research centers


Search results: Found 7

Listing 1 - 7 of 7
Sort by

Article
Evaluation of the Corrosion Rate of Different Types of Marine Ship Steel using Potentiostatic Test Method in Arabian Gulf Sea Water

Authors: R. A. Hussain --- H. H. Jassim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2017 Volume: 35 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 709-716
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of flow velocity and chemical composition of Arab gulf sea water on the corrosion behavior of three different types of steel (DNV/EH40, AB/FH32 and ABS DQ47) used in building of marine ship hull structures investigated by using electrochemical Potentiostatic test method was. The results indicate that the general corrosion rate under flow condition is larger than that obtained under static case. Increasing the velocity of sea water leads to increase the corrosion rates for certain limit and then began to decrease. NV/EH40 steel exhibited a significantly lower values of corrosion rate, ABS DQ47 steel has larger values and AB/FH32 marine steel plates has moderate values.


Article
Innovated Method to Estimate the Water Income in the Section of Tharthar Valley near the Site of Hatra Proposed Dam
تخمين الإيراد المائي ودراسة الخصائص الهيدرولوجية عند موقع سد الحضر المقترح قرب جسر الحضر/شمال العراق

Loading...
Loading...
Abstract

Innovated method applied to adapt Hatra Bridge on Tharthar valley as discharge monitoring station, to estimate the water income of the valley near the site of proposed dam. The section of the valley was geometrically surveyed before the first rainfall storm to build the equation of relationship between water level and area of flow section which required for the discharge estimation.Six flood waves were monitored along the period of raining season of 2012-2013, the flow velocity were measured on the surface of flow section, with 30 minutes time interval, the same time interval used for the measurements of water level.The average velocity estimated by innovated method according to the measurements of surface velocity, the equation of the relationship between average velocity and water level were derived and applied with the cross sectional area of flow to estimate the discharge, then the accumulated discharge measurements converted to the total volume of water income for each flood wave.The total volume of water income in the studied section reached to 141719509 m3.

تم ابتكار طريقة لتحويل جسر الحضر إلى منصة لقياس تصاريف وادي الثرثار الموسمي، إذ تم انتخاب نقطة مرجعية للارتفاعات عند رأس الجسر، ونقطة أخرى لقياس المنسوب الفيضاني في وسط الجسر، ثم تم مسح 119 نقطة على الجسر بفاصلة 1متر، استخدمت هذه النقاط لقياس ارتفاع قاع الوادي عن مستوى سطح البحر. وبالتالي تم حساب مساحة مقطع الجريان المقابل للمناسيب الفيضانية للوادي من 152م – 162م فوق مستوى سطح البحر وبفاصلة 0.25 م، وقياس سرعة الجريان السطحية عند مناسيب فيضانية مختلفة.استنبطت العلاقات الرياضية بين المنسوب ومساحة مقطع الجريان، وبين المنسوب وسرعة الجريان السطحي، وبين المنسوب ومعدل سرعة الجريان، ومن هذه العلاقات تم حساب التصريف في الوادي مع الزمن خلال ستة فيضانات جرت خلال موسم شتاء 2012-2013، ومنها تم تخمين الإيراد المائي لهذا الموسم، كما تم تقييم تغاير الخصائص الهيدروكيميائية للماء خلال الفيضانات التي تم رصدها. ان هذه المعلومات أساسية و مهمة جدا لدى المهندس المصمم للسد المقرح ولصناع القرار الذين سيشرفون على تنفيذ المشروع.


Article
NUMERICAL MODELLING OF TURBULENT FLOW IN OPEN CHANNEL EXPANSION

Author: Shaymaa Abdul Muttaleb Alhashimi
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2018 Volume: 22 Issue: 3 Pages: 152-161
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Open channel expansion is a transition that connects a relatively narrow upstream channel-section to a wide downstream channel-section. Such a transition is an important component of many hydraulic structures. Due to an increase in cross-sectional area, channel expansions cause flowing water to decelerate. Under steady flow conditions, flow deceleration will lead to an increase in water pressure that in turn triggers flow separation and creates turbulent eddy motions. These turbulent eddy motions can exist over a long distance downstream of the transition. They cause undesirable energy losses and sidewall erosion. Computational fluid dynamics (CFD) is used to predict the flow characteristics of open channel expansion. Due to their lower time demand and lower cost, these numerical methods are preferred to experimental methods after they are properly validated. In the present study, the CFD solution is validated by experimental results. A limited number of CFD simulations were completed using the commercial Software FLUENT. In particular, mean velocity distributions for the rectangular open channel transitions were used for model validation. The two-dimensional Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) equations and the two equations RNG k-ε models were used. The validation of the model using test data was reasonable. This paper presents the results of experimental investigations on subcritical flow through gradual expansion in rectangular rigid-bed channels employed by CFD for different value of flow. The velocity distributions of flow through the transition models are made, thus, the efficiencies of the transitions evolved by different value of discharge are evaluated.


Article
Effect of Low Co-flow Air Velocity on Hydrogen-air Non-premixed Turbulent Flame Model

Author: Noor Mohsin Jasim
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 5 Pages: 1803-1813
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this paper is to provide information concerning the effect of low co-flow velocity on the turbulent diffusion flame for a simple type of combustor, a numerical simulated cases of turbulent diffusion hydrogen-air flame are performed. The combustion model used in this investigation is based on chemical equilibrium and kinetics to simplify the complexity of the chemical mechanism. Effects of increased co-flowing air velocity on temperature, velocity components (axial and radial), and reactants have been investigated numerically and examined. Numerical results for temperature are compared with the experimental data. The comparison offers a good agreement. All numerical simulations have been performed using the Computational Fluid Dynamics (CFD) commercial code FLUENT. A comparison among the various co-flow air velocities, and their effects on flame behavior and temperature fields are presented.

الهدف من هذا البحث هو لتوفير المعلومات المتعلقة بسرعة الهواء الجانبية وتاثيرها على اللهب المضطرب الغير مختلط داخل محرق بسيط, حيث تم تنفيذ محاكاة عددية لاحتراق لهب مضطرب وغيرمختلط الى الهيدروجين-الهواء. أن نموذج الاحتراق المستخدم لغرض التحقيق يقوم على اساس الجمع بين التوازن الكيمائي والحركي لتبسيط الصعوبة في ميكانيكية التفاعل الكيميائي. تأثير زيادة سرعة الهواء الجانبية على درجة الحرارة وسرعة اللهب المحورية والدائرية وعلى المتفاعلات تمت دراستها بشكل عددي ومبين. النتائج العددية المستحصلة من البرنامج قورنت مع النتائج العملية لغرض اثبات الحل وصحته والنتائج تشير الى تطابق جيد. كل الحالات المنفذة في هذا البحث تمت باستخدام برنامج فلونتFLUENT . ألمقارنة المستخدمة لبيان تاثير سرعة الهواء الجانبية على تصرف اللهب وعلى مجال درجة الحرارة قد قدم في هذا البحث.


Article
Devise a mathematical model to represent the sediment at Al Anbar Thermal Power Station Outlet using GIS
استنباط نموذج رياضي لتمثيل الترسبات عند مأخذ محطة الانبار الحرارية باستخدام GIS

Author: Ahmed Amin Al Hity احمد امين الهيتي
Journal: Iraqi Journal of Civil Engineering المجلة العراقية للهندسة المدنية ISSN: 19927428 Year: 2013 Volume: 9 Issue: 1 Pages: 37-56
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

This research aims to study sediment discharges in Al Anbar Thermal Power Station in two phases the first phases include a follow-up study sediment load from the river by taking samples at different depths and different discharges, and noted measurements, calculations for each section while the second phases included an account of the tonnage of river sediment through the program depends on the equation of Meyer, to five sections (18, 26, 35.43, 45) with the observation results and do a comparison between the two phases.Research has included also employ technology of remote sensing and geographic information system GIS in the study of the waters of the Euphrates at thermal power plant after an analytical study was taken amount sediment and size in the study area and then link results with the geographic information system GIS for the purpose of producing layers represent the nature of the spatial distribution of these Sediments on the entire study area and the aerial imagery of software Google Earth with the use of the program (Arc view), one of the geographic information system software.The research concluded give recommendations for controlling the movement of sediment when the at Al Anbar Thermal Power Station Outlet through two main axes of them increase the flow velocity exceeds the critical velocity and the other includes the disposal of sediments away from the site of the station outlet.

يهدف هذا البحث إلى دراسة تصاريف الرواسب في محطة كهرباء الانبار الحرارية بمرحلتين الأولى منها و تتضمن دراسة متابعة حركة حمولة النهر من الرواسب من خلال اخذ عينات على أعماق مختلفة ولتصاريف مختلفة وملاحظة القياسات والحسابات الخاصة بكل مقطع والثانية منها تضمنت إجراء حساب لحمولة النهر من الرواسب من خلال برنامج يعتمد على معادلة ماير وذلك لخمسة مقاطع (18, 26, 35, 43, 45 ) مع ملاحظة النتائج والقيام بالمقارنة بين المرحلتين. تضمن البحث كذلك توظيف تقنية الاستشعار عن بعد ونظام المعلومات الجغرافي GIS في دراسة مياه نهر الفرات عند محطة الطاقة الحرارية فبعد إجراء دراسة تحليلية تم أخذ كمية الترسبات وحجمها في منطقة الدراسة ثم ربط النتائج مع برنامج نظام المعلومات الجغرافي GIS لغرض أنتاج طبقات تمثل طبيعة التوزيع المكاني لهذه الترسبات على كامل منطقة الدراسة وذلك على صورة جوية ملتقطة من برنامج حاسوبي كوكل أيرث مع استخدام برنامج (Arc view) وهو احد برامج نظام المعلومات الجغرافي. واختتم البحث اعطاء التوصيات الخاصة بالسيطرة على حركة الرسوبيات عند مأخذ محطة كهرباء الانبار الحرارية من خلال محورين رئيسين الاول منهما زيادة سرعة الجريان ليفوق السرعة الحرجة والاخر يتضمن التخلص من الرواسب بعيدا عن موقع مأخذ المحطة.


Article
The Fundamental Natural Frequency and Critical Flow Velocity Evaluation of a Simply Supported Stepped Pipe Conveying Fluid

Author: Mustafa Baqir Hunain
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 5 Pages: 1840-1849
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

This work investigated the fundamental natural frame frequency and critical inlet flow velocity of the simply supported stepped pipe conveying fluid. The influence of some outline parameters, similar pipe diameter ratio with different cross-sectional areas (sudden enlargement or sudden contraction), length ratio, and thickness were studied. A theoretical model for the dynamic behavior of the pipe was investigated. The dynamic behavior of the stepped pipe carrying fluid was described by means of finite element technique. A computer program has been promoted utilizing Matlab language in order to predict the vibration characteristics and to embrace the theoretical work. It was found that the fundamental natural frequency of the stepped pipe decreased in different percentages with increasing inlet fluid flow velocity. The outer diameter ratio, length ratio, and thickness of the stepped pipe conveying fluid had a great effect on the dynamic behavior of stepped pipe. The fundamental natural frame frequency increased as the length ratios (L2/L1) and the outer diameter ratios (Od2/Od1) decreased. When the length ratio of the pipe being less than 1, the effect of the diameter ratio on the critical inlet flow velocity was obvious. As the outer diameter ratios (Od2/Od1) increased, the inlet critical flow velocity increased, until being reached to the maximum value, then it dropped smoothly. The fundamental frame frequency of the stepped pipe increased as the thickness of the stepped pipe increased until being reached to the maximum value ,then it dropped smoothly. For each inlet fluid flow velocity, length ratios, and diameter ratios there was an optimum pipe thickness that gave the best dynamic characteristics.

في هذا العمل, تم التحقيق في مباديء التردد الطبيعي الاساسي و السرعة الحرجة للجريان الداخلي للانبوب المتدرج و الناقل للمائع ذو المساند البسيطة. و تم دراسة تاثير بعض العوامل التصميمية مثل نسبة الاقطار باختلاف مساحة المقطع العرضي (الانفراج الفجائي او التقلص الفجائي), و كذلك تم دراسة نسبة الطول و السمك للانبوب. و تم دراسة السلوك الديناميكي للانبوب المتدرج الناقل للمائع نظريا. و قد وصف هذا السلوك بواسطة تقنية العناصر المحددة. و طور برنامج حسابي باستخدام لغة Matlab من اجل التنبؤ بخواص الاهتزاز لتغطية العمل النظري. في هذا البحث وجد ان التردد الطبيعي الاساسي للانبوب المتدرج يقل بنسب مختلفة مع زيادة سرعة جريان المائع الداخل للانبوب. ان نسبة الاقطار الخارجية للانبوب المتدرج, نسبة الطول, و نسبة السمك لها تاثير كبير على السلوك الديناميكي. ان التردد الطبيعي الاساسي يزداد بنقصان نسبة الطول و نسبة الاقطار الخارجية.عندما تكون نسبة الطول للانبوب اقل من واحد فان تاثير نسبة الاقطار على سرعة الجريان الحرجة الداخلة تكون واضحة. و عندما تزداد نسبة الاقطار الخارجية للانبوب فان سرعة الجريان الحرجة الداخلة تزداد حتى تصل الى اعظم مقدار ثم تنخفض تدريجيا. ان التردد الطبيعي الاساسي للانبوب المتدرج تزداد عندما يزداد سمك الانبوب حتى تصل الى اعظم مقدار ثم تبدا بالانخفاض تدريجيا. ان لكل سرعة جريان داخلة للمائع, نسبة اطوال, و نسبة اقطار ,هناك مقدار مثالي لسمك الانبوب و الذي يعطي افضل خواص ديناميكية.


Article
EFFECT OF THE EXTERNAL PARALLEL ACOUSTIC EXCITATION ON THE ADVERS PRESSURE GRADIENT (APG)
تأثير الاثارة الخارجية الصوتية الموازية على انحدار الضغط العكسي

Loading...
Loading...
Abstract

There was a needed for a technique to be able to enhance the flow properties by decreasing the velocity in (APG) Adverse Pressure Gradient and increasing the skin friction .The present work used a technique of the effect of external parallel acoustic excitation on the Adverse Pressure Gradient (APG) over a rough surface and smooth surface for a turbulent flow. This study was conducted at fully developed turbulent flow with a Reynolds number based on hydraulic diameter (8.3×104). The experimental ducts test carried out in wind tunnel manufactured from Perspex (250mmx250mm) and length of 690 mm . A Preston tube was used to measure the air flow velocity profile, pressure distribution and skin friction. The adverse pressure gradient was produced in unsymmetrical diffuser with three different diffuser angles (8, 11,and 15) degree. The external excitation was parallel to the flow , and the excitation frequency (150) Hz and SPL (95 ) dB were used in this study . The obtained results showed that the performance, and other flow characteristics of diffusers depend on the angle of diffuser and acoustic excitation, and indicated that the surface roughness enhanced the production of turbulence as well as the turbulence level when compared with the smooth-wall data. It is well known that both wall roughness and APG reduce the mean velocity close to the wall. The rough surface with the external parallel excitation effect are regarded as the key parameters to enhance the flow characteristics, this technique is able to decrease the velocity and increase the skin friction and to enhance the flow properties and thus improve the flow structure.

ان الحاجة لتقنية قادرة على تعزيز خصائص الجريان في الناشر بتقليل السرعه وزيادة الاحتكاك القشري , ادت الى استخدام تقنية الاثارة الصوتية الخارجية الموازية للتحقق من انحدار الضغط العكسي على سطح خشن واملس لجريان مضطرب كامل التطور ولعدد رينولدز ( محسوب على اساس القطر الهيدروليكي لقناة الجريان) مقداره (8.3×104 ). المقطع العرضي لمنطقة الاختبار (250*250) ملم وبطول (690) ملم .اجريت الدراسه العمليه داخل قناة جريان للرياح مصنوعه من مادة البيرسبكس ابعادها(250*250) ملم وبطول (2400 ملم). كما تم تصنيع مجموعة زوايا لناشر غير متناظر(8◦,11◦,15◦). حيث كان تردد الاثارة الخارجية الموازيه في هذه الدراسه مقداره (150)هرتز ومستوى الشدة (95) ديسيبل .اظهرت النتائج التي تم الحصول عليها ان الاداء وخصائص الناشر تعتمد على زاوية الناشر و الاثارة الصوتيه ,كما بينت النتائج ان خشونة السطح تساعد على تعزيز مستوى الاضطراب بالمقارنة مع بيانات السطح الاملس. ومن المعروف ان كلا من خشونة السطح وانحدار الضغط العكسي قلل من معدل السرعه قرب الجدار. كما بينت هذه الدراسه ان خشونة السطح مع الاثارة الصوتيه هي العوامل الرئيسية لتحسين خصائص الجريان داخل الناشر. حيث اثبتت هذه الدراسه ان استخدام هذه التقنيه يؤدي الى تقليل السرعه وزيادة الاحتكاك القشري وبالتالي تحسين خصائص التدفق

Listing 1 - 7 of 7
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (7)


Language

English (6)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)

2017 (4)

2016 (1)

2013 (1)