research centers


Search results: Found 25

Listing 1 - 10 of 25 << page
of 3
>>
Sort by

Article
Effect of Salt Content on The Corrosion Rate of Steel Pipe in Turbulently Flowing Solutions
تأثير المحتوى الملحي على معدل التآكل للأنبوب من الفولاذ في ظروف جريان اضطرابي

Author: Dr. Basim O. Hasan باسم عبيد حسن
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2010 Volume: 13 Issue: 1 Pages: 66-73
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of salt content on the corrosionrate of carbon steel pipe in aerated waterunder isothermal turbulent flow conditions(Reynolds number= 15000-110000 andtemperature of 30-60oC) is investigated byweight loss method. The test solutions weredistilled water (one time distilled) and seawater (0.5N NaCl). Also the results of 0.1NNaCl solution obtained by Hasan [2003]were considered. The effect of Reynoldsnumber temperature on the corrosion rateis also studied and discussed. For each run,nine specimens of carbon steel were placedin the test section and the corrosion rate foreach one was determined at every Re andtemperature and the average was taken.The variation of friction factor with Re andtemperature was determined by measuringpressure drop across the test section.The results revealed that the salt contenthas considerable effect on the corrosion ratefor the whole investigated range of Re andtemperature. The highest corrosion rate wasencountered in sea water (3.5% NaCl). Alsodistilled water causes considerable corrosionrate but it is lower than for the whole rangeof Re and temperature. Also it is found thatReynolds number increases the corrosionrate depending on temperature.Temperature affects the corrosion rate bychanging two main parameters, oxygensolubility and diffusivity.

تمت دراسة تأثير المحتوى الملحي للسائل على معدل التآكل للأنبوب من الفولاذ الكاربوني في الماء تحت ظروف جريان اضطرابي (عدد رينولدز 15.000 إلى 110000 ) في درجات حرارة من 30 م - 60م . باستخدام طريقة فقدان الوزن . ثم قياس معدل التآكل في الماء المقطر (مقطر مره واحده) وماء البحر (0.5 N NaCl ) . كذلك تم اعتماد نتائج دراسة الباحث حسن (2003) الخاصة بالتآكل لمعدن الفولاذ الكاربوني في ماء حاوي على 0.1 N من ملح NaCl .كذلك تمت دراسة تأثير السرعة ودرجة الحرارة على معدل التآكل ومناقشة ذلك. في كل تجربة تم استخدام تسعة نماذج من المعدن وقياس معدل التآكل فيها واخذ معدل القيم . اخطر النتائج أن المحتوى المحلي للمحلول يؤثر بشكل كبير على معدل التآكل في كل درجات الحرارة وعند جميع السرع ( أو عدد رينولدز) . وجد أن أعلى معدل تأكل هو في محلول ماء البحر 0.5N . كذلك لوحظ إن زيادة عدد رينولدز تؤدي إلى زيادة معدل التآكل وان درجة الحرارة تؤثر على معدل التآكل بتغيير عاملين هما ذوبانية الأوكسجين ومعامل انتشاره.


Article
The Effect of Time and Corrosion Products Formation on CorrosionRate of Carbon Steel Pipe Under Turbulent Flow Conditions

Authors: Shiemaa M. Mahmood --- Basim O. Hasan --- Qasim J. Slaiman
Journal: Iraqi Journal of Chemical and Petroleum Engineering المجلة العراقية للهندسة الكيمياوية وهندسة النفط ISSN: 19974884/E26180707 Year: 2007 Volume: 8 Issue: 4 Pages: 63-71
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The effect of time (or corrosion products formation) on corrosion rates of carbon steel pipe in aerated 0.1N NaCl solution under turbulent flow conditions is investigated. Tests are conducted using electrochemical polarization technique by determining the limiting current density of oxygen reduction in Reynolds number range of 15000 to 110000 and temperature range of 30 to 60oC. The effect of corrosion products formation on the friction factor is studied and discussed. Corrosion process is analyzed as a mass transfer operation and the mass transfer theory is employed to express the corrosion rate. The results are compared with many proposed models particularly those based on the concept of analogy among momentum, heat, and mass transport. The capability of these models to predict corrosion rates in presence of corrosion products is examined and discussed. It is found that formation of corrosion products with time decreases the corrosion rate (or mass transfer rate) at low Reynolds number and temperature while it increases the corrosion rate at high Re and temperature. It increases momentum transport and this increase depends on temperature,Reynolds number, and corrosion rate. Increasing roughness due to the formation of corrosion products causes overestimation of analogy correlations results by increasing friction factor and decreasing corrosion rate.


Article
EFFECT OF VORTEX GENERATORS ON A FRICTION FACTOR IN AN EQUILATERAL TRIANGULAR DUCT
تأثير مولدات الدوامية على معامل الاحتكاكفي مجرى مثلث متساوي الأضلاع

Author: Hamdi E. A. Zangana حمدي عماد الدين احمد
Journal: Anbar Journal of Engineering Sciences مجلة الأنبار للعلوم الهندسية ISSN: 19979428 Year: 2008 Volume: 1 Issue: 2 Pages: 78-86
Publisher: University of Anbar جامعة الانبار

Loading...
Loading...
Abstract

The main objective of this study is to determine the effect of vortex generators on a friction factor for fully developed flow of a fluid such as air. Longitudinal vortices can be generated in a channel flow by punching or mounting protrusions in the channel wall. Such vortex generators (VGs) can be classified into delta wing, rectangular wing, pair of delta-winglet and pair of rectangular winglet. These longitudinal vortices disrupt the growth of the boundary layer and lead to enhance the heat transfer rate between the working fluid and the conductor channel wall, but this enhancement is associated with increasing in a pressure gradient along the axial length of the channel. So, the friction factor for fully developed air flow in an equilateral triangular duct is investigated experimentally with Reynolds number ranging from (31,000) to (53,000) and the size of the generators was kept constant for three cases which are single, double, and triple pairs of delta–winglet type of vortex generators embedded in the turbulent boundary layer for attack angle of generator of (30, 40, and 50 ) degree. The results show that the friction factor increases by about (43.5 %) when the angle of attack is varied from (30 deg) to (50 deg) for the triple pairs case compared with the base case (without VG).

إن الهدف الأساس من هذا البحث هو دراسة تأثير مولدات الدوامية على معامل الاحتكاك لجريان تام النمو. يمكن توليد الدوامات الطولية داخل مجرى الجريان من خلال غرز أو احتواء نتوءات أمثال مولدات الدواية (VGs) في جدار المجرى والتي تصنف إلى الجناح المثلث، والجناح المستطيل، وزوج الجنيح المثلث، وزوج الجنيح المستطيل. حيث تمزق الدوامات الطولية نمو الطبقة المتاخمة وتؤدي إلى تحسين معدل انتقال الحرارة بين المائع الجاري وسطح المجرى الناقل للحرارة، بيد أن هذا التحسن في انتقال الحرارة يصاحبه زيادة في هبوط الضغط على طول القناة. لذا تم دراسة معامل الاحتكاك تجريبياً لجريان الهواء تام النمو في مجرى مقطعه العرضي مثلث متساوي الأضلاع باستخدام أزواج من مولدات الدوامية نوع الجنيح المثلث إذ تراوح رقم رينولدز من (31,000) إلى (53,000). حيث تم دراسة ثلاث حالات والتي هي: زوج مفرد، وزوجان، وثلاث أزواج من مولدات الدوامية مغمورة في الطبقة المتاخمة المضطربة ولثلاث زوايا ميلان لمولدات الدوامية والتي هي (30, 40, 50) درجة في حين بقي حجم مولدات الدوامية ثابتاً. أظهرت النتائج بان معامل الاحتكاك قد ازداد بنسبة (43.5 %) عند تغيير زاوية ميلان مولد الدوامية من (30) درجة إلى (50) درجة لحالة ثلاث أزواج من مولدات الدوامية مقارنة مع الحالة القياسية (بدون استخدام مولدات دوامية).


Article
Experimental Study of Fluid Flow Through Packed Beds of Glass Sphere Packing
الدراسة العملية لجريان الموائع خلال العمود الحشوي المحشو بجسيمات زجاجية كروية الشكل

Authors: Mohammed N. Latif --- Wekar Abd Al-Wahed --- Zainab Talib Abidzaid
Journal: Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 20759746 Year: 2012 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 32-47
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

Fluid flow through packed bed has many important applications in chemical and other process engineering fields such as fixed-catalytic reactor, adsorption of a solute, gas absorption, combustion, drying, filter bed, wastewater treatment and the flow of crude oil inpetroleum reservoir.The present work presents the study of air flow through a packed bed of glass sphere packing with 0.42, 0.50, 0.61, 0.79 and 1.01 cm in diameter, and the packed column was 7.62 cm in diameter and 57 cm long. Different flow rates of fluid were used which expressed bymodified Reynolds number. Many variables were studied in this work such as fluid type (air flow), flow rate and the packing porosity, in order to study the effect of these variables on the friction factor.Anew correlation for friction factor as a function of Reynolds number for air flow through packed of mono size packing has been made.The results showed that the pressure drop through a packed bed is highly sensitive to the packing porosity which has a significant effect on the friction factor. It was found that as the bed porosity increases the friction factor values as well as the pressure drop values decrease.

جريان الموائع خلال الاعمدة المحشوة لها تطبيقات مهمة في الهندسة الكيمياوية والفروع الهندسية الاخرى، مثل المفاعلات المحفزة والامتزاز من المذاب ، امتصاص الغاز ، والاحتراق ، والتجفيف ، وتصفية السرير ، ومعالجة مياه الصرف الصحي وتدفق النفط الخام في المكامن النفطية.تم في هذا البحث دراسة جريان الهواء خلال عمود حشوي محشو بجسيمات زجاجية كروية الشكل وبأ قطار 0.42, 0.5, 0.61، 0.79 و 1.01 سم، و كان قطر العمود المحشو 7.62 سم و طوله 57 سم. كما استخدمت عدة سرع لمعدل الجريان الموائع و الممثلة بعدد رينولدز. لقد تم دراسة عدة عوامل خلال هذا العمل كنوع المائع (جريان الهواء), سرعة الجريان وتغير مسامية الحشوة لمعرفة تاثير هذه العوامل على معامل الاحتكاك. تم ايجاد علاقة تجريبية جديدة تربط بين معامل الاحتكاك ورقم رينولدز لجريان الهواء خلال العمود الحشوي استناداً على تجاربنا العملية.اثبتت نتائج الدراسة ان هبوط الضغط خلال عمود حشوي يتأثر لدرجة كبيرة بمسامية الحشوة والتي لها تأثير ملموس على معامل الاحتكاك. حيث لوحظ انه عندما تزداد مسامية الحشوة تقل قيم معامل الاحتكاك, وبالتالي تقل قيمة هبوط الضغط.


Article
Thermal Behavior in Dimple Square Duct with Inclined Perforated Baffles

Author: Abeer Hashim Falih
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 11 Part (A) Engineering Pages: 2047-2056
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research presents a study of heat transfer enhancement and pressure drop in a dimple square duct fitted with∝ =30◦,60◦and 90◦ inclined perforated baffles(baffles open area ratio of 26.17 %). The baffle to duct height ratio (w/a) of 0.3 and the baffle pitch to duct height ratio, PR=1, 2 are introduced in the present work. The tested duct has a constant wall heat flux condition. The experiments are carried out by varying airflow rate in terms of Reynolds number ranging from 1147.8 to 15304. The experimental data of heat transfer and pressure drop of the duct fitted withthe inclined perforated baffles are compared with those of the dimple smooth duct under similar condition. The inclined baffles with PR=1 gives higher heat transfer rate than the one with PR=2 and the smooth ductrespectively ,andthe highest heat transfer and pressure drop is found by using baffle with 30◦.


Article
Study the Characterization of Adding Polymer-Surfactant Agent on the Drag Reduction Phenomena in Pipeline Flow System
دراسة خصائص امكانية مزج بوليمر مع مواد تقليل الشد اسطحي وتاثيرها على ظاهرة تقليل الاحتكاك باستخدام نظام انابيب جريان

Author: Sahar A. Dawood سحر عبد الهادي داوود
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 2 Pages: 79-89
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the effect of carboxylic methyl cellulose (CMC), and sodium dodcyl benzene sulfonate (SDBS) as an aqueous solution on the drag reduction was investigated. Different concentrations of (CMC) and (SDBS) such as (50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, and 500 ppm) were used to analyze the aqueous solution properties, including surface tension, conductivity, and shear viscosity. The optimum four concentrations (i.e., 50, 100, 200, and 300 ppm) of fluid properties were utilized to find their effect on the drag reduction. Two different PVC pipe diameters (i.e., 1" and 3/4") were used in this work. The results showed that blending CMC with SDBS gives a good drag reduction percent about (58%) more than using them individually, friction factor decreasing with increasing Reynolds number and gives good agreement with von Karamn equation and maximum drag reduction (MDR) asymptote. Reynolds number, pipe diameter, and polymer-surfactant concentrations were considered as influencing factors. In addition, critical micelle concentration, the onset of drag reduction, and the interactions between the mixed additives were discussed.

في هذا البحث تم دراسة تأثير استخدام كاربوكسيل مثيل سليلوز, وصوديوم دودسيل بنزين سلفونيت بوصفها محاليل مائية على ظاهرة تقليل ألأعاقة لجريان السوائل من خلال الانابيب. تراكيز مختلفة من هذه المواد مثل ( 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 جزء من المليون) تم استخدامها لتحليل خواص هذه المحاليل المحضرة باستخدام هذه المضافات والتي تشمل "الشد السطحي, التوصيلية الكهربائية, واللزوجة" لكل من المضافات المستخدمة منفصلة و ممزوجة وبتراكيز مختلفة. افضل اربعة تراكيز مثل ( ,50100, 200, 300 جزء من المليون) من خواص المحاليل المدروسة تم استخدامها لدراسة تأثيرها على ظاهرة تقليل ألأعاقة لجريان السوائل ,أستخدمت انابيب (PVC) مختلفة الاقطار (1 انج, 3/4 انج ) لدراسة تاثير هذه المضافات منفصلة وممزوجة بوصفها مواد مقللة للاحتكاك عند جريان السوائل خلال هذه الانابيب. النتائج أوضحت امكانية المزج واعطت نسبة تقليل اعاقة حوالي 58 % اعلى مما لو استخدمت منفصلة , تناقص معامل الاحتكاك مع تزايد عدد رينولدز و توافق جيد مع معادلة فون كارامن و MDR asymptote . عدد رينولدز, قطر الانابيب تركيز المضافات كلها تعد عوامل مؤثرة وقد تم مناقشة كل من التركيز الحرج لتكوين المذيلات وبداية ظاهرة تقليل الاعاقة والتداخلات بين المضافات الممزوجة.


Article
Evaluations of Potable Water Tanks Epoxy Coatings Performance Using Electrochemical Impedance Spectroscopic Method
تقويم أداء طلاء الايبوكسي لخزانات مياه الشرب باستخدام طريقة الممانعة الكهروكيميائية الطيفية

Author: Haider Hadi Jasim حيدر هادي جاسم
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 2 Pages: 90-99
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this paper is to investigate and discuss the mechanisms of corrosion of epoxy coatings used for potable water tanks. Two distinct types of Jotun epoxy coatings: Tankguard 412 contained polyamine cured epoxy and Penguard HB contained polyamide cured epoxy, were tested and studied using the electrochemical impedance spectroscopic (EIS) method. The porosity of epoxy coatings was determined using EIS method. The obtained results showed that the two epoxy coatings have excellent behavior when applied and tested in potable water of Basrah city. Polyamine is more resistance to water corrosion compared to polyamide curing epoxy and has high impedance values. Microscopic inspection after test showed that the polyamine cured epoxy has blistering while the surface of polyamide cured epoxy showed pitting and blisters.

الهدف من هذا البحث، تحقيق آليات التآكل لطلاء الايبوكسي المستخدم في طلاء خزانات المياه الصالحة للشرب ومناقشتها. هناك نوعان مختلفان من طلاء الايبوكسي لشركة جوتن هما : Tankguard 412 تحتوي على ايبوكسي البولي أمين و Penguard HBالمحتوي على ايبوكسي البولي اميد تم اختبارها ودرستها باستخدام طريقة الممانعة الكهروكيميائية الطيفية (EIS ). وتم تحديد المسامية لطلاءات الايبوكسي باستخدام طريقة EIS . أظهرت النتائج المستحصل عليها أن كلا الطلائين اظهرا أداء ممتاز عند تطبيقهما واختبارهما في المياه الصالحة للشرب من مدينة البصرة . لكن الطلاء المحتوي على البوليامين هو الأكثر مقاومة للتآكل مقارنة مع الطلاء الذي يحتوي مادة البولي أميد وامتلك أيضا قيمة اعلى من الممانعة. الفحص المجهري بعد الاختبار بين أن السطح المطلي بطلاء الايبوكسي البوليامين اظهربثور وحبيبات على السطح بينما السطوح المطلية بطلاء مادة البولي أميد اظهر تنقرا وتجاويف على السطح.


Article
An Experimental Investigation for Water Flow Enhancement in Horizontal Pipes by Using Nanoparticles
تحقق عملي لتحسين جريان الماء في الانابيب الافقية باستخدام دقائق نانوية

Author: Hashim A. Hussein
Journal: Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 20759746 Year: 2016 Volume: 7 Issue: 2 Pages: 90-103
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

This work has been devoted to investigate experimentally, the increase in range of horizontaldischarge distance and velocity of water flow for pipes of fire-hoses and water jet propulsionsystems in small ships. The enhancement method of water flow depends on increase the dragreduction and best uniform flow. One of the important practice techniques is adding a smallamount of some materials, cheap and locally available added into water flow in a horizontalpipe. A simple experimental system is designed and constructed to investigate the increase indrag reduction. Nanoparticles (aluminum oxide – 30 nm diameters) and polyacrylamide (PAM)have been added alone and gain time together. Experimental calculations of average flowvelocity, Reynolds number, and friction factor and percentage drag reduction areexperimentally calculated under water heads of 75,100, 125,150,175 and 200 cm. The effectsof concentration ratios of nanofluid (AL2O3) on friction factor and drag reduction are studiedand calculated. The present results showed that addition of AL2O3 and PAM are causedreducing in friction factor, increase in range of horizontal discharge distance and the velocityof water flow. Also the results indicated that, drag reduction was 26% increased at addition ofAL2O3 and 39% at PAM while at mixing them together was 52 % as average for six headswere chosen. The results are represented graphically to explain the degrees of enhancement ofincreasing in drag reduction, flow velocity and the range of discharge distance for water inhorizontal pipes. The originality of this work was addition materials of nanopartcles withpolyacrylamide together.

الخلاصةاختص هذا العمل على التحقق العملي من امكانية زيادة مدى التدفق الافقي للماء وسرعة جريانه في الانابيب الافقية المستخدمةلخراطيم اطفاء الحرائق ومنظومات الدفع النفاث للمياه في السفن الصغيرة. تركز طريقة التحسن المقترحة على تنظيم افضلللجريان و تحقيق زيادة في تقليل الاحتكاك . واحدة من اهم التقنيات العملية هي اضافة دقائق متناهية الصغر من بعض الموادالرخيصة والمتوفرة محليا الى جريان الماء في الانابيب الافقية . تم تصميم وبناء منظومة مبسطة للتحقق العملي من استخداماضيفت (PAM) تلك الدقائق النانوية وتم اختيار دقائق اوكسيد الالمنيوم بقطر 13 نانوميتر ودقائق من مادة بوليميرية تسمىكل مادة لوحدها مرة و مرة اخرى اضيفتا معا. عمليا تم حساب معدل سرعة الجريان ونسبة الزيادة في التدفق الافقي وعدد 175,150 و 233 سم . تم حساب , 125,100, رينولد ومعامل الاحتكاك والنسب المئوية لتقليل الاحتكاك تحت ارتفاعات 75تاثيرات النسب الوزنية للدقائق النانوية لثنائي اوكسيد الالمنيوم على تقليل الاحتكاك وبقية المتغيرات الاخرى . نتاتج العملالحالي اثبتت عمليا تحقيق زيادة في مدى تدفق الماء افقيا وفي سرعة الجريان نتيجة لتقليل الاحتكاك وتنظيمه بصورة افضلباضافة الدقائق النانوية والبوليمرية الى الماء. كذلك بينت النتائج ان نسب الزيادة في تقليل معامل الاحتكاك كانت 26 % عنداضافة دقائق ثنائي اوكسيد اللامنيوم و 19 % عند اضافة المادة البولميرية و 22 % عند اضافة المادتين معا . تم تمثيل النتائجبيانيا لتوضيح نسب الزيادة في تقليل الاحتكاك وسرعة الجريان ومدى التدفق الافقي للماء في الانابيب الافقية . الاصالة فيهذا العمل هو اضافة المواد النانوية والبولميرية معا.


Article
Enhancement of Heat Exchanger Performance by Using Dimpled Tube
تحسين اداء المبادل الحراري باستخدام الانابيب المندبة

Author: Falah F. Al-Jabery فلاح فاخر حاتم الجابري
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2017 Volume: 13 Issue: 4 Pages: 41-49
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The enhancement of heat exchanger performance was investigated using dimpled tubes tested at different Reynolds numbers, in the present work four types of dimpled tubes with a specified configuration manufactured, tested and then compared performance with the smooth tube and other passive techniques performance. Two dimpled arrangements along the tube were investigated, these are inline and staggered at constant pitch ratio X/d=4, the test results showed that Nusselts number (heat transfer) of the staggered array is higher than the inline array by 13%. The effect of different depths of the dimple (14.5 mm and 18.5 mm) has been also investigated; a tube with large dimple diameter enhanced the Nusselts number by about 25% for the range of Reynolds number between 4000- 20000. The overall enhancement ratio was used to differentiate the passive technique and comparison of different configurations for the technique itself, the result depicted that the 10 mm dimple diameter with a pitch ratio of X/d= 4 gives better performance than the static mixer and twisted tape techniques. The overall enhancement ratio of the 10 mm dimple diameter is varied from (1.21 to 1.65) that means good performance for a range of Reynolds numbers (4000-20000). This indicates that 21- 65 % of heat transfer area can be saved at the same pumping power compared with the smooth tube heat exchanger.

تم في هذا البحث دراسة تحسين اداء المبادلات الحرارية باستخدام الانابيب المندبة وتم لهذا الغرض تصنيع اربع نماذج مختلفة الاشكال واختبارها ومقارنة ادائها الحراري مع الانبوب الاملس. تمت دراسة تاثير ترتيب الندب على طول الانبوب ( متناظر , متخالف) عند (X/d=4) بينت النتائج العملية ان معدل انتقال الحرارة )عدد نصلت) للانابيب متخالفة الندب اكبر ب 13% من الانابيب متناظرة الندب. كذلك تم دراسة تاثير قطر الندبة (14.5mm,18.5mm) واظهرت النتائج تحسن عدد نصلت وبالتالي انتقال الحرارة بنسبة 25% عند استخدام انبوب بقطر كبير لمدى عدد رينولدز يتراوح بين 4000-20000 . استخدمت نسبة التحسين الكلية للمقارنة بين التقنية الحالية والتقنيات السلبية المستخدمة في تحسين اداء المبادلات الحرارية وكذلك للمقارنة بين نماذج البحث الحالية اظهرت النتائج ان الانبوب ذا الندب بقطر 10mm وخطوة X/d=4 تعطي اداء افضل من الاساليب السلبية المختلفة لتحسين الاداء وكانت النتائج تشير الى ان الانابيب المزودة بالندب المتخالفة تعطي اداء افضل من اسلوب استخدام الخلّاط وكذلك من اسلوب استخدام الاجزاء الملتوية . تتراوح نسبة التحسين الكلية بين 1.21الى 1.65 وهذا يعني اداء حرارياً جيداً عند مديا عدد رينولدز 4000-20000 اي تخفيضاً في مساحة انتقال الحرارة بنسبة 21-65% لقدرة الضخ نفسها مقارنة مع استخدام الانبوب الاملس.


Article
Experimental Investigation of the Dynamics of Laboratory Simple Surge Tank

Authors: Saib A. Yousif صائب يوسف --- Ali Nasir Kalaf علي ناصر خلف
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2017 Volume: 17 Issue: 2 Pages: 38-42
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

The surge tank is one of important control devices inreducing water Hummer effect on distributed network pipingsystem and hydropower stations. An experimental study wasconducted into a simple surge tank of 0.044 m in a diameterwith upstream constant head reservoir of a height, 0.881 mand a water transporting pipe of a size 0.0202 m.Results indicate that rapid closure of a downstream valvecauses under-damped stable oscillation in a surge tank.Experimental response agreed well with theoretical resultswhen friction factor is considered to be variable, but with 85% increases in settle time and more oscillations when constantfriction factor is recognized at initial value before valveclosure. Doubling surge tank area does not improve thedynamics properties; otherwise, Thoma area must be avoidedfor small sizes. Comsol multiphysics software 3.5 is used todeal with the dynamics of the surge tank numerically.

Listing 1 - 10 of 25 << page
of 3
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (25)


Language

English (18)

Arabic and English (6)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2018 (3)

2017 (9)

2016 (2)

2014 (1)

2013 (1)

More...