research centers


Search results: Found 8

Listing 1 - 8 of 8
Sort by

Article
Community Tracking in Time Evolving Networks: An Evolutionary Multi-objective Approach
تعقب المجتمع في الشبكات الاجتماعية المتغيره مع مرور الزمن: طريقة تطورية متعددة الأهداف

Authors: Bara A. Attea براء علي عطية --- Haidar S. Khoder حيدر سفير خضير
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2016 Volume: 57 Issue: 4A Pages: 2539-2548
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In real world, almost all networks evolve over time. For example, in networks of friendships and acquaintances, people continually create and delete friendship relationship connections over time, thereby add and draw friends, and some people become part of new social networks or leave their networks, changing the nodes in the network. Recently, tracking communities encountering topological shifting drawn significant attentions and many successive algorithms have been proposed to model the problem. In general, evolutionary clustering can be defined as clustering data over time wherein two concepts: snapshot quality and temporal smoothness should be considered. Snapshot quality means that the clusters should be as precise as possible during the current time step. Temporal smoothness, on the other hand, means that the clusters should not changed dramatically between successive time steps. In this paper, a multi-objective optimization model, based on internal community density as snapshot metric, is proposed and compared with the state-of-the-art modularity based model. Both models are then used to solve the community tracking problem in dynamic social network. The problem, in both models, is stated as a multi-objective optimization problem and the decomposition based multi-objective evolutionary algorithm is used to solve the problem. Experimental results reveals that the proposed model significantly outperforms the already existing model in the ability of tracking more shifted communities.

معظم الشبكات في العالم الحقيقي تتطور وتتغير مع مرور الزمن, على سبيل المثال الشبكات التي يتم من خلالها التعارف, طبيعة هذه الشبكات تتغير مرارا مع مرور الزمن , و الصداقات, عن طريق انشاء علاقات وروابط جديدة او العكس, وبذلك أصبح بعض الاشخاص جزءا من شبكات اجتماعية جديدة أو ترك شبكاتهم التي كانو يرتبطون بها مسبقا. مؤخرا هنالك العديد من الخوارزميات المتلاحقه التي اقترحت لتعالج مشكله تعقب واكتشاف المجتمعات التي تتميز ب التحول الطوبوغرافي. عموما, الخوارزمية التطويرية للكشف عن المجتمعات يمكن تعريفها بانها تجميع البيانات مع مرور الزمن. هنالك مصطلحين مهمين في الخوازميه التطوريه للكشف عن المجتمعات هما : جودة الانتقاء و السلاسة الزمنية . جودة الا نتقاء تعني ايجاد المجتمعات يجب أن يكون دقيقا قدر الإمكان أثناء الفتره الزمنية الحالية. اما السلاسة الزمنية تعرًف بان المجتمعات يجب ان لاتتغير بشكل كبير بين الزمن الحالي والزمن السابق له . وبصيغه اخرى يمكن ان تعرف بأن التجمعات يجب ان لاتتغير بشكل كبير بين الخطوات الزمنيه المتتاليه . في هذا البحث. تم أقتراح نموذج متعدد الاهداف, بالاعتماد على الكثافة الداخليه للمجتمعات كأنتقاء قياسي, حيث اقترح وقورن مع نموذج اخر تمت صياغته في الأدبيات يعرف بنوذج التجزئه. كلاهما طبقا عمليا لحل مشكلة اكتشاف المجتمعات داخل الشبكات الديناميكيه المعقده المتغيره مع الزمن . في كلا النموذجين, المشكله محدده على اساس مشكله متعددة الاهداف بالاعتماد على الخوارزميه التطوريه متعددة الاهداف لحل هذه المشكله. النتائج التجريبية تكشف أن النموذج المقترح يتفوق بشكل كبير على النموذج القائم بالفعل في القدرة على اكتشاف المجتمعات المتغيره مع الزمن.


Article
Paths Planning for AL-Ramdi intercity road using gis tool
ایجاد المسارات المثلى لشبكة النقل داخل مدینة الرمادي باستخدام برنامج نظم المعلومات الجغرافیة

Author: Maha O. Al-Mumaiz
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2012 Volume: 30 Issue: 2 Pages: 265-281
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Transportation planning process (find the best route) can be considered as astrategic, important and complex issue in the same time, due to the need of collectinginformation and analyzing data to obtain the optimum network (journey of shortestroute), ie.,minimizing time,coast, fuel, noise, and air pollution.(GIS), the network should be analysis to find the best route based on shortestdistance with minimum time between the origin and destination of journey by usingsoftware’s algorithm. Moreover, the ability of GIS to generate detailed directions alongthe route, providing as-you-need-it solutions for common problems.The algorithm divides the network into nodes (ie, start, and lines intersection) andthe paths between such nodes are represented by lines. In addition, each line has anassociated cost representing the cost (length or time) of each line in order to reach anode. There are many possible paths between the origin and destination, but the pathcalculated depends on which nodes are visited and in which order.A case study of Al-Ramadi city is choosed for this study, it lies in the west part ofAl-Iraq; it’s the capital of Al Anbar Governorate and is situated at the intersection ofthe Euphrates River and Al Warrar River’s Channel, northwest of Al-HabbaniyahLake. The city is 110 km west of Baghdad, 46 km west of Al-Fallujah, and 283 kmeast of Al-Rutbah. It lies on the major paths to Syrian and Jordanian boarders, so itoccupies a strategic planning concern.The objectives of this study is to find the shortest time (least cost path) betweenzones of Al-Ramadi city, for that the city of Al-Ramadi is divided into (5) TrafficAnalysis Zones (TAZ), the centered of each zone is obtained in order to compute theshortest time from the center of first zone (origin) to the center of second zone(destination).The result of this study is a matrix,It shows the least time to travel between the 5(TAZ), these results can be considered very important to implement IntelligentTransportation System (ITS).

تعتبر عملیة تخطیط النقل (اختیار افضل مسار) م ن المھ ام الس تراتیجیة و المھم ة و المعق دة ف ي نف سالوقت لما تتطلبھ من جمع للمعلومات و تحلی ل البیان ات للوص ول ال ى الش بكة المثل ى م ن حی ث المس اراتذات الرحلات القصیرة لتوفیر الوقت و بالتالي توفیر الكلفة و الوقود و تقلیل التلوث و الضوضاء.باستخدام برنامج نظم المعلومات الجغرافیة یمكن تحلیل الش بكات و ایج اد احس ن المس ارات باعتب اراقصر مسافة او اقل زمن للرحلة بین نقطة بدایة و نھایة الرحلة من خ لال خوارزمی ة البرن امج . بالاض افةالى امكانیة البرنامج على تولید اتجاھات مفصلة على طول المسار.الخوارزمیة تقسم الشبكة الى عقد (موقع ارتباط الخطوط, البدایة و النھایة) و المسارات بین ھذه العق دتمث ل بواس طة خط وط . بالاض افة ال ى ذل ك, ك ل خ ط ل ھ كلف ة مح ددة تمث ل ام ا بمس افة الخ ط او ب الزمنالمستغرق للوصول الى العقدة. یوجد عدد من المسارات بین بدای ة الرحل ة و نھایتھ ا, و لك ن اقص ر مس اریعتمد على اقل زمن للخطوط (اقل كلفة).لاغراض ھذه الدراسة فلقد تم اختیار مدینة الرمادي, تقع المدینة ف ي الج زء الغرب ي م ن الع راق و ھ يعاصمة محافظة الانبار و موقعھا في تقاطع نھر الفرات مع قناة نھر الورار, شمال غرب بحیرة الحبانی ة .المدین ة تق ع عل ى بع د 110 ك م غ رب بغ داد, 46 ك م غ رب الفلوج ة, و تق ع عل ى مس افة 283 ك م ش رقالرطبة. ایض ا تق ع مدین ة الرم ادي عل ى الطری ق الرئیس ي الم ؤدي ال ى الح دود الس وریة و الاردنی ة , لھ ذاتحتل موقع ستراتیجي مھم.غرض ھذه الدراسة ھو ایج اد اق ل زم ن لل رحلات المتول دة ف ي مدین ة الرم ادي (اق ل كلف ة للمس ار ), م ناجل ذلك تم تقسیم مدینة المادي الى 5 مناطق, تم تحدیده مرك ز ك ل منطق ة م ن اج ل حس اب زم ن الرحل ةمن مركز المنطقة الاولى (المنشأ) الى مركز المنطقة الثانیة (المقصد).نتیجة ھذه الدراسة ھ و مص فوفة تب ین اق ل زم ن للرحل ة ب ین المن اطق الخمس ة لمدین ة الرم ادي , یمك ناعتبار ھذه النتائج ذات اھمیة بالغة لغرض تطبیق نظام النقل الذكي.


Article
Improvement of Transportation Network of Al-Muwaffaqiyah Town Using Gis
تحسين شبكة النقل لمدينة الموفقية باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

Author: Maha Osama Almumaiz مها اسامة المميز
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2014 Volume: 18 Issue: 5 Pages: 229-245
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

Al-Muwaffaqiyah Town lies on Wasit Governorate south east of Baghdad City. This town is divided into two sides by Al Gharraf River. The needing to travel between these two sides creates traffic concentration on the one existing bridge. Therefore, the construction of another bridge can help to improve the transportation network of this town.Transportation planning process (find the best route) can be considered as a strategic, important and complex issue in the same time, due to collecting information and analyzing data to reach to the optimum network (journeys of shortest routes) in order to saves time, to reduce cost, fuel, noise, and air pollution. By using GIS, the network can be analyzed and found the optimum route based on the shortest travel’s time between origin and destination of journey by using the software’s algorithm. Moreover, the ability of GIS to generate detailed directions along the route, providing as-you-need-it solutions for common problems.An application of GIS tool can help to solve this problem. So Al-Muwaffaqiyah town is divided into 13 Traffic Analysis Zones (TAZ). The centered of each zone is obtained in order to compute the shortest time between each two zones.The GIS algorithm divides the network into nodes (where lines join, start or end) and the paths between such nodes are represented by lines. In addition, each line has an associated cost representing the cost (length or time) of each line in order to reach a node. There are many possible paths between the origin and destination, but the path calculated depends on which nodes are visited and in which order.

تقع مدينة الموفقية في محافظة واسط جنوب شرق مدينة بغداد. نهر الغراف يقسم المدينة الى جانبين. ان الحاجة الى الانتقال بين جانبي المدينة ادى الى تركز المرور في الجسر الموجود حاليا. لذلك عملية انشاء جسر جديد يمكن ان تساعد على تطوير شبكة النقل في المدينة. تعتبر عملية تخطيط النقل (اختيار افضل مسار) من المهام الستراتيجية و المهمة و المعقدة في نفس الوقت لما تتطلبه من جمع للمعلومات و تحليل البيانات للوصول الى الشبكة المثلى من حيث المسارات ذات الرحلات القصيرة لتوفير الوقت و بالتالي توفير الكلفة و الوقود و تقليل التلوث و الضوضاء.باستخدام نظم المعلومات الجغرافية يمكن تحليل الشبكات و ايجاد احسن المسارات باعتبار اقل زمن للرحلة بين نقطة بداية و نهاية الرحلة من خلال خوارزمية البرنامج. بالاضافة الى امكانية البرنامج على توليد اتجاهات مفصلة على طول المسار. ان تطبيق نظم المعلومات الجغرافية بامكانه المساعدة لحل هذه المشكلة, من اجل ذلك تم تقسيم مدينة الموفقية الى 13 منطقة. مركز كل منطقة تم تحديده من اجل حساب زمن الرحلة الاقل من مركز منطقة بداية الرحلة (المنشأ) الى مركز منطقة نهاية الرحلة (المقصد). الخوارزمية تقسم الشبكة الى عقد (موقع ارتباط الخطوط, البداية و النهاية) و المسارات بين هذه العقد تمثل بواسطة خطوط. بالاضافة الى ذلك, كل خط له كلفة محددة تمثل اما بمسافة الخط او بالزمن المستغرق للوصول الى العقدة. يوجد عدد من المسارات بين بداية الرحلة و نهايتها, و لكن اقصر مسار يعتمد على اقل زمن للخطوط (اقل كلفة).


Article
Understanding the Role of Positive and Negative Relations for Community Detection Problem in Signed Networks: A New Perspective
فهم دور العلاقات الأيجابية والسلبية في مشكلة كشف المجتمعات للشبكات المؤشرة: منظور جديد

Authors: Huda M. Rada هدى مصطفى رضا --- Bara’a A. Attea براء علي عطية
Journal: Iraqi Journal of Science المجلة العراقية للعلوم ISSN: 00672904/23121637 Year: 2017 Volume: 58 Issue: 4B Pages: 2222-2235
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

In real world, almost all networks come out with positive and negative types of relations. The sign could reflect like-dislike, agreement-disagreement, friendship-enmity, and attraction-discouragement. The contribution of this paper is to introduce prototype definitions for both nodes and communities of signed networks according to the distribution of positive and negative signs over the network's links. Two types of nodes (strong and weak) are introduced. Accordingly, three types of communities are declared, these are strong, weak, and irregular (or noisy). The formulated definitions provide us with a new understanding for the difficulty raised in community detection problem in signed networks. One of the recent state-of-the-art multi-objective detection models (modeled after Liu et al.) is adopted in this study as the optimization function for one of the well-known decomposition based multi-objective evolutionary algorithm (MOEA/D). In the experiments, different levels of complex synthetic networks are generated, characterized, and used as test-bed to explore and evaluate the performance of MOEA/D for solving community detection problem. The results reveal that the accuracy of the network partitioning solutions is increased while increasing the percentage of strong nodes and strong communities and vice versa while increasing percentage of weak nodes and weak and irregular communities.

معظم الشبكات في العالم الحقيقي تأتي بانواع من العلاقات الأيجابية والسلبية ، يمكن أن تعكس هذة الأشارة مثلا عدم الاعجاب- الاعجاب ،ألاختلاف والصداقة والعداوة والاحباط ، البصمة في هذ البحث هي تحديد انواع العقد والمجتمعات في الشبكات المؤشرة من خلال توزيع الاشارات الموجبة والسالبة على ارتباطات الشبكات . هناك نوعين من العقد (القوية والضعيفة ). وفقا لذلك هناك ثلاث من المجتمعات عرفت وهي القوية والضعيفة والشاذة (الغير النظامية) .التعاريف المصاغة وفرت لنا مفاهيم جديدة للصعوبة التي أثيرت في مشكلة الكشف عن المجتمع في الشبكات المؤشرة ، و أحد الباحثين الحاليين في مجال الموديلات المتعددة الاهداف (ليو ) اعتمد في هذة الدراسة على احد الخوازميات التطورية متعددة الاهداف في كشف المجتمعات . وفي التجارب تم انشاء وتمييز مستويات مختلفة من الشبكات الاصطناعية المعقدة وتقييم أداء خوارزمية كشف المجتمعات متعددة الاهداف للكشف عن المجتمعات في الشبكات المؤشرة ، وتكشف النتائج أن دقة حلول تقسيم الشبكة تزداد مع زيادة نسبة العقد القوية والمجتمعات القوية والعكس بالعكس مع زيادة النسبة المئوية للعقد الضعيفة و المجتمعات الضعيفة وغير النظامية .


Article
Reducing Times of Completion in Constructing Projects using The network Analysis Model of Business : Research Applied to the Bridge of the city of Baquba in The Brovince of Diyala"
استخدام أنموذج التحليل الشبكي للأعمال لتقليل أوقات الإنجاز في المشاريع الإنشائية " بحث تطبيقي لمجسر مدينة بعقوبة في محافظة ديالى

Authors: حيدر شاكر نوري --- كريم قاسم محمد
Journal: Al-Ma'mon College Journal مجلة كلية المامون ISSN: 19924453 Year: 2018 Issue: 32 Pages: 170-195
Publisher: AlMamon University College كلية المامون الجامعة

Loading...
Loading...
Abstract

Many projects are missing out on their work according to a scientific method despite the major developments taking place in the world, which will make them to gain the advantage of speed of achievement, as well as the large cost of the completion of projects, Hence, the research aims to apply the network analysis to plan and follow the project of the bridge of the city of Baquba in the province of Diyala as a sample for research, to apply the slope cost method to determine the times required for completion and to determine the flat time of project activities, To reduce the normal time to complete the project according to the experimental time, the cost of evasion and, the best times and costs of the project were reached, In the light of this, a set of recommendations have been formulated which are hoped to be used by the specialists .

تفتقر الكثير من المشاريع إلى إنجاز أعمالها وفق أسلوب علمي على الرغم من التطورات الكبيرة التي يشهدها العالم، الأمر الذي سيفوت عليها كسب ميزة سرعة الإنجاز، فضلاً عن التكلفة الكبيرة المترتبة على إنجاز المشاريع، ومن هنا جاء البحث بهدف تطبيق التحليل الشبكي لتخطيط ومتابعة مشروع مجسر مدينة بعقوبة في محافظة ديالى كعينة للبحث، بتطبيق طريقة ميل الكلفة slop cost لتحديد الأوقات المطلوبة للإنجاز وتحديد الوقت الفائض لنشاطات المشروع لتقليل الوقت الطبيعي لإنجاز المشروع إلى الوقت التعجيلي، والكلفة التعجيلية، وتم التوصل إلى الأوقات والكلف الأفضل للمشروع، وعلى ضوء ذلك تم صياغة مجموعة توصيات يؤمل أن يستفيد منها المعنيون في البحث الحالي .


Article
Estimate The Time of Achievement of Activities of The Project Depending on the Properties of Prime Numbers.

Author: Barraq Subhi Kaml
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 3 Pages: 10-21
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

The most important features of our time is to compete and development in all fields of life, among the most important these fields is building and construction, although the important role that represents construction projects in real life, but it is exposed to a number of problems and most of these problems are the delay in the completion of the non-receipt of the project on schedule,The reasons for this delay were not to using the scientific planning and review the projects like the method of networking analysis. By this paper, we tried to show new technique to estimate the time of achievement of activities of the project depending on the properties of prime numbers for fuzzy network.

ان من أهم سمات عصرنا هذا هو التنافس والتطور في جميع مجالات الحياة، ومن بين أهم هذه المجالات هو مجال البناء والتشييد, فعلى الرغم من الدور الهام المتمثل بمشاريع البناء في الحياة العملية الا انها تتعرض لعدد من المشاكل ومعظم هذه المشاكل هو التأخير في انجاز المشروع في الموعد المحدد له, أسباب هذا التأخير لعدم استخدام التخطيط العلمي ومراجعة المشاريع مثل تحليل الشبكات , في هذا البحث استعراضنا اسلوب جديد مقترح في تقدير اوقات انجاز فعاليات المشروع معتمداً على خصائص الاعداد الاولية لشبكة الاعمال المضببة, ومقارنته مع اساليب اخرى وقد تعزز البحث بتنفيذ الاسلوب المقترح على حالة دراسية مستمدة من بيانات واقعية.


Article
Analysing Iraqi Railways Network by Applying Specific Criteria Using the GIS Techniques
استخدام تقنيات نظم المعلومات الجغرافية لتحليل شبكة السكك الحديدية في العراق بالاعتماد على تطبيق معايير خاصة

Authors: Hayder Faris Naji حيدر فارس ناجي --- H. Hakan MARAŞ هادي هاكان ماراش
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2019 Volume: 16 Issue: 1 Pages: 121-129
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The railways network is one of the huge infrastructure projects. Therefore, dealing with these projects such as analyzing and developing should be done using appropriate tools, i.e. GIS tools. Because, traditional methods will consume resources, time, money and the results maybe not accurate. In this research, the train stations in all of Iraq’s provinces were studied and analyzed using network analysis, which is one of the most powerful techniques within GIS. A free trial copy of ArcGIS®10.2 software was used in this research in order to achieve the aim of this study. The analysis of current train stations has been done depending on the road network, because people used roads to reach those train stations. The data layers for this study were collected and prepared to meet the requirements of network analyses within GIS. In this study, the current train stations in Iraq were analyzed and studied depending on accessibility value for those stations. Also, to know the numbers of people who can reach those stations within a walking time of 20 minutes. So, this study aims to analyze the current train stations according to multiple criteria by using network analysis in order to find the serviced areas around those stations. Results will be presented as digital maps layers with their attribute tables that show the beneficiaries from those train stations and serviced areas around those stations depending on specific criteria, with a view to determine the size of this problem and to support the decision makers in case of locating new train stations within the best locations for it.

شبكة السكك الحديدية هي واحدة من مشاريع البنية التحتية الضخمة في أي بلد من بلدان العالم بسبب كمية البيانات المرتبطة بيها. ولذلك، عندما يتم التعامل مع هذه المشاريع مثلا اذا اردنا التحليل او التطوير فيجب ان يتم استخدام التقنيات الحديثة والأدوات المناسبة لهذا الغرض، وهي الادوات والتقنيات الموجودة ضمن بيئة نظم المعلومات الجغرافية . بالإضافة الى ذلك فعندما يتم استخدام شاشة الكومبيوتر للتعامل مع الخرائط او أي مشروع اخر له تمثيل حقيقي على سطح الارض مثل السكك الحديدية سيكون اسهل بكثير من الطرق التقليدية. لأن استخدام الطرق التقليدية سوف يستهلك الموارد البشرية والوقت والمال والنتائج ربما لن تكون دقيقة. في هذا البحث، تمت دراسة وتحليل محطات القطارات في جميع محافظات العراق باستخدام تقنية تحليل الشبكة ، وهي من احد أقوى التقنيات في نظام المعلومات الجغرافية. تم استخدام نسخة تجريبية مجانية من برنامج ArcGIS® في هذا البحث من أجل تحقيق هدف هذه الدراسة. لذا، تهدف هذه الدراسة إلى تحليل محطات القطارات الحالية وفقًا لمعايير متعددة باستخدام تقنية تحليل الشبكة في نظم المعلومات الجغرافية من أجل إيجاد المناطق التي تستفاد من خدمات القطار حول كل محطة من تلك المحطات وكذلك معرفة أعداد الأشخاص الذين يمكنهم الوصول إلى هذه المحطات خلال مدة 20 دقيقة. يعتمد تحليل محطات القطار الحالية بصورة اساسية على شبكة الطرق، لأن الناس يستخدمون الطرق للوصول إلى محطات القطار هذه. وستعرض النتائج كطبقات خرائط رقمية تُظهر المستفيدين من محطات القطار هذه اعتمادًا على معايير محددة.


Article
Social Undoing and its role in interpreting the relationship between negative linkages and functional performance
التقويض الاجتماعي ودوره في تفسير العلاقة بين الروابط السلبية و الأداء الوظيفي

Author: Amer Ali Hussein Al Atawia عامر علي حسين العطوي
Journal: Muthanna Journal of Administrative and Economic Sciences مجلة المثنى للعلوم الادارية والاقتصادية ISSN: 14192226 53862572 Year: 2017 Volume: 7 Issue: 4 Pages: 8-22
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

This research aims to test the relationship between negative ties and job performance by the mediated role of social undermining. The research sample included (88) individuals from college of economic and administration and college of agriculture. The in-degree scale was used to measure the numer of negative ties by using social network analysis. To measure social undermining and job performance, we used previous studies. The research hypotheses indicated that there are positive relationship between negative ties and social undermining. Also, there are negative relationship between social undermining and job performance. The research proposed that sicoal undermining plays mediated role between negative ties and job perfoamnce. The research findings accepted most of our hypotheses; according to these findings, a set of conclusions and recommendations were formulated.

يهدف هذا البحث الى اختبار العلاقة بين الروابط السلبية للأفراد ومستوى الأداء الوظيفي من خلال الدور الوسيط لمتغير التقويض الاجتماعي. وقد تضمنت العينة (88) فردا من كليتي الإدارة والاقتصاد والزراعة في جامعة المثنى. وقد تم قياس عدد الروابط السلبية للأفراد من خلال استخدام مقياس الدرجة الداخلية (in-degree) باستخدام تحليل الشبكات الاجتماعية في حين تم قياس التقويض الاجتماعي ببعديه التقويض الاجتماعي الصادر من الرئيس والصادر من زملاء العمل والأداء الوظيفي من خلال استخدام مقاييس معدة من الدراسات السابقة. تمثلت الفرضيات الرئيسة للدراسة بوجود علاقة ايجابية طردية بين الروابط السلبية والتقويض الاجتماعي وكذلك توجد علاقة سلبية بين التقويض الاجتماعي والأداء الوظيفي. كما افترضت الدراسة ان متغير التقويض الاجتماعي يؤدي دورا وسيطاً للعلاقة بين الروابط السلبية والأداء الوظيفي. وقد أظهرت النتائج صحة اغلب الفرضيات المقترحة في الدراسة وفي ضوئها صيغت مجموعة من الاستنتاجات والتوصيات الهادفة.

Keywords

This research aims to test the relationship between negative ties and job performance by the mediated role of social undermining. The research sample included --- 88 individuals from college of economic and administration and college of agriculture. The in-degree scale was used to measure the numer of negative ties by using social network analysis. To measure social undermining and job performance --- we used previous studies. The research hypotheses indicated that there are positive relationship between negative ties and social undermining. Also --- there are negative relationship between social undermining and job performance. The research proposed that sicoal undermining plays mediated role between negative ties and job perfoamnce. The research findings accepted most of our hypotheses --- according to these findings --- a set of conclusions and recommendations were formulated. --- هذا البحث الى اختبار العلاقة بين الروابط السلبية للأفراد ومستوى الأداء الوظيفي من خلال الدور الوسيط لمتغير التقويض الاجتماعي. وقد تضمنت العينة 88 --- فردا من كليتي الإدارة والاقتصاد والزراعة في جامعة المثنى. وقد تم قياس عدد الروابط السلبية للأفراد من خلال استخدام مقياس الدرجة الداخلية in-degree --- باستخدام تحليل الشبكات الاجتماعية في حين تم قياس التقويض الاجتماعي ببعديه التقويض الاجتماعي الصادر من الرئيس والصادر من زملاء العمل والأداء الوظيفي من خلال استخدام مقاييس معدة من الدراسات السابقة. تمثلت الفرضيات الرئيسة للدراسة بوجود علاقة ايجابية طردية بين الروابط السلبية والتقويض الاجتماعي وكذلك توجد علاقة سلبية بين التقويض الاجتماعي والأداء الوظيفي. كما افترضت الدراسة ان متغير التقويض الاجتماعي يؤدي دورا وسيطاً للعلاقة بين الروابط السلبية والأداء الوظيفي. وقد أظهرت النتائج صحة اغلب الفرضيات المقترحة في الدراسة وفي ضوئها صيغت مجموعة من الاستنتاجات والتوصيات الهادفة.

Listing 1 - 8 of 8
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (8)


Language

English (5)

Arabic and English (2)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (2)

2017 (2)

2016 (1)

2014 (1)

More...