research centers


Search results: Found 12

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by

Article
Calibrating the Discharge Coefficient of Semicircular Crested Weir
معایرة معامل التصریف لسد غاطس ذو حافة نصف دائریة

Authors: Mohammed Sharif Abdul-Mohsen --- Thabet M. Abdul-latif
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2010 Volume: 28 Issue: 24 Pages: 6831-6844
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This study deals with the evaluation of discharge coefficient of semicircle crested weir extending across the full width of the channel (suppressed).It is stable over flow pattern, easy to pass floating debris, and has large coefficient of discharge. Data obtained from laboratory experiments provide information on head – discharge relationship for three models with different radius of curvature.Each model has an empirical head- discharge equation. The momentum equation is applied to derive discharge per unit width. The predicted values of discharge coefficient for the proposed models based on direct discharge measurement & the derived discharge equation. The proper application of this study is an equation show that the discharge coefficient is proportional with upstream head above weir crest & inversely with the radius of curvature.

يتناول هذا البحث حساب قيم معامل التصريف لسد غاطس نصف دائري الحافةموضوع على عرض القناة (غير مقلص) .إن هذا النموذج ذو نمط جريان مستقر و يمتاز بسهولة تصريف المواد العالقة و له معامل تصريف عال . أظهرت المعادلات التجريبية التي تم استنتاجها من نتائج التجارب المختبرية عن العلاقة ما بين التصريف والشحنة المقاسة لثلاثة نماذج مختلفة الأقطار . تم تطبيق معادلة الزخم في اشتقاق معادلة لحساب التصريف لوحدة العرض .إن قيم معامل التصريف المحسوبة لهذه النماذج معتمدة على قيم التصاريف المقاسة وقيم التصاريف النظرية . أظهرت المعادلة التي تم اشتقاقها ان معامل التصريف يتناسب طردياًمع الشحنة المقاسة و عكسياً مع نصف قطر التقوس للسد الغاطس .


Article
EXPERIMENTAL INVESTIGATION 0F PRESSURE DISTRIBUTION ALONG MAKHOOL DAM SPILLWAY
الفحص ألمختبري لتوزيع الضغوط على طول المسيل المائي لسد مكحول

Author: Muhanad Mohammed Abbas مهند محمد عباس
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2013 Volume: 6 Issue: 2 Pages: 122-138
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

This research is an experimental investigation on the pressure distribution along the surface of Makhool Dam spillway. The work is carried out as series of tests; these series are on the model as it is designed.(17) Piezometers are fixed along the spillway surface and (4)discharges are performed on the model. The results indicated that the pressure distribution is reduced with the increase of the discharge and it is increasing with the decrease of the discharge, and there are two regions of negative pressure; the first at the ogee curve and the second at the end of the sloping straight line after ogee curve, so the slope of the horizontal surface of spillway can be reduced or change the ogee formula to prevent the cavitations' problems.

في هذا البحث تم قياس توزيع الضغوط مختبرياً وعلى طول سطح المسيل المائي لنموذج سد مكحول .اجري العمل ألمختبري على شكل سلسلة من الفحوصات والتي استخرجت من النموذج كما هو مصمم إذ تم زرع (17) بيزوميتر وعلى طول سطح المسيل المائي ثم تم تشغيل أربعة تصاريف على النموذج، أظهرت النتائج بأنه الضغوط الموزعة على سطح المسيل تقل مع زيادة التصاريف والعكس صحيح أيضا وتبين إنه نالك منطقتين للضغط السالب إحداهما عند منطقة (Ogee ) والأخرى عند نهاية السطح المائل لذا من الممكن تقليل ميل السطح الأفقي للمسيل المائي أو تغيير معادلة (Ogee ) لتلافي مشاكل التكهف بالرغم من إن القيمتين لم تنحدر لهذا المستوى.


Article
AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF TWO DIFFERENT AIRFOILS USING PANEL METHOD

Author: Nabeel Mohammed Jasim
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2010 Volume: 2 Issue: 1 Pages: 17-38
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, a numerical investigation to analysis the potential flow over 2D airfoil, is carried out. The governing equation for potential flow is Laplace's equation, a widely studied linear partial differential equation. One of Green's theorem can be used to write a solution to Laplace's equation in a two-dimensional domain subjected to the Neumann boundary condition using Panel method. A computer program is developed by implementing a specific model using doublet panels of constant strength to compute the flow over a member of two different airfoil shapes (NACA0020 & NACA4412). The results are presented in terms of streamlines to show the behavior of the fluid flow for several values of angle of attack ( ). Also, pressure distribution, lift coefficient, pitching moment, and drag coefficient are calculated for the airfoils. The results show that the pressure distribution, lift coefficient, pitching moment, and drag coefficient are a strong function of the airfoil's geometry and the angle of attack. Also the peak value of the lift coefficient for NACA4412 is observed to occur at angle of attack of (10o) and its value is equal to (1.82), while its value is equal to (0.9) for NACA0020 at the same value of angle of attack. The numerical results of lift coefficient have been confirmed by comparing it with experimental and other numerical results. Good agreement was obtained.

في هذا البحث تم إجراء دراسة عددية لتحليل الجريان ألجهدي (الجريان بالطاقة الكامنة) حول جنيح ثنائي البعد. إن المعادلة الحاكمة للجريان ألجهدي هي معادلة (لابلاس) و التي تعتبر من المعادلات التفاضلية الجزئية الخطية التي تدرس على نطاق واسع. و قد تم حل معادلة لابلاس حسب نظرية (كرين) في مجال ثنائي البعد يخضع لشروط (نيومان) الحدية و باستخدام طريقة اللوحة أو الأجزاء .تم إنشاء برنامج حاسوبي بالاعتماد على الموديل الرياضي المستخدم و حسب طريقة القيمة الثابتة لمعامل دوبلت لكل لوحة لغرض تحليل الجريان حول شكلين مختلفين من الجنيح (NACA0020 & NACA4412). تم تمثيل نتائج الدراسة بدلالة خطوط الانسياب لبيان سلوك الجريان و لقيم مختلفة من زاوية الجريان ( ). كذلك تم حساب و إيجاد توزيع الضغط, و معاملات الرفع , العزم و السحب للجنيح. لقد بينت النتائج بان توزيع الضغط, و معاملات الرفع , العزم و السحب هي دالة قوية لشكل الجنيح و زاوية الجريان. كذلك بينت النتائج أن القيمة القصوى لمعامل الرفع للجنيح (NACA4412) تحدث عند زاوية جريان (10o) وقيمته تساوي (1.82) ، في حين أن قيمته تساوي (0.9) للجنيح (NACA0020) عند القيمة نفسها لزاوية الجريان. لقد تم مقارنة النتائج العددية لقيم معامل الرفع لهذه الدراسة مع نتائج عملية و عددية لدراسات سابقة ووجد إن الحل العددي الحالي مقارب جدا لهذه الدراسات.


Article
ANALYTICAL HAND FORMULA FOR MEMBER STIFFNESS UNDER CLAMPED ZONE IN BOLTED JOINTS
اشتقاق صيغة تحليلية يدوية لصلابة الأجزاء للمنطقة المضغوطة في وصلات البراغي

Author: Dr. Abdul Baki Khalaf Ali د. عبد الباقي خلف علي
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2012 Volume: 5 Issue: 2 Pages: 185-190
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The quantification of contact area and pressure distribution in a bolted joint is essential information, as it determines the integrity of the joint. Most of Current bolted joint designs are based on approximate solutions of the pressure distribution in complicated hand formulas. The purpose of the present paper is to find a simplified analytic expression for the stiffness of the clamped member. The derivation is based on the principle of superposition. The stiffness of the conical solid member is estimated first and from which the stiffness of the hole material is subtracted. The results obtained were accurate and proved to agree with formulas that are widely used.

أن حساب مساحة التلامس وتوزيع الضغط في وصلات البراغي من الامور الاساسية لضمان وصلات محكمة. أن معظم تصاميم وصلات البراغي تعتمد على حل تقريبي لتوزيع الضغط وبصيغ رياضية مطولة. يعنى هذا البحث باشتقاق صيغة يدوية جديدة ومختصرة لايجاد صلابة الاجزاء المضغوطة بالبراغي . يعتمد الاشتقاق على مبدأ التراكب . حيث يتم حساب صلابة المنطقة المخروطية المضغوطة بالبرغي ثم تطرح منها صلابة المنطقة المثقوبة. ان النتائج المستحصلة كانت دقيقة ومتوافقة مع الصيغ الرياضية المعتمدة حاليا.


Article
Effect of the Central Radial Groove on the Bearing Pressure Distribution Based on the Artificial Neural Network

Authors: Hussein Sadiq sultan --- Maher A. Khalid --- Imad Abdul-Kadhem
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2014 Volume: 14 Issue: 2 Pages: 51-55
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental study has been implemented to study the effect of the central radial groove on the bearing pressure distribution. This study is based on the artificial neural network in the prediction of the complex and uncertain positions. Both width and depth of the groove have been varied at some magnitudes in order to investigate their effects on the pressure distribution and the stability of the bearing. Also, the effect of the groove parameters on the noise at the bearing situation in the systems have been analyzed and discussed. The results show that the use of neural network in the prediction of some points with range is very powerful in the minimization of the overall cost of groove design.


Article
Computational Fluid Dynamics Modeling of Flow over Stepped Spillway

Authors: Raad Hoobi Irzooki --- Jowhar Rasheed Mohammed --- Afnan Salah Ameen
Journal: Tikrit Journal of Engineering Sciences مجلة تكريت للعلوم الهندسية ISSN: 1813162X 23127589 Year: 2016 Volume: 23 Issue: 3 Pages: 1-11
Publisher: Tikrit University جامعة تكريت

Loading...
Loading...
Abstract

In present paper, the computational fluid dynamics (CFD- program Flow-3D) was used to analyze and study the characteristics of flow energy dissipation over stepped spillways. Three different spillway heights (Ps) (15, 20 and 25cm) were used. For each one of these models, three numbers of steps (N) (5, 10 and 25) and three spillway slopes (S) (0.5, 1 and 1.25) were used. Eight different discharges ranging (600-8500cm³/s) were passed over each one of these models, therefore the total runs of this study are 216. The energy dissipation over these models and the pressure distribution on the horizontal and vertical step faces over some models were studied. For verification purpose of the (CFD) program, the experimental work was conducted on four models of stepped spillway and five different discharges were passed over each model. The magnitude of dissipated energy on models was compared with results of numerical program under same conditions. The comparison showed good agreement between them with standard percentage error ranging between (-2.01 - 11.13%). Thus, the program Flow-3D is a reasonable numerical program which can be used in this study. Results showed that the energy dissipation increases with increased spillway height and decreased number of steps and spillway slope. Also, the energy dissipation decreases with increasing the flow rate. An empirical equation for measuring the energy dissipation was derived using the dimensional analysis. The coefficient of determination of this equation (R^2) equals 0.766.


Article
Theoretical and Experimental Pressure Distribution Through Elliptic Fuel Tank

Authors: Hatem Hadi Obeid --- Watheq Gharbi Al-Dhufairi
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2018 Volume: 26 Issue: 5 Pages: 299-311
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

In the current work included the production pressure distribution through moved elliptic fuel tank. The work included two aspects, in the first Finite Element Method with control volume has been created as by ANSYS software.In the second aspect, experiment model has been constructed to be tested in wind tunnel. The results of both theoretical and experimental aspects show that the distribution of the pressure showed that the increase being observed on the front cover and decayed through the longitudinal shell until reversed to be on the outward direction at the back cover. The comparison both the theoretical and experimental results indicated an accepted difference.

يتضمن العمل الحالي دراسة الضغط الموزع الناتج من جريان المائع حول خزان وقود بيضوي الشكل. حيث تضمنت الدراسة جانبين:- الاول, جانب نظري اشتمل تصميم نموذج باستخدام برنامج (ANSYS) بالاعتماد على طريقة العناصر المحددة (Finite Element Method) بواسطة الحجم المسيطر (control volume), أما في الجانب الثاني, فقد تم تصنيع النموذج عملياً واختباره في النفق الهوائي. بينت النتائج النظرية والعملية ان الضغط الموزع يظهر اعلى قيمة له عند البداية (الواجهة الأمامية للخزان), ثم يأخذ بالانخفاض خلال القشرة الطولية للخزان وقبل الوصول الى النهاية تنعكس قيم الضغط لتزداد وصولاً الى الواجهة الخلفية. ووقد اوضحت بالمقارنة بين كلا النتائج النظرية والعملية وجود فروقات مقبولة ومرضية.


Article
Computational Method for Unsteady Motion of Two-Dimensional Airfoil

Author: Anmar H. Ali
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2008 Volume: 14 Issue: 4 Pages: 3136-3152
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A numerical method is developed for calculation of the wake geometry and aerodynamic forces on two-dimensional airfoil under going an arbitrary unsteady motion in an inviscid incompressible flow (panel method). The method is applied to sudden change in airfoil incidence angle and airfoil oscillations at high reduced frequency. The effect of non-linear wake on the unsteady aerodynamic properties and oscillatory amplitude on wake rollup and aerodynamic forces has been studied. The results of the present method shows good accuracy as compared with flat plate and for unsteady motion with heaving and pitching oscillation the present method also shows good trend with the experimental results taken from published data. The method shows good results for a wide range of unsteady motion of a two-dimensional airfoil.

تم تطوير طريقة عددية لحساب القوى الهوائية وشكل الاعقاب خلف مطيار ثنائي الابعاد واقع تحت تاثير حركة غير متوازنة لجريان غير لزج وغير قابل للانضغاط (طريقة البوابات). طبقت الطريقة على المطيار الذي يبدا بحركة فجائية وبزاوية هجوم معينة كذلك المطيار الذي يتحرك بتذبذب ذو قيمة اهتزازية عالية. ان تاثير التصرف اللاخطي للاعقاب على الخواص الهوائية وقيم العليا للحركة الاهتزازية وتاثيراتها على الالتفاف الحاصل بالاعقاب خلف المطيار والقوى الهوائية المتولدة حيث تمت دراستها. اوضحت الطريقة المستخدمة حاليا نتائج جيدة اذا ما قورنت مع الاسطح المستوية كذلك فان الحركة الاهتزازية الرفعية والانحنائية اظهرت تطابق جيد من حيث التصرف مع النتائج العملية المتحصلة من بحوث سابقة. ان الطريقة الحالية تظهر نتائج جيدة ولمديات واسعة في الحركة الغير مستقرة لمطيار ثنائي البعد.


Article
THEORETICAL AND EXPERIMENTAL STUDY FOR THERMAL STRESSES DISTRIBUTION IN (TIG SPOT) WELDS OF AL-MG ALLOY (5052).
د ا رسة عملية ونظرية لتوزيع الاجهادات الح ا ررية في وصلات ( اللحام النقطي لسبيكة الالمنيوم – مغنيسيوم ( 5052

Loading...
Loading...
Abstract

AbstractIn this study Tungsten Inert Gas spot welding (TIG Spot ) is carried out for Al-Mg alloy (5052) with the overlap join for sheet of 1mm thickness. Welding process iscarried out at different welding currents and times at a constant arc length (1.6mm).optimum welding conditions are determined depending on maximum shear force ofweld joint. Theoretical work is by using finite element method by utilizing program(Ansys 5.4 ) to calculate thermal stresses in TIG Spot at welding currents(80,100,110,120)Amp and welding times(6,7,8)sec.

الملخصفي هذه الد ا رسة تم لحام صفائح من سبيكة الالمنيوم – مغنيسيوم نوع ( 5052 ) بطريقةالمحمي بالغاز الخامل على (TIG Spot) اللحام القوس الكهربائي النقطي بقطب التنكستن1). واجريت عملية اللحام النقطي عند تيا ا رت mm) شكل وصلات ت ا ركبية لصفيحة ذات سمك1.6 ).وتم اختيار الظروف المناسبة للحام mm) مختلفة وازمان مختلفة وعند طول قوس ثابتاعتمادا على قوة القص العظمى لوصلة اللحام .اما الد ا رسة النظرية فقد تضمنت استخدام برنامجباستخدام طريقة العناصر المحددة لحساب الاجهادات الح ا ررية في وصلة اللحام (Ansys 5.4).(8,7,6)sec 120,110,100,80 ) وازمان لحام ) Amp عند تيا ا رت لحام2000 عند تيار لحام N وقد اظهرت النتائج العملية ان افضل قوة قص لوصلة اللحام كانت6) والتي اعطت افضل توزيع للاجهادات الح ا ررية الضغطية خلال Sec) 110 ) وزمن Amp)قطر وعمق نقطة اللحام . وتم اج ا رءالمقارنة للنتائج المستحصلة من البرنامج الحاسوبي معالنتائج العملية من خلال قياس الصلادة عبر مقطع وصلة اللحام النقطي حيث كانت النتائجمتوافقة.


Article
Balancing Axial Thrust in the Single – Suction one stage Centrifugal Pump by Hydraulic Balance Holes.

Author: Abdulkareem Abdulwahab Ibrahim
Journal: Journal of University of Babylon مجلة جامعة بابل ISSN: 19920652 23128135 Year: 2016 Volume: 24 Issue: 4 Pages: 1017-1022
Publisher: Babylon University جامعة بابل

Loading...
Loading...
Abstract

One of the important performance parameter for any centrifugal pump is its bearing life. Bearing life is of more importance , it depends upon two hydraulic forces acting on the impeller, i.e. radial thrust and axial thrust . Axial thrust is dependent on the many aspects , shroud and casing clearances, peripheral shroud speeds, head developed by the pump, impeller geometry. The use of drilled holes through the impeller shroud to the balancing chamber is inferior to the arrangement using a special channel to connect the balancing size of the holes, number of holes and diameter of circle holes . In this paper , derived the equation for determine the radius of circle hole

واحدة من معطيات الأداء المهمة لأية مضخة طرد مركزي هو المحافظة على عمر البيرنك . أن لعمر البيرنك أهمية كبيرة وهو يعتمد على تأثير قوتين هيدروليكيتين وهما يؤثران على البشارة وهاتين القوتين هما القوة القطرية والقوة المحورية . القوة المحورية تعتمد على عدة مظاهر, هيكل البشارة، الخلوص الداخلية لجسم المضخة، السرعة المحيطية للبشارة، مقدار الرفع المنتج من قبل المضخة وأبعاد البشارة .

Listing 1 - 10 of 12 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (12)


Language

English (10)

Arabic (1)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2018 (1)

2016 (3)

2015 (1)

2014 (1)

2013 (1)

More...