research centers


Search results: Found 27

Listing 1 - 10 of 27 << page
of 3
>>
Sort by

Article
Predicting of Temperature Distribution in Direct Contact Heat Transfer

Author: Najim A. Jassim
Journal: Iraqi Journal of Chemical and Petroleum Engineering المجلة العراقية للهندسة الكيمياوية وهندسة النفط ISSN: 19974884/E26180707 Year: 2007 Volume: 8 Issue: 2 Pages: 11-22
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

An experimental and theoretical investigation of three phase direct contact heal transfer by evaporal ion of refrigerant drops in an immiscible liquid has been carried out Refrigerant R/2 and R134a were usedfor the dispersed phase, while water and brine were the immiscible continuous phase. A numerical analysis is presented to predict the temperature distribution throughout the circular test column radially and axially is achieved. Experimental measurements of the temperature distribution have been compared with the numerical results and are discussed .A comparison between the crperimental and theoretical results showed acceptable agreement and applicability of the derived equations. Comparison with other related work showed similar behavior.


Article
Expermental Investigation Of Temperature For Stir Friction Welding Distribution

Authors: Suhair G. Hussein --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2010 Volume: 16 Issue: 4 Pages: 6085 -6099
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) is a solid state joining method for metal and is widely used for Al-Alloys. In the present work ,temperature distributions were investigated for Aluminum alloy (7008), the effect of the main welding parameters such as rotational speed (tool speed) and liner speed (welding speed) on the temperature distribution were investigated .The results show that the rotational speed has a strong effect on the temperature distribution and this effect increases with temperature increase, but the linear speed has an (inverse proportion) with the temperature increase. This effect was less than the rotational speed. Peak temperature was estimated theoretically by using (Bakingham ) theorem to derivate the relationship between the dimensionless heat input and dimensionless peak temperature. In this study a mechanical test (tensile test) for welded specimen was investigated to study the effect of temperature distribution on the mechanical properties of the alloy, results show that Aluminum alloy (7008) was weldable on the (FSW) process and obtain an maximum weld efficiency (81%) with parameters (880 rpm) rotational speed and (1 mm/sec) welding speed. By comparing test results with peak temperature to the Al-Alloy the obtained result was that the welding process is successful when welding temperature be (75-80%) of melting point of the used material.

اللحام بالاحتكاك والدعج هي إحدى طرق اللحام الحديثة وتعتبر من طرق لحام الحالة الصلبة للمعادن حيث تستخدم بشكل واسع لسبائك الألمنيوم.في هذا البحث تمت دراسة عملية توزيع الحرارة لسبيكة ألمنيوم (7008) ودراسة تأثير متغيرات اللحام مثل (السرعة الدورانية) التي تمثل سرعة أداة اللحام والسرعة الخطية التي تمثل سرعة اللحام على توزيع درجات الحرارة للسبيكة باستخدام ماكنة التفريز الميكانيكي العمودية ومن هذه الدراسة أتضح انه للسرعة الدورانية تأثير كبير على درجات الحرارة ويكون هذا التأثير ذو علاقة طردية مع ارتفاع درجات الحرارة. اما السرعة الخطية فلها علاقة عكسية مع ارتفاع درجات الحرارة وتاثيرها اقل مما هو عليه في السرعة الدورانية. وتم أيضاً استقراء درجات الحرارة القصوى للسبيكة لقيم مختلفة من السرعة الدورانية والسرعة الخطية عملياً.تمت دراسة نظرية من خلال اشتقاق العلاقة بين كمية الحرارة الداخلة ودرجة الحرارة القصوى للسبيكة ورسمها بيانياً للحصول على معادلة يتم الحصول منها على درجة الحرارة القصوى نظرياً . تم بعد ذلك إجراء فحص ميكانيكي (فحص الشد) للعينات لدراسة تاثير درجات الحرارة على الخواص الميكانيكية للسبيكة بعد لحامها بهذه الطريقة وبناءاً على النتائج التي تم الحصول عليها وجد ان السبيكة قابلة للحام بهذه الطريقة مع الحصول على كفاءة قصوى (81%) باستخدام متغيرات لحام (880 دورة / دقيقة سرعة دورانية مع 1 ملم/ثا سرعة لحام) ومن خلال مقارنة نتائج الفحص مع درجات الحرارة القصوى للسبيكة تم الحصول على نتيجة عملية اللحام نجحت عند وصول درجة حرارة اللحام بما يعادل (75-80%) من درجة انصهار السبيكة.


Article
Study of Thermal Characteristics of a Composite Specimen Experimentally and by Using Finite Element Method

Authors: Jawad Kadhim Uleiwi --- Sura Salim
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2008 Volume: 26 Issue: 4 Pages: 429-441
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

This research deals with the study of the effect of fibers volumefraction and fibers orientation on the thermal conductivity and wall surfacetemperatures for composite specimen in form of Lee’s disk by usingexperimental work and finite element technique. The results show thatthe thermal conductivity increases with increasing fiber volume fraction ofthe composite specimen, and in the longitudinal direction is larger than inthe lateral fiber direction.The experimental results indicated that the largestvalue of the thermal conductivity for the composite specimen was (0.611W/m.°c) at (Vf = 40 %) in the longitudinal direction, while the lowest valuewas (0.195 W/m.°c) at (Vf = 10 %) in the lateral direction. Also the resultsshow that the maximum difference for the thermal conductivity between theexperimental work and finite element method was ( 7 % ) at ( Vf = 10 % )in the lateral direction while the minimum value was ( 3.5 % ) at ( Vf = 40% ) in the longitudinal direction.

تناول هذا البحث دراسة تأثير كل من الكسر الحجمي للألياف وأتجاه الألياف علىالموصلية الحرارية ودرجات حرارة سطح الجدار لعينة مادة مركبة على شكل قرص لي .بينت النتائج بانه بزيادة الكسر الحجمي تزداد الموصلية الحرارية للمادة المركبةوبالاتجاه الطولي للالياف وتكون اكبر من الموصلية الحرارية بالاتجاه العمودي على الالياف .( 0.611 W/m.°c ) كما بينت النتائج العملية بأن اعلى موصلية حرارية للعينة المركبة كانتوبأتجاه موزاي للألياف بينما أقل قيمة للموصلية الحرارية (Vf = عند كسر حجمي (% 40وبأتجاه عمودي على (Vf = 0.195 ) عند كسر حجمي (% 10 W/m.°c) للعينة المركبة كانتالألياف. وأظهرت النتائج ايضا" بان اعلى فرق للموصلية الحرارية بين النتائج العملية والنتائجالنضرية هو (% 7) عند كسر حجمي (% 10 ) وبالأتجاه العمودي على الألياف. بينما أقلفرق للموصلية الحرارية بين النتائج العملية والنتائج النضرية هو (% 3.5 ) عند كسر حجمي40 ) وبالأتجاه الطولي للألياف.


Article
STRESS ANALYSIS OF THE MULTI-LAYERED THICK CYLINDERS
تحليل الاجهادات الاسطوانات السميكة المتعددة الطبقات

Author: Abdul Munium Razoki Majeed Algbory م.م. عبدالمنعم رزوقي مجيد الجبوري
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2011 Volume: 4 Issue: 2 Pages: 51-67
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

In this study, the stress analsis of the steel-aluminum compound thick cylinders under the effects of internal pressure, thermal loading and rotational loading has been carried out using the finite element method. The structure is treated as axisymmetric body, because each of the geometry and applied loads are symmetric about the longitudinal axis.The stresses variations (Hoop, Axial, Radial, Equivalent) through the walls thickness are determine here and the results were checked using two theories of elastic failures (Tresca and Von-Misses).The results showed that, the Hoop stresses at the inner surface is about (600 MPa) due to effect of Internal pressure, (-500 MPa) due to thermal load, (57 MPa) due to effect of rotational speed while about (150 MPa) due to the effect of the total loading.It can be seen that the max. hoop stress concentrated at the contact surface between the two cylinders. Also the temperature distribution through the cylinder thickness has been determined.

في هذه الدراسة, تم دراسة تحليل الاجهادات للاسطوانات السميكة المركبة من مادتي الفولاذ والألمنيوم تحت تأثير الضغط الداخلي والحمل الحراري والسرعة الدورانية باستخدام طريقة العناصر المحددة. تم معالجة الموضوع على انه جسم متناظر من حيث الأحمال والشكل الهندسي حول المحور الطولي.تم حساب التغير في توزيع الاجهادات (Equivalent, Radial and Hoop) خلال سمك الجدار ودققت النتائج باستخدام نضريتي الفشل المرن وهما (Tresca, Von-Misses).لوحظ إن الاجهادات المماسية (Hoop Stresses) في السطح الداخلي كانت (600 MPa) نتيجة الضغط الداخلي و (-500 MPa) نتيجة التأثير الحراري و (57 MPa) نتيجة السرعة الدورانية وبينما حوالي (157 MPa) نتيجة تأثير الحمل الكلي. ولوحظ إن الاجهادات المماسية العظمى نتيجة جميع الأحمال تتمركز عند سطوح التماس بين الاسطوانات. وكذلك تم دراسة توزيع درجات الحرارة خلال سمك الاسطوانة.


Article
Numerical Analysis of the Effect of Weld – Joints Preheating on Temperature Distributions In GMAW
التحليلات العددية لتأثير التسخين الأولي لمنطقة الربط على التوزيع الحراري بعملية لحام القوس الكهربائي المعدني الغازي

Authors: Abbas Sh. Alwan --- Jalal M. Jalil --- Muna K. Abbass
Journal: Engineering and Technology Journal مجلة الهندسة والتكنولوجيا ISSN: 16816900 24120758 Year: 2014 Volume: 32 Issue: 2 Part (A) Engineering Pages: 325-338
Publisher: University of Technology الجامعة التكنولوجية

Loading...
Loading...
Abstract

In this research , medium carbon steel type (AISI 1045 ) sheets with 8 mm thickness were welded by Gas Metal Arc Welding Process (GMAW), this study included the application of numerical analyses by using control volume method (CVM) to obtain the effect of preheating process with different temperatures (75 ˚C , 125 ˚C and 225 ˚C ) on temperature distribution of the welded joint in addition to determination of cooling rates which were achieved for 3-D heat transfer in the weldment. Results showed the analyses contributed effectively to predict the temperatures distribution for the welded joint and get mathematical models for the cooling rates at welding variables ( welding speed was equal 2.5 mm / sec , and welding current was equal 180 Amp ) with different preheating temperatures.

في هذا البحث تم لحام صفائح من الفولاذ متوسط الكربون نوع ( (AISI1045 بطريقة لحام القوس الكهربائي المعدني الغازي (GMAW) لصفيحة ذات سمك 8 ملم . تضمنت هذه الدراسة تطبيق التحليلات العددية باستخدام طريقة الحجوم المحدود( CVM ) على تاثير عملية التسخين الاولي باختلاف درجات حرارية هي ( 75 مº, 125مº, 225مº ) على التوزيع الحراري لمنطقة الربط, فضلا عن تحديد معدلات التبريد لانتقال الحراره الثلاثي الابعاد في الملحومة. نتائج التحليلات العددية تيبن انها ساهمت بشكل فعال في التنبؤ عن التوزيع الحراري لمنطقة اللحام والحصول على نماذج رياضية لمعدلات التبريد عند متغيرات ظروف اللحام هي (سرعة لحام 2.5ملم/ثانية وتيار لحام 180 أمبير وعند مختلف درجات الحرارة للتسخين الاولي).


Article
Influence of Friction Stir Welding Rotation Speeds In dwell phase on the Temperature Distribution of AA6061-T6 Aluminum Alloy Weldment

Author: Rasheed Nema Abed
Journal: AL-NAHRAIN JOURNAL FOR ENGINEERING SCIENCES مجلة النهرين للعلوم الهندسية ISSN: 25219154 / eISSN 25219162 Year: 2017 Volume: 20 Issue: 3 Pages: 719-726
Publisher: Al-Nahrain University جامعة النهرين

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir welding (FSW) parameters, which play a vital principle, that impact on the mechanical, microstructural properties of the weldment because of the warmth produced by the contact between the instrument and work-piece, An AA6061-T6 aluminum composite plate with measurements (186*150*4) mm3 welded through various rotational paces 800, 1000, 1200 and 1450 rpm, the created heat measured through thermocouples embedded in study zones of the Weldment, a Finite Element model have been executed by utilizing ANSYS 12.1 bundle charges to ponder the temperature appropriation amid stay stage, the outcomes demonstrates a decent assention between the after effects of exploratory and hypothetical tests. The most extreme temperature measured at this condition was 0.71 from the liquefying temperature of the sample at a maximum rotational speed of (1450) r/min.

في هذا البحث تم دراسة تاثير طريقة لحام الخلط الاحتكاكي (FSW), و طريقة اللحام هذه تعمل كدور اساسي في تاثيرها على الخواص الميكانيكية والتركيب البلوري للعينة المستخدمة, بسبب الحرارة المتولدة نتيجة الاتصال بين العينة والصفيحة. العينة كانت عبارة عن صفـيحة من سـبـيـكة الألمنيوم AA6061-T6)) وكانت قيـاساتها المختـبرية ( 186* 150* 4) ملم3 وتمت عملية اللحام باربعة قيم لسرع دورانية هي (1450,1200,1000,800) دورة/دقيقة. وكمية درجة الحرارة الناتجة من اللحام الدوراني والتي كانت هي اساس هذا البحث تم قياسها بواسطة مزدوج حراري مغروس داخل الصفيحة وموصل الى قاريء الكتروني, وتم استخدام موديل للعناصر المحددة(ANSYS 12.1) للتوزيع الحراري لفهم الظواهر التي تقع خلال طور التغلغل لاداة اللحام في لحام الخلط الاحتكاكي. وكانت النتائج النظرية قد وضحت موافقة جيدة مع النتائج العملية المقاسة لدرجة الحرارة بواسطة المزدوج الحراري. وبينت النتائج ان اقصى درجة حرارة تم الوصول اليها هي (0,71) من درجة الانصهار للعينة عند اقصى سرعة دورانية وهي (1450) دورة/دقيقة.


Article
Theoretical Analysis Of Temperature Distribution In Friction Stir Welding

Authors: Hassan R. Hassan --- Ahmad Zaidan --- Qasim M. Doos
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2011 Volume: 17 Issue: 3 Pages: 517-533
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction stir welding (FSW) is a relatively new welding process that may have significant advantages compared to the fusion processes as follow: joining of conventionally non-fusion weldable alloys, reduced distortion and improved mechanical properties of weldable alloys joints due to the pure solid-state joining of metals. In this paper, a two-dimensional model based on finite element analysis is used to study the thermal history and thermomechanical process in the butt-welding of aluminum alloys. The model incorporates the mechanical reaction of the tool and thermomechanical process of the welded material. The heat source incorporated in the model involves the friction between the material and the probe and the shoulder. The calculation result also shows that preheat to the workpiece before process is beneficial to FSW. The effects of welding parameters such as preheating (100, 200) ˚C, rotational speed (960, 1200) rpm and linear speed (110, 155, 195) mm/min on the distribution of temperature of Al Alloy will be studied

اللحام بالاحتكاك والدعج هي إحدى طرق اللحام الحديثة وتعتبر من طرق لحام الحالة الصلبة للمعادن حيث تستخدم بشكل واسع لسبائك الألمنيوم المعروفة بصعوبة لحامها أو كثرة مشاكل لحامها بالطرق الاعتيادية.هذا البحث يمثل دراسة نظرية لتوزيع الحرارة لصفيحة منوعه من لسبيكة ألمنيوم (1435) ذات أبعاد (200ملم و 80 ملم و 4 ملم). حيث تمت دراسة تأثير متغيرات اللحام مثل التسخين المسبق (والتي تمثل التسخين قبل عملية اللحام)(100,200)مْ, السرعة الدورانية (والتي تمثل سرعة أداة اللحام)(1200,960)دورهدقيقه, والسرعة الخطية (التي تمثل سرعة اللحام)(110,155,195)ممدقيقه على توزيع درجات الحرارة للسبيكة.تمت الدراسة النظرية من خلال استخدام موديل رياضي عددي خلال برنامج الانسس لاستخراج نتائج توزيع الحرارة والحصول على اقصى درجات حرارة يصلها المعدن نظريا ٌومقارنتها النتائج.


Article
MODELING AND OPTIMIZATION OF SALT- GRADIENT SOLAR POND LOCATED IN BAGHDAD
نمذجة وتحسين بركة شمسية متدرجة الملوحة تقع في مدينة بغداد

Author: Hayder Mohamad Jaffal حيدر محمد
Journal: Al-Qadisiyah Journal for Engineering Sciences مجلة القادسية للعلوم الهندسية ISSN: 19984456 Year: 2010 Volume: 3 Issue: 4 Pages: 382-399
Publisher: Al-Qadisiyah University جامعة القادسية

Loading...
Loading...
Abstract

The aim of this investigation is the detection of the ability of salt gradient solar pond the lake of shortfall in electric power in Iraq .This study Conducted using small model of solar pond for Weather conditions of Baghdad city, balance of power and distribution of saline was done through this model and the equations found was solved numerically using finite difference approach by Matlab program to study thermal behaviour of pond for all days of the year. Temperature and density profiles obtained twenty five days after filling for different months in year and it was noted that the temperature at the bottom of the pond in Baghdad is more than the temperatures in other places of the world which leads to increase in pond efficiency. The study stated that the solar pond can be used to produce electricity better in Iraq than in other countries because of Iraq’s extant Geographic location, in addition this method is best used dusty weather in comparison with other methods of solar energy.

يهدف هذا البحث إلى الكشف عن إمكانية استخدام البرك الشمسية متدرجة الملوحة لسد النقص الحاصل في الطاقة الكهربائية في العراق.تمت الدراسة باستخدام نموذج لبركة شمسية صغيرة لظروف مدينة بغداد وقد أجريت موازنة للطاقة والتوزيع الملحي خلاله وتم حل المعادلات الناتجة عدديا باستخدام طريقة الفروق المحددة ببرنامج الماتلاب لدراسة السلوك الحراري للبركة في جميع أيام السنة .تم إيجاد منحنيات توزيع درجات الحرارة وتوزيع الكثافة بعد خمسة وعشرين يوم من بداية تشغيل البركة لأشهر مختلفة في السنة ولوحظ إن درجة حرارة قاع البركة في بغداد ترتفع عن درجات الحرارة المستخرجة لبرك في مناطق مختلفة من العالم مما ينتج عنه زيادة في كفاءة البركة . وإشارة الدراسة إلى إمكانية استخدام البرك الشمسية متدرجة الملوحة لتوليد الكهرباء في العراق بشكل أفضل مقارنة مع باقي الدول لما يتمتع به العراق من موقع جغرافي متميز ولأنها تناسب الجو كثير الغبار أفضل من غيرها من طرق استخدام الطاقة الشمسية الأخرى .


Article
Experimental Investigation of Variation in Mechanical and Microstructural Properties Along the Length of Similar AA6063 FSW.

Author: Adnan A. Ugla عدنان عبد الحسين عكله
Journal: Thi-Qar University Journal for Engineering Sciences مجلة جامعة ذي قار للعلوم الهندسية ISSN: 20759746 Year: 2011 Volume: 2 Issue: 4 Pages: 64-80
Publisher: Thi-Qar University جامعة ذي قار

Loading...
Loading...
Abstract

In this paper, 6063-T4 Al-alloy sheets with dimensions (6x90x200) mm were joined via friction stir welding (FSW). Tow sheets were but welded with square mating edges. The rotating welding tool made of tool steel heat-treated to HRC 60. The temperature distribution had been investigated experimentally with constant revolution speed and constant linear speed. A digital reader of twelve channels was used to read and record the temperature with time at each channel as an excel table. Nine K-type thermocouples were positioned along the weld length. The mechanical properties were evaluated (such as tensile strength ,microhardness, and microstructure tests) at room temperature in several positions along the length of the joint. The results show that the max. temperature was conducted at the end of the weld to be 375C˚. The relationships between the peak temperature and the time, distance fromstart, microhardness, tensile strength, and microstructure were discussed. The hardness of the stirred zone was more than the base metal hardness due to refinement of grains by friction stirprocess. The strength and hardness of the FSW were as min. at the end of the weld due to increasing in heat input to the joint at this region which lead to grain growth at the microstructure of last region.


Article
Experimental and numerical evaluation of friction stirs welding of AA 2024-W aluminum alloy
الحلول العملية والرقمية للحام الاحتكاكي بالمزج (FSW) لسبيكة المنيوم AA2024-W

Authors: Ayad M. Takhakh أياد مراد طخاخ --- Hamzah N. Shakir حمزة نورالدين شاكر
Journal: Journal of Engineering مجلة الهندسة ISSN: 17264073 25203339 Year: 2012 Volume: 18 Issue: 6 Pages: 717-734
Publisher: Baghdad University جامعة بغداد

Loading...
Loading...
Abstract

Friction Stir Welding (FSW) is one of the most effective solid states joining process and has numerous potential applications in many industries. A FSW numerical tool, based on ANSYS F.E software, has been developed. The amount of the heat gone to the tool dictates the life of the tool and the capability of the tool to produce a good processed zone. Hence, understanding the heat transfer aspect of the friction stir welding is extremely important for improving the process. Many research works were carried out to simulate the friction stir welding using various softwares to determine the temperature distribution for a given set of welding conditions. The objective of this research is to develop a finite element simulation of friction stir welding of AA2024-W Aluminium alloy. Numerical simulations are developed for thermal conductivity, specific heat and density to know the relationship of these factors with peak temperature. Variation of temperature with input parameters is observed. The simulation model is tested with experimental results. The results of the simulation are in good agreement with that of experimental results.

يعد اللحام الاحتكاكي بالمزج (FSW) واحد من الطرق الفعالة للحام الحالة الصلبة ويدخل في الكثير من التطبيقات في مختلف الصناعات . تم تطوير حلول رقمية للحام الاحتكاكي بالمزج بالاعتماد علر برنامج ANSYS لحساب كمية الحرارة المتولدة خلال عملية اللحام والتي تؤثر على عمر وجودة منطقة اللحام والعدة، اذ ان من المهم معرفة كيفية انتقال الحرارة خلال اللحام الاحتكاكي بالمزج. عدد من الباحثين درسو توزيع درجات الحرارة خلال هذا النوع من اللحام باستخدام برامجيات متعددة. الغرض من هذا البحث تطوير حلول رقمية باستخدام طريقة العناصر المحددة (FEM) بالاستناد على برنامج ANSYS لسبيكة المنيوم نوع AA2024-W . تم تطوير هذه الحلول بالاعتماد على العلاقة التي تربط خواص التوصيل الحراري و الحرارة النوعية و الكثافة مع درجات الحرارة حيث تتغير هذه الخواص بتغير درجات الحرارة. المحاكة التي تم الحصول عليها تم التحقق عملياً من نتائجها واظهرت نتائج المقارنة وجود توافق جيد .

Listing 1 - 10 of 27 << page
of 3
>>
Sort by
Narrow your search

Resource type

article (27)


Language

English (22)

Arabic and English (3)

Arabic (2)


Year
From To Submit

2018 (4)

2017 (1)

2016 (1)

2015 (1)

2014 (3)

More...