research centers


Search results: Found 5

Listing 1 - 5 of 5
Sort by

Article
Robust Controller Design for Load Frequency Control in Power Systems using State-Space Approach

Authors: Ibraheem K. Ibraheem --- Rami A. Mahir --- Ismail A. Mohammed
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 2 Pages: 265-278
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper a robust governor has been designed using H∞ techniques to replace the conventional governor of the steam turbine of the power system to regulate the frequency of the power grid. The robust governor is synthesized using state-space approach with time variations, neglected dynamics, and constant main steam pressure are considered in the design process. The proposed approach ensures internal stability, satisfying both frequency and time domains requirements, and obtaining minimal performance H∞-norm of the closed-loop system in one burden. The simulations are carried out using MATLAB and the results show that the overall system output performance can be improved using the proposed H∞ robust governor

في هذا البحث تم تصميم حاكم نشيط بإستخدتم تقنيات ال (H∞) ليستبدل الحاكم التقليدي لمنظومة التوربين في منظومات الطاقة الكهربائية لتنظيم التردد الخاص بالشبكة الكربائية. المسيطر النشيط تم تصميمه بإستخدام طريقة فضاء الحالة مع الاخذ بنظر الاعتبار التغيرات الزمنية, الديناميك المهمل, ضغط ثابت للبخار المتولد من المرجل. الطريقة المقترحة تضمن الاستقرارية الداخلية و وتحقق كلاً من متطلبات مجالي الزمن و التردد وتحصل على أقل (H∞-norm ) للنظام المغلق في نفس الوقت. النتائج نفذت إستخدام برنامج MATLAB وأظهرت بأن الاداء الكلي للمنظومة يمكن أن يتحسن بإستخدام الحاكم النشيط المقترح


Article
EFFECT OF HEATING INTERVAL AND CONTAMINATION WITH WATER ON STEAM TURBINE LUBRICANT VISCOSITY
تأثير فترة التسخين والتلوث بالماء على لزوجة المزيت المستخدم في التوربين البخاري

Author: Shaker S. Hassan شاكر سرحان حسن
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2010 Volume: Engineering Sc. Conference Issue: First Pages: 499-513
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRACT:- Several factors affect lubricant viscosity that make its value undesirable and out of the working range. This study includes the effect of two factors, heating interval and contamination with water, on kinematic viscosity at atmospheric pressure for steam turbine lubricating oil. The experimental program take into account increasing the temperature of the lubricant oil (ISO32) by heating to specified temperature and time interval. Also the lubricant has been contaminated with a particular water contents. The values of these factors are chosen to represent the inspected real working conditions of steam turbine lubricant at south Baghdad thermal power plant. Experimental heating intervals are (20, 40, 60, 80 and 100) hours. Heating temperature is (60)◦C. Water contamination of oil expressed as a percentage are 0.3%, 0.6%, 0.9%, 1.2% and 1.5%. The results show that oil kinematic viscosity decreases as heating interval increased by (4.7, 12, 19.6, 27.1, 34.2)%. Also the oil kinematic viscosity decreases as contamination with water increases by (1.1, 2.3, 3.6, 4.9, 6.9) % respectively and as an average for the above heating intervals. The decrease in kinematic viscosity due to heating approximately reaches unrecommended level at 40 hours as experimental heating interval, while the decrease in kinematic viscosity of oil due to contamination with water reaches unrecommended level when water content in oil exceeds 1.5%.Keywords: Lubricant Contamination, Viscosity, Steam turbine Lubrication.

الخلاصة تتأثر لزوجة المزيتات بعدة عوامل والتي تجعل قيمتها تبتعد عن المدى التشغيلي المسموح . يتناول هذا البحث دراسة أثنين من هذه العوامل وهما زمن التسخين و التلوث بالماء وتأثيرهما على اللزوجة الكينماتيكية عند الضغط الجوي لزيت تزييت التوربين البخاري. الجانب العملي اخذ بنظر الأعتبار تسخين وتلويث زيت التوربين (ISO32) لدرجة حرارة معلومة وزمن معلوم. تم أختيار القيم التجريبية لهذين العاملين المؤثرين بالأستناد على الفحوصات المنجزة على زيت التوربين خلال فترة عمله والمعلومات التي تم الحصول عليها. أن فترات التسخين التجريبية كانت (20 ، 40 ، 60 ، 80 ، 100 ) ساعة ، كانت درجة حرارة التسخين 60 درجة مئوية أما نسبة تلوث الزيت بالماء فقد تم تمثيلها بنسب مئوية وهي 0.3% ، 0.6% ، %0.9 ، 1.2% , 1.5 % . أظهرت النتائج بأن اللزوجة الكينماتيكية للزيت تنخفض كلما زادت فترة التسخين. وكذلك تنخفض اللزوجة الكينماتيكية للزيت بزيادة المحتوى المائي. ﺇن النقصان في اللزوجة الكينماتيكية للعينات بسبب التسخين يصل الى الحد الأدنى المسموح عند 40 ساعة تقريبا ً كفترة تسخين تجريبية ، أما النقصان بسبب الأستحلاب بالماء فأنه يصل الى الحد الأدنى المسموح عندما يتجاوز المحتوى المائي في الزيت نسبة 1.5 % تقريبا ً.الكلمات الدالة: تلوث المزيت, اللزوجة, تزييت التوربين البخاري.


Article
Performance Enhancement of the South Baghdad Thermal Station
تحسين اداء محطة جنوب بغداد الحرارية

Author: Hussein Wheeb Mashi حسين وهيب ماشي
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2016 Volume: 12 Issue: 2 Pages: 90-99
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Aim of the research is the study of improving the performance of the thermal station south Baghdad and the main reasons for reduced its efficiency. South Baghdad power planet comprises (6) steam turbine units and (18) gas turbine units .The gas turbine units are composed of two groups: the first group is made up of gas units (1,2), each of capacity (123) MW. The design efficiency of gas turbine units is 32%. The actual efficiency data of steam units is 18.3% instead of 45% which is the design efficiency. The main reason for efficiency reduction of gas units is the rejected thermal energy with the exhaust gases to atmosphere, that are (450-510) ℃.The bad type of fuel used (heavy) fuel. Another reason for the low efficiency and has a negative impact on the steam and gas units. The actual efficiency that is calculated to set the first group gas unit (1) is (27%). Suppose the steam is passed through the (HRSG) and this (HRSG) passes the combustion products emerging from first group gas turbine unit (1). The temperature of exhaust gases (Tieg =783k) entered (HRSG) and the temperature of gas out from the (HRSG) (Toeg =374k). The thermal efficiency of combined -cycle plant is ( the amount of fuel that can be available by using the plant compound in combined cycle, is (3603.88) tons per year. The relationship between the account of load and compression ratio during the three seasons of the year as where a large difference in the degree of heat between summer and winter .When the high temperature in summer less than the energy generated. As was the rate of energy produced is (99.8, 90.6, 70.6) MW in the (winter, autumn and summer), respectively

هدف البحث هو دراسة تحسين اداء محطة جنوب بغداد الحرارية واهم اسباب انخفاض كفائتها. محطة جنوب بغداد تتألف من (6) وحدات بخارية و (18) وحدة غازية. الوحدات الغازية تتكون من مجموعتين: المجموعة الغازية الأولى تتكون من وحدتين (1،2) قدرة كل واحد (123) ميغاواط، الكفاءة التصميمة للوحدات الغازية 32٪. بيانات الكفاءة الفعلية للوحدات البخارية هي 18.3٪ بدلا من 45٪ التي هي الكفاءة التصميمية. الاسباب الرئيسة للحد من كفاءة الوحدات الغازية الطاقة الحرارية المطروحة مع غازات العادم إلى الغلاف الجوي التي تكون (450-510) ℃، النوع السيء من الوقود المستخدم (وقود ثقيل). سبب اخر في انخفاض الكفاءة وله تاثير سلبي على الوحدات البخارية والغازية. الكفاءة الفعلية التي تم حسابها للمجموعة الغاز الأولى الوحدة (1) هي (27) % . نفترض أن يتم تمريرالبخار الخارج من المرجل خلال مبادل حراري الذي تقطعه نواتج الاحتراق الخارجة من الوحدة (1) من المجموعة الغازية الاولى. درجة حرارة غازات العادم الداخله الى المبادل الحراري (783) كلفن وعند تركها المبادل الحراري (384) كلفن, الكفاءة الحرارية للوحدة المركبة ( 98.3%), تكون كمية الوقود المتوافرة باستخدام الدورة المركبة هي (3603.88) طن في السنة . تم حساب العلاقة بين الحمل ونسبة الانضغاط خلال ثلاثة فصول من السنة للوحدة الغازية الاولى (1) حيث الفارق في درجات الحرارة كبير بين الصيف والشتاء,عند ارتفاع درجات الحرارة صيفا تقل الطاقة المتولدة اذ ان معدل الطاقة المنتجة (90.6,99.8, 70.6) ميغاواط في الشتاء والخريف والصيف على التوالي.


Article
Welding procedures of Turbine Blades by Using ER 309L Austenitic Filler Wire

Authors: H. A. Olaa --- K.H. Abbas --- S. A. Emad --- A.H. Fadhil
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2017 Volume: 35 Issue: 1 Part (A) Engineering Pages: 68-75
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In the present work it has been investigated the repair of LP-blades steam turbine made of AISI 410 martensitic stainless steels (MSS) by GTAW welding, the repair welding carried out by using ER 309L as consumable filler wire. PWHT was carried out at 1100ᵒC for 1h. The structure-property relationships of the weldments were established based on the current modes employed by utilizing combined techniques of optical microscopy, line/point and EDS analysis. Results showed that Micro-hardness along the base and HAZ regions increased after PWHT as compared to in state of as-welded. After welding process, microstructure photographs of weld-metal region revealed two phase the vermicular δ-Ferrite and γ-austenite matrix. HAZ region consisted of tempered lath martensite with carbides. Line/Point analysis revealed the direction of segregation, whereas chromium was increased in core and depleted in boundary, while nickel was depleted in core and increased in boundary, this support the δ – ferrite was primarily solidified.


Article
Using Vibration Signal with EHC System to Protect The Steam Turbine from Vibration

Author: Moneer Ali Lilo
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2014 Volume: 22 Issue: 6 Pages: 1805-1815
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This paper will working on the control valve main signal( demand) and the vibration of the steam turbine .will be putting condition to limiting the vibration increase in the turbine and generator, then when resolved the problem caused the turbine or generator vibration the main demand will return to normal value or normal turbine speed . This paper will take the power plant install from the Ansaldo company to work on this type of power plant . In this paper will us three type of circuit,this circuit contain op-amplifier us as comparator and the electronic relay to be isolate the signal in the circuit used and PNP &NPN transistor, by this working can be avoid the damage in turbine or generator result from vibration of the power plant.

في هذا البحث سوف نعالج الاشارة الرئسية الخاصة بالصمام الرئيسي مع الاشارة الخاصة بالاهتزاز .سوف نضع شرط لتحديد زيادة الاهتزاز بالتورباين االبخاري وكذلك المولد الكهربائي وتحديد السرعة ,وعند ازالة سبب الاهتزاز بالتوربين سوف يزيل هذا التحديد للسرعة. سوف يكون النموذج الخاص بهذا البحث هو منظومة مصنعة من قبل شركة انسالدوا الايطالية المستخدمة في المحطات .سوف نستخدم ثلاث انواع من الدوائر الاكترونية تحتوي على مكبر اشارة وكذلك صمام ترانستور من NPN وPNP , باستخدام هذه الاشارة سوفه نتجنب حدوث ضرر بالتورباين نتيجة ارتفاع الاهتزاز في المحطات الكهربائية .

Listing 1 - 5 of 5
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (5)


Language

English (4)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)

2016 (1)

2014 (1)

2011 (1)

2010 (1)