research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Evaluation of Modified Local Asphalt Mixtures by Fatigue Distress Criteria
تقييم الخلطات الاسفلتية المحلية المحسنة بالاعتماد على معايير تشوهات الكلل

Authors: Husam A . Abdulbaqi --- Zaynab I . Kassam --- Hasan H. Joni
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 3 Part (A) Engineering Pages: 539-552
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

A fatigue is the accumulation of the materials damage in asphalt concrete mixtures and growing of cracks, under increasing effect of repeated vehicular loading, aging and environment factors, in this research study the effect of temperature, asphalt content, mineral filler, applied Strain, and the polymer (SBS) as a modified asphalt to evaluate their effect on fatigue crack. To achieve the objective of this research, the Nottingham flexural fatigue test is considered and superpave mix design requirements are employed. Test specimens of 380 mm length by 60 mm width and 50 mm height were sawed from slabs of the prepared mixes by rolling wheel compaction. Using Controlled-strain procedure,the tests were conducted at temperatures of 10-20-30 ±1°C and at a frequency of loading of 5 Hz. The full factor design as well, three asphalt contents 4.72, 5.22 and 5.72%, mineral filler (Portland cement, limestone dust), applied strain (400-750µs), and (2-4%) percent of (SBS) polymer, Local material properties, stress level and environmental impacts are considered for this aspect. From the result, it is observed that 2% of SBS modified mixture given a best result due to increase the percent of fatigue life to (120%) as the average when compared with the control mixture, the fatigue life has a positive relationship with asphalt content and temperature when using control strain .The fatigue life of the mixture with limestone dust have result more than mixture with Portland cement,In the general, The fatigue lifeof mixture at 400µs has given result more than 750µs.

الكلل هو تراكم ضرر المواد في الخلطة الاسفلتية ونمو الشقوق فيها , حيث يتم ذلك تحت تأثير تكرار أحمال المركبات عليها ,التعتيق و العوامل البيئية , في هذا البحث تم دراسة تأثير كل من ( تغير درجة الحرارة , محتوى الاسفلتي في الخلطة , تغير نوع المادة المالئة, تغير مقدار الانفعال وإضافة مادة محسنة للإسفلت بوليمر (SBS ستايرين بيوتادين ستايرين) وتاثيره على عمر الكلل , وحسب متطلبات تصميمالمزيـج الاسفلتي الفائق الاداء وتم قطع عتبات الاختبار بأبعاد ( 380 ملم طول و 63 ملم عرض و 50 ملم ارتفاع) من بلاطات الخلطات الاسفلتية المحضرة بواسطة جهاز العجلة الضاغطة وحسب نسبة الفراغات المحددة .أجريت اختبارات الانفعال-المحكم لشقـــوق الكلل باستخدام معدات الاختبار بجهاز نوتنغهام والإجراءات الخاصة به. وأجريت الاختبارات في درجات الحرارة من (( 10, 20, 30 )± 1 م°) وعلى تردد تحميل 5 هرتز و لثلاثة نسب للأسفلت (4.72، 5.22، 5.72٪)، ومادة مالئة (اسمنت بورتلاند، ومسحوق الحجر الجيري)، وتطبيق انفعال (400-750مايكروسترين)، وبإضافة بوليمر (SBS)بنسبة ( (2-4%حيث جميعالنتائجطابقة المواصفات القياسية المحلية ، وقد لوحظ أن الخلطة الحاوية على نسبة 2% من بوليمر SBSتعطى نتيجة أفضل من حيث عمر الكلل ,قد تصل إلى (120٪ ) كمعدل من حيث مقارنتهابالخلطه المرجعية، وقد لوحظ ان عمر الكلل له علاقة طردية مع محتوى الإسفلت ودرجة الحرارة عند ثبوت الانفعال , كما وقد تبين ان عمر الكلل للخلطة الاسفلتية الحاوية على مسحوق حجر الجيري تعطي عمر اكبر بالمقارنة مع الخلطة الحاوية على الاسمنت البورتلاندي , وقد تبين ايضا ان عمر الكلل للخلطه الاسفلتيةعند 400μsتعطي نتيجة أكثر من 750μs.


Article
EXPERIMENTAL STUDYING THE EFFECT OF ADDING STYRENE BUTADIENE STYRENE POLYMER (SBS) ON THE MECHANICAL PROPERTIES OF HOT MIXTURE ASPHALT
دراسة عملية لتأثير إضافة بوليمر (SBS) على الخصائص الميكانيكية للخلطة الإسفلتية الحارة

Author: Ali Fadhil Naser
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 5 Pages: 33-47
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The objective of this research is to study the effect of adding Styrene Butadiene Styrene polymer SBS as a modifier on the mechanical properties of asphalt binder and hot mixtures asphalt (HMA) and to compare between the properties of the modified and unmodified asphalt binder and hot mixture asphalt (HMA) which is used in the rehabilitation of Baghdad province and Al-Basra province highway by paving the surface course of highway for areas suffers from problems such as rutting and cracks. There are two stages were used in the laboratory tests on asphalt binder and hot mixture asphalt (HMA). The first stage is used laboratory tests without using SBS polymer with asphalt and the second stage is used SBS Polymer with asphalt as an additive material. The results of asphalt binder tests show that the using of SBS Polymer with asphalt binder lead to improve the mechanical properties of asphalt binder. According to penetration test, the grade of asphalt is decreased from 61 and 62 to 39. The flash point, the ductility, and viscosity are increased and the solubility is decreased. The results of hot mixture asphalt test show that the adding of SBS polymer lead to improve the mechanical properties of modified hot mixture asphalt. Therefore, the Marshall stability for modified hot mixtures asphalt is increased for all samples. Therefore, the resistance to plastic flow and the load carrying capacity is improved by approximate more than 60%. The others Marshall properties such as Marshall flow, Marshall density, and Marshal air voids are improved. Therefore, the recommendation of this study is to use the modified hot mixture asphalt that is using Styrene Butadiene Styrene polymer SBS in the paving of new flexible pavement layers and in rehabilitation of the surface course of the old flexible pavement.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

English (2)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (1)