research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
Lane Changing and Lane Utilization Behavior for Three Lane Normal Section in Iraq Traffic Sites

Author: Hamid Athab Eedan Al-Jameel
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2017 Volume: 25 Issue: 2 Pages: 774-785
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

Recently, different programs or methods have been produced to solve the traffic problem everywhere in the world. Iraq is one of the countries which suffer from high problems in traffic operation, design and planning. Therefore, to use the sophisticated traffic programs or models such as simulation models there is an urgent need to investigate specified field parameters which correspond to calibrated parameters used in the model under study. This study has focused on studying driver behavior which represents the core stone in a traffic simulation. This behavior represents lane changing (LC) and lane utilization (LU) in normal sections. Three normal sections with three lanes have been selected in different sites in Iraq: two sites in Al-Najaf city and one site in Al-Muthna city. The results of data analysis show that the driver behavior in both LC and LU is similar to the behavior in the UK. The current observed data could be used for the calibration process for any traffic simulation model in order to mimic the reality of Iraqi drivers.

مؤخرا ظهرت العديد من البرامجيات والطرق المختلفة التي تم انتاجها لحل المشاكل المرورية في انحاء مختلفة من العالم. العراق واحد من البلدان التي تعاني من الكثير من المشاكل المرورية في الجانب التشغيلي والتصميمي والتخطيطي. العديد من البرامج المتطوره او الموديلات استخدمت مثل موديلات المحاكاة لذلك هناك حاجة ماسة لاكتشاف المعايير العملية والتي تطابق معايير المعايره للبرامج قيد الدراسة. هذه الدراسة ركزت على دراسة سلوك السائق والذي يمثل حجر الزواية لاي برنامج محاكاة مروري. سلوك السائق يمثل تغير الممر واستخدام الممر في المقاطع الاعتيادية. ثلاث مقاطع اعتياديه ذات ثلاث ممرات تم اختيارها في ثلاث مواقع: موقعين في مدينة النجف وموقع واحد في مدينة المثنى. نتائج تحليل البيانات اظهرت بان سلوك السائق لتغيير الممر واستخدام الممر هي مشابة لسلوك السائق في المملكة المتحدة. هذه البيانات يمكن ان تستخدم في معايرة نموذج محاكاة مطور للحصول على نموذج محاكاة يمثل سلوك السائق العراقي.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)