research centers


Search results: Found 12

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by

Article
EFFECT OF EXISTING FLANGE OPENINGS AND COLD JOINTS ON STRENGTH OF RC T-BEAMS

Authors: Awadh E. Ajeel --- Ali H. Aziz
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 1 Pages: 4535 -4546
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In the construction of modern buildings, a network of pipes and ducts is necessary to accommodate essential services like water supply, sewage, air-conditioning, electricity, telephone, and computer network. Passing these services vertically required creating openings in slab (Flanges of T-Beams) after or before construction.New researches show that the concrete flanges provide a certain level of shear resistance above a certain width. Therefore, due to existing of these openings or cold joints in slab (Flange) and abrupt changes in the sectional configuration, opening corners are subject to high stress concentration that may lead to reduction in stiffness of the T-Beam and produced cracking and excessive deflection. In the present research, shear behavior of reinforced concrete T-Beams which contains vertical opening (Flange openings) or cold joints at the flanges are studied as well as the effect of openings or cold joints locations. Eight beams were tested, one of which were constructed without any openings or cold joints (reference beam), while, the others were constructed with openings or cold joints in different locations.Experimental results show that the presence of flange openings reduce the shear capacity about (22% to 32%) for beams containing one opening and about (17%-39%) for beams containing two openings. For beams containing cold joints, the shear capacity decreased about (27%) in comparison with reference beam.

يعتبر نظام البلاطات و العتبات من اكثر النظم المستخدمة في انشاء الارضيات و السقوف الخرسانية، وفي معظم هدة المنشات تكون بلاطة الارضيات و السقوف جزءا متكاملا (Integral Part) من العتبة الحاملة وهكذا، يصبح مقطع العتبة على شكل حرف (T)هناك بعض المتطلبات الخدمية، مثل مد شبكة انابيب تجهيز الماء الصافي او التاسيسات الصحية او الكهربائية او منظومات التدفئة و التبريد تتطلب عمل فتحات بالاتجاه العمودي لسقف كل طابق. في معظم الحالات تخترق هدة الشبكات البلاطات الخرسانية عند الاطراف و التي تمثل الشفة (Flange) في العتبات الخرسانية المسلحة ذات المقطع(T) مما يجعل وجود هدة الفتحات اماكن ضعف تتركز فيها الاجهادات. اثبتت الدراسات الحديثة ان وجود الشفة (Flanges) يساعد بدرجة معينة على زيادة مقاومة القص في العتبات الخرسانية المسلحة ذات المقطع(T) عند مقارنتها مع العتبات الخرسانية المسلحة المستطيلة.اعدت هدة الدراسة لتققيم تاثير وجود الفتحات او المفاصل (في منطقة الشفة) على سلوك القص في العتبات الخرسانية المسلحة ذات المقطع(T)، تم اجراء سلسلة من الفحوصات المختبرية على ثمانية عتبات خرسانية مسلحة ذات مقطع(T)، كانت العتبة الاولى بدون اية مفاصل او فتحات (العتبة المرجعية) اما البقية فكانت تحتوي على مفاصل انشائية او فتحات في مواقع مختلفة.اظهرت النتائج المختبرية نقصان في مقاومة القص بحدود (22%-32%) في العتبات التي تحتوي على فتحة واحدة في الشفة، ونقصان بحدود (17%-39%) في العتبات التي تحتوي على فتحتين في الشفة.بالنسبة للعتبات التي تحتوي على مفاصل انشائية، اظهرت النتائج المختبرية نقصان في مقاومة القص بحدود (23%) عند مقارنتها مع العتبة المرجعية.

Keywords

T-Beam --- Flange --- Opening --- Cold joints --- Shear --- Slab --- Concrete


Article
Strengthening Of Cracked Reinforced Concrete T-Beam By Jacketing

Author: ADNAN SADIQ AL-KUAITY
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 3 Pages: 5753-5771
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This investigation presents an extensive experimental study on the behaviour and strength of reinforced concrete T-beams before and after strengthening by using reinforced concrete jacket. Four full scale beams were first loaded to certain levels of ultimate capacity (0, 60%, 77%, 100% of failure load). Then, after formation of cracks or failure, they were repaired by reinforced concrete jacketing method and tested again up to failure. The main objective of this study is to restore the full ultimate capacity beams failed by flexure and to strengthen the cracked beam. Also, it is aimed to investigate the effect of loadig condition on beam before repair on the ultimate capacity after repair. Extensive measurements of deformations, cracking and strength were made before and after repair throughout all stages of loading. Test results showed that the repairing by reinforced jacketing can effectively restore more than 150% of the full flexural capacity of the original beam. Also reinforced jacket can effectively increase the ultimate capacity of cracked T-beam after repair up to 250%. Furthermore, the use of reinforced jacket for the cracked or failed beams is greatly improved serviceability, deformation behaviour, cracking behaviour as well as ductility of T- beams compared to those of the original beams.The ultimate flexural strength of T-beams failed by flexure and repaired by reinforced concrete jacket can accurately be predicted using conventional ultimate strength method of reinforced concrete .

يقدم هذا البحث دراسة عملية شاملة لسلوك و مقاومة الروافد الخرسانية المسلحة بمقطع نوع T قبل وبعد تقويتها باستخدام الغلاف الخرساني المسلح .تم تحميل اربعة نماذج من الروافد الخرسانية الى مستويات متفاوتة من التحميل وهي: 0%،60%،77%،100% من التحمل الاقصى لهذه الروافد و بعد حدوث التشققات او حدوث الفشل في هذه الروافد تم إصلاحها بإحاطتها بالغلاف الخرساني المسلح ومن ثم أُعيد فحصها لغاية الفشل.ان الغرض الاساسي من هذه الدراسة هي بحث امكانية استرجاع مقاومة الروافد الفاشلة او المتشققة. و تهدف هذه الدراسة كذلك الى بحث تاثير التحميل المسبق قبل الاصلاح على قابيلية تحملها بعد الاصلاح.أجريت قياسات مكثفة للتشوهات و التشققات اثناء كافة مراحل التحميل قبل و بعد عملية الاصلاح.اظهرت نتائج البحث ان الغلاف الخرساني المسلح كان فعالاً في استرجاع المقاومة القصوى بنسب تصل الى 150% من مقاومة الثني لهذه الروافد.لقد اظهرت النتائج كذلك بان الغلاف الخرساني المسلح قد ادى الى زيادة المقاومة القصوى في الروافد المتشققة بنسب تصل الى اكثر من 250% من اقاومتها الاصلية.اضافة الى ذلك فان استخدام الاغلفة الخرسانية المسلحة في تقوية الروافد المتشققة قد حسنت بصورة كبيرة قابلية الخدمة في هذه الروافد وادت الى زيادة في اللدونة مقارنة الى حالتها الاصلية.من الممكن ايجاد قابلية تحمل هذه الروافد التي صلحت بالاغلفة الخرسانية المسلحة بالاعتماد على الطريقة المالوفة في الكود الامريكي الخاص بحساب المقاومة القصوى للروافد الاعتيادية.


Article
Shear Behavior of Self Compacting Reactive Powder Reinforced Concrete T- beams
سلوك القص للعتبات الخرسانية المسلحة ذات المقطع- T والمصنوعة من خرسانة المساحيق الفعالة ذاتية الرص

Authors: Ali H Aziz علي حميد عزيز --- Luma A. Zghair لمى عبد الغني صغير --- Awadh E. Ajeel عوض عجيل
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2016 Volume: 19 Issue: 1 Pages: 1-9
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

The present research can be divided into three categories following the respective three main objectives. The first objective is to develop a self-compacting reactive powder concrete (SCRPC). The second objective is to study the effect of steel fiber content on mechanical properties of (SCRPC). The third objective is to study the effect of steel fiber content on shear behavior of (SCRPC) RC T-beams. Therefore, five beam specimens were tested, one of which were made with (NSC) (reference beam), while, the others were constructed with (SCRPC) with different steel fiber volume fraction. Besides the beam specimens, a series of casting and testing were carried out to study the properties of (SCRPC) in fresh and hardened states. Experimental results show that the use of (SCRPC) improves the shear resistance and allowing higher forces to be carried through both, web and flange. When the steel volume fraction (Vf) changed from (0%) to (1.5%), the ultimate shear strength increased about (75%) to (91%), while, the cracking load increased about (50%) to (108%). This means the cracking and an ultimate load depends essentially on concrete strength and steel volume fraction.

أعدت هذه الدراسة لثلاثة أهداف، (أولا) تطوير نوع من الخرسانة تتوفر فيها مواصفات الخرسانة ذاتية الرص و خرسانة المساحيق الفعالة للحصول على خرسانة المساحيق الفعالة ذاتية الرص. (ثانيا) دراسة تأثير نسبة ألياف الحديد على الخواص الميكانيكية لخرسانة المساحيق الفعالة ذاتية الرص. (ثالثا) دراسة سلوك القص للعتبات المسلحة ذات المقطع-T والمصنوعة من خرسانة المساحيق الفعالة ذاتية الرص. تم إجراء سلسلة من الفحوصات المختبرية على خمسة عتبات خرسانية مسلحة ذات مقطع(T)، العتبة الأولى (العتبة المرجعية) تم صناعتها من الخرسانة الاعتيادية وبدون ألياف أما بقية العتبات فتم صناعتها باستخدام خرسانة المساحيق الفعالة ذاتية الرص مع نسب مختلفة من ألياف الحديد. لكافة العتبات المفحوصة، تم الإبقاء على أبعاد الوترة (Web)، أبعاد الشفة (Flange)، العمق الكلي، فضاء العتبة، حديد التسليح الطولي و العرضي بدون أي تغيير. بالإضافة إلى ذلك، تم إجراء سلسلة من الفحوصات على نماذج السيطرة (مكعبات و مواشير) لدراسة خواص الخرسانة الطرية و المتصلبة. اظهرت النتائج المختبرية نقصان في مقاومة القص بحدود (22%-32%) في العتبات التي تحتوي على فتحة واحدة في الشفة، ونقصان بحدو(17%-39%) في العتبات التي تحتوي على فتحتين في الشفة. بالنسبة للعتبات التي تحتوي على مفاصل انشائية، اظهرت النتائج المختبرية نقصان في مقاومة القص بحدود (23%) عند مقارنتها مع العتبة المرجعية.


Article
Behavior of Laced Reinforced Concrete Beam under Static Load
السلوك الانشائي للعتبات الخرسانية ذات التسليح المتعرج تحت الاحمال الساكنة

Authors: Abbas A. Allawi --- Arshad N. Shubber
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2017 Volume: 21 Issue: 3 Pages: 189-201
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Laced Reinforced Concrete T-beams which are used inclined continuous reinforcement of two layers on each side of the beam have been studied in this research. The inclination angles of lacing reinforcement with respect to the longitudinal reinforcement are 45o and 60o respectively. Laced Reinforced Concrete T-beams of cross sectional dimensions (300mm * 80mm) flange and (150mm * 220mm) web have been used. Results have shown that specimens with lacing reinforcement are more ductile than beams without lacing ( conventional vertical stirrups) and the ductility factor of laced reinforced beams ranges from 1.94 to 9.44, while it is 1.46 for unlaced ( stirrups) beams. Also, the support rotation of laced reinforced concrete beams are about six times higher than that of conventional reinforcement. It has been shown that the lacing reinforcement of 60o inclination angle with respect to longitudinal reinforcement has more stiffness i.e. less deflection than lacing reinforcement of 45o inclination angle with respect to longitudinal reinforcement, while the strength capacity of the first type above is about 14% more than that of 45o inclination angle. The study of effect of diameter size of lacing reinforcement shows that lacing reinforcement of 8mm diameter has less deflection about 15% than that of 6mm diameter, also the ultimate load of first type above is more about 3% than other type. The results show that beams with lacing reinforcement are stiffer than beams with conventional stirrup reinforcement.

تم في هذا البحث دراسة سلوك العتباتالخرسانية ذات المقطع (T) ومسلح بتسليح متعرج والتي تحتوي على حديد التسليح المائل والمستمر والمكون من طبقتين لكل جانب من العتبة. ان زوابا الميلان لحديد التسليح المتعرج نسبة الى اتجاه حديد التسليح الطولي هي 45o و 60o على التوالي. تم استخدام عتبات خرسانية ذات المقطع (T) وبتسليح متعرج وبابعاد مقطع (300 ملم * 80 ملم) للجزء العلوي المستعرض و(150 ملم * 220 ملم) الجزء السفلي الوترة.تم قياس الهطول عند منتصف الفضاء وتحت كل حمل مسلط وكذلك قياس الانفعال المحوري في منتصف كلا من الحديد الطولي العلوي والسفلي اضافة الى الانفعال المحوري في كل من حديد التسليح المتعرج وحديد التسليح الحلقي وفي اماكن محددة مسبقا.تبين ان حديد التسليح المتعرج بزاوية ميلانo 60 نسبة الى اتجاه الحديد الطولي تمتلك جساءة اكبر (هطول اقل) من حديد التسليح المتعرج بزاوية ميلان 45o نسبة الى اتجاه الحديد الطولي بينما مقاومة النوع الاول اعلاه هي حوالي 14% اكبر منها لحديد التسليح المتعرج بزاوية ميلانo 45.دراسة تأثير قطر حديد التسليح المتعرج تبين ان حديد التسليح المتعرج بقطر 8 ملم له هطول اقل بحوالي 15% من حديد التسليح المتعرج بقطر 6 ملم. كذلك فأن الحمل الأقصى كان للنوع الاول اعلاه بحدود 3% من النوع الآخر. بينت النتائج انه العتبات ذات حديد التسليح المتعرج اكثر جساءة من العتبات ذات التسليح الاعتيادي الحلقي.


Article
Response of Laced Reinforced Concrete Beams subjected to Repeated Loading
السلوك الانشائي للعتبات الخرسانية ذات المقطع T وبتسليح متعرج تحت الاحمال المتكررة باتجاه واحد

Authors: Abbas AbdulMajeed Allawi --- Arshad Nadhom Mohammed Ali Shubber2
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 1 Pages: 172-184
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research, the structural behavior of Laced Reinforced Concrete T-beam of cross sectional dimensions (300mm × 80mm) flange and (150mm × 220mm) web under monotonic loadings was studied experimentally. Two types of lacing reinforcement with inclination angle of 45o and 60o with respect to the longitudinal reinforcement and 6 mm and 8 mm diameters for each type were used. During monotonic loading tests, the load deflection values at different locations of the tested specimens were recorded in addition to determination of the ultimate load. Also, the support rotation and the ductility ratio for each tested beam were calculated. The study of inclination angle of lacing reinforcement shows that lacing reinforcement of 60o inclination angle has more deflection than that of 45o inclination angle, also the ultimate load of first type above is more about 6% than other type. The results show that beams with lacing reinforcement are stiffer than beams with conventional stirrup reinforcement. Results have shown that specimens with lacing reinforcement are more ductile than beams without lacing (conventional vertical stirrups) and the ductility factor of laced reinforced beams ranges from 1.73 to 11.7, while it is 1.6 for unlaced (stirrups) beams. Also, the support rotation of laced reinforced concrete beams is about five times higher than that of conventional reinforcement.


Article
T-Beam Behavior In Flexure With Different Layers Of Concrete In Web And Flange

Author: Dhia B. Ghailan
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2010 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 53-61
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

This study presents an experimental investigation performed to investigate the behavior of reinforced concrete T-beams with different types of concrete in web and/or flange.More rational way has been used by strengthening the web and the flange by steel fiber reinforced concrete (SFRC) and strengthening the flange by high strength concrete (HSC). Tests were carried out on six beams, simply supported under a single point loading at mid-span. Two of which were made fully with normal strength concrete (NSC) as reference beams, and the others were made fully or partially with (SFRC) and (HSC) in web and/or flange.Experimental results show that all specimens behaved linearly up to a loading of (40-48 kN) depending on types of concrete used. The maximum deflection increased by (153%) for a beam with SFRC in both web and flange and by (60.8%) for a beam with SFRC in web and normal concrete in flange while it decreased by (50.22%) for a beam with normal concrete in web and high strength concrete in flange in comparison with the reference beams. No interest change in maximum deflection occurred for a beam with SFRC in web and high strength concrete in flange. . The first cracking load increased by (161%) for a beam with SFRC in web and high strength concrete in flange and no interest changes occurred for the other beams. This pattern of combination of concrete types may be useful in T-beams used in bridges or wide spans structures and to reduce the cracking of concrete up to failure.

تقدم هذه الدراسة بحثا تجريبيا لدراسة سلوك الأعتاب الخرسانية نوع( تي) باستخدام أنواع مختلفة من الخرسانة في الشفة العليا و/او النصل. لقد تمت تقوية الخرسانة في النصل باضافة الياف الحديد وتقوية الشفة العليا باستخدام الخرسانة عالية المقاومة وتم اجراء الاختبار على ستة نماذج لاعتاب بسيطة الاسناد سلط عليها حمل مفرد في الوسط.اثنان من هذه النماذج صنعت باكملها من الخرسانة الاعتيادية(بدون اضافات)كنماذج مرجعية بينما تم تصنيع النماذج الاخرى بصورة جزئية او كاملة من الخرسانة المسلحة بالياف الحديد او الخرسانة عالية المقاومة في النصل و/او الشفة . لقد اظهرت النتائج العملية للاختباران جميع النماذج سلكت سلوكا مرنا الى حد الحمل من 40 كيلونيوتن الى48 كيلونيوتن اعتمادا على نوع الخرسانة المستخدمة.لقد ازداد مقدار الانحراف الأقصى بنسبة (153 %) للنموذج المصنع كليا من الخرسانة المسلحة بالياف الحديد وبنسبة (60.8 %) للنموذج الذي يحتوي على الياف الحديد في النصل وخرسانة اعتيادية في الشفة العليا بينما انخفض الحيد الاقصى بنسبة (50.22 %) في النموذج المصنع من خرسانة اعتيادية في النصل وخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا بالمقارنة مع النماذج المرجعية. لم يحصل تغير ملحوظ في قيمة الانحراف الأقصى بالنسبة للنموذج المصنع من الخرسانة المسلحة بألياف الحديد في النصل والخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا. لقد ازدادت قيمة الحمل المقابل لاول تشقق في الخرسانة في النموذج المصنع من الخرسانة المسلحة بألياف الحديد في النصل والخرسانة عالية المقاومة في الشفة العليا بينما لم تحصل تغييرات مهمة في النماذج الأخرى. ان هذا النوع من التعشيق بين الأنواع المختلفة من الخرسانة يمكن الاستفادة منه في المقاطع المستخدمة في الجسور او تلك المستخدمة في تسقيف الفضاءات الواسعة كما انه قد يكون مفيدا في التقليل من التشققات التي تظهر في هذه الجسور.


Article
NON-LINEAR ANALYSIS OF PLATED T-SUBJECTED TO NEGATIVE BENDING MOMENT
والموضوعة تحت تأثیر الانحناء T التحلیل اللاخطي للعتبات المقواة بالبلیت ذات مقطع السالب

Author: Ahmed Abdullah Mansor أحمد عبد الله منصور
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2013 Volume: 6 Issue: 1 Pages: 90-104
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRUCT:- This paper present a numerical analysis using ANSYS finite elementprogram to simulate the reinforced concrete T- beams strengthened with external bondedsteel plates when subjected to negative bending. Eight beams with length 2.0m and simplysupported were modeled. Nonlinear materials behavior, as it relates to steel reinforcing barsand plain concrete, and linear behavior for plate is simulated using appropriate constitutivemodels. The results showed that the general behavior of the finite element models representedby the load-deflection curves at midspanappear well agreement with the test data from theprevious researches. Also the crack patterns at the final loads from the finite models arediscussed . The finite element models represented by this search can be used to carry outparametric study for the strengthening of plated T-beams.

الخلاصةمقواه ببلیت من الحدید T لتمثیل و تحلیل (لا خطي) لعتبات ذات مقطع ANSYS یتضمن البحث استخدام برنامجللأجزاء المعرضة الى انحناء سالب (أي أن التحمیل من أسفل العتبة). جمیع العتبات كانت بطول ٢متر ومسندة أسنادبسیط ومحملة تحمیلا مركزا في وسط العتبة. تم اعتماد نتائج بحوث عملیة لثمانیة نماذج من العتبات( ٢) ، وقد تم تمثیلالمواد (الخرسانة، حدید التسلیح، البلیت) وتصرفها اللاخطي من خلال عمل المودیل الملائم لها في البرنامج. نتائجأظهرت أن التصرف العام لمودیل العتبات والمتمثلة بعلاقة التحمیل- الانحراف في ANSYS التحلیل بواسطة برنامجوسط العتبة یتطابق بشكل جید مع نتائج الفحوصات العملیة. أضافة الى ذلك تم مناقشة شكل التشققات في المرحلةیمكن أن تستخدم لعمل دراسة قیاسیة ANSYS النهائیة للتحمیل في مودیل العتبات. نتائج هذا البحث باستخدام برنامجمقواه ببلیت من الحدید. T عن العتبات ذات مقطع


Article
Analysis of Fibrous Reinforced Concrete Beams
تحلیل العتبات الخرسانیة المسلحة والمعززة بالالیاف الفولاذیة

Authors: Ayad Zeki Saber Agha --- Mereen Hassan Fahmi Rasheed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 6 Pages: 974-990
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Steel fiber reinforced concrete is used as a construction material in modern structures. Recent studies have shown that steel fiber can be used to improve the behavior of structures and increase the bending moment capacity and shear strength of reinforced concrete members.This research present and modify the nominal and ultimate bending momentequation, maximum and balance reinforcement indices and depth of compression zone for different types of reinforced concrete beams: single, double and T beams including the effect of steel fibers.The modified equations showed that the internal moment capacity of the beams with steel fiber increased by the amount ( ) which represent the participation of the steel fiber. The balance and maximum reinforced indexes ( & )decreased by ( ) for single, double & T-beam reinforced concrete, this means that the ductility increased by adding steel fiber. Also the depth of compression zone increased by afactor ( ) which is greater than (1.0). The modified equations are verified and applied on the reinforced concrete beams with steel fibers which tested in previous study, the theoretical results showed excellent agreement with the experimental values.


Article
Experimental Comparative Study on Composite RC T-Beams Behavior with Diverse Distributions of Headed Studs in Sagging –Moment Tensioned Concrete Media(English)
دراسة عملية مقارنة لعتبات مركبة خرسانية مسلحة بمقطع T لتوزيعات متنوعة للأوتاد المزودة برؤوس في الأوساط الخرسانية المشدودة للعزوم الموجبة(English)

Authors: L. Kh. Al- Hadithy د.ليث خالد الحديثي --- M. R. M. Al-Alusi محمد راجي محمد الآلوسي
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2013 Volume: 21 Issue: 1 Pages: 101-114
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

لغرض تقييم تأثير أعداد ونمط ترتيب روابط القص الوتدية ذوات الرؤوس في العتبات الخرسانية المسلحة بسيطة الارتكاز ذوات الوترات المصبوبة جزئيا والمرتبطة داخليا بحديد ساقية عند أسطحها السفلى ، تم تنفيذ منهاج تجريبي باستخدام ثلاث حالات من أعداد الأوتاد وتوزيعها إضافة إلى حالة السيطرة الخالية من الأوتاد . لقد تبين إن حالة العتبة الحاوية على عدد معتدل من الأوتاد وغير متجانسة التوزيع بمسافات داخلية بين الأوتاد لا تقل عن عرض وترة العتبة تجمع المزايا الساندة للعتبتين الآخريتين اللتين تضمان أوتاد متجانسة التوزيع إحداهما غزيرة والأخرى متباعدة مع تحاشي عيوبها المحتملة . على وجه التحديد ، فان مجالات أفضلية العتبة المثلى هي : الجساءة والمطاوعة والمقاومة القصوى الإنثنائية ، إضافة إلى تقييد الانزلاق النسبي وخصائص الوحدة التمامية . رغم احتجاز الخرسانة في نطاق حديد الساقية ، فان انخفاضات حادة في مستويات مقاومة الانحناء القصوى والوحدة التمامية قد حصلت عند إزالة روابط القص .

AbstractWith the purpose of evaluating the influence of both the numbers and configurations of headed-stud shear connectors in simply supported reinforced concrete T-beams of webs partially cast in and interconnected to steel channels at their soffits , an experimental program was carried out using three cases of studs quantities and distributions in addition to the control free-of-stud case . The beam of moderate non-uniform stud distribution of interior spacing not less than the T-beam breadth reconciled the prevalent advantages of the two other beams embracing uniformly distributed few and abundant studs separately ,whilst eliminating their probable defects. Specifically, respects of the defined favorite beam merit are :the flexural stiffness ,ductility and ultimate resistance in addition to the relative - slip constraint and integrity characteristics. Despite the concrete confinement in the zone of the steel channel, drastic drops in levels of the integrity and the ultimate bending resistance have occurred when shear connectors were eliminated.Key Words:Reinforced Concrete ,Composite Integrity , T - beam , Steel Channels , Shear Connector Distribution ,Uniform Loading, Cracking Load ,Ultimate Load, Fracture Pattern.


Article
Structural Behavior Of Self-Compacting Concrete Reinforced T-Beams

Authors: Mohammed M. Salman محمد مصلح سلمان --- Mohammed M. Rasheed --- Yahya S. Khudhair kingconger2000@yahoo.com
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2013 Volume: 17 Issue: 1 Pages: 284-299
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The study is concerned with the structural behavior of (12) reinforced T-shaped cross-section beams made of self-compacting concrete under flexural with two types of fibers (polypropylene and steel fibers). Compression and tensile strengths, deflection, ductility and cracking behavior are considered. Experimental results are compared with these evaluated based on the (ACI 318 – 08). The variables studied are reinforcing ratio (%ρ) (between %4.4907 - %6.0434) using different sizes of reinforcing steel bars (Ф25mm, Ф20mm, Ф16mm, Ф12mm, Ф6mm, Ф4mm, and Ф6mm wire mesh), in addition to two fibers, [polypropylene (RHEO-FIBERS®) and steel fibers (FIBERFORCE®) at a rate of [(1kg/m3) & (0.5%)], respectively. The tested T-Beams were categorized into three groups, each group includes (4) T-Beams of different steel ratios (ρ %). In Group (G1), polypropylene fibers were used. In Group (G2), steel fibers were used. The reference group (G3) is with the same reinforcement ratios as in the previous two groups. It was concluded that using polypropylene fibers (RHEO-FIBERS®)in addition to (1kg/m3) in self-compacting concrete (SCC) improves the cracking control, ductility by (Δμd = 0.5846 – 4.0514). However, fibers have minor effect on the deflection behavior of T-Beams. On the other hand, when steel fibers type (FIBERFORCE® steel fibers) of a volume rate of (Vf = 0.5% of concrete volume Vc) are used in combination with self-compacting concrete, affects the flexural behavior of T-Beams (reducing deflection, increasing ultimate loads' by (11.02% - 16.80%) and improving the ductility by (Δμd = 4.9232 – 12.1238), but it has a minor effect on reducing the crack width.

أن هذا البحث يهدف ألى دراسة السلوك الأنشائي للعتبات الخرسانية ذات المقاطع بشكل حرف (T) بعدد (12 عتب) والمسلحة بنوعين من الألياف (ألياف البوليمر وألياف الحديد) , وأن دراسة هذا البحث تتضمن برنامج عملي شامل ، مع الأخذ بنظر الأعتبار تأثير أضافة هذين النوعين من الألياف (ألياف البوليبروبيلين وألياف الحديد) على سلوك الخرسانة الذاتية الرص كتأثيرها مثلا على (مقاومة الأنضغاط , ومقاومة الشد , ومقدار الهطول , وتحسين المطيلية ، بالأضافة ألى نمط وعرض التشقق الذي ممكن أن يظهر في الخرسانة الذاتية الرص) ومقارنة النتائج المستحصلة عمليا مع النتائج المحسوبة تخمينيا طبقا للمدونة الأمريكية المرقمة ACI 318) لسنة (2008) , وكل هذا تم دراسته خلال هذا البحث العملي . المتغيرات التي تم دراستها خلال البحث هي نسبة التسليح (ρ%) حيث تم أخذها بنسب تتراوح مابين (4.4907% - 6.0434%) وذلك بأستخدام أقطار مختلفة من قضبان حديد التسليح هي (25 ملم , 20ملم , 16ملم , 12ملم , 6 ملم , 4 ملم , شبكة بقطر 6 ملم) , بالأضافة ألى ذلك أنه تم أستخدام ألياف البوليبروبيلين من نوع (RHEO-FIBER®) بمعدل أضافة مقداره (1كغم / م3) , وألياف الحديد من نوع (FIBERFORCE®) بنسبة أضافة مقدارها (%0.5) كنسبة حجمية من الحجم الكلي للخرسانة الذاتية الرص . كل العتبات ذات المقاطع بشكل حرف (T) تم توزيعها على ثلاث مجاميع , كل مجموعة أستخدم فيها أربع نسب من التسليح بأقطار مختلفة من حديد التسليح , وهذه النسب تم تكرارها على المجاميع الثلاثة مع أستخدام ألياف البوليبروبيلين من نوع(RHEO-FIBERS®) في خلطة الخرسانة الذاتية الرص لعتبات المجموعة الأولى , بينما تم أستخدام ألياف الحديد من النوع (FIBERFORCE®) في خلطة الخرسانة الذاتية الرص لعتبات المجموعة الثانية , أما المجموعة الثالثة فقد تم صبها بدون أستخدام أي نوع من الألياف لكونها المجموعة التي سوف يتم المقارنة معها . وقد أظهرت النتائج العملية لهذا البحث أنه بأضافة ألياف البوليبروبيلين من النوع أعلاه وبنسبة أضافة مقدارها (1كغم / م3) مع الخرسانة الذاتية الرص تؤثر بدرجة كبيرة على تحسين السيطرة على التشققات التي يمكن أن تحصل للخرسانة وتعمل على تقليلها , وكذلك تحسين عامل المطيلية بمقدار يتراوح مابين [التغير بالمطيلية (Δμd) = 2.0356 ألى 4.3515]، بينما يكون تأثيرها على تقليل مقادير الهطول للعتبات الخرسنية الذاتية الرص قليلا . لكن عندما يتم أستخدام ألياف الحديد من النوع (FIBERFORCE®) وبنسبة أضافة حجمية مقدارها (0.5% من الحجم الكلي للخرسانة الذاتية الرص) تظهر تأثيرا كبيرا على تقليل مقادير الهطول وزيادة مقدار الحمل الأقصى لفشل العتب الخرساني بمقادير عالية تتراوح مابين (11.78% ألى 18.42%) مع تحسين عامل المطيلية بمقدار يتراوح مابين [التغر بالمطيلية (Δμd) = 4.9232 ألى 12.1238], ولكنها تكون ذات تأثير قليل على تقليل عرض التشققات التي تظهر على العتبات الخرسانية الذاتية الرص ذات المقاطع بشكل حرف (T).الكلمات الدالة: الخرسانة الذاتية الرص؛ العتب ذو المقطع بشكل (T)؛ ألياف الحديد؛ ألياف البوليمر (البوليبروبيلين)؛ الملدنات المتفوقة؛ مسحوق السيليكا الفعال (مادة بوزولانية ذات خواص أسمنتية)؛ مسحوق حجر النورة الكلسي؛ السلوك المرن؛ سلوك التشقق؛ الهطول؛ عامل المطيلية.

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (12)


Language

English (11)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (2)

2017 (1)

2016 (1)

2013 (3)

More...