The steady state performance of the counter rotating floating ring Journal bearing is analyzed with isothermal finite bearing theory. The effect of different parameters affecting the performance of the bearing (namely speed ratio, clearance ratio and radii ratio), have been investigated. The load carrying capacity of the bearing increasing with decreasing the radii ratio (R2/R1) of the ring and clearance ratio (c1/c2), in the other hand, the coefficient of friction increases with increasing the clearance and radii ratios, while decreases with incre4asing the bearing to journal speed ratio (γ). It is shown during this work that different operating conditions are greatly enhanced the performance of such bearings.

في هذا البحث تم تحليل أداء المساند عكسية الدوران ذات الحلقة العائمة في الحالة المستقرة. باستخدام نظرية المساند المحددة وبدرجات حرارية ثابتة. تم دراسة مختلف الظروف التي تؤثر على عمل المسند والتي يمكن تسميتها (نسبة السرعة بين البوشة الخارجية والمحور,نسبة الخلوص, ونسبة أنصاف الأقطار). سعة حمل المحمل تزداد مع زيادة نسبة أنصاف أقطار الحلقة و نسبة الخلوص,و من ناحية أخرى, معامل الاحتكاك يزداد بزيادة نسبة أنصاف أقطار الحلقة و نسبة الخلوص بينما يقل بزيادة نسبة سرعة المحور و الركيزة .خلال هذا العمل, وجد بان لهذه المتغيرات تأثير كبيرا على أداء هذا النوع من المساند.

counter rotating --- floating ring --- isothermal performance

The static characteristics of porous floating ring journal bearing under hydrodynamic lubrication condition when operating with an improved boundary conditions are theoretically analyzed. An isothermal finite bearing theory was adopted during this analysis. The effect of different parameters, namely, permeability, geometrical dimensions of the ring and the bearing are considered. It was assumed that oil is supplied through the outside diameter of the bearing under low supply pressure. The angular extent of the oil – film formed in journal – ring and ring – bearing oil films was obtained by applying the integral momentum equation at the leading edge of the oil – film to define the beginning of the oil extent. While, the continuity of flow across the trailing edge was used to define the end of the oil extent. Numerical results show that the bearing performance affected by different parameters namely, permeability, eccentricity ratios of inner and outer oil – film, the clearance ratios, and the radii ratios.

يتضمن هذا البحث دراسة نظرية للخصائص السكونية للمساند ذاتية التزييت ذات الحلقة العائمة. تم اعتماد نظرية الركائز المحددة الطول والتي تعمل تحت ظروف ثبوت درجة الحرارة لغرض أجراء هذه الدراسة. تم الأخذ بنظر الاعتبار تأثر أداء السند بعدد من المؤثرات(النفاذية, والشكل الهندسي للحلقة) و لضمان عمل الركيزة تحت الظروف الهيدروديناميكية فقد تم افتراض بان الركيزة تجهز بالزيت من القطر الخارجي للركيزة تحت ضغط تجهيز منخفض. لقد تم تحديد بداية ونهاية طبقة الزيت باستخدام معادلة الزخم التكاملية لتحديد بداية طبقة الزيت ومعادلة استمرارية الجريان لتحديد نهاية طبقة الزيت. لقد أظهرت نتائج الدراسة بان ضغطا سالبا يتولد قبل نهاية طبقة الزيت كما هو متوقع عند مقارنة النتائج مع تلك المنشورة لبعض الباحثين الذين عملوا على دراسة تصرف المساند ذاتية التزييت. كما وأظهرت النتائج بان أداء المسند يتأثر بمختلف العوامل وهي ضغط التجهيز, النفاذية, نسبة اللاتمركز, نسبة الخلوص, ونسبة أنصاف أقطار الحلقة.

hydrodynamic lubrication --- floating ring --- porous oil bearings --- improved boundary conditions --- slip velocity effect.