research centers


Search results: Found 58

Listing 1 - 10 of 58 << page
of 6
>>
Sort by

Article
Retrofit of Shear Critical R.C. Beams with Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP)
اعادة تاهيل العتبات الخرسانية المسلحة الحرجة بالقص باستخدام اللدائن المقواة بالالياف CFRP

Authors: Kaiss F. Sarsam --- Amer F. Izzet
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 12 Pages: 2398-2410
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This paper presents results of an experimental investigation involving eighttests on 1800mm long reinforced concrete (RC) beams strengthened in shear withexternally bolted carbon fiber reinforced polymer (CFRP) composites. The overallobjective of this study was to investigate the shear performance and failure modesof RC beams strengthened with externally fixed carbon FRP (CFRP) manufacturedU-warp strips and the specific goal was to keep the CFRP strips working till thebeam reaches its flexural failure because in most of the previous researches theCFRPs debonded from the concrete surface and the failure (separation) happenedin the concrete. The variables investigated within this program included: CFRPspacing and number of CFRP layers. The experimental results indicated that thecontribution of externally fixed CFRP strips to the shear capacity is significant anddepends on the variables investigated. In all the beam specimens (with endanchorage) the debonding was not observed.

تتضمن هذه الدراسة نتائج الفحوصات التي اجريت على ثمانية عتبات خرسانية مسلحةالدراسة بشكل .CFRP بطول 1800 ملم مقواة بالقص باستخدام اللدائن المقواة بالالياف الكاربونيةعام كانت تبحث في تصرف العتبات وادائها واشكال الفشل بعد تقويتها باستخدام الصامولات ايالغرض الرئيسي لهذه الدراسة هو .U باستخدام الربط الميكانيكي بتصنيع شرائح على شكلمعرفة كفاءة التسليح الخارجي للقص بواسطة اللدائن المقواة بالالياف المثبتة على سطح الخرسانةلاداء الغرض الذي وضعت من اجله وهو الوصول الى الفشل الحاصل نتيجة اجهادات الانثناءوالنجاح في تحمل اجهادات القص المسلط وعدم انفصال طبقة اللدائن المقواة بالالياف, هذا الفشلالذي اشار اليه معظم الباحثون بسبب الاختلاف في خواص المواد الثلاثة (الصلابة ) وهيالخرسانة , المادة اللاصقة واللدائن المقوات بالالياف. الخرسانة هي المادة الاضعف ولكن المادةاللاصقة هي الاقل صلادة بسبب قلة سمكها. لذلك فان التثبيت الميكانيكي هو الحل الامثل لنقلالاجهادات من داخل العتبة الخرسانية الى اللدائن المقواة بالالياف. اظهرت النتائج العمليةالمستحصلة بان النتائج التي تم الحصول عليها تتائر بالمتغيرات التي تم دراستها وفي كل النماذج.CFRP لم يلاحظ انفصال


Article
Experimental Behavior of Self Compacting Concrete Corbels Strengthened with External CFRP

Authors: Sarmad Sh. Abdulqader --- Basil S. Al-Shathr --- Ali Kh. Hasan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 154-162
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research aims to study the influence of using Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) strips as an external strengthened and repairing material on the behavior of self-compacting concrete (SCC) Corbels. The experimental work involved testing twenty self-compacting concrete corbels specimens. The experimental work is divided into two parts; the first part consists of three groups to investigate the most effective direction, position, bonding type and amount of CFRP strips on the behavior of corbels and utilized it in practice, also to strengthen new variables that are investigated in the second part. Two groups in part one are strengthened with different numbers of inclined and horizontal direction of CFRP strips, while in the third group the specimens were strengthened with strips of CFRP having different directions and bond types to improve the strength capacity and behavior of corbels. This improvement is represented by increase cracking load by about (94)% and increase in their ultimate load capacity of strengthening corbels which varies from about (19 to 88)%. While the second part of experimental work included the following variables: shear span to effective depth ratio (a/d), amount of horizontal steel reinforcement stirrups and repaired damaged corbels. The reinforced concrete corbels in this part were strengthened and repaired by CFRP strips depending on optimum result that is produced from part one wherefrom position, direction and amount are considered. It was found for un-strengthened and strengthened corbels having same horizontal secondary reinforcement stirrups that when (a/d) ratio decreases from 0.65 to 0.4 causes increase in cracking and ultimate loads reach (55)% and (35.41)% respectively. For un-strengthened and strengthened corbels having same (a/d) ratio, it was found an increase in cracking load which varies from (6.66 to 34.78)% and from (18.18 to 52.63) % in ultimate load when horizontal secondary reinforcement stirrups are increased. It was also found repairing SCC corbels with CFRP strips causes an increase in ultimate load reaching up to (50)% with respect to un-strengthened specimens. From results it is concluded that strengthened or repaired corbels present stiffer load deflection response than corresponding un-strengthened corbel (control corbel).

Keywords

Corbel --- Strengthen --- SCC --- Carbon Fiber.


Article
Study the Effect of Carbon Fiber Volume Fraction and their Orientations on the Thermal Conductivity of the Polymer Composite Materials.
دراسة تأثير الكسر ألحجمي لألياف الكربون واتجاهها على الموصلية الحرارية للمواد المتراكبة البوليمرية

Author: Mohammed Sellab Hamza محمد صلاب حمزة
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2008 Volume: 4 Issue: 1 Pages: 80-89
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of fiber volume fraction of the carbon fiber on the thermal conductivity of the polymer composite material was studied. Different percentages of carbon fibers were used (5%, 10%, 15%, 20%, and 25%). Specimens were made in two groups for unsaturated polyester as a matrix and carbon fibers, first group has parallel arrangement of fibers and the second group has perpendicular arrangement of fibers on the thermal flow, Lee's disk method was used for testing the specimens. This study showed that the values of the of thermal conductivity of the specimens when the fibers arranged in parallel direction was higher than that when the fibers arranged in the perpendicular direction
The results indicated that the thermal conductivity increases with the increasing the fiber volume fraction. Minimum value was (0.64 W/m.C) for parallel arrangement and (0.1715 W/m.C) for perpendicular arrangement at (Vf = 5%) .Maximum value for parallel and perpendicular were (2.65 W/m. C) and (0.215 W/m.C) at (Vf = 25%) respectively.

تم في هذا البحث دراسة تأثير الكسر الحجمي لالياف الكاربون وبنسب مختلفة (25%,20%,15%,10%,5% ) على التوصيلة الحرارية للمادة المتراكبة. حيث صنعت العينات من مادة البولي أستر غير المشبع المقواة بالياف الكاربون . العينات صنعت في مجموعتين المجموعة الاولى كانت فيها الياف الكاربون مرتبة بشكل موازي للانسياب الحراري، اما المجموعة الثانية نظمت بترتيب الالياف بشكل عمودي على الانسياب الحراري . استخدمت طريقة قرص لي (Leeś disk ) في فحص العينات. اثبتت الدراسة ان الترتيب الموازي للالياف يعطي موصلية حرارية اعلى من الترتيب العمودي. وبينت النتائج بان الموصلية الحرارية للمادة المتراكبة تزداد مع زيادة الكسر الحجمي للالياف. وان اقل قيمة للموصلية الحرارية كانت ( 0.64 w/m.C) للترتيب الموازي و (w/m.C 0.1715) للترتيب العمودي عند الكسر الحجمي (Vf=5% ) اما اعلى قيمة كانت(2.65 w/m.C) للترتيب الموازي و (0.215 w/m.C) للترتيب العمودي عند كسر حجمي (Vf = 25%) .


Article
Strengthening of Continuous Reinforced Concrete Beams by Cfrp Laminates
تقوية العتبات الخرسانية المسلحة المستمرة باستعمال الياف الكاربون

Authors: Sabih Z. Al-Sarraf --- Hisham Al-Hassani --- Ali S. Al-Jebouri
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 330-344
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Experimental investigations of the behavior of reinforced concrete three-span continuous beams with 1200 mm length for each span, with cross-section 120 mm width and 180 mm depth strengthened by CFRP in flexure case of beams have been presented. The experimental program consisted of nine RC beams, which were strengthened at some locations with CFRP laminates and carefully designed to fail in flexure. The results show that the use of external CFRP laminate connected to the beams could enhance the ultimate flexural load capacity up to 102.88%.

في هذه الدراسة، أجريت تحريات عملية لسلوك العتبات الخرسانية المسلحة ذات 3 فضاءات مستمرة بطول 1200 مليمتر للفضاء الواحد بابعاد ( 120 مليمتر عرض ، 180 مليمتر) ، المقواة باستخدام CFRP لحالة عتبات الانثناء. البرنامج العملي تألف من صب وفحص 9 عتبات تم تقويتها بالياف الكاربون في اماكن مختلفة من طول العتبة لنتائج بينت أن استخدام الـCFRP كمقوي خارجي له تأثير مهم على الحمل الأقصى، شكل التشقق و الانحراف. تم الاستنتاج أن استعمال شريحة CFRP الخارجية مربوطة إلى أوجه شد العتبة يعزز سعة التحمل الأقصى إلى حد ( 102.88%).

Keywords

Carbon Fiber --- CFRP --- CFRP laminates --- RC beam


Article
MANUFACTURING AND NUMERICAL ANALYSIS OF ELBOW ORTHOSIS MADE OF POLYPROPYLENE – CARBON FIBER – POLYPROPYLENE

Author: Sameer Hashim Ameen
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 4 Pages: 186-199
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, elbow orthosis which represents one of the upper extremity orthosis is manufactured from two layers of polypropylene reinforced by a sheet of carbon fiber between them to construct a new composite material called "PCP" material. More flexibility is gained by minimization of the modulus of elasticity of polypropylene-carbon fiber- polypropylene to about 3.5 against old material. Average pressure is measured between the patient's arm and bicep part of elbow using a portable pressure device (has mat of sensors) which reach to about 217 kPa. ANSYS PACKAGE version 11 is used for numerical analysis the bicep part of elbow by using the estimated internal pressure to investigate deformation and to determine the Von – Misses stress. The investigated numerical results showed that the new material maximizes the deformation to about 280 % ( still in elastic region) and make the design more safe by increasing the factor of safety more than 4 % against polypropylene material. Mechanical properties are measured also in present work by carrying out the tensile test for the two materials under study to conclude finally that, the sheet of carbon fiber which is added has increased the mechanical properties to about 8.25 % and 248 % for yield and ultimate stresses respectively.

في هذا البحث, تم تصنيع مسند كوع والذي يمثل احد انواع المساند العلوية من طبقتين من مادة البولي بروبلين مع شريحةكاربون محشوة بينهما لغرض تشكيل مادة مركبة جديدة تدعى ) PCP (. نحصل على مرونة اكثر بتقليل معامل المرونة للمادة المركبة بوليبروبلين شريحة كاربون بولي بروبلين لغاية معامل – – 3.5 من المادة القديمة. تم قياس معدل الضغط المتولد بين الذراع العلوي للمريضومسند الكوع باستخدام جهاز ضغط محمول ) يمتلك حصيرة من المتحسسات( ليصل الى 217 كيلوباسكال. استخدم برنامج ANSYSللنسخة 11 للتحليل العددي للجزء العلوي للمسند من خلال تطبيق الضغط المقاس سلفا وذلك لايجاد اجهاد فون مايسز. اظهرت النتائجالمستحصلة عدديا زيادة للتشوة للمادة الجديدة بمقدار 280 % عن المادة القديمة ) ولا تزال ضمن منطقة المرونة ( وكذلك جعل التصميماكثر امانا من خلال زيادة معامل الامان بحدود 4 %. في البحث الحالي تم قياس الخصائص الميكانيكية عن طريق اجراء اختبار الشد لكلاالمادتين موضوع البحث واستنتج ان اضافة شريحة الكاربون عملت على زيادة اجهاد الخضوع والاجهاد الاقصى بمقدار 8.25 % و 248% على التوالي.


Article
EFFECT OF ADDITION OF CHOPPED CARBON FIBER ON THE BEHAVIOR OF REINFORCED CONCRETE BEAMS WITH VARIABLE (SHEAR DISTANCE TO EFFECTIVE DEPTH ) RATIOS.
تأثير اضافة الياف الكربون المقطعه على سلوك الكمرات الخرسانية المسلحة بنسب (مسافة قص الى عمق فعال) مختلفة

Authors: Ahmed Sahib Diab AL-Ridha --- Esraa Khudhair Mohsin Abuzaid --- Ali Abdul-Razzaq Abbood
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 1 Pages: 137-148
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this work is to evaluate strength and behavior of reinforced concrete beams reinforced with discrete carbon fiber. Six beams were cast and tested up to failure under two concentrated static loads. Four beams were strengthened with discrete carbon fiber (two of them reinforced with carbon fiber of length 12mm and the other two with 6mm carbon fiber). The remaining two were casted without using carbon fiber as a reference beams. Load-deflection response of all the beams was evaluated. The effect of shear span to effective depth ratio and carbon fiber pecies length on the behavior of beams was studied. The results revealed a good improvement provided b the usage of carbon fiber as compared with the references beams (without carbon fiber). The results also show that. The use of carbon fiber lead to a good improvement in the ultimate load value [ (6mm) length carbon fiber increased (Pu) by 18.75% for (a/d = 4/3) and by 20% for (a/d = 4), while the (12mm) length carbon fiber increased (Pu) by 64.06% for (a/d = 4/3) and by 80% for (a/d = 4)].


Article
Electrical and dielectric properties of kevlar - carbon hybrid fiber / epoxy laminated composites
الخصائص االعزلية والكهربائية لمتراكبات الطبقية الايبوكسي - الياف هجينية الكفلر والكاربون

Authors: Ekram A. Al-ajaj اكرام عطا العجاج --- Farah T. Mohammed Noori فرح طارق محمد نوري --- Harith I. Jafer حارث ابراهيم جعفر
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2011 Volume: 8 Issue: 1 Pages: 148-154
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

This paper reports a.c., d.c. conductivity and dielectric behavior of Ep-hybrid composite with12 Vol.% Kevlar-Carbon hybrid . D.C. conductivity measurements are conducted on the graded composites by using an electrometer over the temperature range from (293-413) K. It was shown then that conductivity increases by increasing number of Kevlar –Carbon fiber layers (Ep1, Ep2, Ep3), due to the high electrical conductivity of Carbon fiber. To identify the mechanism governing the conduction, the activation energies at low temperature region (LTR) and at high temperature region (HTR) have been calculated. The activation energy values for hybrid composite decrease with increasing number of fiber layers. The a.c. conductivity was measured over frequency range 100 Hz-1MHz. It was found that σ(ω) values increase with increasing frequency according to the relation σ (ω)=Aws . The values of frequency exponent (s) were found to increase with number of layers.

تم في هذا البحث دراسة التوصيلية المتناوبة والمستمرة وسلوك العزل للمتراكب الهجيني المكون من الايبوكسي المقوى بالالياف الهجينية الكفلر والكاربون، بكسر حجمي 0.12قد وجد ان التوصيلية المستمرة لمدى درجات الحرارة ( 293-413 ) K تزداد بزيادة عدد الطبقات من الالياف الهجينيه الكفلر والكاربون: (Ep1, Ep2, Ep3) بسبب وجود ألياف الكاربون التي تمتلك معامل توصيل كهربائي عال، ولتفسير ميكانيكية التوصيل تم حساب طاقة التنشيط عند منطقة درجات الحرارة الواطئة والعالية وجد ان قيم طاقة التنشيط تتناقص بزيادة عدد الطبقات. تم قياس التوصيلية المتناوبة ضمن مدى تردد من 100Hz-1MHz.وجد انها تزداد مع زيادة التردد على وفق العلاقة σ(ω)=Aws .وجد ان قيم المتغير الاسي(s) يزداد مع زيادة عدد الطبقات.


Article
Microstructural Characterization of Electroformed Nickel and Its Composites
خصاص التركيب الدقيق للنيكل المشكل كهربائيا مع متراكبات

Authors: Sabah S. Abdulnoor --- Mofeed A. L. Jaleel
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 5 Pages: 908-917
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In the present work the nickel metal matrix was developed by electrochemicalforming technique, were the nickel matrix is built around the reinforced carbonfiber in various thicknesses and fiber volume fractions. The metallographicanalysis indicate that the experimental depositing condition have a dominatingeffect on the observed composite microstructure. The grain size of the depositednickel is found (from the microstructure) to vary inversely with the amount of thedepositing electrical current density. Also the temperature of the solution seem toreflect quite well on the microstructure of the metal matrix, were relatively highand low solution temperature produced rather refined grain structure, while anintermediate temperature of (50°C) is found to deposited courser grain size.Secondary thermal and mechanical treatments are found to modify themicrostructure in a way that higher annealing temperatures tend to enhanced thegrain growth process and tend to reduced apparent porosity at (650°C), similarlythe forging of the electroformed composites made at different temperature tend toreduced the internal porosity, by a notable ratio, depending on the temperature ofthe forging process.

في هذا العمل تم تطوير وسط النيكل المعدني باستخدام تقنية التشكيل الكهروكيمياوي, اذ تمبناء وسط النيكل حول الياف الكاربون التي استخدمت كمواد تدعيم, باسماك مختلفه و بكسورحجميه مختلفه. اظهرت التحليلات المجهريه ان لشروط الترسيب التجريبيه تاثير بارز علىالتركيب الدقيق للمتراكبات. فقد وجد ان الحجم الحبيبي للنيكل المرسب (من التركيب الدقيق )تتغير عكسيا مع مقدار كثافة التيار الكهربائي للترسيب. كذالك فان لدرجة حرارة محلولاذ ان ,(matrix) الترسيب تاثير ينعكس بصور واضحه على التركيب الدقيق للاساس المعدنيالترسيب عند درجات حراره المحلول المرتفعه و المنخفضه نسبيا ينتج عنها تركيب حبيبي ناعم,50° ) ينتج عنه حجوم حبيبيه كبيره. C) بينما الترسيب عند درجة حراره متوسطةكما وجد ان للمعاملات الثرمو ميكانيكيه اثر في تغير التركيب الدقيق بطريقه اسهمت في650° ), و بالمثل فان عملية الطرق التي اجريت C) خفض نسبه المسامات عند درجة حرارةعند درجات حراريه مختلفه على المتراكبات المشكله كهربائيا تميل الى خفض نسبه المساماتبنسب ملحوضه اعتمادا على درجة حرارة عملية الطرق.


Article
FINITE ELEMENT ANALYSIS OF REINFORCED CONCRETE BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP IN FLEXURAL
استخدام طريقة العناصر المحددة لتحليل العتبات الخرسانية المسلحة المقواة بألياف الكربون المسلح بالبوليمر في حالة الانثناء

Author: Amer M. Ibrahim عامر محمد إبراهيم
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2009 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 88-104
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Numerical analyses are performed using the ANSYS finite element program to simulate reinforced concrete beams strengthened by carbon fiber reinforced polymer applied at the bottom of these beams. Nonlinear material behavior, as it relates to steel reinforcing bars and plain concrete, and linear behavior for carbon fiber reinforced polymer is simulated using appropriate constitutive models. The results showed that the general behavior of the finite element models represented by the load-deflection curves at midspan show good agreement with the test data from the previous researches. Also The crack patterns at the failure loads from the finite element models correspond well with the observed failure modes of the experimental beams. The Finite element models represented by this research can be used to work parametric study for the strengthening of beams with CFRP.

لقد استخدم التحليل العددي (طريقة العناصر المحددة باستخدام برنامج ANSYS) لمحاكاة أو لتمثيل العتبات الخرسانية المسلحة المقواة بألياف الكربون المسلح بالبوليمرالمثبتة في أسفل العتبات.سلوك المواد كان غير خطيا بالنسبة لقضبان حديد التسليح والخرسانة,أما ألياف الكربون المسلح بالبوليمر فكان سلوكها خطيا للوصول إلى نماذج ملائمة وقريبة للواقع, نتائج السلوك العام للنماذج المتكونة بطريقة العناصر المحددة والتي يمثلها منحني الحمل –الانحراف في وسط العتبة أظهرت تقارب كبير مع البيانات العملية للبحوث السابقة.كما أن نمط التشقق عند الحمل النهائي لنماذج العناصر المحددة تتطابق تماما مع العتبات المفحوصة عمليا.النماذج المتكونة بطريقة العناصر المحددة في هذا البحث يمكن أن تستخدم لدراسة المحددات العملية لتقوية العتبات بألياف الكربون المسلح بالبوليمر.


Article
EXPERIMENTAL BEHAVIOUR OF REINFORCED CONCRETE CORBELS STRENGTHENED WITH CARBON FIBRE REINFORCED POLYMER STRIPS
سـلـوك الـكـتائـف الـخـرسـانية الـمـسـلـحـة الـمـقواة بـشـرائـح الـبولـيـمــر الـمـسـلحـة بألـياف الـكـاربون

Authors: MUHAMMAD ABED ATTIYA محمد عبد عطية --- ANIS A. MOHAMAD-ALI أنيس عبد الخضر محمد علي
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 31-45
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP)strips on the behaviour and load carrying capacity of strengthened and repaired reinforced concretecorbels. Experimental investigation were carried. The experimental program variables includelocation, direction, amount of CFRP strips and effect of shear span to effective depth (a/d) ratio onthe behaviour of strengthened corbels. All corbels had the same dimensions and flexuralreinforcement and they were without horizontal shear steel reinforcement. The experimental resultsobtained from the adopted strengthening and repairing CFRP techniques showed a significantimprovement in the behaviour and carrying capacity of the tested corbels. An increase of about (44.5- 60) % in the ultimate load has been obtained for specimens strengthening by inclined techniquecompared to the ultimate load of control corbel and (14.7 - 31.2)% for specimens strengtheninghorizontal technique. For corbels repaired with CFRP strips, an increase of (56%) with respect to theultimate load of control corbel is achieved. Also the strengthened corbels show stiffer load deflectionresponse than corresponding control corbels (unstrengthened corbels).

إن الــهدف من هـذا الـبحـث هو التحـري عـن سـلـوك وسـعـة تـحـمـل الـكـتـائـف الـخـرسانـيـة الـمـسـلـحـة الـمـقـواة والـمـعالـجـة بـشـرائـح ألـيـاف الـكاربـون (CFRP) فـي مـنـاطـق الـقــص. تـضمنت الدراسة تهيئة وفحص ثلاثون عينة من الكتائف الخرسانية المسلحة مقسمة إلى أربعة مجاميع. مجموعتان منها مقواة بشرائح ألياف الكاربون بشكل أفقي بينما كانت المجموعتان الأخريتان مقواة بشكل مائل بشرائح الكاربون. الدراسة العملية تضمنت عدة متغيرات منها موقع و اتجاه و كمية شرائح ألياف الكاربون و نسبة فضاء القص إلى العمق الفعال (a/d) تؤثر جميعها على سلوك الكتائف المقواة. جميع الكتائف كان لها نفس الأبعاد وقضبان حديد الشد ولم تحتوي على اية قضبان حديد قص. أظـهرت النتائج المختبرية إن استخدام اسلوب التقوية بشرائح ألياف الكاربون يحسن من تصرف وسعة التحمل للكتائف الخرسانية المسلحة. وان نسبة زيادة تحمل الكتائف الخرسانية المقواة بشرائح ألياف الكاربون تراوحت بين %44.5 و %60 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة بالنسبة للكتائف المقواة بشكل مائل و 14.7 و 31.2 % بالنسبة للكتائف المقواة بشكل أفقي. أما بالنسبة للكتائف المتشققة المعالجة بشرائح ألياف الكاربون فان مقدار الزيادة في سعة التحمل كانت %56 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة. وكذلك بينت النتائج المختبرية بأن منحنيات الحمل-التشوه للكتائف الخرسانية المقواة أفضل من منحنيات الكتائف الخرسانية غير المقواة.

Listing 1 - 10 of 58 << page
of 6
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (58)


Language

English (48)

Arabic and English (5)

Arabic (4)


Year
From To Submit

2019 (5)

2018 (9)

2017 (7)

2016 (10)

2015 (3)

More...