research centers


Search results: Found 134

Listing 1 - 10 of 134 << page
of 14
>>
Sort by

Article
Microstructural Modification of Al-base Composite by Friction Stir Processing
تعديل التركيب الحجري للمواد المتراكبة باستخدام المعالجة بالخط الاحتكاكي

Author: Nawal Ezzat
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 6 Pages: 1094-1105
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

A novel surface modifying technique, Friction Stir Processing, is used toenhance mechanical properties of Al-Si / Al2O3 composite, through microstructural refinement and homogenization. The effect of processing parameters onresultant microstructure and wear rate is investigated in this work.The Friction Stir Processing resulted in significant breakup of the coarse Siand Al-dendrites and uniform distribution of Si and Al2O3 in the matrix withsignificant micro structural refinement. These microstructures changes lead tosignificant improvement in wear resistance of composite

استخدمت تقنيه جديده لتعديل بنيه السطوح هي المعالجه بالخلط الاحتكاكي وذلك لتحسبنالخواص الميكانيكيه للمواد المتراكبه المنتجه من سبيكه الالمنيوم –سليكون,المقواه بدقائق منالالومينا, من خلال تنعيم ومجانسه الينيه المجهريه . في هذا البحث تم دراسه تاثير متغيراتالعمليه على البنيه المجهريه ومعدل البلى. اظهرت النتائج ان اسنخدام تقنيه الخلط الاحتكاكيادت الى تكسير دقائق السليكون وطور الالمنيوم الشجيري اضافه الى التوزيع المتجانسللسليكون ودقائق الالومينا في السبيكه الاساس مع حدوث تنعيم في البنيه المجهريه .ان هذهالتغيرات في البنيه المجهريه ادت الى تحسين واضح في مقاومه البلى للماده المتراكبه


Article
Evaluation of Friction Forces in the Joints of Gough-Stewart Manipulator

Authors: Hassan M. Alwan --- Sameh Fareed Hasan
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1221-1234
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Many of researchers neglected the effect of friction phenomena in the robotics analysis and the others investigated and studied the behavior of friction phenomena in robot joints with one type of friction. The aims of this paper is to account and investigate the friction forces in all the joints of Gough-Stewart manipulator taking into consideration two types of friction(i.e. viscous and coulomb friction) . A mathematical model is derived to evaluate the reaction forces developed in robot joints due to movement of robot. Computer codes are written using MATLAB software to solve the equations derived to simulate the friction force in the joints.


Article
Experimental Investigation of Variation in Mechanical and Microstructural Properties Along the Length of Similar AA6063 FSW.

Author: Adnan A. Ugla عدنان عبد الحسين عكله
Journal: Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 20759746 Year: 2011 Volume: 2 Issue: 4 Pages: 64-80
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, 6063-T4 Al-alloy sheets with dimensions (6x90x200) mm were joined via friction stir welding (FSW). Tow sheets were but welded with square mating edges. The rotating welding tool made of tool steel heat-treated to HRC 60. The temperature distribution had been investigated experimentally with constant revolution speed and constant linear speed. A digital reader of twelve channels was used to read and record the temperature with time at each channel as an excel table. Nine K-type thermocouples were positioned along the weld length. The mechanical properties were evaluated (such as tensile strength ,microhardness, and microstructure tests) at room temperature in several positions along the length of the joint. The results show that the max. temperature was conducted at the end of the weld to be 375C˚. The relationships between the peak temperature and the time, distance fromstart, microhardness, tensile strength, and microstructure were discussed. The hardness of the stirred zone was more than the base metal hardness due to refinement of grains by friction stirprocess. The strength and hardness of the FSW were as min. at the end of the weld due to increasing in heat input to the joint at this region which lead to grain growth at the microstructure of last region.


Article
EFFECT OF GRAPHITE PARTICLES ADDITION AND PROCESS PARAMETERS ON THE MECHANICAL PROPERTIES OF POLYETHYLENE/GRAPHITE SURFACE COMPOSITE FABRICATED BY FRICTION STIR PROCESSING
تأثيرات اضافة حبيبات الكرافايت وظروف العملية على الخواص الميكانيكية لسطح الكرافيت/البولي اثيلين المصنع بواسطة عملية الخلط الاحتكاكي

Authors: Walaa Wadee Jameel --- Raid Khadum Salim --- Mohamed Khazal Hussian
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 3 Pages: 155-167
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir processing (FSP) is a novel solid state technique; it is employed for the improvement of the mechanical properties of a material and the production of surface layer composites instead of conventional processing technologies. This research aims to study the ability of applying Friction Stir Processing (FSP) on thermoplastic polymer in the form of high density polyethylene (HDPE) reinforcing by graphite particles with particle size of 25μm, filled in a groove of 1.5 mm depth on PE substrate. Friction stir process was carried out, using tool with scrolled shoulder to produce surface layer composite. The effect of processing parameters including rotational and transverse speeds on the mechanical properties of composite layer was studied. Wear test results showed a pronounced improvement in wear resistance of HDPE surface through reinforcement additions of graphite particles, where wear rate decreased by 70%, as compared with as received PE. The hardness of composite layer increased 18% higher than the as received material. OM revealed that high tool rotational speed resulted in homogeneous distribution of graphite particles and vice versa.

ان عملية الخلط بالأحتكاك هي تقنيه جديده لتصنيع المواد في الحاله الصلبه تستخدم لتحسين الخواص الميكانيكيه للمواد وكذلك في انتاج طبقات سطحيه من المواد المركبه بدلا من تقنيات التصنيع التقليديه.يهدف البحث الى دراسة امكانية تطبيق تقنية الخلط بالأحتكاك لانتاج طبقه من ماده مركبه على سطح مادة البولي اثيلين عالي الكثافه بأضافة حبيبات الكرافايت بحجم حبيبي 25 مايكرون, وضعت في شق عمقه 1.5 ملم على سطح البولي اثيلين.ولغرض الحصول على توزيع متجانس للحبيبات على سطح الماده الأساس تم اختيار اداة ذات لفائف دائريه التي انتجت أقل تشوه على سطح الماده البوليمريه.تم دراسة تأثير عملية الخلط الاحتكاكي كالسرعة الدورانية والسرعة الخطية على الخواص الميكانيكية للطبقه السطحيه ذات الماده المركبه الناتجه بالمقارنة مع الماده الأساس.أظهرت نتائج اختبار البليان تحسناً ملحوظاً لسطح الماده البوليمريه حيث انخفض معدل البليان بمقدار 70 % بوجود حبيبات الكرافايت , اما أختبار الصلاده فقد اظهر أن صلادة الماده المركبه السطحيه المدعمه بحبيبات الكرافايت ازدادت بمقدار 18% عن الماده الأساس. بينت نتائج الفحص المجهري ان لسرع عملية الخلط الأحتكاكي تأثير على توزيع حبيبات مادة التدعيم خلال الماده المركبه الناتجه, حيث ان زيادة السرعه الدورانيه أدت الى توزيع حبيبي متجانس اضافة الى زيادة المسافات مابين الحبيبات وبالتالي التقليل من تكتل أو تجمع هذه الحبيبات.


Article
Effect of Friction Stir Welding and Friction Stir Processing Parameters on The Efficiency of Joints

Authors: Mohsin Abdullah Al-Shammari --- Worood H. Ibrahim
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2018 Volume: 21 Issue: 2 Pages: 230-237
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding is one of the most practical welding process at the solid state. Friction Stir Processing is used to enhance the microstructure of FSW welded zone. The present study investigates the effect of welding parameters on the tensile properties of FSW and FSP joining 3 mm AA 5083 - H111 aluminum alloy by means of stress – strain curve with a uniaxial tensile test and by comparing the efficiency between FSW , FSP and base metal .The experiments were conducted with 1000,1500 and 2000 rpm rotation speeds ,and 20,40 and 60 mm/min travel speed. The best result of the welding joint was shown at the 20 mm/min feed speed and 1500 rpm rotational speed for FSW, and 40 mm/min feed speed and 1500 rpm rotation speed for FSP. The efficiency of ultimate tensile strength reaches to 92% for FSW and 94% for FSP.


Article
The Effect Of Bracket Ligation Method On Canine Retraction

Authors: Akram F. Alhuwaizi اكرم فيصل الحويزي --- Esraa Salman Jasim اسراء سلمان جاسم
Journal: Journal of baghdad college of dentistry مجلة كلية طب الاسنان بغداد ISSN: 16800087 Year: 2017 Volume: 29 Issue: 3 Pages: 93-99
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Aim: This study aimed to compare different types of ligation methods to obtain maximum tooth movement with the least undesirable rotation.Methods: Titanium brackets bonded to acrylic canine teeth were ligated to straight stainless steel (SS) archwires using four ligation methods (figure-O and figure-8 elastics, SS ligatures, and Leone Slide ligatures). The teeth with the ligatures in place were stored in a water bath at 37ºC for 1 day, 1 week, 2, 4 or 6 weeks before testing. The teeth were retracted through softened wax along the archwire and the amount of tooth movement and degree of rotation were measured.Results: Slide ligatures showed the highest distance of tooth movement and degree of canine rotation followed by figure-O elastics, while figure-8 elastics showed the least amount of retraction and degree of rotation. SS ligatures showed moderate tooth movement with a minimal degree of rotation.Conclusions: The study recommends the use of loose SS ligatures for canine retraction in sliding mechanics, while Slide elastic ligatures are best used in leveling and aligning stage of crowded teeth since they showed reduced friction with the archwire


Article
Effect of Lace Back on Amount of Anchorage Loss Using Labial and Lingual Technique. (An in vitro Study)

Author: Omar H AL-Luazy
Journal: Al-Rafidain Dental Journal مجلة الرافدين لطب الأسنان ISSN: 18121217 Year: 2013 Volume: 13 Issue: 22 Pages: 366-371
Publisher: Mosul University جامعة الموصل

Loading...
Loading...
Abstract

Aims: Evaluate the amount of anchorage loss of the lower posterior teeth 2nd premolar and first molar when used as anchorage teeth for retraction of canine bilaterally by using lace back technique after extraction of first premolar in sever crowding cases. Materials and Methods: Two groups of brackets, one of them labial (conventional) were bonded on the labial aspect of metal teeth except 4 4 typodont by special adhesive and other groups lingual brackets also bonded in the same teeth lingual surface and two types of light or low gauge arch wire Niti , twisted multi strand for sliding the canines retraction by using elastomeric ring with ligature wire active lace back once with labial and other with lingual technique. Results: There is no significant difference between twisted multi strand wire when ligated on the teeth in both lingual technique and labial technique. Significant difference when used Niti wire on lingual technique when compared with the same type of wire when ligated on labial technique and significant difference with twisted multi strand when ligated on teeth in lingual technique. Conclusion: Anchorage loss decreases with twisted multi strand wire because the friction increased between arch wire and base of bracket in both labial and lingual technique and decreased with Niti wire specially when used in lingual techniques .

Keywords

Typodont --- Friction --- Anchorage --- Lingual --- crowding.


Article
Study the Effect of Reverse Rotation Friction Stir Processing on the Dissimilar Aluminum Alloys
تأثير متغيرات المزج الاحتكاكي العكسي على سبائك الالمنيوم المختلفة

Authors: Ahmed M. Hameed احمد محمد حميد --- Kadhim K. Resan كاظم كامل رسن --- Khalid M. Eweed خالد مرشد عويد
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 1 Pages: 120-128
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW), a solid-state welding process, it’s involve a welding by friction between two metals or alloys, and also using for the joining of dissimilar materials due to the lower processing temperature over conventional fusion welding, it's include only one pass of welding. Friction Stir Processing (FSP) is a recent outgrowth of the Friction Stir Welding (FSW) process and relies on solid-state deformation to modify the structure of the workpiece, it's involve two pass or more of welding and applied either on the base metal(BM) or to join the two alloys/metals. In this paper the new method used, namely reverse rotation friction stir processing (RFSP), this research aims to study the effect of (RFSP) technique on the mechanical properties of welded alloys. (FSW) includes a single pass of the welding line but the second method (RFSP) involves two pass of welding (forth and back) but the 1st pass with a rotation speed in clockwise and the 2nd pass in counter-clockwise. The alloys used of dissimilar AA 2024 and AA6061 aluminum alloys of (3mm) thickness, the parameters used in this research include different rotational speed (1600, 1800, 2000 and 2200) RPM and one feed speed (25) mm/min. In the tensile test the results of reverse rotation friction stir processing (RFSP) was higher than friction stir welding (FSW) for all rotation speeds of welding except (1800 RPM). In the microhardness measurement the values of hardness for all samples at the nugget zone is higher than the basemetal of 6061-T6 and lower than the basemetal of 2024-T3. The efficiency of ultimate tensile strength reaches to about (72 %) for (RFSP) as compare with value of (FSW) and it’s about (44%) at rotation speed (1600 RPM).The only exception of welding was when the rotational speed of (1800 RPM), where the (FSW) is better than (RFSP), efficiency was approximately (77%) for the (FSW) compared with the results of (71%) (RFSP).

طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW)وهي عملية لحام الحالة الصلبة، والتي تتضمن الحام بواسطة الاحتكاك بين معدنين او سبيكتين، و أيضا تستخدم للحام المواد المختلفة نظرا لدرجة حرارة المعالجة المنخفضة بالمقارنة مع طرق لحام الانصهار التقليدية. اما طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي(FSP) تعتبر من الطرق الحديثة لتحسين خصائص المعادن وانها مشتقة من طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) وتعتمد على تشويه الحالة الصلبة والتي تعمل على تعديل بنية قطعة الشغل. في الدراسة الحالية الطريقة الجديدة المستخدمة هي طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي العكسي (RFSP)، ويهدف هذا البحث إلى دراسة تأثير تقنية (RFSP) على الخواص الميكانيكية للسبائك الملحومة. وكانت النتائج التي تم الحصول عليها جيدة باستخدام هذه الطريقة بالمقارنة مع طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) الذي يتضمن مسار واحد من خط لحام ولكن (RFSP) يتضمن تمريرتين من خط الحام (ذهابا وعودة) ولكن مرور الأول مع سرعة دوران في اتجاه عقارب الساعة ومرور الثاني في عكس اتجاه عقارب الساعة. تم استخدام سبيكة المنيوم نوع 2024 وسبيكة المنيوم نوع 6061 وبسمك (3 ملم), المتغيرات المستخدمة في هذه البحث تشمل سرع دورانية مختلفة (1600 , 1800, 2000, 2200 دورة في الدقيقة ( و استخدمت سرعة تغذية واحدة (25) ملم / دقيقة. في اختبار الشد كانت نتائج طريقة المعالجة بالمزج الاحتكاكي العكسي (RFSP) أعلى من طريقة لحام المزج الاحتكاكي (FSW) لجميع سرعات الدوران باستثناء (1800 دورة في الدقيقة)، في قياس الصلادة الدقيقة قيم الصلادة لجميع العينات في منطقة (NZ) أعلى من المعدن الاساس لسبيكة –T6 6061 وأقل من المعدن الاساس لسبيكة –T32024.كفاءة مقاومة الشد تصل إلى حوالي (72٪) ل (RFSP) وتم مقارنتها مع قيمة (FSW) وانها حوالي (44٪) في سرعة دوران (1600 دورة في الدقيقة ). وكان الاستثناء الوحيد ل الحام عندما كانت كفاءة سرعة دوران (1800 دورة في الدقيقة) ل(FSW) أفضل من (RFSP) وتصل حوالي (77٪) ل(FSW) مقارنة مع نتيجة (71٪) ل. (RFSP)


Article
The Influence Of Tool Geometry Of Friction Stir Welds On Mechanical Properties And Microstructure Of 2218-T72 Aluminum Alloy

Authors: Samer J. Mahmood --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 5 Pages: 1242-1259
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) process is an emerging solid state joining process in which the material that is being welded does not melt. This process uses a non-consumable tool to generate frictional heat in the abutting surfaces. The welding parameters such as tool rotational speed, welding speed, axial force, etc., and tool pin profile play a major role in deciding the weld quality. In this investigation an attempt has been made to understand the effect of tool pin profile and rotation diameter on microstructure and mechanical properties in aluminum alloy (2218-T72). Five different tool pin profiles (straight cylindrical, threaded cylindrical, triangular, square, and threaded cylindrical with flat), with three different rotation diameter (3, 4, 5) mm. have been used to fabricate the joint. Effect of tool pin profile on mechanical properties of welded joints were investigated using different mechanical tests including (tensile, bending and microhardness tests). Microstructure characteristic during (FSW) process was studied and different welding joint were investigated using optical microscope. Based on the stir welding experiments conducted in this study the results show that aluminum alloy (2218-T72) can be welded using (FSW) process with maximum welding efficiency (86.95%) and (83.21%) in terms of ultimate tensile strength and bending force respectively using tool pin profile (threaded cylindrical with flat) with rotation diameter (5) mm, rotation speed (900rpm) and (30mm/min) welding speed.

اللحام بالاحتكاك والخلط من الطرق التي تضهر الحالة الصلبة لطرق الربط والتي تكون حالة المعدن الملحوم ليست منصهرة.الطريقة تستخدم عدة غير مستهلكة لتوليد حرارة الاحتكاك في السطح المحاذي.أن عناصر اللحام مثل السرعة الدورانية لعدة اللحام وسرعة اللحام والقوة العمودية الخ.. بالأضافة الى شكل رأس العدة يلعب دور مهم بتحديد نوع اللحام. في هذا البحث محاولة لفهم تأثير شكل رأس العدة وقطر الدوران على الخصائص الميكانيكية والميتالورجية لسبيكة الألمنيوم استخدمت خمس اشكال لرأس العدة(أسطواني عدل,أسطواني مسنن, مثلث, مربع, أسطواني مسنن مع شق منبسط) مع ثلاثة أقطار دورانية مختلفة (3,4,5)ملم لأنشاء الوصلات. أن تاثير شكل رأس العدة لوصلات اللحام تم دراستها بالأعتماد على الفحوصات الميكانيكية الأتلافية مثل(فحص الشد,فحص الأنحناء,فحص الصلادة المجهرية) كذلك تم دراسة التغيرات الميتالورجية خلال عملية اللحام ودراسة مناطق اللحام المختلفة بأستخدام مجهر ضوئي. من التجارب المختلفة في هذة الدراسة اتضح بأن سبيكة الالمنيوم قابلة للحام بهذة الطريقة مع الحصول على اقصى كفائة لحام وصلت الى (86,95%)و(83.21) اعتماد على مقاومة الشد وقوة الانحناء بالتتابع بأستخدام شكل رأس عدة (أسطواني مسنن مع شق منبسط)وقطر دوران (5ملم).بسرعة دورانية 900 دورة بالدقيقة وسرعة لحام 30 ملمتر بالدقيقة


Article
EFFECT OF TOOL SHOULDER DIAMETER ON THE MECHANICAL PROPERTIES OF 1200 ALUMINUM FRICTION STIR SPOT WELDING

Authors: Mohamed A. Al-khateeb --- samer J. AL-Jodi --- Ayad M. Takhakh
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 6 Pages: 1517-1523
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A friction stir spot welding (FSSW) process is an emerging solid state joining process in which the material that is being welded does not melt. In this investigation an attempt has been made to understand the effect of tool shoulder diameter on the mechanical properties of the joint. For this purpose four welding tools diameter (10, 13, 16 and 19) mm at constant preheating time and plunging time were used to carry out welding process. Effect of tool diameter on mechanical properties of welded joints was investigated using shear stress test and Microhardness of joint which welded was studied. Based on the stir welding experiments conducted in this study the results show that aluminum alloy (1200) can be welded using (FSSW) process with maximum welding efficiency (80%) shear strength using tool diameter(19mm) with rotation speed (900rpm).

اللحام النقطي بالخلط والاحتكاك من طرق الحالة الصلبة والتي تكون فيها حالة المعدن الملحوم ليستمنصهرة. في هذا البحث محاولة لفهم تاثير قطر العدة على الوصلات. لهذا الغرض استخدمت اربع عدد لحام١٦،١٩ ) ملم لاجراء عملية اللحام في وقت تسخين وغرس ثابتين. ، باقطار ( ١٠،١٣تاثير قطر العدة وقت اللحام على الخصائص الميكانيكية لوصلات اللحام تم بحثها باستخدام فحوصات الشدوالصلادة المجهرية لوصلات اللحام . بناء على التجارب المختلفة في هذة الدراسة اتضح بان سبيكة الالمنيوم١٢٠٠ ) قابلة للحام النقطي بالخلط والاحتكاك مع الحصول على اقصى آفاءة لحام وصلت الى ( ٨٠ %) اعتماد ا )على مقاومة القص باستخدم قطر اداة ( ١٩ ) ملم مع سرعة دورانية ( ٩٠٠ دورة بالدقيقة ).

Listing 1 - 10 of 134 << page
of 14
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (134)


Language

English (111)

Arabic and English (17)

Arabic (6)


Year
From To Submit

2019 (5)

2018 (17)

2017 (19)

2016 (14)

2015 (14)

More...