research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Experimental Study Of Fatigue Characteristics Of Laminated Composite Plates
دراسة عملية لخواص الكلال للصفائح المركبة الطباقية

Authors: Hussain Mohan Suker --- Ali Hussain Al-Hilli --- Muhsin J. Jweeg
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 5185-5198
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The fatigue damage is a dangerous and could be considered as the most unwanted failure in the materials that are used to construct the engineering components. As composites take an advanced position in the industry of aircraft, marine and many other high performance components, because of their high ability and their light weight and for their strength, this forces us to find the deformation and data to give a good expectation for the composite behavior under fatigue and other types of damage.In this study the material used is the glass fiber with a polyester resin; the experiment used a device to force the composite to be under a bending fatigue through specified deflection and then the force is measured. The results for different values of imposed deflection and different thicknesses are presented, as S-N curves and in a logarithmic way.Fractography has been used to characterize the fatigue damage in the composite, it is shown that the fatigue damage in the composite is a complex, interactive damage process and combines between several damage mechanisms such as delamination, fiber breakage, matrix cracking and fiber matrix debounding.

إن ضرر الكلال ھو اخطر أنواع الإضرار المیكانیكیة التي قد تحصل في داخل المواد ویعتبر الأقل رغبة. .بینما تأخذ المواد المركبة موقعا متقدّما في صناعة الطائرات، السفن والعدید من المكوّنات العالیة الأداء الأخرى، بسبب قدرتھا العالیة ووزنھم الخفیف ومتانتها العالية، ھذا یجبرنا لإیجاد المعلومات والبیانات إعطاء توقّع جید لسلوك المواد المركبة تحت الإعیاء والأنواع الأخرى من الضرر.في ھذه الدراسة، المادّة المستعملة ھي اللیف الزجاجي والمادة المستخدمة كمصفوفة ھي راتنج البولستر؛ استعملت التجربة أداة لإجبار المواد المركبة لكي تكون تحت انحناء الإعیاء من خلال امالة محدّدة لفرض قوة محددة.إنّ النتائج للقیم المختلفة من النتائج العملیة لعدد من العینات ذات الأسماك المختلفة وتحت أحمال إجھاد مختلفة كانت موضوعة على شكل منحنى بیاني لكل من القوة مع الإجھاد المسلط لكل حالة من الحالات وتم وضع شكل بیاني یمثل الإجھاد مع عدد الدورات على محاور لوغارتیمیة.من خلال كل ھذا تم التوصل إلى إن ضرر الإعیاء في المواد المركبة عملیة تفاعلیة معقّدة بین عدّة و فقدان قابلیة التفصخ (Delamination) آلیات ضرر مثل تكسر الألیاف، تصدّع المصفوفات و بین الألیاف والمصفوفة.


Article
EFFECT OF LASER TREATMENT ON FATIGUE TEST FOR COMPOSITE MATERIAL WITH PRESENCE OF STEEL REINFORCEMENT
تأثير المعاملة بالليزر على فحص الكلال للمواد المركبة بوجود طبقات التقوية

Loading...
Loading...
Abstract

This work deals with effect of laser treatment of various positions on the fatigue specimens ,these positions were taken with respect to specimen for both cases of laser supplied (pulse and band) . beside , the steel reinforcement layer was added to improve fatigue properties .from S-N curve results ,the laser treatment improved properties approximately 23% while steel reinforcement improved it approximately 13% ,and the laser treatment contributed in improving properties 6% more than steel layer reinforcement .

يتناول هذا البحث تأثير المعاملة بالليزر بمواقع مختلفة للعينات على معدل عمر الكلال ، وتم تسليط الليزر بنوعيه النبظي والحزمي في مواقع العينات المحددة . بالاضافة الى ذلك، تم إضافة طبقة حديد التسليح لتحسين خصائص الكلال , ومن خلال نتائج منحنى S-N، المعاملة الليزرية تحسن خصائص ما يقرب من 23% ، في حين تحسنت بوجود طبقة تقوية الحديد بما يقارب من 13% ، وساهم المعاملة بالليزر في تحسين خصائص 6% أكثر من حالة وجود طبقة التقوية الحديد .


Article
Effect of Prior Corrosion on Fatigue Life of Steel Alloy CK35 Under Constant Loading
تأثير التأكل المسبق على عمر الكلال لسبيكة الصلب CK35 تحت حمل ثابت

Authors: Alalkawi H.J.M --- Abdul-Jabar H. Ali --- Saisaban A. Fahad
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 5 Part (A) Engineering Pages: 1247-1254
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Corrosion is a term defined as oxidation of a metal, which is observed in many parts. A structure is subjected to fatigue loading when a certain load is applied repeatedly. If this structure which was subjected to prior corrosion, under fatigue load, it reaches destruction far faster than that subjected in an inert environment. The aim of this work is to study the effect of the prior corrosion on fatigue behavior of steel alloy CK35 under constant amplitude stress. The NaCl solution used in this investigation is a 3.5wt% mass mixture of sodium chloride (NaCl) salt and distilled water corresponding approximately to the composition of sea water. The samples are immersed in the solutions for 80 days on the solution that replaces every eight days to maintain the concentration of the solution. The results observe that the fatigue lifedecreases in different percentage at different constant stress amplitudeloading.Thehighest decreasing life factor isin range (9-29.3%) at amplitude stress in range (77- 62% ofσ_y) while the decreasing life factor is in range (68.7-40.2%) at amplitude stressin range (46-31% ofσ_y). Also the experimental results show that prior corrosion for 80 days reduce the fatigue limit of steel alloy CK35 for 13.229%.


Article
EFFECT OF NOTCH DIMENSION AND LOCATION ON FATIGUE LIFE AND THERMAL BEHAVIOR OF LOW CARBON STEEL (ST37-2)
تاثير بعد و موقع الشق على عمر الكلل و السلوك الحراري لفولاذ واطئ الكاربون (St37 -2)

Authors: Laith H. Al Najar ليث حسين النجار --- Luay S. Al-Ansari لؤي صادق الانصاري --- Mohammed W. Al-Jibory محمد وهاب الجبوري
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2017 Volume: 8 Issue: 3 Pages: 142-156
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of depth and location of the notch on the v-notched specimen on fatigue life of cantilever rotating beam of low carbon steel (ST37-2) is studied, by applying fully reversed cycle load of 150 N, and mean stress of Zero. The temperature variations during fatigue life were measured by infrared camera at three points in specimens. These points are the edge point, notch point and other specified points. Numerically, the finite element model of fatigue test was obtained using the ANSYS Workbench. The ANSYS model was based on the S/N curve measured experimentally. From the results, there is a notch position that changed the fracture position from the notch position to the edge position. Also, fatigue life can be increased by putting the notch in appropriate position on the specimen. The temperature variation at different points in the specimen gave a good prediction to the fracture position before the fracture occurs. Also, from the comparison between experimental and numerical results, the two curves were similar but the ANSYS model based on the experimental S/N curve gave a good prediction for fatigue life.

) على عمر الكلل لفولاذ واطئ Vتم دراسة تاثير عمق و موقع الشق لعينات الذراع الناتئ الدوار بشق ذو شكل الحرف ( ) نيوتن و متوسط الاجهاد مقدارة صفر. تم قياس التغيرات في درجة 150الكاربون بتسليط حمل انعكاسي كامل مقداره ( الحرارة خلال عمر الكلل بواسطة كامرا الاشعة تحت الحمراء في نقطتين محددتين وهما نقطة الحافة و نقطة الشق. عدديا, ) باستخدام برنامج الFINITE ELEMENTتم الحصول على النموذج الخاص بطريقة ( ) والذي يستند في حساباته على مخطط الاجهاد وعدد الدورات المحسوب عمليا. ANSYSWORKBENCH(من النتائج, موقع الشق يؤثر على موقع الكسر حيث ينقله من الشق الى الحافة. ايضا, هناك زيادة في عمر الكلل عن طريق وضع الشق في مكان مناسب من العينة. التغير في درجة الحرارة في نقاط مختلفة من العينة اعطى تنبؤا جيد لموقع الكسر )ANSYS قبل حدوثه. ايضا, من المقارنة بين النتائج التجريبية و العددية يوجد تشابة بين المخططات حيث نماذج برنامج ال( المبنية على النتائج العملية لمخطط الاجهاد و عدد الدورات اعطى تنبؤا جيد لعمر الكلل.


Article
The Effect of Load Magnitude on Fatigue Life and Thermal Behavior of Notched Fatigue Specimen

Authors: Laith Hussain Al Najar --- Luay Sadiq Al-Ansari --- Mohammed Wahab Al-Jibory
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 1 Pages: 306-314
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Fatigue failure is an important phenomenon that occurred in the mechanical and structural systems. Furthermore, the failure due to fatigue load causes losing in that system. So many researches studying the fatigue behavior and improving the design of mechanical and structural systems in order to increase the fatigue resistance of these systems. In this work, the effects of notch position and load magnitude on fatigue behavior were studied. In order to study the fatigue life of the test specimens due to make V- notched, the rotating cantilever beam samples were used. Also, the temperature distribution along testing specimens was monitoring of IR camera during the fatigue tests. Numerical model has been done by using ANSYS Workbench 15.0. The comparison between experimental and numerical results was made, also the hardness of the fractured surfaces was measured.The results show that, the fatigue life of the test specimens can be increased by making a notch in the appropriate position. Also, there is a similarity between experimental and numerical results. IR camera gave a good expectance to the fracture position from changing in temperature distribution along the test specimens. Finally, the area of sudden fracture of the fractured surfaces reduced directly with load magnitude and inversely with notch shifting away from edge region.

ظاهرة الكلل هي مهمة تحدث في النظم الميكانيكية والهيكلية. وعلاوة على ذلك, الفشل بسبب الحمل الكلل يسبب فشل النظام الميكانيكي. وقد أجريت العديد من الأبحاث لدراسة سلوك الكلل وتحسين تصميم النظم الميكانيكية والهيكلية من أجل زيادة مقاومة الكلل لهذه الانظمة. في هذا العمل، تم دراسة آثار موضع الحز ومقدار الحمل على سلوك الكلل. من أجل دراسة عمر الكلل لعينات الاختبار بجعل حز بشكل (V) اتستخدمت عينات الذراع الناتئ الدوار(ROTATING CANTILEVER BEAM). أيضا، توزيع درجة الحرارة على طول عينات الاختبار كانت مراقبة بواسطة كاميرا الأشعة تحت الحمراء خلال اختبارات الكلل. تم تنفيذ النموذج العددي باستخدام ((ANSYS WORKBENCH 15.0. أجريت المقارنة بين النتائج العملية والعددية، كما تم قياس صلادة الأسطح التي تعرضت للكسر.يمكن زيادة عمر الكلل لعينات الاختبار من خلال جعل الحز في الموقع المناسب. أيضا، هناك تشابه في السلوك بين النتائج العملية والعددية. أعطت كاميرا الأشعة تحت الحمراء توقعا جيدا لموقع كسر من تغيير في توزيع درجة الحرارة على طول عينات الاختبار. وأخيرا، مساحة منطقة الكسر المفاجئ في الأسطح المكسورة قلت طرديا مع مقدار الحمل وعكسيا مع تغيير موقع الشق بعيدا الى نهايه.

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (5)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (1)

2016 (1)

2015 (1)

2010 (1)