research centers


Search results: Found 14

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Effects Of Skew Angle On Bending Moment's Distribution In The Skew Bridge Deck

Author: Ghaidak A. Fadhil
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2008 Volume: 14 Issue: 4 Pages: 3245-3256
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper the effect of skew angle on reinforced concrete skew bridges deck is presented by using the grillage analogy. The actual decking system of the bridge is represented by an equivalent grillage of beams. A span 24 m of simply supported right bridge deck with I-section prestressed concrete girders is taken as the case study to obtain the values of the bending moment's distribution for the two types of skewness (types 1 and 2) and the results of skew types are compared against the moments of the right deck span of the bridge. In the skew type 1 the deck span is increased as skew angle increased while in type 2 there is no increase in the desk span. The analysis results for the span are obtained dead and live loads (Iraqi standard load and walkway loading) using STAADPRO computer program. The analysis provided useful information about the variation of moments with respect to change in skewness. It is concluded that in skew bridge deck, the bending moment is increased with increasing the skew angle in skew type 1 while it is decreased with increasing the skew angle in skew type 2 and the negative bending moment in transverse direction and the torsion are increased.

في هذا البحث تم دراسة تاثير زاوية الانحراف (Skew angle) على الجسور الخرسانية باستخدام طريقة المشبكات (grillage analogy) حيث تم نمثيل نظام الارضية الحقيقية للجسر بشبكة مكافئة من الروافد.ارضية الجسر بالاسناد البسيط وذات الفضاء المستقيم الذي يبلغ طوله 24 متر مع الروافد الخرسانية مسبقة الجهد ذات مقطع عرضي بشكل حرف I استخدمت في هذا البحث لتحديد قيم العزوم الداخلية للجسر بعد تدويره بطرقتين مختلفتين من طرق تدوير الجسور الممستخدمة واقعيا ومقارنة النتائج مع العزوم المستحصلة من الحالة المستقيمة للجسر. النوع الاول من التدوير يسبب زيادة في طول فضاء الجسر وهو قليل الاستخدام واقعيا اما النوع الثاني يبقى محافظا على طول فضاء الجسر وهوالاكثر شيوعا في الجسور. نتائج التحلبل فد حددت تحت تاثير الحمل الميت والحمل الحي (الحمل العراقي القياسي يالاضافة الى الحمل الحي على المماشي الجانبية للجسر) باستخدام برنامج الحاسبة STAAD PRO . التحليل اعطى معلومات مفيدة حول تغيير العزوم قياسا بتغيير زاوية الانحراف للجسر. حيث وجد ان عزم الانحناء يزداد بزيادة زاوية الانحراف وذلك للنوع الاول من انواع التدوير للجسور. كما وجد ان عزم الانحناء يقل بزيادة زاوية الانحراف وذلك للنوع الثاني من انواع تدوير الجسور يرافق هذا النقصان في عزم الانحناء زيادة في عزم اللي (torsion) وكذلك زيادة في عزم الانحناء السالب الذي يظهر بالاتجاه العرضي للجسر.


Article
Bending Moment Influence Surfaces For Rectangular Concrete Plates Simply Supported At Three Edges And Built-In At The Fourth Edge

Authors: Zena R. Al-Ani --- Sabah S. Razouki
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 4795-4821
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Presented in this paper is a series of bending moment influence surfaces for concrete rectangular plates simply supported at three edges and built-in at the fourth edge. The solutions are obtained analytically on the basis of thin plate's theory with small deflection using double Fourier series. The influence surfaces are presented for two observation points namely the center of the plate as well as the midpoint of the built-in edge. A computer program was written in FORTRAN language to generate the influence surfaces making use of the developed analytical solutions of this work. The validity of the computer solution was confirmed by comparing its results with published results for zero Poisson's ratio and excellent agreement was obtained. An application of the influence surfaces for the case of a line load as well as a strip load is also presented. The paper reveals that the bending moment influence surfaces depend on the actual value of Poisson's ratio, aspect ratio of the plate, and position of the observation point.

يقدم هذا البحث حلولا" تحليلية لسطوح التأثير لعزوم الانحناء لألواح كونكريتية مستطيلة بسيطة الاسناد في ثلاثة حافات و مبنية في حافتها الرابعة اعتمادا" على نظرية الألواح النحيفة ذات الأود القليل. أن سطوح التأثير التي تم تطويرها في هذا البحث , قد خصصت لأيجاد عزوم الانحناء في نقطتين من نقاط الملاحظة : الاولى في مركز اللوح و الثانية في نقطة الوسط للحافة المبنية .لقد تم كتابة برنامج على الحاسبة بلغة الفورتران لغرض أيجاد سطوح الانحناء و ذلك بالاعتماد على الحلول التحليلية التي تم تطويرها في هذا البحث. أظهرت مقارنة النتائج للحلول التحليلية التي طورت في هذا العمل توافقا" ممتازا" مع نتائج حلول متوفرة لنسبة بوسون تساوي صفر.ان البحث يبين بأن سطوح التأثير لعزوم الانحناء تعتمد على نسبة بوسون والنسبة بين أبعاد اللوح (الطول/العرض) و موقع نقاط الملاحظة.


Article
A Proposed Equation for the Evaluation of the Nominal Ultimate Bending Moment Capacity of Rectangular Singly Reinforced RPC Sections
معادلة مقترحة لاحتساب سعة العزم القصوى لمقطع مستطيل من خرسانة المساحيق الفعالة مفرد التسليح

Authors: Suaad Kh. Ibraheem --- Hisham M. Al Hassani
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2011 Volume: 29 Issue: 5 Pages: 925-934
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Based on compressive stress – compressive strain curves of Reactive PowderConcrete (RPC) which have been established recently in a Ph.D thesis(1), anequivalent bi-linear compressive stress block for RPC sections under purebending moment is proposed and used to derive an equation for calculating thenominal ultimate bending moment capacity (Mn) of rectangular singly reinforcedRPC sections. The accuracy of the derived equation of Mn is examined bycomparison with the results of existing experimental tests.


Article
TORSION PLUS BENDING AND SHEAR ON REINFORCED CONCRETE BEAMS
اللي بالإضافة إلى الانحناء والقص على الأعتاب الخرسانية المسلحة

Author: Awadh E. Ajeel
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 4 Pages: 277-288
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper is relevant with reinforced concrete beams subjected to combined torsional moments, bending moments and its comitant shear forces. Six identical beams in its dimensions and reinforcement, but different in the external loading setup were tested. The loading setup was applied in a manner depending on gradual ratio of bending moment to torsional moment; thereby, two beams were references to the other four ones. Experimental results revealed that, the loading setup is considerably effective factor on the structural behavior of the reinforced concrete beam. So that, through the loading setup, the presence of torsional moment leads to enhance the resistance of the beam over than 200% against combined loads than pure bending moment or torsional moment only. Also, the loading setup is capable of restoring the stiffness, maintaining the flexure mode of failure and raising the design safety factor for combined loaded reinforced concrete beams subjected to combined torsional moments, bending moments and shear forces.

يتعلق هذا البحث بالأعتاب الخرسانية المسلحة المعرضة إلى اختلاط عزوم اللي، عزوم الانحناء وما يرافقها من قوى القص. تتألف نماذج البحث من ستة أعتاب متماثلة من حيث الأبعاد والتسليح، ولكنها مختلفة من حيث طريقة تحميلها الخارجي. تم تسليط الأحمال وفق أسلوب يعتمد على نسبة متدرجة من عزم الانحناء إلى عزم اللي؛ وبذلك كان هناك اثنان من الأعتاب تمثل مراجع مقارنة للأعتاب الأربعة الأخرى.أظهرت النتائج العملية أن أسلوب التحميل يمثل عامل مؤثر على السلوك الإنشائي للعتبة الخرسانية المسلحة. ومن ذلك أن أسلوب التحميل يجعل من وجود عزم اللي يؤدي إلى تعزيز مقاومة العتبة فوق ما يزيد عن 200% أمام الأحمال المركبة عن مقاومتها لعزم الانحناء الصرف أو عزم الالتواء الصرف كل على حدة. وإلى جانب ذلك فإن كيفية التحميل قادرة على استعادة المتانة، الحفاظ على نمط فشل انثناء وزيادة معامل الأمان التصميمي للأعتاب الخرسانية المسلحة مركبة التحميل بتعريضها إلى إجهادات مركبة من عزوم اللي، عزوم الانحناء وقوى القص.

Keywords

beam --- torsion --- bending moment --- shear --- concrete --- loading setup


Article
BEHAVIOR OF MODEL GROUP PILES SUBJECTED TO LATERAL SOIL MOVEMENT IN SAND
سلوك مجموعة الركائز المتعرضة لحركة التربة الجانبية في الرمل

Authors: Saad Farhan Ibraheem --- Mohammed Khachi Hatem
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2017 Volume: 21 Issue: 3 Pages: 202-214
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Laboratory model tests have been carried out to explore the behavior of piles subjected to lateral soil movement in sand. The results of a single pile test and ten tests on of group piles arranged in a row (perpendicular to the direction of soil movement) are presented. Different parameters were utilized in these tests, (e.g., pile spacing, number of piles within a group and pile head condition). Group effect was calculated using group factor (Fm) which is defined in terms of the measured maximum bending moments of an individual with group and that of the single pile. The results showed that the maximum bending moment of group piles decreases from the single pile with decreasing pile spacing and the pile behaves essentially the same as a single pile when the pile spacing is 7d or more. The maximum reduction of the maximum bending moments of about (17%) and (28%) as compared with that for the standard single pile may be observed for a pile spacing of 3d for the free and capped headed condition, respectively. The number of piles does not appear to have significant effect on the group factor Fm of piles, except for the free headed inner piles who's the group factors appear to decrease with increasing the number of piles within a group.

:اجريت عدة فحوصات مختبريه لدراسة سلوك الركائز المتعرضة لحركة التربة الجانبية في التربة الرملية. نتائج الفحوصات المتعلقة بالركيزة المنفردة بالاضافه الى عشرة فحوصات لمجموعة ركائز مرتبة على شكل صفوف ( عمودية على اتجاه حركة التربة ) تم عرضها في هذا البحث. تم دراسة تأثير عدة عوامل منها المسافة بين الركائز عدد الركائز في المجموعه وكذلك حالة رأس الركائز من حيث منعزلة او مرتبطة مع بعضها البعض. تم حساب معامل المجموعة بالاعتماد على عزم الانحناء الاقصى لكل ركيزة ضمن المجموعة وعزم الانحناء الاقصى للركيزة المنفردة. اظهرت النتائج ان عزم الانحناء لكل ركيزة ضمن المجموعه اقل منه للركيزة المنفردة وان الفرق بين القيمتين يزداد كلما قلت المسافة بين الركائز بحيث وجد ان قيمة العزم عندما تكون المسافة d)7) يكون مقارب لقيمته عند الركيزة المنفردة. وجد كذلك ان عزم الانحناء الاقصى لكل ركيزة ضمن المجموعه المكونة من ركيزتين تفصلهما مسافة d)3) يقل بمقدار (17%) و (28%) مقارنة بالركيزة المنفردة في حالة كون الركائز منفصلة ومرتبطة ببعض على التوالي. وجد ان عدد الركائز ضمن المجموعه له تأثير طفيف على قيمة معامل المجموعة بدلالة عزم الانحناء الاقصى باستثناء قيمته عند الركائز الداخلية لمجموعة الركائز المنفصلة والتي اظهرت ان معامل المجموعه يقل بزيادة عدد الركائز.


Article
Absolute Maximum Bending Moment in Short Simply Supported Beams under Moving Point Loads
عزم الإنحناءالأقصى المطلق في العتبات الخرسانیة ذات الإسناد البسیط تحت تأثیر احمال مركزة متحركة

Author: Layla Ali Ghaleb Yaseen
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 16 Pages: 2811-2833
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper represents a theoretical investigation of the location of the absolutemaximum bending moment in short simply supported beams under the influence ofseveral moving point loads. However, for decades it was considered that the absolutemaximum bending moment is determined by positioning the beam center-line midwaybetween the resultant of the loads and the nearer heavy load. Obviously, otherpoint loads may also be required to be mirror imaged with the resultant to ensure thatthe obtained maximum bending moment is an absolute maximum. This method wasassumed to be working for all spans of simply supported beams without anylimitations.In this paper it is shown that this traditional method is not always valid. Examplesof short span beams subjected to moving point loads having distance between twoloads exceeding half the length of the beam indicate absolute maximum bendingmoments greater than those obtained by the traditional method.

ھذا البحث یقدم تحلیلا نظریا لموقع عزم الإنحناء الأقصى المطلق في العتبات الخرسانیة القصیرةذات الإسناد البسیط تحت تأثیر مجموعة من الأحمال المركزة المتحركة. منذ عقود كان الإعتقاد السائدان عزم الانحناء الأقصى المطلق یتم احتسابھ من خلال جعل الخط الوسطي للعتبة في وس ط المس افةبین محصلة القوى للاحمال واقرب حمل ثقیل لھا. وقد یتطلب الأمر تكرار مثل ھذه المناظرة لمحصلةالأحمال مع احمال اخرى لضمان الحصول على العزم الأقصى المطلق.ھذه الطریقة كان من المفترض ان تعمل لكل العتبات ذات الإس ناد البس یط وبمختل ف الأط وال وب دونمحددات.في ھ ذا البح ث ت م توض یح ان الطریق ة التقلیدی ة ق د لا تص ح دائم ا. امثل ة م ن عتب ات ذات اط والقصیرة معرضة لاحمال متحركة فیھا المسافة بین حمل ین منھ ا یزی د عل ى نص ف ط ول العتب ة تعط يعزم انحناء اقصى مطلق اعلى من العزم المحتسب بالطریقة التقلیدیة.


Article
Field Observation of Soil Displacements Resulting Due Unsupported Excavation and Its Effects on Proposed Adjacent Piles
الملاحظات الموقعية عن الازاحات في التربة الناتجة عن الحفريات غير المسندة وتاثيرها على ركيزة مجاورة افتراضية

Authors: Ala Nasir Al-Jorany علاء ناصر الجوراني --- Ghusoon Sadik Al-Qaisee غصون صادق القيسي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 5 Pages: 11-28
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Soil movement resulting due unsupported excavation nearby axially loaded piles imposes significant structural troubles on geotechnical engineers especially for piles that are not designed to account for loss of lateral confinement. In this study the field excavation works of 7.0 m deep open tunnel was continuously followed up by the authors. The work is related to the project of developing the Army canal in the east of Baghdad city in Iraq. A number of selected points around the field excavation are installed on the ground surface at different horizontal distance. The elevation and coordinates of points are recorded during 23 days with excavation progress period. The field excavation process was numerically simulated by using the finite element package PLAXIS 3D foundation. The obtained analysis results regarding the displacements of the selected points are compared with the field observation for verification purpose. Moreover, finite element analysis of axially loaded piles that are presumed to be existed at the locations of the observation points is carried out to study the effect of excavation on full scale piles behaviors. The field observation monitored an upward movement and positive lateral ground movement for shallow excavation depth. Later on and as the excavation process went deeper, a downward movement and negative lateral ground movement are noticed. The analyses results are in general well agreed with the monitored values of soil displacements at the selected points. It is found also that there are obvious effects of the nearby excavation on the presumed piles in terms of displacements and bending moments.

ان الازاحة الجانبية للتربة الناشئة عن الحفريات المجاورة غير المسندة ذات تاثير على ركيزة مجاورة راسية محملة , مولدة مشاكل انشائية كبيرة في مجال الهندسة الجيوتكنيكية وخاصة في حالة الركائز غير المصممة لمقاومة تاثير الازاحة الافقية للتربة . تم متابعة اعمال الحفريات الموقعية بعمق 7.0 م اثناء تنفيذ اعمال الحفريات للنفق المقترح انشاؤه في مشروع تطوير قناة الجيش شرق مدينة بغداد في العراق. تم تثبيت عدد من النقاط المراقبة المختارة على سطح الارض حول الحفريات الموقعية للنفق بمسافات أفقية مختلفة , سجلت المناسيب والاحداثيات للنقاط خلال 23 يوم بشكل مستمر أثناء عمليات الحفر , سير عمليات الحفر تم تمثيله باستخدام نظرية العناصر المحددة باستخدام برنامج البلاكسس ( PLAXIS ) . تم مقارنة نتائج التحليل التي تم الحصول عليها فيما يتعلق بالازاحات للنقاط المحددة مع المراقبة الميدانية لغرض التحقق بالاضافة الى ذلك أجري التحليل لركائز مقترحة مفردة محملة رأسيا تم وضعها في نفس موقع نقاط المراقبة لدراسة تاثير الحفريات على سلوكية الركائز الفعلية . المراقبة الموقعية رصدت على ان الحركة الصعودية والحركة الجانبية الايجابية ( عكس اتجاه الحفر) تحدث في حالة الحفريات الضحلة العمق , ومن جهة اخرى سجلت الحركة الهبوطية والحركة الجانبية السلبية (بأتجاه الحفر) للحفريات العميقة , بشكل عام فان المراقبة الموقعية لحركة التربة الجانبية للنقاط المختارة متوافقة مع الجانب العددي. ايضا هناك تاثير واضح للحفريات المجاورة على الركائز الافتراضية من حيث الاراحات وعزوم الانحناء .


Article
EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF MODEL PILES IN SLOPING GROUND SUBJECTED TO SURCHARGE LOADS

Authors: Hassan Fallah Hassan --- Mohammed Hussein Al Dahlaki --- Mohammed Khachi Hatem
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 158-170
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

This study deals with experimental studying of the influence of an adjacent surcharge loads on pile's behavior in both horizontal and sloping ground surface. A number of laboratory tests were performed on instrumented aluminum pipe piles of 25 mm outer diameter embedded in sandy soil subjected to surcharge load. The study took into consideration the effect of surcharge intensity, sloping ground and soil's relative density on lateral deformation of piles in terms of displacement and bending moment. The study was performed on different sloping ground [vertical to horizontal (V:H)] such as, "1V:3H", "1V:2.5H", "1V:2H" and "1V:1.5H", in addition to horizontal ground. Three different relative densities of sand (29% , 50% and 75%) were adopted in this study. The results showed that the increasing in the surcharge loads increases lateral displacement and bending moments of piles in horizontal and sloping ground surface. It was also calculated that the bending moments and displacement of piles increase with increasing sloping ground and decreasing relative density of soil.


Article
Analysis of Fibrous Reinforced Concrete Beams
تحلیل العتبات الخرسانیة المسلحة والمعززة بالالیاف الفولاذیة

Authors: Ayad Zeki Saber Agha --- Mereen Hassan Fahmi Rasheed
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 6 Pages: 974-990
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Steel fiber reinforced concrete is used as a construction material in modern structures. Recent studies have shown that steel fiber can be used to improve the behavior of structures and increase the bending moment capacity and shear strength of reinforced concrete members.This research present and modify the nominal and ultimate bending momentequation, maximum and balance reinforcement indices and depth of compression zone for different types of reinforced concrete beams: single, double and T beams including the effect of steel fibers.The modified equations showed that the internal moment capacity of the beams with steel fiber increased by the amount ( ) which represent the participation of the steel fiber. The balance and maximum reinforced indexes ( & )decreased by ( ) for single, double & T-beam reinforced concrete, this means that the ductility increased by adding steel fiber. Also the depth of compression zone increased by afactor ( ) which is greater than (1.0). The modified equations are verified and applied on the reinforced concrete beams with steel fibers which tested in previous study, the theoretical results showed excellent agreement with the experimental values.


Article
Experimental Investigating of Unsupported Excavation Considering Its Effect on a Nearby Axially Loaded Pile
التحليل المختبري للحفريات غير المسندة مع مراعاة تاثيرها على ركيزة عمودية محملة رأسيا مجاورة

Authors: Ala Nasir Al-Jorany علاء ناصر الجوراني --- Ghusoon Sadik Al-Qaisee غصون صادق القيسي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 6 Pages: 17-31
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental model is used to simulate the loss of soil lateral confinement due to excavation nearby an individual axially loaded pile. The effects of various parameters, such as the horizontal distance of excavation, depth of excavation and pile slenderness ratios are investigated. The experimental analysis results showed the effect of excavation is more remarkable as the horizontal distance of excavation becomes closer to the pile than half pile length. The effect of excavation diminishes gradually as the horizontal distance increases beyond that distance for all the investigated pile slenderness ratios and depths of excavation. The pile head deflection, settlement and bending moments along pile increase with decreasing horizontal distance between excavation face and adjacent axially loaded pile of various depths of excavation and pile slenderness ratios. The location of maximum bending moment is positioned between 1/4 and 1/2 of pile length for all horizontal distance of excavation, depth of excavation and slenderness ratios. The bending moment profiles indicate a (single curvature) for medium flexible piles and (double curvature) for very flexible piles for different horizontal distance between excavation face and adjacent axially loaded pile and various depths of excavation. In addition the theoretical approach of wood, 2004 showed good agreement especially for very flexible pile (slenderness ratio ˃45).

في هذه الدراسة تم استخدام الموديل العملي المصغرلنمذجة نقصان الضغط الجانبي للتربة الناشيء عن الحفريات غيرالمسندة المجاورة لنموذج ركيزة مفردة محملة رأسيا. تم التحري عن تاثيرعدة معاملات مثل المسافة الافقية للحفر , عمق الحفر ونسبة الطول الى القطر المكافيء ( نسبة النحافة للركيزة). لقد أثبت التحليل للنتائج العملية ان للحفريات تاثير جديربالملاحظة عندما تصبح مسافة الحفر قريبة من الركيزة وتساوي أقل من نصف طول الركيزة , يتلاشى تاثير الحفريات تدريجيا عندما تزداد المسافة الافقية اكبر من نصف طول الركيزة لكل نسب النحافة للركيزة ولكل اعماق الحفر. ان الانحراف والهبوط لرأس الركيزة وعزوم الانحناء على طول الركيزة تزداد مع نقصان المسافة الافقية للحفر والركيزة العمودية المحملة رأسيا لكل اعماق الحفر ولكل نسب النحافة للركيزة. ان موقع اكبر عزوم انحناء يقع بين ربع ونصف طول الركيزة لكل المسافات الافقية للحفر , اعماق الحفر ولكل نسب النحافة للركيزة. ان شكل منحي العزوم الانحناء يكون احادي التحدب للركائز المتوسطة المرونة بينما مزدوج التحدب للركائز المرنة جدا لمختلف المسافات الافقية بين الركيزة ووجه الحفر وكذلك لمختلف الاعماق . اضافة الى ذلك اظهرت النتائج النظرية توافق مع النتائج العملية وخاصة للركائز المرنة جدا (نسبة الطول /القطر المكافيء اكبر من 45).

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (14)


Language

English (14)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (4)

2016 (3)

2012 (2)

2011 (1)

More...