research centers


Search results: Found 6

Listing 1 - 6 of 6
Sort by

Article
Permanent Magnet Synchronous Motor Drive Based on Modified Space Vector Pulse Width Modulation
طريقة مطورة لتضمين عرض نبضة الفضاء لمسوق المحرك التزامني ذو المغناطيس الدائم

Authors: Basil M. Saied باسل محمد سعيد --- Laith A. Mohammed ليث أكرم محمد
Journal: AL-Rafdain Engineering Journal (AREJ) مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2014 Volume: 22 Issue: 4 Pages: 74-87
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractThe paper introduces a modified space vector pulse width modulation strategy which has been used to drive and control the speed of permanent magnet synchronous motor. This strategy, compared with relative conventional SVPWM method, has important features. Such features are increasing the utilization of DC link input voltage of the inverter, reducing the stress on power switching devices, and therefore minimizing the switching losses. The proposed approach is analyzed and simulated. Also a complete system model of the permanent magnet synchronous motor (PMSM) drive, using MatLab-Simulink, has been performed. The obtained results, for conventional and modified approaches, have been compared. In order to verify the theoretical results, practical test has been performed which shows that the proposed technique is preferable than the conventional type.

الملخصالبحث يقدم طريقة مطورة لتقنية تضمين عرض نبضة الفضاء والتي تستخدم في سوق المحرك ألتزامني ذي المغناطيس الدائم , هذه الطريقة لها ميزات مهمة بالمقارنة مع الطريقة التقليدية المماثلة. هذه الميزات تشمل على زيادة الانتفاع من مصدر التيار المستمر للمغير وتقليل الإجهاد على مفاتيح القدرة الكهربائية و يقلل من الخسائر لمفاتيح القدرة. ان الطريقة المقترحة تم تحليلها وكذلك تم تمثيل وتطبيق نظام كامل لسوق المحرك التزامني ذي المغناطيس الدائم باستخدام المحاكاة للماتلاب. كذلك مقارنة نتائج الطريقة المطورة مع الطريقة التقليدية المماثلة حيث تظهر مميزات ومحاسن الطريقة المقترحة. وتم الحصول على نتائج عملية لإثبات صحة النتائج النظرية .

Keywords

PMSM --- d-q modeling --- AC drive --- VSI --- SVPWM


Article
PID Controller Based Multiple (Master/Slaves) Permanent Magnet Synchronous Motors Speed Control

Authors: Suroor M. Dawood --- Samar H. Majeed --- Habeeb J. Nekad
Journal: Iraqi Journal for Electrical And Electronic Engineering المجلة العراقية للهندسة الكهربائية والالكترونية ISSN: 18145892 Year: 2015 Volume: 11 Issue: 2 Pages: 183-192
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This paper suggests the use of the traditional proportional-integral-derivative (PID) controller to control thespeed of multi Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSMs). The PMSMs are commonly used in industrialapplications due to their high steady state torque, high power, high efficiency, low inertia and simple control of theirdrives compared to the other motors drives. In the present study a mathematical model of three phase four polesPMSM is given and simulated. The closed loop speed control for this type of motors with voltage source inverter andabc to dq blocks are designed. The multi (Master/Slaves approach) method is proposed for PMSMs. Mathwork'sMatlab/Simulink software package is selected to implement this model. The simulation results have illustrated thatthis control method can control the multi PMSMs successfully and give better performance.


Article
Plugging Braking of Two-PMSM Drive in Subway Applications with Fault-Tolerant Operation

Authors: Adel A. obed --- Ali K. Abdulabbas --- Ahmed J. Chasib
Journal: Iraqi Journal for Electrical And Electronic Engineering المجلة العراقية للهندسة الكهربائية والالكترونية ISSN: 18145892 Year: 2016 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 1-11
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) is commonly used as traction motors in the electric traction applications such as in subway train. The subway train is better transport vehicle due to its advantages of security, economic, health and friendly with nature. Braking is defined as removal of the kinetic energy stored in moving parts of machine. The plugging braking is the best braking offered and has the shortest time to stop. The subway train is a heavy machine and has a very high moment of inertia requiring a high braking torque to stop. The plugging braking is an effective m ethod to provide a fast stop to the train. In this paper plugging braking system of the PMSM used in the subway train in normal and fault-tolerant operation is made. The model of the PMSM, three-phase Voltage Source I nverter (VSI) controlled using Space Vector Pulse Width Modulation technique (SVPWM), Field Oriented Control method (FOC) for independent control of two identical PMSMs and fault-tolerant operation is presented. Simul ink model of the plugging braking system of PMSM in normal and fault tolerant operation is proposed using Matlab/Simulink software. Simulation results for different cases are given.


Article
DESIGN OF STATIC SYNCHRONOUS COMPENSATOR STATCOM BASED ON NEURO-FUZZY LOGIC CONTROL
تصميم المعوض المتزامن الساكن بأستخدام المتحكم المنطقي المضبب الهجين

Author: Mohammed Yahya Suliman
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 6 Pages: 124-134
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

One of major issues involved in power transmission are enhancing the capability of transfer the active power through the existing transmission system and flexible control of power flow through these transmission lines. To achieve these goals the use of solid-state devices for reliable operation and faster control. The power electronics devices are utilized to control the flow of power these are classified under the flexible ac transmission systems (FACTS). Static synchronous compensator (STATCOM)is a FACTS device, STATCOM is designed by solid state device based on voltage source inverter(VSI), provide a controllable compensating voltage over the identical range of inductive and capacitive independent of the line current. In this study, a design scheme of STATCOM by utilize Neuro-Fuzzy logic controller is proposed, Sugeno type fuzzy logic, by using off-line rules are trained, also, d-q theory was used to calculate the parameters of power system due to its less computation and high accuracy. The simulation results show the proposed controller is reliable and robust compared to the conventional controllers where it needs less than cycle to reach the steady state and also less oscillation.

يعد تعزيز قابلية خط نقل القدرة المستعمل وكذلك التحكم المرن بسريان القدرة الفاعلة واحدة من أهم القضايا الرئيسية في نقل القدرة الكهربائية. لتحقيق هذه الأهداف استعملت نبائط الحالة الصلبة لوثوقية الأداء وسرعة التحكم. ان نبائط الكترونيات القدرة المستخدمة للتحكم بسريان القدرة تصنف تحت اسم النظام المتناوب المرن FACTS)). أحد أجهزة النظام المتناوب المرن الحديثة يسمى المعوض المتزامن الساكن (STATCOM), يعتمد عمل المعوض المتزامن الساكن على مغير مصدر الفولتية, يستطيع المعوض المتزامن الساكن ان يزود فولتية تعويض قابلة للتحكم على مدى التعويض الحثي والتعويض السعوي بدون الاعتماد على تيار الخط. تم في هذا البحث تصميم جديد للمعوض المتزامن الساكن باعتماد المتحكم المنطقي المضبب الهجين, استعمل المنطق المضبب نوع سوجينو كما تم تدريب شبكة العصبية في حالة ال off-line. كذلك تم استعمال نظرية ال d-q لحساب عناصر انظمة القدرة حيث تمتاز بعمليات حسابية اقل وكذلك دقة عالية. أظهرت نتائج المحاكاة أن المتحكم المقترح ذو وثوقية و ثبات مقارنة بالمتحكمات التقليدية التي بحثت في السابق.


Article
Optimum Harmonic Reduction in the Multiple Parallel Grid-connected Inverters
الطريقة المثالية لتخفيض التوافقيات في المحولات ذات ربط متعدد التوازي واالمرتبطة بالشبكة الكهربائية الرئيسية

Author: Hussain Bierk حسين مصطفى بيرك
Journal: AL-MANSOUR JOURNAL مجلة المنصور ISSN: 18196489 Year: 2017 Issue: 27 Pages: 57-72
Publisher: Private Mansour college كلية المنصور الاهلية

Loading...
Loading...
Abstract

the presence of low order harmonics in grid-connected renewable-energy inverter systems is undesirable and has many adverse impacts on the entire systems, so it is necessary to eliminate these harmonics to increase the system efficiency and stability. In this paper, the principle of power flow between the grid utility and the inverter(s) is reported and a single reference inverter is used employing conventional selective harmonic elimination pulse width modulation (SHEPWM) to eliminate the 5th and 7th harmonics. By adjusting a pre- calculated phase-shift angle between parallel inverters, it is also possible to eliminate other low order harmonics without any increase in the switching frequency. This approach has been applied for high power grid-connected voltage source inverter systems (VSI) supplied by renewable energy sources( such as wind energy, photovoltaic system,…etc) which are very sensitive to any increase in the switching frequency. Single, two, and four parallel VSI grid connected systems are investigated and simulated in PSPICE and MATLAB software

وجود التوافقيات ذات الترتيب العددي المنخفض في انظمة محولات الكترونيات القدرة للطاقة المتجددة المتصلة بالشبكة الكهربائية الرئيسية غير مرغوب فيه وله العديد من الآثار السلبية على النظم، لذلك فمن الضروري ازالة هذه التوافقيات لزيادة كفاءة النظام والاستقرار.في هذا البحث تم شرح فكرة انتقال القدرة بين المحول والشبكة للكهربائيةويستعمل محول واحد كاساس مستخدماالطريقة التقليدية لتعديل العرضي للنبض لازالة التوافقياتالخامسة والسابعة. وعند ربط المحولات على التوازي وبوجود فرق في الطور الزاوي بين كل مجموعة واخرى نتمكن من ازالة التوافقات الاخرى بدون زيادة تردد التبديل. وتم تطبيقهذه الفكرة على محولاتمصدر الفولتية (VSI) والمغذى بواسطة مصادر الطاقة البديلة والتي تكون حساسة لاي زيادة في تردد التبديل . في هذا البحث تم استخدام منظومة احادية ومنظومتين متوازيتين وكذلك اربعة منظومات متوازيه لغرض التحقيق من صحة تطبيق الفكرة المذكورة وتم اجراءالتجربة والفحص بواسطة البرامج PSPICE و MATLAB


Article
MODELING AND ANALYSIS OF A FOUR-LEG INVERTER USING SPACE VECTOR PULSE WIDTH MODULATION

Authors: Isam Mahmood Abdulbaqi --- Ali Husain Ahmed --- Riyadh Ghanim Omar --- Abdullah Sahib Abdulsada
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2019 Volume: 23 Issue: 2 Pages: 100-119
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The bad effect of zero sequence current in unbalanced load when connected to three-leg inverter, is the main challenge leading to add fourth leg and using three dimensional space vector pulse width modulation (3-D) SVPWM technique to handle this problem. The paper presents an analysis and study of this technique, depending on the average large signal model. This technique simulated by using Matlab/Simulink and the results shows good performance with low THD for different operating conditions.

Listing 1 - 6 of 6
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (6)


Language

English (5)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2017 (1)

2016 (2)

2015 (1)

2014 (1)