research centers


Search results: Found 4

Listing 1 - 4 of 4
Sort by

Article
MODELING HOUSEHOLD TRIP GENERATION FOR SELECTED ZONES AT AL-KARKH SIDE OF BAGHDAD CITY

Authors: Su’ad Saba’ Al-Hassani --- Saad Issa Sarsam
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 6 Pages: 1461-1472
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Trip generation is the first phase in the travel forecasting process. It involves the estimation of the total number of trips entering or leaving a parcel of land per time period (usually on a daily basis); as a function of the socioeconomic, locational, and land-use characteristics of the parcel.The objective of this study is to develop statistical models to predict trips production volumes for a proper target year. Non-motorized trips are considered in the modeling process. Traditional method to forecast the trip generation volume according to trip rate, based on family type is proposed in this study. Families are classified by three characteristics of population social class, income, and number of vehicle ownership. The study area is divided into 10 sectors. Each sector is subdivided into number of zones so; the total number of zones is 45 zones based on the administrative divisions. The trip rate for the family is determined by sampling. A questionnaire is designed and interviews are implemented for data collection from selected zones at Al-Karkh side of Baghdad city. Two techniques have been used, full interview and home questionnaire. The questionnaire forms are distributed in many institutes, intermediate, secondary and, commercial schools. The developed models are total person trips /household, work trips /household, education trips/household, shopping and social/recreational trips/household and, person trips/person. These models are developed by using stepwise regression technique after the collected data being fed to SPSS software.Results show that total persons trips/household are related to family size and structure variables such as number of person more than 6 year age, number of male, total number of workers, total number of students in the household, number of private vehicles. This model has coefficient of determination equal to 0.669 for the whole study area. Also the results show that the home-based work trips are related to number of worker in the household, number of male workers in the household, number of female workers in the household and number of persons of (25-60) year age; this model has coefficient of determination equal to 0.82 for the whole study area. Home-based education trips are strongly related to number of students in the household and this model has coefficient of determination equal to 0.90 for the whole study area.

تعد مرحلة تولد الرحلة أول مراحل تخمين الطلب المروري. و تتضمن هذه المرحلة تخمين العدد الكلي للرحلات الداخلة أو الخارجة من منطقة معينة من الأرض خلال فترة زمنية (عادة خلال يوم)؛ كعلاقة مع الخصائص الاجتماعية اقتصادية, المكانية, و خصائص استخدام الأرض لتلك المنطقة. أن هدف الدراسة هو لبناء نماذج إحصائية لتخمين حجوم الرحلات المنتجة لمناطق مختارة لجهة الكرخ من بغداد ولسنة هدف مناسبة. أخذت هذه الدراسة رحلات المشي بنظر الاعتبار عند عملية بناء النماذج. تناولت هذه الدراسة تخمين حجوم الرحلات المتولدة من كل قطاع مروري في منطقة الدراسة و ذلك بنمذجة عدد الرحلات المتولدة باليوم لكل أسرة بالطريقة التقليدية.صنفت الأسر حسب الخصائص الاجتماعية الاقتصادية المؤثرة على معدل الرحلات لكل أسرة مثل حجم الأسرة، معدل الدخل الشهري للأسرة، و تملك المركبة. تم تقسيم منطقة الدراسة إلى 10 قطاعات مرورية و قسم كل قطاع إلى عدد من المناطق المرورية و بذلك فإن عدد المناطق المرورية هو 45 منطقة بالاعتماد على التقسيمات الإدارية لمدينة بغداد. بعد ذلك صممت استمارة الاستبيان لغرض جمع المعلومات و بعدها أجريت عملية المسح لمناطق مختارة لجهة الكرخ من بغداد. وزعت الاستمارات بطريقة مسح المقابلة البيتية وكذلك وزعت الاستمارات على المدارس الإعدادية والتجارية في المدينةَ وقدم شرح مركز عن كيفية ملئ الاستمارات قبل ملئ الاستمارة من قبل الباحثة. تمَ بناء العلاقات الإحصائية آلاتية، عدد رحلات الأشخاص الكلية /عائلة، رحلات العمل/عائلة، رحلات الدراسة/ عائلة، رحلات التسوق و الرحلات الاجتماعية/ترفيهية /عائلة، رحلات الفرد/فرد و ذلك باستخدام طريقة الانحدار الخطي المتعدد بعد إدخال البيانات في برنامج SPSS.أوضحت النتائج إن عدد رحلات الأشخاص /عائلةY) ) يرتبط بمتغيرات حجم الأسرة و تركيبتها و خصوصا عدد الأشخاص الذين بسن أكبر من 6 سنوات ، العدد الكلي للعاملين في الأسرة, العدد الكلي للطلاب في الأسرة, عدد الذكور, و عدد المركبات الخصوصية و أن معامل الحساب لهذا النموذج هو 0.669 لعموم منطقة الدراسة؛ بينما رحلات العمل تتأثر بعدد العاملين في الأسرة و عدد الذكور العاملين في الأسرة و عدد الإناث العاملات في الأسرة و عدد الأشخاص الذين بعمر(25-60) و أن معامل الحساب لهذا النموذج هو 0.82 لعموم منطقة الدراسة. و تتأثر رحلات الدراسة بصورة كبيرة بالعدد الكلي للطلاب في الأسرة و أن معامل الحساب لهذا النموذج هو 0.9 لعموم منطقة الدراسة


Article
Trip Generation Modeling for Selected Zone in AL-Diwaniyah City

Authors: Gandhi G. Sofia --- Abdulhaq H. Abed Ali --- Hamsa A.N. Al-Zubaidy
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2012 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 167-180
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The initiation of this study was made with the objective of building the predicted household trip generation models for Al-Diwaniyah city that involve the socioeconomic characteristics and land use trends. For the purpose of this study, the city was divided into 5 sectors with 70 zones, these zone covering an area of 52 square km. Home questionnaire forms were distributed through arrangements with the secondary, industrial, commercial schools administrations and some colleges and 3400 forms were distributed in the city for home interview purpose,. In fact a concentrated briefing to the respondents was demonstrated before the distribution of the forms. The questionnaires response rate was 74.65 %. The collected data was analysed and classified in order to qualify the social and economical features in each zone. The relationship between daily household trips and socioeconomic characteristics were developed using stepwise regression technique (Multiple Linear Regression ,MLR) after the collected data being feed to SPSS software, Results showed that trip production model mainly depends on family size, gender, the number of workers and the number of student in the family.

إن هدف هذه الدراسة هو بناء أفضل نموذج لتوليد الرحلات لمدينة الديوانية بالاعتماد على الخواص الاقتصادية والاجتماعية واستعمالات الأرض بالمدينة. ولغرض الدراسة قسمت المدينة إلى 5 قطاعات و70 منطقة وذلك لتغطية مساحة قدرها 52 كم2، ووزعت 3400 استمارة على المدارس الإعدادية والصناعية والتجارية وبعض الكليات و كذلك طريقة مسح المقابلة البيتية في المدينةَ. وقدم شرح مركز عن كيفية ملئ الاستمارات قبل ملئ الاستمارة و كانت نسبة الاستجابة 74.65 % وتم تحليل و تصنيف البيانات لمعرفة الخصائص الاجتماعية والاقتصادية لكل قطاع. وتم إيجاد العلاقات بين الخصائص الاجتماعية والاقتصادية وخصائص الرحلة باستعمال طريقة الانحدار الخطي المتعدد للمدينة بعد إدخال البيانات في برنامج SPSS. أظهرت النتائج ان علاقة تولد الرحلات تعتمد على حجم الأسرة ,الجنس(ذكر أو أنثى), عدد العاملين, وعدد الطلبة في العائلة بصورة عامة.


Article
BOOSTING CATEGORISATION SYSTEM IN THE UK TRICS DATABASE AND DEVELOPING NEW TRIP PRODUCTION MODELS
تدعيم نظام تجميع استعمالات الارض السكنية في قاعدة بيانات UK TRICS و تطوير نماذج جديدة لانتاج الرحلات

Author: Firas H. A. Asad فراس حسن علوان أسد
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2016 Volume: 7 Issue: 1 Pages: 54-66
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

In the UK, TRICS is a national trip generation databases and system. It is recommended to be used in quantifying traffic impacts of new residential developments. Thus, any enhancement in its methodology will positively influence the transport assessment process. This paper has three objectives; first, to examine the possibility of proposing new statistically-proven grouping for the TRICS residential land use subcategories. The second objective is to use the proposed grouping to construct parsimonious models for home-based trip production that can aid in quantifying traffic impact assessment. The third objective is to examine the validity of the developed models against two of the most internationally recognised trip information systems; the UK TRICS and the US ITE Trip Generation Manual. The statistical analysis ended up with new more accurate grouping where based on it eight trip production model were built. The developed models were found to be practical and rigorous.

في المملكة المتحدة, TRICS يعتبر قاعدة بيانات و نظام توليد رحلات وطني. انه غالبا موصى به ليستخدم في تحديد التاثيرات المرورية للمواقع السكنية الجديدة. لذلك أي تحسين على المنهجية المتبعة في TRICS ستؤثر ايجابا على عملية تقييم النقل. هذا البحث له ثلاثة اهداف؛ الاول, لتحري امكانية اقتراح تجميع جديد - مُحقق احصائيا- للتصنيفات الثانوية لاستعمالات الارض السكنية في قاعدة بيانات TRICS. الهدف الثاني هو لاستخدام التجميع المقترح لانشاء نماذج مقتصدة لانتاج الرحلات التي اساسها البيت التي تستطيع ان تساعد في قياس تقييم الاثار المرورية. الهدف الثالث هو فحص صلاحية النماذج المطورة مقابل اثنين من اهم انطمة معلومات الرحلات المميزة عالميا؛ TRICS في المملكة المتحدة و كراس معهد ITE لتوليد الرحلات في امريكا. التحليلات الاحصائية انتهت الى تجميع اكثر دقةً الذي اعتمادا عليه ثمانية نماذج انتاج رحلات تم بنائها. النماذج المطورة وجدت بانها عملية و دقيقة.


Article
Investigating and Managing the Characteristics of Travel Behavior and Travel Patterns for the University of Kufa and Suggestion a Future Transportation Plan

Authors: Hamid Athab Al-Jameel --- Ban Ali Kamel
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 1 Pages: 70-80
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Educational institutions are one of the main trip generators and distributors in the cities around the world. The main campus of the University of Kufa has more than 10 faculties with more than 12,000 people (staff and students). This makes the university is one of the high attracting area of trips in the city. These attracted trips use different modes of transportation such as taxi, private car, min-bus and even walking mode. This study aims to investigate the travel behavior and travel patterns for the current trips and put the suitable suggestions for shifting the travel characteristics using efficient modern modes of transportation. More than 4000 samples have been investigated using interviews asking about the origin, the purpose of trips and the mode of trips. The results of this analysis indicate the urgent need for improving the current transportation system by encouraging public transport such as bus and tram. Moreover, there is a need for improving the design and traffic management for the gates of the university.

المؤسسات التعليمية هي واحدة من المولدات والموزعات الرئيسية للرحلات في المدن حول العالم. الحرم الجامعي الرئيسي لجامعة الكوفة يحتوي على اكثر من عشر كليات بعدد يتجاوز ال 12000 منتسب (موظف او طالب). هذا جعل الجامعة واحد من اكبر المناطق جذبا للرحلات في المدينة. الرحلات المنجذبة تستخدم وسائل نقل مختلفة كالتكسي والمركبة الخاصة والباص المتوسط وحتى المشي. الدراسة الحاليه تهدف الى اكتشاف نمط الرحلات واسلوب الرحلات الحاليه ووضع المقترحات لتغير خصائص النقل باستخدام وسائل نقل حديثة ومتطورة. اكثر من اربعة الاف عينة قد تم اخذها باسلوب المقابلات الشخصية حيث تم السؤال عن منبع الرحلة وهدفها ونوع وسيلة النقل. نتائج التحليل اظهرت وجود حاجة ملحة لتحسين نظام النقل الحالي وذلك بتشجيع النقل العام كالباصات والقطار الكهربائي. وعلاوة على ذلك فهناك حاجة لتحسين وادارة المرور لبوابات الجامعة.

Listing 1 - 4 of 4
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (4)


Language

English (3)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)

2016 (1)

2012 (1)

2011 (1)