research centers


Search results: Found 14

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by

Article
EFFECT OF COMPRESSIVE STRENGTH AND REINFORCEMENT RATIO ON STRENGTHENED BEAM WITH EXTERNAL STEEL PLATE
تاثير قوى الشد القصوى ونسبة التسليح على العتبة الناتئة المدعمة بصفيحة من الحديد الخارجية

Author: Asst. Lec. Hesham Abd AL –Latef Numan
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2010 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 148-160
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The present study is an experimental comparison between the effect of increasing the compressive strength of the section and increasing the reinforcement ratio on the results of strengthening reinforced concrete beams with external steel plates of constant dimensions.The experimental program consists of testing ten reinforced concrete beams. Five of them are without external steel plates to be the original specimens while the other five ones are provided with steel plates of same dimensions glued at the bottom face of the beams. Three values of compressive strength (f'c) were used in this study which were (22, 45 and 71MPa) and also three ratios of internal reinforcement (ρ) which were (0.01411, 0.02116 and 0.03445) to investigate their effects on the strengthened beams behavior. The results showed that the cracking load and the ultimate load can be increased up to (150% and 137%) respectively. Also, by increasing the section compressive strength all the properties of the strengthened beam can be improved while by increasing the reinforcement ratio the deflection and cracking can be reduced to improve the elastic behavior of the beam.

الدراسة الحالية عبارة عن مقارنة عملية بين تأثير زيادة مقاومة الانضغاط للمقطع وزيادة نسبة التسليح على نتائج تقوية العتبات الخرسانية المسلحة باستخدام صفائح فولاذية ثابتة الأبعاد. يتكون البرنامج العملي من فحص عشر عتبات خرسانية. خمس من هذه العتبات غير مزودة بصفائح فولاذية لغرض اتخاذها كنماذج أولية بينما تزود الخمس عتبات الأخرى بصفائح فولاذية بالأبعاد ذاتها تلصق إلى الأوجه السفلى لهذه العتبات.ثلاث قيم من مقاومة الانضغاط تم استخدامها في هذه الدراسة وهي (22، 45 و 71 نت/ملم2) وكذلك ثلاث نسب من التسليح الداخلي وهي (0.01411، 0.02116 و 0.03445) لغرض تقصي تأثيراتها على سلوك العتبات المقواة.كشفت النتائج أن حمل التشقق والحمل الأقصى يمكن زيادتهما حتى (150% و 137%) على التوالي. وكذلك فإن بزيادة مقاومة الانضغاط للمقطع فإن كافة خصائص العتبة المقواة يمكن تحسينها بينما بزيادة نسبة التسليح فإن خاصتي الانحراف واالتشقق يمكن تقليلهما مما يحسن السلوك المرن للعتبة.


Article
EXPERIMENTAL AND NUMERICAL INVESTIGATION OF I-SECTION LIGHTWEIGHT CONCRETE DEEP BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP FAILING IN SHEAR
تصرف العتبات الخرسانية العميقة المصنوعة من الخرسانة خفيفة الوزن ذات المقطع

Author: Riadh A. Abass Riadh A. Abass Riadh A. Abass رياض عبد الرضا الغرة
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2014 Volume: 3 Issue: 1 Pages: 46-59
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

The experimental program consisted of testing four I-section reinforced concrete deep beams strengthened with CFRP strips made from lightweight concrete (porcilinate). The experimental program variables include configurations of CFRP. Experimental results obtained from the adopted strengthening CFRP techniques show a significant improvement in the behavior and shear carrying capacity of reinforced concrete deep beams. A stiffer load-deflection response is observed for beams strengthened with CFRP strips as compared with response of control deep beam and the inclined CFRP strips give better enhancement than the vertical CFRP strips in ultimate load, deflection and crack width. Nonlinear finite element analysis is performed using the ANSYS-11. The Comparison between experimental results and numerical results indicates that numerical models can successfully used to simulate similar cases. Where the ultimate numerical load to ultimate experimental load ranged between (88%-96%). And good agreement for (load–deflection) curves between numerical and experimental.

تضمن الجزء العملي أعداد و فحص (4) نماذج من العتبات الخرسانية ذات المقطع ( (Iالمصنوعة من الخرسانة خفيفة الوزن. تتضمن متغيرات البرنامج العملي ترتيب شرائح ألياف الكاربون بأشكال مختلفة. أظهرت النتائج المختبرية إن استخدام أسلوب التقوية بشرائح ألياف الكاربون يحسن من تصرف وقابلية التحمل للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة. وكذلك بينت النتائج المختبرية إن الهطول للعتبات المقواة بألياف الكاربون اقل من العتبات الغير مقواة. واستخدام شرائح ألياف الكاربون بشكل مائل أعطت نتائج (حمل أقصى, هطول, عرض التشقق) أفضل من التقوية بشكل عمودي. استخدمت طريقة العناصر المحددة ثلاثية الأبعاد لاختبار التصرف الإنشائي للعتبات. و قد تم تحليل العتبات بأستحدام أنموذج لاخطي بالاعتماد على الإصدار الحادي عشر من برنامج التحليل الإنشائي (( ANSYS- Version 11. أظهرت النتائج المستحصلة من طريقة العناصر المحددة توافقا جيدا مع النتائج العملية حيث تراوحت نسبة الحمل الأقصى التحليلي إلى الحمل الأقصى من التجارب العملية بين (96% - 88%) لجميع العتبات. كذلك تم الحصول على توافق جيد بين منحنيات (القوة – الهطول) للجزء التحليلي و الجزء العملي.

Keywords

ANSYS --- CFRP --- I-section --- Lightweight --- Strengthened


Article
EXPERIMENTAL BEHAVIOUR OF REINFORCED CONCRETE CORBELS STRENGTHENED WITH CARBON FIBRE REINFORCED POLYMER STRIPS
سـلـوك الـكـتائـف الـخـرسـانية الـمـسـلـحـة الـمـقواة بـشـرائـح الـبولـيـمــر الـمـسـلحـة بألـياف الـكـاربون

Authors: MUHAMMAD ABED ATTIYA محمد عبد عطية --- ANIS A. MOHAMAD-ALI أنيس عبد الخضر محمد علي
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2012 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 31-45
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP)strips on the behaviour and load carrying capacity of strengthened and repaired reinforced concretecorbels. Experimental investigation were carried. The experimental program variables includelocation, direction, amount of CFRP strips and effect of shear span to effective depth (a/d) ratio onthe behaviour of strengthened corbels. All corbels had the same dimensions and flexuralreinforcement and they were without horizontal shear steel reinforcement. The experimental resultsobtained from the adopted strengthening and repairing CFRP techniques showed a significantimprovement in the behaviour and carrying capacity of the tested corbels. An increase of about (44.5- 60) % in the ultimate load has been obtained for specimens strengthening by inclined techniquecompared to the ultimate load of control corbel and (14.7 - 31.2)% for specimens strengtheninghorizontal technique. For corbels repaired with CFRP strips, an increase of (56%) with respect to theultimate load of control corbel is achieved. Also the strengthened corbels show stiffer load deflectionresponse than corresponding control corbels (unstrengthened corbels).

إن الــهدف من هـذا الـبحـث هو التحـري عـن سـلـوك وسـعـة تـحـمـل الـكـتـائـف الـخـرسانـيـة الـمـسـلـحـة الـمـقـواة والـمـعالـجـة بـشـرائـح ألـيـاف الـكاربـون (CFRP) فـي مـنـاطـق الـقــص. تـضمنت الدراسة تهيئة وفحص ثلاثون عينة من الكتائف الخرسانية المسلحة مقسمة إلى أربعة مجاميع. مجموعتان منها مقواة بشرائح ألياف الكاربون بشكل أفقي بينما كانت المجموعتان الأخريتان مقواة بشكل مائل بشرائح الكاربون. الدراسة العملية تضمنت عدة متغيرات منها موقع و اتجاه و كمية شرائح ألياف الكاربون و نسبة فضاء القص إلى العمق الفعال (a/d) تؤثر جميعها على سلوك الكتائف المقواة. جميع الكتائف كان لها نفس الأبعاد وقضبان حديد الشد ولم تحتوي على اية قضبان حديد قص. أظـهرت النتائج المختبرية إن استخدام اسلوب التقوية بشرائح ألياف الكاربون يحسن من تصرف وسعة التحمل للكتائف الخرسانية المسلحة. وان نسبة زيادة تحمل الكتائف الخرسانية المقواة بشرائح ألياف الكاربون تراوحت بين %44.5 و %60 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة بالنسبة للكتائف المقواة بشكل مائل و 14.7 و 31.2 % بالنسبة للكتائف المقواة بشكل أفقي. أما بالنسبة للكتائف المتشققة المعالجة بشرائح ألياف الكاربون فان مقدار الزيادة في سعة التحمل كانت %56 من مقدار تحمل الكتائف الخرسانية غير المقواة. وكذلك بينت النتائج المختبرية بأن منحنيات الحمل-التشوه للكتائف الخرسانية المقواة أفضل من منحنيات الكتائف الخرسانية غير المقواة.


Article
R.C. Beams Strengthening by Carbon Fiber Reinforced Polymer Against Two Points Load Divergence.
أعتاب خرسانية مسلحة ومقواة بألياف الكاربون البولمرية مع تغيير المسافة بين نقطتي التحميل الثنائي

Author: Mohammad Zohair Yousif محمد زهير يوسف
Journal: Journal of Engineering and Sustainable Development مجلة الهندسة والتنمية المستدامة ISSN: 25200917 Year: 2012 Volume: 16 Issue: 2 Pages: 266-280
Publisher: Al-Mustansyriah University الجامعة المستنصرية

Loading...
Loading...
Abstract

The results of an experimental study of the behavior of the beams strengthened with Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) sheets with the load divergence are presented. 100x100x100 mm CFRP sheets are epoxy bonded in U shape around the tension face and web of concrete beams to enhance their ductility and strengths. The effect of CFRP sheets on strength and stiffness of the beams is considered for various lengths of the CFRP with respect to the distance from the center of beams, which are increased according to the distance between the two points load. Six beams were fabricated, strengthened with CFRP systems (6 different lengths). The beams were loaded to failure. Different mode of failure and gain in ultimate strength were observed, depending on the length of the Carbon Fiber

يقدم هذا البحث نتائج الدراسة العملية لسلوك العتبات المقواة بشرائح الياف الكاربون البوليمرية مع تغير المسافة بين نقاط الحمل . تم تثبيت شرائح كاربونية بأبعاد (100x100x100 ملم) بأستخدام الايبوكسي بشكل يحيط المقطع السفلي للعتبات (على وجه الشد ووترة العتبة الخرسانية) لزيادة المطيلية والمقاومة.الشرائح الكاربونية ذات أطوال مختلفة حيث تزداد أطوالها عن خط المركز للعتبات تبعاً لزيادة المسافة بين نقطتي التحميل. تم دراسة تأثير تلك الشرائح على المقاومة والصلادة لستة عتبات تم تنفيذها وتقويتها بنظام ألياف الكاربون (بستة أطوال مختلفة)، وتسليط الحمل على العتبات حتى حدوث الفشل. ظهرت أنماط مختلفة للفشل واختلاف في المقاومة القصوى اعتماداً على طول شرائح الكاربون المستخدمة


Article
FLEXURAL STRENGTHENING OF REINFORCED CONCRETE WIDE BEAMS WITH DIFFERENT WIDTH OF CFRP
تقوية الانحناء للعتبات المسلحة العريضة بأختلاف عرض الياف الكاربون البوليميرية

Authors: Ali Laftah Abass علي لفته عباس --- Yousif Rasheed Hassan يوسف رشيد حسن
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2017 Volume: 10 Issue: 3 Pages: 14-29
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Reinforced concrete wide beams (WBS) have been used in structural buildings to reduce floor heights, reinforcement congestion and facilitate the run of services under the floor. This paper presents the test results of four full-scale simply supported wide RC beams of (30 MPa) concrete strength under four-point bending up to failure in which their flexural behavior was studied. One of these was un-strengthened with carbon fiber reinforced polymer sheets (CFRPs), the three other beams were strengthened by using externally (CFRPs) bonded with epoxy with deferent width in flexural zone: beam strengthened with (30%) of cross-section width of beam, beam with (60%b) and beam strengthened with (100%b), The performances of the tested beams were measured as deflection, crack patterns, ultimate load, steel and concrete strains, and modes of failure. All beams with the same dimensions, reinforcement ratio and designed as under reinforced concrete (flexural failure). The test results showed that the strengthened beam with (60%b) provided the best flexural capacity as compared with the other strengthened beams. This beam increasing flexural capacity up to (29%) as compared with the control beam.

تم استخدام العتبات العريضة في المباني الهيكلية لتقليل ارتفاع الطابق, تزحم حديد التسليح, وتسهيل ادارة الخدمات تحت الطابق. يقدم هذا البحث نتائج الاختبار لاربعة عتبات عريضة النطاق وذات اسناد بسيط وذات مقاومة انضغاط ( 30ميجا باسكال) تحت اربع نقاط انحناء حتى الفشل التي تمت فيها دراسة سلوك الانحناء. احدى هذه العتبات كانت غير مقواة بالياف الكاربون البوليميرية, العتبات الثلاث الاخرى كانت مقواة بالياف الكاربون البوليميرية خارجية الربط بالايبوكسي باختلاف العرض في منطقة الانحناء : عتبة مقواة ب (30%) من عرض المقطع العرضي للعتبة, عتبة مقواة ب (60%) من عرض المقطع العرضي و عتبة مقواة ب (100%) من عرض المقطع العرضي, الاداء للعتبات المفحوصة تم قياسه عن طريق الهطول, انماط التشقق, الحمل الاعظم, انفعالات الحديد والخرسانة , وشكل الفشل. كل العتبات بنفس الابعاد, نسبة حديد التسليح, ومصممة للفشل تحت الخرسانة المسلحة (فشل الانحناء). بينت النتائج ان العتبة المقواة ب (60%) من عرض المقطع العرضي اعطت افضل سعة انحناء اذا ما قورنت بالعتبات الاخرى. هذه العتبة تزيد من سعة الانحناء بمقدار (29%) اذا ما قورنت مع عتبة السيطرة.


Article
Shear behavior of reinforced concrete wide beams strengthened with CFRP sheet without stirrups

Authors: Ali Laftah Abass --- Yousif Rasheed Hassan
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2019 Volume: 12 Issue: 1 Pages: 80-98
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

Reinforced concrete wide beams (WBS) have been used in construction buildings because its provide many advantages; reducing the reinforcement congestion, reducing the quantity of the required formwork, providing simplicity for replication, and decreasing the storey height. The current study presents the results of four full-scale wide RC beams in order to study their shear behavior and investigate the effectiveness of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) when using as shear reinforcement to improve the shear capacity of wide RC beams, one these beams was fabricated by (ANSYS) program this beam was unstrengthened with CFRP and without stirrups (control beam), the other two beams was strengthened with vertical and inclined CFRP sheet without stirrups and the last beam reinforced with shear stirrups (WBS). All beams casted with normal concrete strength (30 MPa), simply supported and under two point loads. The performances of these beams were measured in terms of; ultimate load, crack patterns, concrete and steel strains, deflection, and mode of failure. The results showed an increasing in ultimate load of strengthened beams with inclined, vertical CFRP and beam with shear reinforcement by (19.9%), (7.14%) and (39.8%) respectively as compared with the control beam, and this results means possibility of replacing the internal shear reinforcement with externally bonded CFRP.


Article
NONLINEAR ANALYSIS OF REINFORCED CONCRETE CORBELS STRENGTHENED WITH CARBON FIBRE REINFORCED POLYMER STRIPS BY ANSYS

Authors: Muhammad Abed Attiya --- Anis A. Mohamad-Ali
Journal: KUFA JOURNAL OF ENGINEERING مجلة الكوفة الهندسية ISSN: 25230018 Year: 2019 Volume: 10 Issue: 2 Pages: 60-75
Publisher: University of Kufa جامعة الكوفة

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of Carbon Fibre Reinforced Polymer (CFRP) strips on the behaviour and load carrying capacity of the strengthened concrete corbels. Numerical investigation was carried out. The experimental program variables include location, direction, amount of CFRP strips, effect of shear span to effective depth (a/d) ratio on the behaviour of strengthened corbels. All corbels had the same dimensions and flexural reinforcement and they were without horizontal shear steel reinforcement. ANSYS V.11.0 software was utilized in this work. Solid65, Solid45, Link8 and shell41 elements were used to model concrete, steel bearing plates, steel flexural reinforcing bars, and CFRP strips respectively. Full bond was assumed between CFRP sheets and concrete interface. The full Newton-Raphson method is used as a nonlinear solution algorithm. The displacement criteria are used for convergence. The adopted finite element analysis showed good agreement with experimental results throughout the load-deflection history, the maximum difference in the ultimate load was less by10%. However, the finite element models show a slightly stiffer response.


Article
NON-LINEAR ANALYSIS OF PLATED T-SUBJECTED TO NEGATIVE BENDING MOMENT
والموضوعة تحت تأثیر الانحناء T التحلیل اللاخطي للعتبات المقواة بالبلیت ذات مقطع السالب

Author: Ahmed Abdullah Mansor أحمد عبد الله منصور
Journal: DIYALA JOURNAL OF ENGINEERING SCIENCES مجلة ديالى للعلوم الهندسية ISSN: 19998716/26166909 Year: 2013 Volume: 6 Issue: 1 Pages: 90-104
Publisher: Diyala University جامعة ديالى

Loading...
Loading...
Abstract

ABSTRUCT:- This paper present a numerical analysis using ANSYS finite elementprogram to simulate the reinforced concrete T- beams strengthened with external bondedsteel plates when subjected to negative bending. Eight beams with length 2.0m and simplysupported were modeled. Nonlinear materials behavior, as it relates to steel reinforcing barsand plain concrete, and linear behavior for plate is simulated using appropriate constitutivemodels. The results showed that the general behavior of the finite element models representedby the load-deflection curves at midspanappear well agreement with the test data from theprevious researches. Also the crack patterns at the final loads from the finite models arediscussed . The finite element models represented by this search can be used to carry outparametric study for the strengthening of plated T-beams.

الخلاصةمقواه ببلیت من الحدید T لتمثیل و تحلیل (لا خطي) لعتبات ذات مقطع ANSYS یتضمن البحث استخدام برنامجللأجزاء المعرضة الى انحناء سالب (أي أن التحمیل من أسفل العتبة). جمیع العتبات كانت بطول ٢متر ومسندة أسنادبسیط ومحملة تحمیلا مركزا في وسط العتبة. تم اعتماد نتائج بحوث عملیة لثمانیة نماذج من العتبات( ٢) ، وقد تم تمثیلالمواد (الخرسانة، حدید التسلیح، البلیت) وتصرفها اللاخطي من خلال عمل المودیل الملائم لها في البرنامج. نتائجأظهرت أن التصرف العام لمودیل العتبات والمتمثلة بعلاقة التحمیل- الانحراف في ANSYS التحلیل بواسطة برنامجوسط العتبة یتطابق بشكل جید مع نتائج الفحوصات العملیة. أضافة الى ذلك تم مناقشة شكل التشققات في المرحلةیمكن أن تستخدم لعمل دراسة قیاسیة ANSYS النهائیة للتحمیل في مودیل العتبات. نتائج هذا البحث باستخدام برنامجمقواه ببلیت من الحدید. T عن العتبات ذات مقطع


Article
BEHAVIOR OF I-SECTION REINFORCED CONCRETE DEEP BEAMS STRENGTHENED WITH CFRP STRIPS SUBJECTED TO MONOTONIC AND CYCLIC LOAD FAILING IN SHEAR
تصرف العتبات(I) المقواة بشرائح ألياف الكاربون الخرسانية العميقة ذات المقطع المعرضة إلى أحمال تزايدية وأحمال دورية الفاشلة بالقص

Authors: Mustafa Sh. Zewair --- Riadh A. Abassa
Journal: Muthanna Journal of Engineering and Technology(MJET) مجلة المثنى للهندسة والتكنولوجيا ISSN: 25720317 25720325 Year: 2015 Volume: 3 Issue: 2 Pages: 1-9
Publisher: Al-Muthanna University جامعة المثنى

Loading...
Loading...
Abstract

This research is devoted to investigate the effect of CFRP strips on the behavior and load carrying capacity of strengthened I-section reinforced concrete deep beams. The experimental program variables include configurations of CFRP, spacing between CFRP and type of loading (monotonic or cyclic load) on the behavior of strengthened deep beams. The experimental test results confirm that the strengthening technique of CFRP system is applicable and can increase the shear capacity for strengthened of RC beams. In this study, the ultimate load capacity of the strengthened beams ranged between 18% to 38% under monotonic load and between 11% to 26% under cyclic load over the ultimate load capacity of the reference beam. For beams including CFRP changing the spacing of the strips from 50mm to 20mm, increased the strength of the beam by 17%. For beams subjected to cyclic load the mode failure is nearly the same as that of beams subjected to monotonic load and the cyclic loading produced somewhat less brittle behavior in beam under cyclic loading.

أن الغرض من هذا البحث هو التحري عن سلوك وقابلية التحمل للعتبات الخرسانية المسلحة العميقة ذات المقاطع بشكل ( .(I-sectionتتضمن متغيرات البرنامج العملي أولا: ترتيب شرائح ألياف الكاربون بأشكال مختلفة. ثانيا: المسافة بين أشرطة ألياف الكاربون. ثالثا: نوع الحمل; حمل تزايدي وحمل دوري. وقد تم دراسة تأثير هذه المتغيرات على تصرف العتبات المقواة بأشرطة ألياف الكاربون. محصلة الفحص أظهرت إن التقوية بألياف الكاربون قادرة على زيادة التحمل للعتبات. وفي هذه الدراسة كانت الزيادة في الحمل تتراوح بين (18%-38%) للحمل التزايدي وبين (11%-26%) للحمل الدوري. وعند نقصان المسافات بين أشرطة ألياف الكاربون من50mm إلى 20mm تكون هناك زيادة في الحمل بمقدار 17%. اما بالنسبة للنماذج المعرضة إلى أحمال دورية فيكون لها نفس نمط الفشل للعتبات المعرضة إلى أحمال تزايدية. وان العتبات المعرضة إلى أحمال دورية تكون أكثر مرونة من العتبات المعرضة إلى أحمال تزايدية.


Article
Effect of CFRP Layer Orientation on the Behavior of Shear-Strengthened Steel Plate Girders

Authors: Mohammed J. Hamood --- Wael Sh. Abdulsahib --- Ali H. Abdullah
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 7 Part (A) Engineering Pages: 709-714
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The present paper investigates experimentally the impacts of fiber layer orientation on the structural behavior of CFRP strengthened steel-plated girders that are subjected to shear. Three of these girders were considered strengthened girders whereas the last one represents the reference girder. Each of the four steel-plated girders was tested aside and in different periods of time using the shear buckling test. A point load was applied to the center of the top flange of the four girders using Avery hydraulic machine. A laminated carbon fiber reinforced polymer sheet (CFRP) was fully adhesively attached to the web area of the three girders. The attached carbon fiber sheet took different patterns: either on one side or on both sides. Such a step helps to evaluate the most effective strengthening technique of each of the girders using CFRP composite. To check the behavior and the increase in the ultimate shear capacity of the girders, several parameters were examined. Results have revealed that both the unstrengthen and strengthened girders of different orientations of CFRP showed a similar stiffness behavior at a relatively low load levels. However, when the load is increased, the stiffness behavior significantly is increased in the three strengthened girders, compared to the strengthened girders. It has further shown that the ultimate shear load of the three strengthened girders were higher than that of the reference girder. Such a result can clearly be exemplified by the obtained ranges: 19.56% and 25% depending on the orientation of the CFRP laminates. Following Von Mises stresses, the researcher was able to predict the ultimate shear load of the four girders and to figure out the arrived at results from the four experimental tests.

Listing 1 - 10 of 14 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (14)


Language

English (13)

Arabic and English (1)


Year
From To Submit

2019 (2)

2018 (2)

2017 (1)

2016 (1)

2015 (1)

More...