research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Effect of Elevated Temperature on Some Properties of Air-Entrained Steel Fibers Reinforced Concrete
تأثير الحرارة العالية في بعض خصائص الخرسانة ذات الهواء المقصود المسلحة بالالياف الفولاذية

Authors: Rana Burhan Abdurrahman رنا برهان عبدالرحمن --- Abdul Hakeem Hamed Ahmad عبد الحكيم حامد أحمد
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2009 Volume: 17 Issue: 4 Pages: 28-41
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

Abstract In this paper, an experimental investigation was conducted to explore the mechanical properties of air entrained steel fibers reinforced concrete (AESFC). The residual mechanical properties measured include compressive and splitting tensile strengths, modulus of elasticity and (stress – strain) curves. Air-entrained concretes (AECs) were prepared with different steel fibers content (0, 0.4, 0.8, and 1.2) % added to enhance the strength of concrete. After exposure to high temperature included (200, 400, 600) ◦C, the residual mechanical properties of AESFC were investigated and compared with normal concrete. Test results showed reduction in properties by different ratio for all types of concrete after exposure to elevated temperature, the tensile strength and elastic modulus deteriorated with temperature more than the compressive strength. Using steel fibers seems effective in minimizing the degradation of strength for the concrete. Results showed also that the decrease in compressive strength after exposure to high temperature could be reduced by increasing volume of samples. Heating accompanied with weight losses and color changes became clearer at (400 – 600) ◦C exposure.Key words: Air entrained concrete; steel fibers ; elevated temperature

الخلاصة اشتمل البحث على دراسة عملية لبعض الخصائص الميكانيكية التي تضمنت مقاومة الانضغاط، الشد الانشطاري، معامل المرونة وعلاقة (الإجهاد – الانفعال) للخرسانة المقصودة الهواء والمسلحة بالألياف الفولاذية ومدى تأثير الحرارة العالية فيها ومقارنة النتائج مع الخرسانة الاعتيادية، حيث تضمن البحث إضافة مضاف الهواء المقصود إلى مزيج الخرسانة الاعتيادية بنسبة (%2) من وزن الاسمنت وتسليح الخرسانة الناتجة بألياف فولاذية ذات مقطع غير منتظم حيث استخدمت ثلاث نسب حجمية من الألياف فضلاً عن المزجة بدون ألياف وهي (0.4 1.2,0.8,) % وتم تسخين النماذج إلى ثلاثة مستويات حرارية عالية ºC (200 ،400 ،600) لمدة ساعة واحدة وبدون تسليط أي حمل أثناء التسخين. بعد التعرض للحرارة العالية انخفضت الخصائص الميكانيكية بصورة سلبية وبنسب مختلفة للمزجات جميعًا وكان تأثر مقاومة الشد الانشطاري ومعامل المرونة بارتفاع الحرارة أكبر من مقاومة الانضغاط، وعند مقارنة المزجات الخرسانية مع بعضها البعض ومع الخرسانة الاعتيادية لوحظ أن وجود الألياف قد قلل من الانخفاض وأعطى امتصاصًا أعلى للطاقة عند درجات الحرارة العالية، كما تبين أن الفقدان في مقاومة الانضغاط يمكن أن يقل بزيادة حجم النموذج، وتخلل الفحص حدوث التشظي المتفجر لبعض نماذج الفحص في أثناء التسخين كما سبب التسخين انخفاض في الوزن وحدوث تغييرات لونية بدت أكثر وضوحًا عند درجتي الحرارة ºC (600 ،400).


Article
The Use Of Used Engine Oil As Anadmixture In Concrete With High Temperature
استخدام( زيت المحركات المستعمل) كمضاف في الخرسانة المعرضة لدرجات الحرارة العالية

Authors: I.H. AL-Zubady ابتسام حازم حسن الزبيدي --- Dr. A.H. Ahmed د.عبد الحكيم حامد احمد
Journal: AL Rafdain Engineering Journal مجلة هندسة الرافدين ISSN: 18130526 Year: 2009 Volume: 17 Issue: 6 Pages: 1-13
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

الخلاصةAbstractThe aim of this research is to study the effect of (Used Engine Oil) (UEO) on the properties of fresh and hardened concrete and its effect on the properties of the hardened concrete under high temperature, the (UEO) used as a plasticizer material, adding an air-entrained to the fresh concrete, thus improving workability of the fresh concrete. The (UEO) is used as percentage of cement weight (0.1,0.15, 0.2%) ,the 28 day concrete is exposed to different levels of high temperature (200,400,600°C) for 1.0 hr, the concrete samples were tested after 24 hr of cooling, two methods were used to add the (UEO), First Method: adding the (UEO) during the mixing process (mixing the dry materials and water after that the used engine oil was added), The Second Method: An emulsion mixture consisting of oil and water was prepared for the different percentages of additions this emulsion was used after mixing the dry materials, the mixing time was 4 minutes. Results showed that the effect of using the (UEO) is similar to that of air-entraining chemical to fresh concrete, its effect appears on the (initial & final setting time, slump and air content) and also affects the properties of hardened concrete.Keyword: used engine oil, concrete, high temperature, air-entrained.

يهدف البحث إلى دراسة تأثير استخدام زيت المحركات المستعمل((Used Engine Oil(UEO) كعامل ملدن للخرسانة على خواص الخرسانة الطرية والصلبة وتأثير ذلك عند تعرض الخرسانة الصلبة لدرجات حرارة عالية ، أُستُخدم زيت المحركات المستعمل كمادة ملدنة للخرسانة الطرية إذ يساعد على إضافة الهواء المقصود للخرسانة مما يؤدي إلى تحسين قابلية التشغيل للخرسانة الطرية ، تم في هذا البحث استخدام زيت المحركات المستعمل بنسبة إضافة (0.1,0.15, 0.2 %) من وزن السمنت المستعمل في المزجة, تم تعريض الخرسانة بعمر 28 يوم لمستويات حرارية مختلفة (200,400,600°C) لمدة تبلغ ساعة واحدة ، تم فحص الخرسانة بعد التبريد لمدة 24 ساعة, تم استخدام طريقتين لإضافة زيت المحركات المستعمل إلى الخلطة الخرسانيةالطريقة الأولى : إضافة المضاف أثناء عملية المزج ( أي بعد مزج المواد الجافة تم إضافة الزيت بعد إضافة الماء) أما الطريقة الثانية تعتمد على إعداد مزيج مستحلب من زيت السيارات المستعمل والماء بالنسب المقترحة أعلاه ثم إضافته بعد مزج المواد الجافة ، كانت مدة المزج أربعة دقائق ،تبين النتائج المستحصلة أن تأثير إضافة زيت المحركات المستعمل مشابه لتأثير المواد المستخدمة لإضافة الهواء المقصود في الخرسانة الطرية حيث انه يؤثر على وقت التماسك الابتدائي والنهائي وعلى هطول الخرسانة والمحتوى الهوائي مقارنة بالخرسانة الاعتيادية، كما أن له تأثير مساوي لتأثير في الخرسانة المتصلبة.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic (1)

English (1)


Year
From To Submit

2009 (2)