research centers


Search results: Found 11

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Enhancement of Iraqi Light Naphtha Octane Number Using Pt Supported HMOR Zeolite Catalyst
تحسين الرقم الاوكتاني للنافثا العراقية الخفيفة باستعمال العامل المساعد Pt المحمل على الزيولايت HMOR

Loading...
Loading...
Abstract

The hydroconversion of Iraqi light straight run naphtha was studied on zeolite catalyst. 0.3wt.%Pt/HMOR catalyst was prepared locally and used in the present work. The hydroconversion performed on a continuous fixed-bed laboratory reaction unit. Experiments were performed in the temperature range of 200 to 350°C, pressure range of 3 to 15 bars, LHSV range of 0.5-2.5h-1, and the hydrogen to naphtha ratio of 300.The results show that the hydroconversion of Iraqi light straight naphtha increases with increase in reaction temperature and decreases with increase in LHSV.High octane number isomers were formed at low temperature of 240°C. The selectivity of hydroisomerization improved by increasing reaction pressure up to 15 bars. Catalyst activity almost stable and independent of time on stream at 15 bar up to 20 h.

تمت دراسة تحول النافثا العراقية باستعمال الزيولايت كعامل مساعد. تم تحضير العامل المساعد 0.3wt.%Pt/HMOR مختبريا واستعماله في البحث الحالي. اجريت تجارب التحول باستعمال وحدة تفاعل مختبرية من نوع الحشوة الثابتة. اجريت التجارب بمدى من درجات الحرارة تراوحت بين 200 الى 350 ºم، وضغط تراوح من 3 الى 15 ضغط جوي، وبسرع فراغية تراوحت من 0.5 الى 2.5 سا-1، وكانت نسبة الهيدروجين الى النافثا 300 كنسبة حجمية.اظهرت النتائج ان التحول للنافثا العراقية الخفيفة يزداد بزيادة درجة الحرارة ويقل بزيادة السرعة الفراغية.تكونت الازمرات ذات الرقم الاوكتاني بدرجة حرارة قليلة عند 240ºم. تحسنت انتقائية تكوين الازمرات باستعمال الهيدروجين بزيادة ضغط التفاعل ولغاية 15 ضغط جوي. كانت فعالية العامل المساعد ثابتة على الدوام بضغط 15 ضغط جوي ولمدة 20 ساعة.


Article
Improvement of Antiknocking Characteristics of Iraqi Gasoline

Authors: Mohammad Fadhil Abid --- Mohammad Ibrahim --- Ahlam Saaid --- Shakir Mahmood Ahmed
Journal: Journal of Petroleum Research & Studies مجلة البحوث والدراسات النفطية ISSN: 22205381 Year: 2013 Volume: 124 Issue: 7th Pages: 10-26
Publisher: Ministry of Oil وزارة النفط

Loading...
Loading...
Abstract

Tetraethyl lead (TEL), which is a common additive to the Iraqi pool gasoline, is usually classified- among the most toxic selective additive even when it is added at low doses (~ 1.5-2.0 %v/v). The present work was devoted to prepare and investigate the effect of phenyl tert-butyl ether as an alternative selective additive to the Iraqi pool gasoline produced in Doura Refinary-Midland Refineries Co. Comparing with other additives-except TEL-, it was found that phenyl tert-butyl ether increased RON of Doura pool gasoline by (5.7 to 10%) at a dose of 5%v/v and it increased RON by (4.5 to 11.9%) at a dose of 8%v/v. Moreover, it appears to have no adverse human health effects which make the suggested additive promising for increasing the anti-knocking characteristic of Iraqi gasoline.

رابع اثيلات الرصاص , يستخدم حاليا في رفع العدد الاوكتاني لمنتوج الكازولين من مصافي النفط العراقيه, يعتبرمن اخطرالمضافات سمية وتاثيرا على البيئة الحياتية حتى عند اضافته بنسب حجمية قليلة ( 2- 1.5%) وخاصة في المدن المزدحمة بالسيارات. الدراسة الحالية تهدف الى تحضيرمادة مضافة- صديقة للبيئة- ولها كفائة عا لية نسبيا في رفع العدد الاوكتاني للكازولين العراقي. تم تحضير مادة- فنيل ترت بيوتايل ايثر- واجراء كافة التحليلات لتحديد المواصفات الفيزياوية. لتحديد كفائة المادة ، تم اضافتها بنسب حجمية مختلفة الى الكازولين الحوضي المنتج في مصفى الدورة ومقارنتها مع كفائة بعض المضافات المجربة على الكازولين الحوضي لمصفى الــــدورة. وجد ان العــدد الاوكتاني للكازولين العراقــي يـــزداد بنسبـــــة (5.7 - 10%) اكثر من المضافات الاخرى-عدا اثيلات الرصاص- عند اضافة 5% حجما. وعند اضافة 8% حجما تتحقق زيادة (4.5 –11.9 % ) اكثر من المضافات الاخرى- عدا رابع اثيلات الرصاص. ان المادة المحضرة تعتبر واعدة الاستخدام كون تاثيراتها البيئية قليلة جدا اضافة الى كفائتها العالية.


Article
Research Octane Number Improvement of Iraqi Gasoline by Adsorption of n-Paraffins Using Zeolite Molecular Sieves

Loading...
Loading...
Abstract

This study focused on the improvement of the quality of gasoline and enhancing its octane number by the reduction of n-paraffins using zeolite 5A. This study was made using batch and continuous mode. The parameters which affected the n-paraffin removal efficiency for each mode were studied. Temperature (30 and 40 ˚C) and mixing time up to 120 min for different amounts of zeolite ranging (10-60 g) were investigated in a batch mode. A maximum removal efficiency of 64% was obtained using 60 g of zeolite at 30 ˚C after a mixing time 120 min. The effect of feed flow rate (0.3-0.8 l/hr) and bed height (10-20 cm) were also studied in a continuous mode. The equilibrium isotherm study was made using different amounts of zeolite (2-20 g) and then simulated for n-hexane and n- heptane using Langmuir, Freundlich isotherms. Kinetic of the adsorption of n-hexane and n-heptane was investigated using pseudo first order, pseudo second order and intra particle model. The Research octane number (RON) for some selected samples was measured to show the effect of the removal on the quality improvement of gasoline. Results showed an increase of 5.5 units in RON using 40 g zeolite at 40 ˚C and after 120 ˚C min. also an increase in 7 units was obtained in the continuous mode after 30 min using flow rate of o.3 l/hr and bed height of 10cm. Experimental data for n-hexane and n-heptane was found to fit Langmuir isotherm with correlation coefficient of 92.7% and 88.8% for n-C7 and n-C6, respectively. Adsorption of n-hexane and n-heptane was found to follow second order kinetics with correlation coefficient of 99.9% and 99.8% for n-C7and n-C6 respectively. This study revealed a favorable adsorption of n-paraffins on zeolite 5A as indicated by the separating factor of 0.6 and 0.44 for n-C7and n-C6, respectively.


Article
Improvement of Gasoline Octane Number by Using Organic Compounds
تحسين العدد الاوكتاني للكازولين باستخدام مركبات عضوية مختلفة

Loading...
Loading...
Abstract

The toxic lead additives to gasoline are no longer used in many countries around the world. Many other countries are now phasing out the lead in gasoline. Although the lead fuel is still in use in Iraq, several plans are considered to phase out the lead. The use of organic compounds to replace the lead additives in gasoline is considered now as an option in Iraqi refineries. The main objective of this project was preparation of premium gasoline, by blending of gasoline with Alternative additives (alcohol, aromatic) to enhancing octane number of Al-Doura gasoline pool. Improved gasoline was tested by ASTM standard method which includes octane number measuring by CFR engine analyzer. Gasoline pool RON (80) was used and selective components were added to the gasoline pool (1-3%) to improving it octane, such as ethanol, methanol,isopropanol,isobutanol, benzene, nitrobenzene, Aniline, and nitro aniline. Octane number of blends was measured by CFR engine. Mixture of alternative additives was prepared and adding in 1-3%vol to the gasoline pool.It was found that the additives show significant improvement of octane number of gasoline but the important increasing of RON was shown on use mixture of alcohols and aniline.

لقد تم الاستغناء عن استعمال مركبات الرصاص السامة كمضافات رئيسية إلى الكازولينِ في العديد مِنْ بلدانِ العالمِ غير إن هنالك بعض الدول مازالت لحد ألان تستعمله والعراق من بين هذه الدول. ،إلا انه وضعت خطط عديدة للاستغناء عن استخدامه واستعمال المركّباتِ العضوية كبدائل للإضافاتِ الرئيسيةِ في الكازولينِ في المصافي العراقيةِ. ويهدف البحث الحالي إلى دراسةِ تأثيرِ المركّباتِ العضويةِ الأكثر شيوعا على تَحسين العددِ الأوكتانيِ للكازولينِ في مصفى الدورة وكذلك فيَ تحضيرَ الكازولينِ بمَزْجه مع بَعْض المضافات الإنتقائيةِ (الكحولات، المركبات الاروماتية) وقياس العدد الأوكتاني للكازولينَ بطريقة محلل المحركِ القياسية .لقد تم استخدام الكازولين ذو العدد الاوكتاني 80 كأساس وتمت إضافة االكحولات مثل الميثانول والايثانول والايسوبروبانول والايسوبيوتانول والمركبات الاروماتية مثل البنزين والنتروبنزين والانيلين والنتروانيلين بنسب تتراوح من( 0.5-2)% وتم استخدام مزيج من المضافات (الكحولات والانيلين )بنسب1-3%(وقياس العدد الاوكتاني للبنزين المحسن. وقد وجد ان استخدام المضافات عملت على رفع العدد الاوكتاني بنسبة لاباس بها ولكن الزيادة الواضحة كانت باستخدام 3% من مزيج الكحولات والانيلين.


Article
EXPERIMENTAL STUDY ON THE COMBUSTION AND EXHAUST EMISSIONS OF OTTO ENGINE FUEL WITH NAPHTHALENE-GASOLINE BLENDS
دراسة تجريبية لاحتراق وغازات العادم لمحرك الاوتو المغذى بخلائط جازولين-نفتالين

Author: Munther Abdullah Mussa منذر عبدالله موسى
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 1 Pages: 58-70
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

The growing demand of energy in transportations especially in small cars field leads to increase the contribution of this vital sector of modern life in the greenhouse effect and environment problems. Any enhancement in the thermal efficiency of the car’s engines will reduce the amount of bad effects gases that released from gasoline engines exhausts. Rising Octane number and or enhance the combustion process result in increasing of engine output power. Naphthalene as mothballs, which is a commonly household used in exclusion of harmful insects, is probable additive to achieve that. The usage of Naphthalene needs to study its impacts on the performance of Otto cycle’s engines and their exhaust gases. Blends of Naphthalene as additive and gasoline as base material have been prepared and examined. The study based on experimental tests and laboratory assays including; Octane number calculations, Fourier Transform Infrared Spectroscopy analysis (FTIR), Gas Chromatography Mass Spectrometry analysis (GCMS) and thermal performance tests and emissions analysis. Naphthalene had been approved as a good additive to rise the octane number and output power with some caveats. It should carefully control Naphthalene concentration to avoid the side effects of overdose and should not directly dissolved in the car fuel tank to prevent the formation of the deposits.

الطلب المتزايد على الطاقة في المواصلات وخصوصاً في مجال السيارات الصغيرة يؤدي الى ازدياد مساهمة هذا القطاع الحيوي من الحياة المعاصرة في تأثير البيوت الزجاجية ومشاكل البيئة. أي تحسين في الكفاءة الحرارية لمحركات السيارات سوف تؤدي الى نقصان في التأثيرات السيئة للغازات التي تتحرر من عوادم محركات الجازولين. رفع العدد الأوكتاني مع او تحسين عملية الاحتراق ينتج زيادة في طاقة المحرك الناتجة. النفتالين على شكل كرات العث، الشائع الاستخدام منزلياً لأبعاد الحشرات الضارة هو مضاف محتمل لإنجاز هذه المهمة. استخدام النفتالين يحتاج الى دراسة تأثيراته على كفاءة محركات دورة اوتو وغازاتها العادمة. خلائط من النفتالين كمضاف والجازولين كمادة أساس تم تحضيرها واختبارها. الدراسة بنيت على اختبارات تجريبية وفحوصات مختبرية; حسابات العدد الأوكتاني و تحويلفورير للتحليل الطيفي بالأشعة الحمراء و التحليل اللوني مع تحليل الطيف الكتلي و اختبارات الأداء الحراري مع تحليل الغازات. تم اثبات ان النفتالين مادة مضافة جيدة لرفع العدد الاوكتاني والطاقة الخارجة مع بعض المحاذير. يجب السيطرة بدقة على تركيز النفتالين لتجنب التأثيرات الجانبية للجرعة الزائدة والاذابة يجب ان لا تكون مباشرة في خزان وقود السيارة لمنع تكون الرواسب.


Article
New Anti-knock Additives to Improve Gasoline Octane Number

Author: Eiman Ali Eh. Sheet
Journal: Journal of Petroleum Research & Studies مجلة البحوث والدراسات النفطية ISSN: 22205381 Year: 2011 Volume: 136 Issue: 3 rd Pages: 1-14
Publisher: Ministry of Oil وزارة النفط

Loading...
Loading...
Abstract

Gasoline is a volatile mixture of flammable liquid hydrocarbons derived chiefly from crude petroleum, which is used principally as a fuel for internal-combustion engines. Gasoline is a blend of hydrocarbons with some contaminants, including sulfur, nitrogen, oxygen, and certain metals.The octane number of gasoline increases continuously and linearly with antiknock additives percentages in gasoline. Hence, P (180-E.BP) is a fractionation cut of power formereffective compound for increasing the value of the octane number of gasoline when added to unleaded gasoline in percentage of 5, 10, and 15 on volume basis. The engine performance improves as the percentages of P increase in the blend. Fuel additives are used to improve gasoline performance in vehicles and to reduce specific emissions.


Article
EXPERIMENTAL STUDY THE EFFECT OF OCTANE NUMBER ON PERFORMANCE OF THE SPARK IGNITION ENGINE
دراسة عملية لتأثير العدد الاوكتاني على أداء محركات الإشعال بالشرارة

Author: د. محمد حسن عبود الموسوي
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2006 Volume: 13 Issue: 2 Pages: 15-29
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

يهدف البحث الحالي الى دراسة عملية لتأثير العدد الاوكتاني على اداء محرك الإشعال بالشرارة.
شملت الدراسة نماذج من الوقود بعدد اوكتاني (90,85,80,75,70) تم تحضيرها في مختبرات البحوث والسيطرة النوعية لشركة مصافي الشمال /بيجي باستخدام محرك قياسي (CFR) .
أجريت الاختبارات باستخدام محرك رباعي الأشواط نوع (TD110) أحادي الاسطوانة ذو نسبة انضغاط (1:6) مربوط الى داينموميتر هيدروليكي نوع (TD115) .
لقد تبين أن استخدام الوقود ذو العدد الاوكتاني (70و75) له مشاكل في بداية التشغيل والتعجيل تمثلت في صعوبة الإدارة وتأخير فترة التسخين علاوة عل الطرق للوصول الى حالة الاستقرار.
أظهرت النتائج أن هناك تحسن في معاملات الأداء للمحرك تبعا لزيادة العـدد الاوكتاني ويـبرز التحسـن واضحا عند المقارنة بين نـتائج النموذجـين ( 70و90) وكما يلي :
عند سرعة 2800 دورة في الدقيقة يزداد عزم المحرك والكفاءة الحرارية المكبحية بنسبة %9.75 و%12.48على التوالي. بينما عند سرعة 3400 دورة في الدقيقة تزداد القدرة المكبحية ودرجة حرارة العادم بنسبة %8.97و%3.7 على التوالي .اما الاستهلاك النوعي المكبحي للوقود فينخفض بنسبة %15 عند سرعة 2800 دورة في الدقيقة.

يهدف البحث الحالي الى دراسة عملية لتأثير العدد الاوكتاني على اداء محرك الإشعال بالشرارة. شملت الدراسة نماذج من الوقود بعدد اوكتاني (90,85,80,75,70) تم تحضيرها في مختبرات البحوث والسيطرة النوعية لشركة مصافي الشمال /بيجي باستخدام محرك قياسي (CFR) . أجريت الاختبارات باستخدام محرك رباعي الأشواط نوع (TD110) أحادي الاسطوانة ذو نسبة انضغاط (1:6) مربوط الى داينموميتر هيدروليكي نوع (TD115) . لقد تبين أن استخدام الوقود ذو العدد الاوكتاني (70و75) له مشاكل في بداية التشغيل والتعجيل تمثلت في صعوبة الإدارة وتأخير فترة التسخين علاوة عل الطرق للوصول الى حالة الاستقرار. أظهرت النتائج أن هناك تحسن في معاملات الأداء للمحرك تبعا لزيادة العـدد الاوكتاني ويـبرز التحسـن واضحا عند المقارنة بين نـتائج النموذجـين ( 70و90) وكما يلي :عند سرعة 2800 دورة في الدقيقة يزداد عزم المحرك والكفاءة الحرارية المكبحية بنسبة %9.75 و%12.48على التوالي. بينما عند سرعة 3400 دورة في الدقيقة تزداد القدرة المكبحية ودرجة حرارة العادم بنسبة %8.97و%3.7 على التوالي .اما الاستهلاك النوعي المكبحي للوقود فينخفض بنسبة %15 عند سرعة 2800 دورة في الدقيقة.


Article
Relative Change in SI Engine’s Emission and Performance Parameters Using New Locally Made Octane Enhancer

Author: Eman Ali Ehsan Sheet
Journal: Journal of Petroleum Research & Studies مجلة البحوث والدراسات النفطية ISSN: 22205381 Year: 2017 Issue: 16 Pages: 9-32
Publisher: Ministry of Oil وزارة النفط

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, a new gasoline Octane enhancer was made in Al-Doura refinery in Baghdad and was used with the Iraqi pool gasoline. The main objective of this study was to find an Octane booster to the low Octane Gasoline produced by Al-Doura refinery that does adversely affect its chemical, physical or combustion properties. This additive was then added to gasoline in different percentages (2.5% till 15% Vol) and the blend’s properties e.g. calorific value, density, Octane number (RON and MON), gum content, sulfur content were measured. These blends were then tested against the performance of the original pool gasoline using previously calibrated and tested software. The relative change in the engine performance was then observed and compared. It was found that the octane number of gasoline significantly improved after addition of the additive, its gum content decreased, its calorific value decreased while the sulfur content was slightly increased. No major change in the engine performance was noticed except for the decrease in peak cylinder temperature and the sulfur dioxide and nitrogen oxides level at 2.5% then increased with additives.


Article
Theoretical Study for the Determination the Octane Number of Gasoline Derivatives
دراسة نظرية لحساب العدد الاوكتاني لعدد من مشتقات الكازولين

Author: Faiz M. Al - Abady فائز محسن حامد العبادي
Journal: Diyala Journal For Pure Science مجلة ديالى للعلوم الصرفة ISSN: 83732222 25189255 Year: 2018 Volume: 14 Issue: 03 Pages: 265-271
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, some physical properties affecting the octane Number of gasoline derivatives were calculated using AM1 semi-experimental methods, including steric energy, heat formation, van der Waals strength, energy of the highest occupied molecular orbital energy (EHOMO), the lowest unoccupied molecular orbital energy (ELUMO), and hardness values using chemical software. Thus, the statistical analysis was carried out using the SPSS program between the calculated variables and the values of the practical octane number. The most important variables were found to have an effect on octane number values (high energy, steric energy, empty energy level, heat formation and spatial impedance) Was obtained in 0.974. The relative error was 7.34 and there was a good match between the values of the practical octane number the calculated from this study.

في هذه الدراسة تم حساب بعض الخصائص الفيزيائية التي تؤثر على العدد الاوكتاني باستخدام الطرق شبه التجريبية ومنها طريقة التقريب. والمتضمنة ( طاقة الاعاقة، حرارة التكوين، قوى فاندرفالز، طاقة اعلى مستوي طاقي مشغول، واوطأ مستوي طاقي فارغ، قيم الصلابة) باستخدام البرامج الكيميائية، تم استخدام التحليل الاحصائي المتعدد لايجاد العلاقة بين المتغيرات المحسوبة والقيم العملية للعدد الاوكتاني ومن ثم حساب العدد الاوكتاني نظريا. وقد وجد ان المتغيرات الاكثر تاثير على قيم العدد الاوكتاني كانت ( طاقة الاعاقة، الطاقة الكلية، اوطأ مستوي طاقي فارغ، اعلى مستوي طاقي مشغول). ومن خلال قيم معامل الارتباط الجيدة النسبي 7.34 نلاحظ وجود علاقة جيدة بين القيم العملية للعدد الاوكتاني ومقدار الخطأ 0.971 والمتغيرات المحسوبة من هذه الدراسة.


Article
Photo-degradation Effect on Naphtha Octane Number by Using UV Radiation

Loading...
Loading...
Abstract

In this work naphtha is exposed to ultraviolet rays under various conditions namely; UV exposure only, UV exposure with cooling, UV exposure with cooling and catalyst, UV exposure with Cooling, Catalyst and Oxidant O2 and UV exposure with Catalyst and Oxidant O2 to investigate the bonds cracking process (Photo-degradation or photolysis reactions) and its effect on naphtha octane number where several bonds are to be broken due to absorption the high energy of UV radiation. It is expected that naphtha octane number should be changed as a result of the Photo-degradation effect. Samples are prepared and treated with various conditions in a UV Reactor unit under prevailing pressure (elevated pressure). No systematic change in octane number is noticed but the octane number is either decreases or remains constant. Another technique which the cell unit is used. Samples are prepared and treated in the cell unit under atmosphere pressure. Three different behaviors of the change in naphtha octane number are resulted (decreasing, no change and increasing). Maximum decreasing in octane number is (-11 unit) occurred when naphtha is exposed to UV rays with cooling & TiO2 catalyst in the cell unit , while the maximum increasing is (5.6 unit) occurred when naphtha is exposed to UV rays with ZnO catalyst & (2.1 ml/min) O2 feeding in the cell unit. In order to understand this behavior Gas chromatography Mass Spectrometry (GCMS) tests are conducted for some samples before and after UV exposure to study the changes in chemical composition of naphtha specially the changes in percentage of compounds that affect the octane number such as: Benzene, Toluene, Isooctane and P-xylene. It is noticed that the percentages of these compounds increased in samples in some tests and decreased in others. Also Fourier Transform Infrared spectroscopy (FTIR) tests are conducted for these samples before and after exposure to find the eliminated or created chemical bonds or functional groups of these bonds.

تم استخدام النفثا في هذا البحث كوقود اختبار حيث تم تعريضها الى الاشعة فوق البنفسجية تحت ظروف اختبار مختلفة (تعرض للاشعة فقط ، تعرض للاشعة بوجود التبريد ، تعرض للاشعة بوجود التبريد والعامل المحفز ، تعرض للاشعة بوجود التبريد والعامل المحفز والعامل المؤكسد ، تعرض للاشعة بوجود العامل المحفز والعامل المؤكسد ) حيث تم تتبع عملية تكسير الاواصر ضمن تفاعلات التحلل الضوئي، فلوحظ تكسر اواصر عديدة نتيجة امتصاص الاشعة فوق البنفسجية ذات الطاقة العالية، ومن النتائج المتوقعة لهذا التحلل هو تغير العدد الاوكتاني للنفثا .تم تحضير نماذج من وقود النفثا ومعاملتها تحت ظروف مختلفة باستخدام منظومتين :•منظومة مفاعل الاشعة (Reactor Unit) : هذه المنظومة تعمل ضمن ضغوط مرتفعة نسبياً ، حيث لوحظ من خلال استخدام هذه المنظومة ان العدد الاوكتاني للنفثا يتناقص او يبقى ثابتاً تحت تأثير الاشعة فوق البنفسجية .•منظومة خلية الاختبار الزجاجية (Cell Unit) : هذه المنظومة تعمل ضمن الضغط الجوي الاعتيادي حيث لوحظ من خلال استخدامها ان العدد الاوكتاني للنفثا يتغير بثلاث سلوكيات (ارتفاع ، انخفاض ، عدم تغير). ومن خلال مجموعة الاختبارات تبين ان اكبر مقدار انخفاض في العدد الاوكتاني للنفثا تحت تأثير الاشعة يصل الى (-11) درجة ضمن ظروف تعرض النفثا الى الاشعة بوجود التبريد وثنائي اوكسيد التيتانيوم (TiO2) كعامل محفز باستخدام منظومة الخلية الزجاجية ، بينما أعلى ارتفاع في العدد الاوكتاني للنفثا يصل الى (5.6) درجة ضمن ظروف تعرض النفثا الى الاشعة بوجود اوكسيد الزنك (ZnO) كعامل محفز و (2.1 ml/min) من تغذية الاوكسجين كعامل مؤكسد باستخدام منظومة الخلية الزجاجية . ولكي نفهم سلوك هذه التغيرات الحاصلة في العدد الاوكتاني للنفثا تم استخدام جهاز المطياف Gas chromatography Mass Spectrometry (GCMS) لتحليل عدة نماذج قبل وبعد التعرض للاشعة لرصد التغير الحاصل في نسب المركبات المؤثرة بشكل رئيسي على العدد الاوكتاني وهي :(Isooctane , Benzene , Toluene , P-xylene)بحيث لوحظ بعد التحليل حدوث زيادة في نسبها في بعض النماذج ونقصان في نماذج اخرى . أخيراً تم استخدام جهاز التحليل الطيفي Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) لتحليل عدة نماذج قبل وبعد التعرض للاشعة لمعرفة الأواصر الكيميائية المتكونة والملغية بفعل تأثير الاشعة وباقي ظروف الاختبار.

Listing 1 - 10 of 11 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (11)


Language

English (9)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (2)

2017 (2)

2014 (2)

2013 (2)

More...