research centers


Search results: Found 13

Listing 1 - 10 of 13 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Heat Transfer and Flow Performance of Impingement and Impingement/Effusion Cooling Systems
اداء انتقال الحرارة والجريان لأنظمة التبريد التصادمية والتصادمية/التغلغلية

Authors: Assim H. Yousif --- Amer M. Al Dabagh --- Salah H. Abid Aun
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2015 Volume: 33 Issue: 6 Part (A) Engineering Pages: 1518-1536
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The current experimental study is made to investigate the heat transfer characteristics and pressure losses for both impingement and impingement/effusion cooling systems.The experiments are carried out on a metal test plate.The numerical work is made to analyze the flow behavior in the test section. The benefit of introducing the present experimental method is the capability of investigating and analyzing the performance of both impingement and impingement/effusion cooling systems by the same test rig. The impinging jet device configurations are designed as inline round multi-hole arrays with jet to jet spacing of 4 jet hole diameter. The effusion holes configurations are inline round multi-hole arrays. Staggered arrangement between jet and effusion holes is maintained. The Jet Reynolds numbers (Re_j) of 5000 to 15000 and jet height to diameter ratio ( H⁄D ) of 1.5, 2.0, and 3.0 are maintained. For impingement/effusion case, the best wall cooling effectiveness is obtained at(H⁄D =2), and maximum increment in the wall cooling effectiveness over that of impingement case is 23% at (Re_j= 5000), 16 % at (Re_j= 7500), and 14% at (Re_j= 15000). Jet spacing in impingement case and blowing ratio in impingement/effusion case show an evident effect on the discharge coefficients.

الدراسة الاختبارية الحاليةتبحثعن تحديد الخصائص الحرارية وخسائر الضغط لمنظومتي التبريد التصادمية والتصادمية/التغلغلية. الجانب النظري يشمل دراسة سلوك الجريان عند مقطع الاختبار. تم اجراء التجارب على صفيحة اختبار معدنية.ان الفائدة من تقديم المنهج العملي الحالي هو القدرة على اختبار وتحليل اداء منظومتي التبريد التصادمية والتصادمية/التغلغلية في منصة اختبار واحدة. تم ترتيب كل من ثقوب النفث وثقوب التغلغل خطيا مع اخذ المسافة بين مركزي فتحتي نفثبن متجاورتين مساوية الى اربعة أضعاف قطر الفتحة وتم الحفاظ على ترتيب متعرج عند تداخل ثقوب النفث والتغلغل في مقطع الفحص. اجريت الاختبارات عند أرقام رينولدز النفاث التي تتراوح بين 5000 الى 15000 وبنسبة مسافة فتحة النفث عن الهدف الى قطرالفتحة (H/D) هو 1.5, 2, 3. لحالة النظام التصادمي/التغلغلي, تم الحصول على افضل فعالية لتبريد الجدار عند (H/D=2) وان نسبة التحسن في فعالية التبريد بالمقارنة مع النظام التصادمي هي 23% عند (Re_j= 5000) ,16% عند (Re_j= 7500)و 14%عند (Re_j= 15000). كما اظهرت المسافة بين فتحة النفث و سطح الهدف في النظام التصادمي ونسبة النفخ للنظام التصادمي/التغلغلي تأثيرات واضحة على معاملات ضياعات التصريف.


Article
Soft tissue impingement and lip form in Iraqi teenagers

Loading...
Loading...
Abstract

Background: Soft tissue impingement and lip form have often been overlooked in previous epidemiological surveys.Materials and Methods: About seven thousand 13 year olds with no history of orthodontic treatment were selected from six governorates (Baghdad the capital, Ninevah, Basrah, Diyala, Anbar and Najaf). An intra-oral clinical examination was used to assess traumatic overbite causing soft tissue impingement and the lip form of each student.Results: Soft tissue impingement was found in 2.7% (2.5% palatally and 0.2% labially). Normal lip form was found in 80.7%, contracting lip form in 14.7% and lip trap in 4.6% of the sample. All the previous were non-significantly related to gender and residency.Conclusion: Iraqi children present a much mre favorable lip form than Western children

Keywords

Soft tissue --- impingement --- lip form


Article
Study of Turbulent Flow and Heat Transfer Over a Backward- Facing Step Under Impingement Cooling
دراسة الجريان الاضطرابي وانتقال الحرارة فوق عتبة داخل مجرى هوائي بوجود تبريد تصادمي

Author: Khudheyer S. Mushatet
Journal: University of Thi-Qar Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 26645564/26645572 Year: 2012 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 1-21
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

Computations are presented to study the turbulent flow and heat transfer over a channel backward-facing step under impingement cooling. The problem was simulated for different parameters, such as the number of impinging jets, contraction ratio, size of jets, and jet andchannel Reynolds numbers. The contraction ratio had the values 0.25, 0.35 and 0.5. The impinging jets were normal to the cross-channel flow. A control volume approach using staggered grid techniques was considered to integrate the continuity, fully elliptic Navier-Stockes and energy equations. A computer program was developed, and the SIMPLE algorithm was employed to determine the existence of coupling between the continuity and Navier-Stockes equations. The effect of turbulence was modelled using a k-ε model while the wall functions laws were used to treat the regions near the solid walls. The presented results show that the strength and size of recirculation regions near the reattachment region just after the backward-facing step increase as the contraction ratio increases. Also, the results show that the size of jets, number of jets, and jet and channel Reynolds numbers have a significant effect on the flow field, turbulent kinetic energy and variation of the Nusselt number.

في هذا البحث تم أجراء دراسة حسابية لدراسة خصائص الجريان الأضطرابي وانتقال الحرارة فوق عتبه داخل مجرى هوائي و بوجود التبريد التصادمي. تم نمذجة المسألة المدروسة بتأثير عدة عوامل مثل حجم وعدد المنافث،نسبة التحضر وأرقام رينولدز للمجرى الرئيسي والمنافث. نسب التخصر المدروسة كان لها قيم 0.25, 0.3،0.5 على التوالي والنفاثات التصادمية كانت عمودية على المجرى الرئيسي. أستخدمت طريقة الحجم المحدد مع تقنية الشبكة الزاحفة لتكامل معادلات الأستمرارية و ناقير-ستوكس والطاقة بينما طور برنامج حاسوب بلغة فورتران وبأعتماد خوارزمية الأجراء المبسط التي تحدد الأرتباط بين الأستمرارية ومعادلات نافير-ستوكس. أستخدم نموذج الأضطراب k-ε لنمذجة تأثير الأضطراب في الجريان. أوضحت النتائج التي تم الحصول عليها أن قوة وحجم مناطق إعادة التدوير وطول اعادة الأتصال خلف العتبة يزداد مع زيادة نسبة التخصر. أيضا بينت النتائج أن حجم وعدد المنافث وأرقام رينولدز للمجرى الرئيسي والمنافث لها تأثير واضح على مجال الجريان والطاقة الحركية للضطراب وعدد نسلت.


Article
Characteristics of Air Impingement From an Orifice on a Target Plate
خصائص نفث الهواء من ثقب على صفيحة

Author: Adnan A. Abdul Rasool
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2013 Volume: 31 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 1331-1350
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present work is an experimental and numerical CFD study of air impingement from orifices of different sizes in the range of (10-40) mm with a step increase of 10 mm. The impinging jet strikes the target plate at the stagnation point, converted to a wall jet beyond the stagnation zone in the outward radial direction on the target plate. Measurements of pressure coefficient (Cp) at points in plate centre and other points in the radial direction from stagnation point on the target plate show that pressure coefficients reduces gradually in the outward direction reflecting the same behavior of velocity distribution of the impinging jet ..The calculated average values of the pressure coefficients Cpavg on the total target plate area are reduced as the target plate – orifice distance is increased and its values are in the range of 0.3-0.7 with the higher jet velocity having the greater value of Cpavg for the tested axial distances in the range of 50-120 mm. Average pressure coefficient for different axial distances are calculated and are in the range of 0.4-0.6 with the higher values are noticed to be for the smaller tested orifice sizes reflecting a concentration of pressures for the small sizes of the orifice. This concentration of pressure of small orifices is attributed to the flow condition of the small orifice relative to the big orifice size where the presence of cross flow within the stagnation region of big orifice sizes tends to reduce static pressures and reduce peak heat transfer coefficients, this cross flow is confirmed by the velocity analysis using CFD numerical analysis zone at the stagnation zone. The percentages of the wall jet relative to the impinging jet velocities are discussed, where smaller orifice sizes are shown to have greater velocity percentages especially at the higher tested jet velocities.

يهدف البحث لإجراء دراسة عملية وعددية لنفث الهواء من ثقوب بأحجام متغيرة ضمن المدى (10-40 ملم). يرتطم الهواء بصفيحة في منطقة الركود ويتحول إلى جريان أفقي قرب الصفيحة. أظهرت النتائج ان قيم معامل الضغط (Cp) تقل تدريجياً بالإتجاه الأفقي بعيداً عن منطقة الركود عاكسةً نفس تصرف توزيع السرعة في منطقة النفث من الثقب. القيم المستحصلة من حسابات قيم (Cpav) المتوسطة على مساحة الصفيحة كانت ضمن الحدود (0.3-0.7) حيث كانت القيم الكبيرة للسرع العالية التي تم اختبارها وفي مدى المسافات من الثقب إلى الصفيحة والتي هي بحدود (50-120 ملم) القيم المتوسطة لـ(Cpav) ولمسافات متغيرة، تم حسابها ووجد أنها ضمن المدى (0.4-0.6) حيث كانت القيم العالية للثقوب الصغيرة حيث يكون تركيز النفث أكبر منه مما هو في حالة الثقوب الكبيرة وبيّن الحل العددي لتوزيع السرع عدم وجود سرع أفقية في حالة الثقوب الصغيرة مقارنة بالثقوب الكبيرة مما يعمل على إنقاص قيم معاملات إنتقال الحرارة في منطقة الركود. تم قياس نسب السرع في المنطقة القريبة من سطح الصفيحة حيث أظهرت الثقوب الصغيرة نسب أعلى منها في حالة أحجام الثقوب الكبيرة خصوصاً في حالة السرع العالية.


Article
THERMAL ANALYSIS OF METAL FOAM HEAT SINK SUBJECTED TO IMPINGEMENT JET COOLING
تحليل حراري لرغوة معدنية تعمل كمصب حراري معرض للتبريد بالنفث التصادمي

Loading...
Loading...
Abstract

Jet impingement cooling is critical in many industrial applications (such as manufacturing process, gas turbine blades, etc), since it yields high local or averaged heat transfer coefficient, so a large amount of heat is extracted from hot surface. In this work the thermal characteristic of confined impinging air jet on a hot plate is evaluated experimentally and computationally. The parameters studied were , jet Reynolds number (ranged from 14000 to 70000), angle of impingement jet (0o to 50o measured from vertical axis on the hot plate), and the heat flux subjected on the hot plate (ranged from 1500 to 6000 W/m2). The two – dimensional continuity, Navier-Stockes, energy equations with (k-ε) turbulence model have been solved using finite volume method. The effect of covering the hot plate by a layer of Aluminum metal foam have on the impinging jet cooling of this plate is investigated experimentally for the same studied parameters. The experimental and computational results show that increasing the jet angle decreases the Nussetl no. , while increasing Re no. increases Nusselt no. Utilizing a layer of metal foam on the hot plate enhances the heat transfer by jet cooling by 33 % compared with jet cooling of bare hot plate under the same conditions. A comparison of the present results with the available reported data shows good agreement.

يعتبر التبريد بالنفث التصادمي مهما في التطبيقات الصناعية (كعمليات التصنيع، تبريد ريش التوربين وغيرها) لما يمتلكه من معامل انتقال حرارة عالي لذا يمكن سحب كمية كبيرة من الفيض الحراري من السطوح الساخنة. الهدف من هذا العمل هو تقييم عملي وعددي للمواصفات الحرارية لنفث تصادمي محجوز يضرب صفيحة معدنية ساخنة. المنغيرات التي تم دراستها هي عدد رينولدز بمدى (من14000 الى 70000)، زاوية النفث الصادم(0 الى 50ْ مقاسة من المحور العمودي على الصفيحة الساخنة)، وكذلك الفيض الحراري المسلط على الصفيحة الساخنة ( امتد من 1500 ال 6000 واط/م2). حلت معادلة الاستمرارية ، نافير ستوكس ومعادلة الطاقة مع نموذج الاضطراب (k-ε) لحالة ثنائية البعد عدديا باسنخدام طريقة الحجوم المحددة. تم دراسة تأثير تغطية الصفيحة بطبقة من الرغوة المعدنية من مادة الألمنيوم عمليا على التبريد بالتفث التصادمي ولنفس المتغيرات اعلاه. بينت النتائج العملية والنظرية ان زيادة زاوية النفث قللت قيمة (h)، بينما زيادة عدد رينولدز ادى الى زيادة معامل انتقال الحرارة (h). بينت النتائج العملية تحسن واضح ( بمقدار 33%) لعدد نسلت عند استخدام طبقة من الرغوة المعدنية على الصفيحة الساخنة عن الحالة بدون استخدام لهذه الطبقة. تم مقارنة النتائج العملية الحالية مع نتائج سابقة واظهرت توافقا جيدا.


Article
The Prevalence of Acetabular Retroversion among Adult Patients Presenting with Hip Pain in Orthopedic Clinic of Al-Kindy Teaching Hospital

Author: 1 Ali E. Shafeeq. 2 Laith S. Sabri. and 3 Haider Umran
Journal: Al-Kindy College Medical Journal مجلة كلية الطب الكندي ISSN: 18109543 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 28-34
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Background: Acetabular retroversion has been proposed to contribute to the development of pain and osteoarthritis of the hip. Conventional anteroposterir (AP) pelvic radiographs may represent a reliable, easily available diagnostic modality.Objective: To obtained a reproducible technique allowing the anterior and posterior acetabular rims to be visible for assessmentMethod: This is a cross-sectional study conducted from December 2015 to March 2017 targeting patients with hip pain in orthopedic clinic of Al-Kindy teaching hospital. The study sample consisted of 100 patients with hip pain who were investigated with Antroposterior pelvic plain x-ray, which was done for all patients, looking for cross-over sign, the patients with positive cross-over sign radiographs were sent for CT scan to ensure retroversion of acetabulum.Results: Presence of a cross over sign was documented in 9 patients (9%). From these 9 patient only 8 were proved by CT scan to have retroverted acetabulum. Then the prevalence was 8%.Conclusion: The cross-over sign is a reliable indicator for diagnosis of acetabular retroversion and the presence of a cross-over sign in a plain film should heighten awareness of the advisability of proceeding to full assessment .


Article
Temperature Control of a Target Plate under Variable Flow of Impinging Air from an Orifice
السيطرة على درجة حرارة صفيحة معرضة لنفث هواء تصادمي متغير من فوهة

Authors: Adnan A. Abdel Rasool --- Yahya A. Faraj --- Roaad K. Mohammed A
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 12 Part (A) Engineering Pages: 3009-3026
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This work concerns with experimental and numerical study for the cooling characteristics of a target plate under the effect of air impingement from orifice of different sizes D of (5,10,15 and 20 mm). A centrifugal blower was used for air impinging with jet velocity in the range (18-40 m/s). Tested Reynolds number Re is in the range of (7100-44400) with orifice to plate spacing ratio H/D of (2,4,6,8). Numerical analysis using CFD commercial code Fluent version 14.5 with K-ε RNG turbulence model has been used to simulate the flow and heat transfer in impingement jet. Both numerical and experimental results are analyzed to determine the effect of using different orifice sizes on heat transfer rates and flow structure on the target plate. A correlation is obtained for the stagnation Nusselt number as a function of Re and H/D. Optimum heat removal rate are found to occur at H/D=6. According to the experimental results which indicates that orifice diameter and jet velocity are the most effective variables which characterize the heat removal rate, a control system is designed and constructed to vary the orifice diameter in order to control the air flow rate and the plate temperature. Fixing the optimum H/D and for the used blower characteristics the control system is tested and the results show a good response for the control system for different operation conditions so that the cooling rates are increased for the heated plate.

يتناول البحث دراسة عملية و عددية لخصائص التبريد لصفيحة معرضة لتبريد تصادمي من فوهة ذات قطر (5,10,15 و 20 ملم). تم استخدام منفاخ طارد مركزي لبثق الهواء بمعدل سرعة (18-40 م/ث). رقم رينولدز في حدود (7100-44400) و نسبة بعد الصفيحة الهدف عن الفوهة الى القطر (2, 4, 6, 8). وقد استخدم التحليل العددي بطريقة CFD البرنامج Fluent الاصدار 14.5 مع موديل الجريان الاضطرابي K-ε RNG نموذجا لمحاكاة تدفق وانتقال الحرارة في التبريد التصادمي. تم تحليل النتائج العملية و النظرية لإيجاد تأثير قطر الفوهة على انتقال الحرارة و طبيعة الجريان على الصفيحة الهدف. تم الحصول على معادلة لعدد نسلت في منطقة الركود بالاعتماد على عدد رينولدز و نسبة بعد الصفيحة عن الفوهة الى القطر. لوحظ ان افضل معدل لإزالة الحرارة يحدث عند H/D=6 . وفقا للنتائج التجريبية التي تشير إلى أن قطر الفتحة و سرعة الهواء هما المتغيران الأكثر فعالية التي تميز معدل إزالة الحرارة, تم تصميم منظومة تحكم لتغيير قطر الفوهة من أجل التحكم في معدل تدفق الهواء ودرجة حرارة الصفيحة الهدف. تم اختبار منظومة التحكم بالاعتماد على H/D الامثل و خصائص المنفاخ المستخدم و اظهرت النتائج استجابة جيدة عند ظروف تشغيل مختلفة بحيث زادت معدلات التبريد في الصفيحة المسخنة .


Article
Experimental Investigation of Jet Impingement Cooling On Ribbed Target Surface
اختبار تجريبي لتبريد النفاثات الصدمية على سطح هدف مضلع

Authors: Assim. H. Yousif --- Ali K. Bayer
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 205-219
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Experimental investigation of jets impacting at right angleon a flat surfaceis introduced in the present study. Round jet holes of inline arrays arrangements with diameter (5mm) and jet to jet spacing of 4 jet hole diameter are considered. Jet Reynolds numbers of 4000 to 16000 and jet height to diameter ratio (space between the jet plate and target plate) of 2.0 is maintained. The heat transfer model consists of amultiple jet holes, ribbed target plate having back side resistive film. Threetarget models have been considered; model (1) is a clean surface target acting as the baseline case, the model (2) the target surface consists of lateral rib rows and model (3) the target surface consists grids rib arrangement. The ribs height for models (2 and 3) is 0.86 of jet diameter of the triangle shape. The average wall cooling effectiveness and heat transfer coefficients and consequently the Nusselt numbers for each model are estimated. Numerical computations of jets flow field are made.Theresults show that model (3) enhanced both heat transfer coefficients in the target plat inner surface and wall cooling effectiveness in the target plat outer surface greatly,the maximum increments in heat transfer coefficient and wall coolingeffectiveness are 14.5% and 4.5% respectively.

تم اجراء تجارب عملية للتبريد الصدمي النفثي بزاوية قائمة على سطح صفيحة الهدف المستوية . وقد كانت النفاثات عبارة عن ثقوب دائرية مرتبة على شكل صفوف تقع على خط واحد ذات قطر(5ملم) وكان البعد بين ثقب واخر هو 4 مرات قطر الثقب. وتراوحت قيم عدد رينولدز للثقوب من 4000 الى 16000 والمسافة بين صفيحة الهدف والثقوب هي مرتين من قطر الثقب. وكان النموذج العملي لعملية انتقال الحرارة هو نتيجة اصطدام عدد من النفاثات على سطح صفيحة مضلعة سطحها الخارجي ذو غشاء مقاوم. وتم اعتماد ثلاثة نماذج لاجراء التجارب: النموذج الاول هو الحالة الاساسية وهي صفيحة الهدف الخالية من الاضلاع والنموذج الثاني هو لصفيحة الهدف ذات الاضلاع العرضية والنموذج الثالث هو لصفيحة الهدف ذات الاضلاع الشبكية. كانت الاضلاع المستخدمة ذات شكل مثلث متساوي الاضلاع وكانت نسبة ارتفاعه الى قطر الثقب هي 0.86. تم حساب فعالية التبريد ومعامل انتقال الحرارة (عدد نسلت). واظهرت النتائج افضلية للنموذج الثالث في تحسين معامل انتقال الحرارة وكذلك فعالية التبريد وكانت اعلى نسبة للزيادة هي 14.5 % و4.5 % على التوالي.


Article
Experimental Study of Heat Transfer Parameters of Impingement Heating System Represented by Conductive Target Plate of Resistive film

Authors: Assim H. Yousif --- Amer M. Al Dabagh --- Salah H. Abid Aun
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2016 Volume: 34 Issue: 8 Part (A) Engineering Pages: 1588-1604
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The current experimental study focuses on the heat transfer characteristics and pressure losses for impingement systemwhich is used in cooling the liner of gas turbine combustor. Recent experiment method of conductive heat transfer technique with resistive film in the back side target plate is introduced. The present experimental model measured both the heat transfer coefficient for inner target surface and the wall cooling effectiveness for outer target surface. To physically explain the phenomena associated with interaction flow area, a computational fluid dynamic code (Fluent 14) is employed. The continuity, momentum and energy equations arecomputationally solved to analyze the flow field in the jet impingement area. The tests models of the impingement plate are made from round jet holes of inline and staggered arrays arrangement with jet to jet spacing of four-hole diameter. Jet Reynolds numbers of 4200 to 15000 and jet height to diameter ratio of 1.5, 2.0, and 3.0 are maintained. The inline array, as expected enhanced the wall cooling effectiveness over that of the staggered array by10.3%andboth jet spacing and Reynolds number have an evident effect on the discharge coefficient. Empirical correlations are obtained for both arrays arrangement to predict the area-averaged Nusselt number as a function of jet governing parameters.


Article
EXPERIMENTAL STUDY OF HEAT TRANSFER OF AXISYMMETRIC AIR IMPINGEMENT FROM AN ORIFICE ON A MODIFIED SURFACE
دراسة عملية لانتقال الحرارة من اصطدام الهواء المتماثل من الفوهة الدائرية على الصفيحة المعدلة

Authors: Adnan A. Abdul Rasool --- Hadel Abdulhadi Jassim
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2016 Volume: 20 Issue: 2 Pages: 55-81
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

: Impingement cooling jet is widely used in different industrial applications due to high rate of heat removal on the surface being subjected to impinging. Ribs are used to enhance convective heat transfer by the promotion of higher turbulence levels. The aim of present work is to perform an experimental verification of the using modified surface with ribs on heat transfer enhancement. Experiments were performed to characterize heat transfer to a normally impinging air jet on uniformly heated surfaces modified with ribs from a single orifice of different diameters D of (5, 12, 20 mm). A centrifugal blower is used for air impinging with jet velocity in the range (18.4-36 m/s). Local heat transfer distribution on the impingement surface is investigated for orifice-to-plate spacing ratio (Z/D) of (4, 6, 8, 10) using thermal infrared imaging technique. Different configurations of modified surfaces in form of ribs surface are studied in the present work which are: rectangular ribs, and circular ribs with different sizes spaced at different pitch on the target ribbed surface. Heat transfer enhancement for five rib geometries is evaluated by comparison with results for a smooth flat surface. The enhancement ratio of heat transfer, as compared to the smooth flat surface is demonstrated by a factor ranging from 1.2 to 3. It is observed that the different shape of the ribs cause different effects on heat transfer coefficient between the impinging air jet and the target plate. Also it is found that the orifice diameter, orifice to plate spacing ratio and jet velocity are the most effective variable which characterizes the heat removal rate.

يستخدم التبريد التصادمي على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية المختلفة نظرا لارتفاع معدل إزالة الحرارة على السطح المعرض للاصطدام . وتستخدم الأضلاع (Ribs) لتعزيزالحمل حراري عن طريق زيادة الاضطراب بمستوى أعلى. والهدف من العمل الحالي هو إجراء التحقق التجريبي من استخدام السطوح المعدلة مع الأضلاع على تعزيز نقل الحرارة. وأجريت التجارب لتوصيف نقل الحرارة إلى الهواء بواسطة نفث الهواء العمودي على الأسطح الساخنة المستوية والمعدلة بالأضلاع من فوهة دائرية دات قطر (5، 12، 20 مم). يتم استخدام منفاخ الطرد المركزي لبثق الهواء مع سرعة في نطاق (18،4 - 36 م / ث). تم التحقيق في توزيع نقل الحرارة المحلي على سطح اصطدام البثق و نسبة بعد الصفيحة الهدف عن الفوهة الى القطر (10,8,6,4) باستخدام تقنية التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء.تم دراسة اشكال مختلفة من السطوح المعدلة بالاضلاع في هذا العمل وهي: الأضلاع مستطيلة الشكل والاضلاع الدائرية ذات أحجام مختلفة بابعاد مختلفة على سطح الهدف. تم تقييم تحسين نقل الجرارة من خلال المقارنة مع النتائج لسطح مستو. نسبة تحسين نقل الحرارة، بالمقارنة مع سطح أملس يتجلى بمعامل يتراوح بين 1.2 إلى 3. ويلاحظ ان الشكل المختلف من الاضلاع يسبب تاثيرات مختلفة على معامل انتقال الحرارة بين اصطدام الهواء ولوحة الهدف. ايضا وجد ان قطر الفتحة و نسبة بعد الصفيحة الهدف عن الفوهة الى القطر وسرعة الهواء هي المتغيرات الأكثر فعالية التي تميز معدل إزالة الحرارة.

Listing 1 - 10 of 13 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (13)


Language

English (12)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (2)

2017 (1)

2016 (3)

2015 (2)

More...