research centers


Search results: Found 2

Listing 1 - 2 of 2
Sort by

Article
Structural Evaluation of Cold Recycling Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) Blends
تقييم إنشائي لخلطات التبليط الإسفلتي المستصلح المدور باردا

Loading...
Loading...
Abstract

The technique of cold recycling of asphalt pavement materials for road construction is widely used in the world. Different types of locally available stabilizing additives and/or agents were used to find the most suitable one from the point of view of strength, economy and environment. Cubic molds of (10) cm is used in the laboratory to prepare samples of the stabilized rap materials. The effect of curing mode (effect of water absorption) was studied from strength point of view. Increasing bricks sand in the stabilized RAP materials increase the compression strength because of filling the spaces. A brick sand increasing reduces the absorption in case of cement stabilizing while with lime increases the absorption. Dynamic modulus of elasticity decreases with bricks sand increasing. Cement ratio more than 5% alone or more than 3% with lime is recommended to use, lime stabilizing ratio not exceed 10%.

إن تقنية إعادة تدوير التبليط الإسفلتي بالأسلوب البارد في إنشاء الطرق واسعة الاستخدام عالميا ويعتبر التبليط الإسفلتي المدور أكثر المواد المدورة استخداما في العالم.استخدمت مواد تثبيت ومواد مضافة مختلفة لإيجاد الملائم منها من وجهة النظر الإنشائية والاقتصادية والبيئية. قوالب مكعبه بابعاد 10 سم استعملت, و تم الآخذ بنظر الاعتبار طريقه الانضاج ( تأثير امتصاص الماء) بالهواء او بالماء. ان أضافه رمل الطابوق المكسر عند تثبيت ماده التبليط المدورة بالاسمنت يزيد من مقاومة الكسر للنماذج على العكس من النوره كذالك زيادة رمل الطابوق فيمواد الطرق المدورة والمثبتة يزيد من مقاومه الانضغاط بسبب ملئ الفراغات كما تبين ان زيادة رمل الطابوق يقلل من الامتصاص في حاله التثبيت بالسمنت بينما يزيد من الامتصاص في حاله النوره. معامل المرونه الحركي يقل بزيادة رمل الطابوق. نسبة السمنت الموصى باستعمالها اعلى من 5% ومع النوره اعلى من 3%,نسبة النوره المثبتة لاتتجاوز 10%.


Article
INFLUENCE OF USING A VARIOUS PERCENTAGES OF RECLAIMED ASPHALT CONCRETE PAVEMENT ON PROPERTIES OF MIXTURE ASPHALT (UNMODIFY ASPHALT AND MODIFY ASPHALT)
تأثير استعمال نسب مختلفة من خرسانة التبليط الاسفلتي المعاد تدويرها على خصائص الخلطات الاسفلتية (الاسفلت غير المعدل و الاسفلت المعدل)

Author: Mohammed Aziz Hameed Al-Shaybani محمد عزيز حميد الشيباني
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 43-55
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In general, because of the constant depletion of natural resources in Iraq, there was a need to numerous studies that may lead to reduce the use of these resources through reuse recycling process which could lead to reduced costs and preservation of the environment. It is possible to use additives such as reclaimed rubber (RR) to improve the performance and extend service life and reduce early distress. The main purpose of this study was to study the effect of using the Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) and also study the effect of using the additive (RR) on the asphalt mixture properties and determine the optimum ratio of the (RAP) to achieve the objective of the study. In practical part was used different percentages of (RAP) is (10%, 20%, 30%, 40%, 50%) by weight of aggregate when preparing models process as well as using the additive (RR) and rate (15%), depending on a previous study. The performance of asphalt mixtures is evaluated by using Marshall test and indirect tensile test the results were compared with using different percentages of (RAP). Results of the study, we can say that the use of (% 20RAP) as a maximum percentage in unmodify asphalt mixtur course the specifications requirements of the surface layer, but it's best to use the percentage (10%RAP) in order to ensure better performance, when use a modified asphalt with percentage (%15RR) the increased (RAP) from (20% to 30%) as the percentage of (30%RAP) achieved the specification requirements but preferred to use the ratio of (20%RAP) in order to ensure the degree of better performance for paving.Finally, the study recommended to conduct a large scale experiment to take into consideration more cases of mixing components and conditions..

بصورة عامة وبسبب الاستنزاف المستمر للموارد الطبيعية في العراق برزت الحاجة الى العديد من الدراسات والتي تروم الى تقليل الاستنزاف وذلك بالتوجه لاستخدام مواد معاد تدويرها مما قد يؤدي الى تقليل الكلفة والحفاظ على البيئة. وبالإمكان استخدام المضافات مثل المطاط المحسن (RR) وذلك لتحسين الاداء وزيارة العمر الخدمي للتبليط وتقليل الاضرار المبكرة. الغرض الرئيسي من هذه الدراسة هو دراسة تأثير استخدام المواد المعاد تدويرها (RAP) وكذلك دراسة تأثير استخدام المضاف (RR) على خصائص الخلطة الاسفلتية وتحديد النسبة المثلى من ال (RAP) لتحقيق هدف الدراسة, في الجزء العملي تم استخدام نسب مختلفة من (RAP) هي (10%, 20%, 30%, 40%, 50%) من وزن الركام عند عملية تحضير النماذج بالإضافة الى استخدام المضاف (RR) وبنسبة (%15) بالاعتماد على دراسة سابقة وتم تقييم أداء الخلطات الإسفلتية باستخدام اختبار مارشال و اختبار الشد غير المباشر وتمت مقارنة نتائج استخدام نسب مختلفة من ال (RAP). من هذه الدراسة نستنتج ان استخدام (%20RAP) كحد اقصى في الخلطات ذات الاسفلت الاعتيادي من الممكن ان تلبي متطلبات المواصفات الخاصة بالطبقة السطحية ولكن من الافضل استخدام نسبة (%10RAP) لكي نضمن اداء افضل للتبليط الاسفلتي, اما في حالة استخدام الاسفلت المعدل بال (%15RR) فتزداد نسبة استخدام ال (RAP) من (%20 الى%30 ) حيث ان نسبة ال (%30RAP) تحقق متطلبات المواصفة ولكن يفضل استخدام نسبة ال (%20RAP) لكي نضمن درجة اداء افضل للتبليط. واخيرا اوصت الدراسة بأجراء تجارب على نطاق واسع وان تأخذ في الاعتبار المزيد من حالات خلط المكونات وبظروف مختلفة.

Listing 1 - 2 of 2
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (2)


Language

Arabic and English (2)


Year
From To Submit

2017 (1)

2014 (1)