research centers


Search results: Found 13

Listing 1 - 10 of 13 << page
of 2
>>
Sort by

Article
FRACTURE PROPERTIES OF LOCAL ASPALT CONCRETE
خواص الكسر للخرسانة الاسفلتية المحلية

Authors: HAMED M. H. AL-HAMDOU حامد محمود حمدو --- ABDUL-HAQ HADI ABED-ALI عبد الحق هادي عبد علي --- MOHAMMED Z. MOHAMEDMEKI . محمد زهير محمد مكي
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2016 Volume: 22 Issue: 7 Pages: 118-141
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The local asphalt concrete fracture properties represented by the fracture energy, J-integral, and stress intensity factor are calculated from the results of the three point bending beam test made for pre notches beams specimens with deformation rate of 1.27 mm/min. The results revealed that the stress intensity factor has increased by more than 40% when decreasing the testing temperature 10˚C and increasing the notch depth from 5 to 30mm. The change of asphalt type and content have a limited effect of less than 6%.

خلال هذه البحث تم دراسة خصائص التصدع للخرسانة الاسفلتية المحلية المتمثلة بطاقة التصدع؛-Integral J و معامل شدة الاجهاد والتي تم احتسابها لنماذج العتبات المسبقة الشق من خلال فحصها باستخدام فحص الانثناء وبسرعة تشوه مقدارها 1.27mm/min. اوضحت الدراسة بان معامل شدة الاجهاد قد ارتفع اكثر من 40% بخفض درجة حرارة الفحص 10 درجات مئوية وبزيادة عمق الشق المسبق (pre notch) من 5mm الى 30mm بينما كان لتغييرنسبة ونوع الاسفلت تأثير محدود لم يتجاوز 6%.


Article
Investigation of Stress Intensity Factor for Corrugated Plates with Different Profiles Using Extended Finite Element (XFEM)

Authors: Sabreen Saad Nama صابرين سعد نعمة --- Rafil Mahmood Laftah رافل محمود لفتة
Journal: Basrah Journal for Engineering Science مجلة البصرة للعلوم الهندسية ISSN: Print: 18146120; Online: 23118385 Year: 2018 Volume: 18 Issue: 1 Pages: 1-9
Publisher: Basrah University جامعة البصرة

Loading...
Loading...
Abstract

Corrugated plates play very important role in variousengineering applications. The occurrence of crack in the body ofcorrugated plate might results in catastrophic failure. In thepresent paper there are different profiles of corrugated plates(trapezoidal, sinusoidal and triangle) that are studied. In eachprofile the stress intensity factor and shape factor werecalculated for various crack orientations, various corrugationangles and different curvature radius for the same profile. Theyare all subjected to different loading conditions using ExtendedFinite Element Method (XFEM).It is found the stress intensity factor when load applied parallelto corrugation direction is higher when load appliedperpendicular to corrugation direction. Also found that thestress intensity factor increase by 115% when curvature radiusincreases with the load applied perpendicular to corrugation.This study also found and explained that the stress intensityfactor increases slightly when the corrugation angle of the trianglecorrugated plate increases. In all cases studied, the trapezoidalthe corrugated plate shows the lower values of the stress intensity factorcompared to the sinusoidal and triangle corrugated plates.


Article
Study of Transverse and Longitudinal Crack Propagation in Human Bone Using the Finite Element Method with MATLAB
دراسة نمو الشق الطولي والعرضي لعظم الانسان باستخدام طريقة العناصر المحدودة بوساطة الماثلاب

Author: Abdullah Dhayea Assi عبدالله ضايع عاصي
Journal: Al-Khwarizmi Engineering Journal مجلة الخوارزمي الهندسية ISSN: 18181171 23120789 Year: 2019 Volume: 15 Issue: 2 Pages: 44-49
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

A finite element is a study that is capable of predicting crack initiation and simulating crack propagation of human bone. The material model is implemented in MATLAB finite element package, which allows extension to any geometry and any load configuration. The fracture mechanics parameters for transverse and longitudinal crack propagation in human bone are analyzed. A fracture toughness as well as stress and strain contour are generated and thoroughly evaluated. Discussion is given on how this knowledge needs to be extended to allow prediction of whole bone fracture from external loading to aid the design of protective systems.

ان اي دراسة باستخدام طريقة العناصر المحدودة قادرة على توقع نمو الشق ومحاكاة توليد الشق ونشأته في العظم الانساني. ان النموذج المادي مطبق في رزمة من برنامج الماثلاب بوساطة طريقة العناصر المحدودة التي تسمح للامتداد الى اي شكل هندسي واي ترتيبه حمل مما يمكن عوامل ميكانيك الكسر من تحليل توليد الشق الطولي والمستعرض في العظم الانساني .ان صلابة الكسر فضلاً عن مخطط الاجهاد والانفعال يولدان ويقيمان كليا. ان المناقشة اعطت كمَاً من المعرفة الضرورية التي تمدد للسماح لتنبؤ بالكسر العظمي الكامل من التحميل الخارجي لمساعدة تصميم الانظمة الوقائية.


Article
Studying the Effect of Thermal Shock on Stress Intensity Factor Using FEM
دراسة تأثير الصدمة الحرارية على معامل شدة الاجهاد بأستعمال طريقة العناصر المحددة

Loading...
Loading...
Abstract

This research concerns with studying the effect of sudden increment in temperature or thermal shock effect on Stress Intensity Factor generated at crackregion. The Mechanical Stress Intensity Factor (MSIF) was computed using FiniteElement Method technique with the aid of ANSYS software as well as a theoreticalmethods. The percent of error as a comparison between these results was about(3.18%). Elements used for thermal analysis were plane77, then by using switchelement technique from thermal to structural so, elements would be plane82 forstructural analysis. A comparison between this value and the values of Thermal StressIntensity Factor (TSIF) which is generated due to thermal stresses in case of applyinga thermal load (thermal shock) had been adopted to know the importance of thiseffect. So, a coupled field method with the same program, had been used to calculatethese values with estimation effect of heat transfer method. The results proved that foran instant temperature difference the effect of steady-state heat transfer method wasmore than the transient method. Also TSIF for low temperature difference, mayexceed the value of MSIF in case of (100 MPa) statical structural applied load withoutconsidering the temperature effects.


Article
Stress Intensity Factor in Hollow Square Sections Using Extended Finite Element Method

Author: Qusai. T. Abdulwaha
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2018 Volume: 36 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 196-201
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

Hollow sections are extensively used in structural applications due to its good mechanical properties relative to weight. The presence of cracks in structural member may lead to catastrophic failure under different loading conditions. The presence of central crack in one side under tensile load is studied for different crack sizes (a/w) ranging from 0.1 to 0.8. The section is then investigated under bending moment for same crack size and geometry. The values of stress intensity factor (KI) were evaluated using Extended Finite Element Method (XFEM) and found very close between tensile and bending for same crack sizes but there was a difference in the shape factor values. The section is also investigated under tensile load but with the presence of edge crack with range of crack sizes (a/w) from 0.1 to 0.8. The results showed that the stress intensity factor in edge crack is much higher than central crack for same geometry and under same loading condition.


Article
Correlation between Paris function parameters to crack velocity for Alumina ceramics
الترابط بين معلمات باريس لسرعة نمو الشق لسيراميك الالومينا

Authors: Aqeel M. Ja'afer عقيل مشحوت جعفر --- Mohammd. A.Saalih محمد أحمد صالح --- Abd-Allah A Abbo عبدالله ابراهيم عبو
Journal: Baghdad Science Journal مجلة بغداد للعلوم ISSN: 20788665 24117986 Year: 2011 Volume: 8 Issue: 2 Pages: 326-332
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

The question about the existence of correlation between the parameters A and m of the Paris function is re-examined theoretically for brittle material such as alumina ceramic (Al2O3) with different grain size. Investigation about existence of the exponential function which fit a good approximation to the majority of experimental data of crack velocity versus stress intensity factor diagram. The rate theory of crack growth was applied for data of alumina ceramics samples in region I and making use of the values of the exponential function parameters the crack growth rate theory parameters were estimated.

تم اختبار وجود ترابط بين m, A , معلمات باريس نظريا بالنسبة للمواد الهشة مثل سيراميك الألومينا (Al2O3) باختلاف الحجم الحبيبي, والتحقق من وجود دالة أسية توائم أغلب القيم التجريبية لمخطط سرعة نمو الشق مع عامل شدة الإجهاد. وتم تطبيق نظرية معدل التغير لنمو الشق على نماذج من سيراميك الالومينا في المنطقة I وتم تخمين معلمات نظرية معدل التغير من معلمات الدالة الأسية .


Article
Estimation of The Life of Thick Cylinder Subjected to Internal Pressure with Manufacturing Cracks using J-Integral Method

Authors: Akeel A. Abtan --- Imad A. Husain --- Adnan N. Jamel
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2005 Volume: 11 Issue: 1 Pages: 79-89
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Cracks may appear in structures due to manufacturing processes and some time are appeared in the structure product from casting, these structures may be used but in the life less than the design life according to crack propagation on it.In this research a thick cylinder has one crack or more is investigated to estimate the life under pulsation internal pressure. Finite element method with J-integral approach has been used to evaluate the numerical strain energy release rate (J) for the thick cylinder and the stress intensity factor (SIF).J-integral method is most accurate method to evaluate the SIF for the elastic-plastic material by considering the local plastic zone near crack tip.Software developed using the FEM; J-integral; SIF and Paris formula to estimate the life of the component is presented with many working examples.

في اغلب الاحيان تظهر الشقوق في الهياكل المصنعة بواسطة عمليات انتاجية وقد تظهر الشقوق او العيوب ايضاً في الهياكل المصنعة بواسطة السباكة. هذه الهياكل قد تكون قابلة للاستعمال ولكن بعمر استخدام اقل من العمر المصمم بسبب عملية توسع الشقوق فيها.في هذا البحث تم دراسة الاسطوانات السميكة التي تحتوي على شق او عدة شقوق والمعرضة الى ضغوط داخلية مكررة وذلك لحساب عمر الاستخدام لها. تم استخدام نظرية العناصر المحددة وطريقة (J-integral) لحساب كل من معدل طاقة الانفعال (J) ومعامل شدة الاجهاد (K) عددياً.تم بناء برنامج باستخدام نظرية العناصر المحددة وطريقة التكامل المحوري (J-integral) وكل من صيغة (Paris) وصيغة (Forman) وذلك لحساب عمر الاستخدام للهياكل، وتم تجربته على عدة امثلة مدروسة.


Article
(MODELING OF SHORT AND LONG FATIGUE CRACKS GROWTH FOR STRUCTURAL STEEL ( DIN ST 52-3
نمذجة نمو شقوق الكلال القصيرة والطويلة للفولاذ الإنشائي (DIN st 52-3)

Author: أحمد صاحب مهدي
Journal: AL-TAQANI مجلة التقني ISSN: 1818653X Year: 2011 Volume: 24 Issue: 8 Pages: A50-A60
Publisher: Foundation of technical education هيئة التعليم التقني

Loading...
Loading...
Abstract

The current research deals with short and long fatigue cracks growth rate of structural steel (DIN st52-3) when a constant amplitude loading are applied for different stresses .Two main tasks are studies , The first task included a constant amplitude fatigue test of rotating bending type with a stress ratio (R=-1) in the laboratory condition , The fatigue limit value was found to be (195 MPa) . The second task include the study of fatigue cracks growth behavior for short and long cracks.

في هذا البحث تم دراسة معدل نمو شقوق الكلال القصيرة والطويلة للفولاذ الإنشائي (DIN st 52-3) عند تسليط أحمال ثابتة السعة تحت اجهادات مختلفة .تناولت هذه الدراسة محورين رئيسيين , المحور الأول يتضمن اختبار كلال ثابت السعة من نوع الانحناء الدوار (Rotating Bending) وبنسبة إجهاد (R=-1) في جو المختبر , وكان حد الكلال للمعدن المستخدم (195 MPa) , أما المحور الثاني فيتضمن دراسة سلوك نمو شقوق الكلال القصيرة والطويلة واستنتاج أنموذج رياضي يصف طبيعتها .


Article
A STUDY OF THE EFFECT OF IMPACT LOADING ON DSIFs AND CRACK PROPAGATION IN PLATE
دراسة تأثير حمل الصدمة على معامل شدة الاجهاد الديناميكي ونمو الشق في الصفائح

Author: . FATHI A. ALSHAMMA ALI FAHAD FAHEM . فتحي عبد الصاحب الشماع , علي فهد فاهم
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2009 Volume: 2 Issue: 2 Pages: 288-303
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In this work, a study of the effect of impact loading on dynamic crack propagation in thin and isotropic thick plates for two types material, stainless steel and aluminum, are investigated analytically and numerically to give a complete study of 3D crack growth of simple supported plate with internal crack at the center of plate. The dynamic stress intensity factor (DSIFs), velocity of dynamic crack propagation and the deep of crack normal to the crack face for different angles from crack tip have been calculated when Contact of a cylindrical impactor on isotopic plates is considered, to support the analytical result for DSIFs with a numerical package result (Ansys-10). This based on finite element method used to investigate the stress and the values of dynamic stress intensity factors at the crack tip by full transient dynamic Analysis using 3D (element, Solid-90). The results from Airy stress function method gives good agreement with the results of Ansys for long time duration in impact loading while the energy method is agreement with the Ansys package for some time and then become limited. In addition, the DSIFs and crack propagation velocity are increasing with angel from crack tip and velocity impact increasing.

تم اجراء تحليل و دراسة تأثير حمل الصدمة على حركة انتشار الشق في الصفائح الرقيقة والسميكة الايزوتروبية ولنوعين من المعادن الحديد المقاوم للصدأ و الالمنيوم نظريا وعدديا لاعطاء دراسة في حركة نمو الشق في الابعاد الثلاث لصفائح متشققة في حالة اسناد بسيط.تم حساب معامل شدة الاجهاد الديناميكي, سرعة الحركة لانتشار الشق مع اختلاف العمق العمودي للشق بالنسبة لوجه الشق واختلاف الزوايا من طرف الشق عند تماس اسطوانة صادمة لصفائح ايزوتروبية, تم دعم النتائج التحليلية لمعامل شدة الاجهاد الديناميكي مع رزمة نتائج عددية بالاعتماد على نظرية العناصر المحددة لتحقيق الاجهاد ومعامل شدة الاجهاد الديناميكي عند طرف الشق بالتحليل الديناميكي الانتقالي الكامل مستخدما عنصر ثلاثي الابعاد. النتائج التي تم الحصول عليها كانت متوافقة بشكل جيد بين نظرية ايري للاجهاد مع النتائج العددية طول فترة الركود الزمنية للصدمة. بينما التطابق بين نظرية الطاقة والنتائج العددية كان لفترة من زمن الصدمة واصبحت محددة. بالاضافة لذلك تم ملاحظة ان معامل شدة الاجهاد الحركي وسرعة انتشار الشق يزداد بزيادة الزوايا من طرف الشق وسرعة الصدمة


Article
Combined Effect ofWheel and Thermal Load Conditions on Stress Distribution in Flexible Pavement
تأثير الحمل الحراري وحمل العجلة على التبليط المرن

Authors: Zainab Ahmed Alkaiss --- Suham E. Saleh Al-maliky
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2009 Volume: 27 Issue: 12 Pages: 2257-2267
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this research is to study the behavior of flexible pavement underwheel and thermal loading conditions using the finite element program ANSYS V(5.4). The stress states distribution within the asphalt concrete pavement thatinfluence the direction of crack propagation have been investigated. The obtainedresults from ANSYS finite element program show that a maximum stress intensityfactor value obtained at surface and then decrease with depth about (0.75 ofasphalt layer thickness) due to reduction in temperature in asphalt layer, whichindicates that crack will initiate at surface and extend throughout asphalt layer.The horizontal stress for both top and bottom layers increase with the variation ofthermal coefficient expansion factor. High values of stresses at top surface ofasphalt layer due to high contact stress were induced under wheel and thermalload conditions. As a result the highway pavement exhibited propagation ofsurface –initiated cracks. Field observation of cores extracted from asphaltconcrete pavement confirmed the obtained results.

ان الهدف من هذا البحث هو لدراسة تصرف التبليط المرن تحت تاثير ظروف حملتم التحري عن طبيعة توزيع .ANSYS V( العجلة والحمل الحراري باستخدام برنامج ( 5.4الاجهادات في التبليط الاسفلتي الكونكريتي الذي بدوره يوثر على انتشار الشقوق. ان النتائجاظهرت ان اعلى قيمة لمعامل شدة الاجهاد ANSYS المستحصلة من برنامج العناصر المحددةتكون على السطح وثم تقل مع العمق بحوالي ( 0.75 من سمك طبقة الاسفلت) نتيجة نقصاندرجات الحرارة بطبقة الاسفلت. وهذا بدوره يوضح ان الشقوق تتولد على السطح وتمتد مععمع الطبقة. وكذلك ان الاجهادات الافقية لكل من السطح والحافة تزداد مع اختلاف معاملالتمدد الحراري. اعلى قيم للاجهادات تكون على سطح الطبقة الاسفلتية نتيجة للقيم العاليةلاجهادات التماس التي تتولد تحت تاثير طبيعة حمل العجلة والحمل الحراري. واعتمادا علىالنتائج فان الشقوق تنشا وتنتشر من سطح التلبيط المرن للطرق السريعة. المشاهدة الحقليةلنماذج ماخوذة من مقاطع للتلبيط المرن الكونكريتي تتطابق مع النتائج المستحصلة

Listing 1 - 10 of 13 << page
of 2
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (13)


Language

English (10)

Arabic and English (2)

Arabic (1)


Year
From To Submit

2019 (1)

2018 (2)

2016 (1)

2015 (1)

2013 (1)

More...