research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Prediction of Stall Phenomenon in Blade-to-Blade Passage of Axial Flow Compressor
التنبأ بحدوث ظاهرة الانهواء في ضاغطة محورية ذات مرحلة واحدة

Authors: Abbas Abdul-Hussein --- Arkan K. Al-Taie
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 4 Pages: 736-750
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The flow field between two blades was analyzed numerically by solving thesteady, two dimensional and incompressible (time-mass averaged Navier- Stokesequations). The (κ-ε) turbulent model was used to simulate the condition of themomentum equation and to obtain the eddy viscosity. The SIMPLE algorithm isused to satisfy velocity-pressure coupling method and to satisfy the conservationof mass. A computer code was constructed in this work using FORTRAN 90language to simulate the flow. The numerical results were compared withexperimental results of other researcher for flow through the cascade of axialcompressor, and were found to be in a good agreement. Three different airfoilscommon, used for axial flow compressors blades, were investigated in the presentstudy. The study shows that stall happens. At incidence angles (-80 to 70) forNACA 65(12)10 and (-90 to 30) for NACA 65(18)10 and (-70 to 90) for NACA65(8)10. The result also show that stall happens when the total pressure loss isgreater than 0.06 for NACA 65(8)10 when stagger angle is greater than 450 stallhappens for total pressure loss less 0.06 as the outlet flow angle decreases.However, the quasi-three dimensional, steady, incompressible, turbulent, adiabaticand single-phase fluid flow inside the blade-to-blade passage of an axial flowcompressor stator was also studied and the study shows that Stall was seen to takeplace at blade tips during starting.

تم تحليل حقل الجريان عدديا بين ريشتي ضاغطة محورية وذلك بحل معادلاتالجريان(متوسط الك تلة و الزمن لنافير س توك) ثنائية الابعاد واللاانضغاطية للحالة المستقر ة.لقد تم استخدامه لاكمال الحسابات المطلوبة في معادلة الزخم ( k-e) نموذج الاضطراب استخدمت لتحقيق الازدواج (SIMPLE) وللحصول على اللزوجة الدوامية . الخوارزمية المطلوب بين معادلة السرعة والضغط وكذلك لتحقيق حفظ الكتلة. أُنشئ برنامج حاسوبي في هذا لنمذجة الجريان. النتائج العددية قورنت مع نتائج (FORTRAN العمل باستخدام لغة ( 90 عملية لباحث أخر لجريان المائع داخل ممر ريش الضاغطة المحورية ووجد تقارب جيد بالنتائج.في هذه الدراسة تم اختبار ثلاثة انواع من المقاطع المعروفة و المستخدمة لريش الضاغطة المحورية . الدراسة بينت حدوث ظاهرة الانهواء التلقائي عند زوايا حدوث NACA و (- 90 الى 30 ) ل NACA 65(12) خارج المدى (- 80 الى 70 )ل 10 وكذلك بينت النتائج ان ظاهرة الانهواء .NACA 65(8) 65 و (- 70 الى 90 ) ل 10 (18)10 التلقائي تحدث عندما يكون ثابت خسارة الضغط الكلي اكبر من ( 0.06 ).لكن بالنسبة لو عند زاوية انحناء اكبر من( 450 ) الانهواء التلقائي يحدث عند ثابت (NACA 65(8)10) خسارة الضغط الكلي اقل من ( 0.06 ) و ذلك عند حدوث نقصان في زاوية خروج الهواء . تم كذلك دراسة جريان المائع ثلاثي الابعاد (بشكل م قاطع منفصلة ثنائية الأبعاد ) المستقر واللاانضغاطي و المضطرب و الادياباتي و الخالي من الصدمة داخل ممر ريش الضاغطة المحورية. و بينت الدراسة أن الانهواء يحدث عند طرف الريشة في بداية التشغيل.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2009 (1)