research centers


Search results: Found 1

Listing 1 - 1 of 1
Sort by

Article
A survey study for axle Load Distribution of Full-trailer Trucks with Tandem Steering Axles-in Iraq
دراسة مسح لتوزيع الحمولة المحورية للمركبات نوع قاطرة ومقطورة ذات المحور الامامي (التوجيهي) المزدوجة في العراق

Authors: Sabah Said Razouki --- Raid R. Al-Muhanna2 --- Zahraa H. M.Al-hashimi3
Journal: journal of kerbala university مجلة جامعة كربلاء ISSN: 18130410 Year: 2017 Volume: 15 Issue: 3 Pages: 123-133
Publisher: Kerbala University جامعة كربلاء

Loading...
Loading...
Abstract

In Iraq, As a result of the continuous development in the manufacture of heavy vehicles in terms of the distribution of axle and their number and what it contains of the impact on the pavement, there is a need to study the distribution of axle loads of new types of vehicles type full-trailer truck. This study included the distribution of axle loads of the two new types of full-trailer truck with tandem steering axles. The study is based on an axle load survey for the two types of vehicles covered by this study. This survey was carried out in Kerbala and Hilla cities during 2016 and covered 89 full-trailer trucks type 11.2+2.2 and 11.22+2.22. By using the results of the axle load survey, the distribution of axle loads of the trucks type 11.2+2.2 and 11.22+2.22 was obtained. The maximum axle loads obtained from the axle load survey were 12.320, 21.990, 28.320 and 34.580 tonnes for front single, front tandem, rear single, and rear tandem axles respectively. The results of this work allowed the conclusion that there is a serious overloading problem of the tandem steering axle as well as each other types of axles of the above vehicle types are covered in this study. This paper showed the urgent need for a legal axle load limit for tandem steering axle load in Iraq and recommends the activation of the enforcement system on the axle load limits on Iraqi highways.

في العراق، نتيجة للتطور المستمر في تصنيع المركبات الثقيلة من ناحية توزيع المحاور وعددها وما يتضمنه ذلك من تأثير على التبليط ، هناك ضرورة لدراسة توزيع الاحمال المحورية للأنواع الجديدة من المركبات نوع قاطرة ومقطورة. حيث تضمنت هذه الدراسة توزيع الأحمال المحورية للنوعين الجديدين من المركبات نوع قاطرة ومقطورة ذات المحاور الامامية المزدوجة. واستندت الدراسة إلى مسح الحمولة المحورية لنوعي المركبات المشمولة بالدراسة. وقد أجري هذا المسح في مدينتي كربلاء والحلة خلال عام 2016، وشمل 89 مركبة نوع قاطرة ومقطورة نوع 2.2+11.2 و 2.22+11.22. باستخدام نتائج مسح الحمل المحوري، تم الحصول على توزيع الأحمال المحورية للمركبات نوع 2.2+11.2 و 2.22+11.22. وقد وجدت الدراسة ان اعظم قيمة للأحمال المحورية كانت 12.32, 21.99, 28.32 و 34.58 طن لألمحور المنفرد الامامي, المحور المزدوج الامامي , المحور المنفرد الخلفي و المحور المزدوج الخلفي على التوالي. وسمحت نتائج هذا العمل بالاستنتاج بأن هناك مشكلة خطيرة في التحميل الزائد لمحور التوجيه المزدوج وكذلك الحال بالنسبة للانواع الاخرى من المحاور لنوعي المركبات اعلاه و المشمولة في هذه الدراسة. وأظهرت هذه الورقة الحاجة الملحة إلى وضع حد قانوني لحمولة المحور التوجيهي المزدوج في العراق، وتوصي بتفعيل نظام الإنفاذ على حدود الحمولة المحورية على الطرق السريعة العراقية.

Listing 1 - 1 of 1
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (1)


Language

English (1)


Year
From To Submit

2017 (1)