research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Influence of Rubber Constituents on Performance of Asphalt Paving Mixtures

Author: Ayad A. F. Al-Dulaimi
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2008 Volume: 14 Issue: 4 Pages: 3153-3164
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Environmental problems created by discarded waste rubbers, such as potential fire and disease hazards, have become significant in recent years. In connection with rubber recycling, a comparative study of laboratory performance of application of two polymer types: styrene butadiene rubber (SBR) and polyethylene–vinyl acetate (PVA) in asphalt paving mixtures is presented. These mixtures are usually employed in construction the surface courses in Iraq. These modified asphalt mixtures were prepared with asphalt cement previously modified by using three percents of polymer (1, 3 and 5) percent by weight of modified asphalt. Two control mixes are adopted for comparison purpose. The first control mix was produced with 40/50 penetration asphalt cement while the second was produced with 60/70 penetration asphalt cement. To evaluate the mixture characteristics of the modified and conventional mixes: laboratory tests of Marshall, indirect tensile strength, indirect tensile resilient modulus, indirect tensile fatigue and incremental indirect tensile creep were conducted on a compacted Marshall specimens. The VESYS 5W software program was used to investigate the effect of polymer type on rut depth occurring in whole selected pavement structure. The results of the present study indicated that the modified mixtures exhibited higher tensile strength characteristics than the control mixtures. The modified asphalt mixtures showed overall better performance indices (rut depth and fatigue cracks) than the corresponding control mixtures. Also, the addition of (SBR) polymer type to the mixture improves asphalt mixture performance, especially, when it is added by 1 % by weight of asphalt.

أن المشاكل البيئية المتولدة عن طرح مخلفات المطاط والمتمثلة بالحرائق والأمراض تعد من القضايا التي اكتسبت اهتمام كبير في السنوات الأخيرة. ولأجل تدوير مخلفات المطاط، تم تقديم دراسة مختبريه للمقارنة بين أداء تطبيقِ نوعين من البوليمرات هماstyrene butadiene rubber (SBR) و (polyethylene-vinyl acetate (PVA في خلطات التبليط الإسفلتي. أن هذه الخلطات تستخدم عادة في إنشاء الطبقة السطحية في العراق والتي يتم تحضيرها باستخدام الإسفلت الأسمنتي والذي يعدلً باستعمال ثلاث نسب من البوليمر (1,3,5) بالمائة وَزناِ مِن الإسفلت المُعَدل. تم اختبار خلطتي سيطرةِ لغرضِ المقارنةِ حيث أن خليط السيطرةِ الأول أُنتجَ باستخدام أسفلت أسمنتي ذو اختراق40/50 بينما الثاني أُنتج باستخدام أسفلت أسمنتي ذو اختراق60/70. لتَقييم خصائصِ الخلطات المُعَدَّلِة والسيطرة أجريت الاختبارات التالية على نماذجِ مارشال المحدولة وهي مارشال، مقاومة الشد غير مباشر، معامل الرجوع الشدّ غير المباشر، الكلل شدّ غير مباشر والزحف التراكمي شدّ غير مباشر. تم استخدام برنامج VESYS 5W لبحث تأثيرِ نوعِ البوليمر على عمق التخدد الحاصل في منشأ التبليط الكلي المختار.تشير نتائج هذه الدراسة إلى أن الخلطاتَ المُعَدَّلةَ أظهرت خصائص مقاومة الشدّ ِأعلى من خلطاتِ السيطرةَ. كذلك أظهرت الخلطات الإسفلتية المعدلة عموماً مؤشرات أداء (عمق تخدد وشقوقِ كلل) أفضل مِنْ خلطات السيطرةِ. كذلك أظهرت الخلطات الإسفلتية المعدلة عموماً مؤشرات أداءِ (عمق تخدد وشقوقِ كلل) أفضل من خلطاتِ السيطرة المقابلة. أخيرا" فيما يتعلق بنتائج البحث فان إضافة نوع بوليمر (SBR) إلى الخليط يحسن أداء الخليط الإسفلتي، خصوصاً عندما يضاف بمقدار 1% من وزن الإسفلت.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2008 (1)