينولد ألكثر من 40

Listing 1 - 10 of 10
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (10)


Language

English (6)

Arabic (2)

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2018 (2)

2017 (2)

2016 (1)

2012 (1)

2011 (2)

More...